无远弗届——2013年的夏天，在路上......（更新至D17天)

新野徐庶

云、光，影随光动

山脚的青稞田，一律用篱笆围着

河套风光。看到那个木架了吗？知道是干什么用的吗？
青稞架——晾晒青稞用滴，
还有一个用途：晾晒男人——据说，只是据说哈——藏族男人要是不听话的话，有可能被老婆吊到上面晒太阳——所以又叫“男人架”。
想想登巴村的一妻多夫，有可能哈！

日影长，晒得暖，路长长，.....我骑车骑得想睡觉

白水流，缓缓的，缓缓的，缓的我什么都想静下来，静下来.....

新野徐庶

我，睡觉！

邸水而眠

睡醒了，接着上路

平坦的，和缓的，绵延的——路。爬惯了山，很不习惯了

歇会儿，今天都有力气照相了，那俩货已经蹦跶着去路基外照相了

新野徐庶

玉曲河，雨季，河水少了清澈

这一段就清亮多了

顽童心性

感谢武警同志们的辛苦才能保障千里川藏的畅通

高原元素——路边见的

新野徐庶

                                             D17 7-24 邦达-业拉山-72拐-怒江大桥-八宿 95KM 总计1306KM            
         
      今天翻业拉山，过72拐，这个地方的摔车率大概是22%？忘了在哪儿看到的了。提醒孩子们千万要注意。另外我还担心西树和田队的彦豪油碟的抗cao能力问题，不过没敢和他们细说，怕增加他们的心理负担。
     早7点出发去镇上，早饭后，过邦达广场左转开始今天的爬山——业拉山，海拔4658米，14公里，坡势平缓。山势在大的回环间不断升高海拔，山下的邦达镇越来越小，7公里到达一个小垭口，转过山才望不见了邦达。再延续7公里，9点半我们全部不费力气的登顶业拉山，这个，比昨天的东达山7公里容易的太多。
     山顶风大，寒冷，但孩子们很兴奋——从左贡批发的风马纸，孩子们计划来个社会实践——卖给山上的骑友和自驾游的旅友——以便换肉吃！一路上，孩子们都在商量着定价，最后决定10元/2本......
     我不反对孩子们卖风马纸，但我只是冷眼旁观——绝不帮忙，也不管建议——读万卷书，行万里路，我乐观其成。无论如何这都是孩子们的一次实践，我只见证。
     
邦达广场的雕塑，茶马古道的重镇，位于“Y"字形三角地的交汇处，右边是川藏南线，左边是川藏北线
早晨出发时留念，咽喉之地，南北线汇合的地方

白水绕东城，青山横北郭

爬山途中回望邦达——近处的是邦达镇，远处的是邦达村，北线过来的路，右下角是我们来时的路

爬山的路——除了风大，冷以外，路其实挺平的

新野徐庶

再望邦达，白水的尽处是川藏北线——啥时候能来一趟就好了，我当时就这么想的，虽然还没有走完318

瑟瑟发抖的孩子

爬高了，荡胸生层云的意境

我站在了高山之巅

又一座4000米的高山被我征服

新野徐庶

不畏艰难险阻

淡定的我都快忘了我又征服了又一座高山

雕塑——千里川藏的卫士

我们有了风马纸，从左贡带来的。

捎带着来点儿社会实践——卖风马纸——回头换肉吃

新野徐庶

扬起我一世的风马......

田队，夙愿终了。到达左贡时田队的微博：
“东达山，海拔5008 ，到达左贡！今天没拿到风马纸，但还有很多山峰等我去撒！”

       从业拉山的4658米海拔到怒江大桥的2740米海拔的40公里下山，海拔下降近2000米，典型的高山气候，你可以经历：冬天的清冷；春天的温暖和夏天的火热。这都不是主要的，主要的是你今天可以看到72拐！过业拉山口一个拐弯，我们就咋舌的很久没有缩回去————看帖子，听别人叙述，都比不上眼见为实的震撼——72拐，幸亏是下山啊，这要是上山，啧啧......
    返骑川藏的朋友要爬一天的72拐啊！


梦绕魂牵的72拐

据说这样的180的折拐有42个

非常震撼的感觉，主动要求留念的孩子

新野徐庶

我来过，虽然如此狼狈......

心中不同的72拐

72拐半山的梯田

同尼村的青稞田，美得无言

下山20公里，这里已经不冷了

新野徐庶

怒江

怒江

     同孩子们再次强调了骑行纪律，我们编队而下，180度的转弯离心率真的不好控制，速度绝对控制在30以内入弯，手不停地点刹，用不了多少时间就会捏的手疼。大概30分钟一歇，不为身体也得顾及刹车：怕天翊的V刹焦糊，怕他的外胎爆胎（出门4000公里未换外胎）；怕田队和西树的油碟抱死，怕我的线碟拉线崩断（8000公里未换刹车线）......凉刹车片的时候我用手摸了一下我的刹车片，“呲”的一下，我的手指肚上烫了一个泡，真TMD疼，没好意思和孩子们说......
    休息了两次，我们顺利的通过了72拐，长出一口气啊！田队事后说：”在这个摔车率1/4的地方，全对安全通过，得怒赞一个！”
   下坡40公里到怒江边，平路4公里到怒江大桥。大桥为军事重地，有一个武警中队把守，桥面直接连接隧道。禁止停留和拍照。我们在废弃的道班简单休整了一下就骑上了怒江大桥。过大桥的时候，我在经过武警哨位的时候看到了一个20左右精干黑瘦的战士目不转睛的看着我们，我不自觉地给这个小战士敬了一个军礼，道了声：“辛苦了”，小战士错愕了一下，报我以羞涩的微笑......
    在这个荒山僻壤，常年驻守该是怎样的希望和人交流啊！
    过怒江桥不远左转我们离开怒江，沿着怒江的支流白马沟逆流而上，12公里的飞石区。山势光秃嶙峋比海通沟有过之而无不及。好在不下雨，我们RP超赞，感觉幸福多多。


上过CCTV的废弃道班，唯一可以乘凉的地方，不过......已经成为“雷场”，尤其是房后面

从废弃的道班拍怒江大桥，有武警中队把守，禁止拍照！咽喉之地。
   
凿崖为路，可以歇阴，但得注意滚石
   

新野徐庶

      我们在过了这里不远的山阴里啃完了我们当做午饭的大饼后决定分开走：318上的人太多了，我和天翊先行到八宿抢住宿，虽然昨天定了青年游客之家，45元/人，但是害怕晚了房间又被别人占了，所以必须抢行。
    16点整，从怒江桥到八宿38公里的路程我们就完成了。直接冲到八宿邮局盖邮戳后，我们直奔我们的预定的青年游客之家，报上姓名和电话号码，感谢漂亮的老板娘遵守了承诺，真的给我们预留了4人间。从覆盖了全顶的院子里上2楼我们房间的时候，院子了的床铺已经有1/3的骑友占领了。
   今天的路程可能对连续作战的田队和西树有点难，二人直到19点才赶到宿点。


奔腾不止的怒江

植被稀疏的山体

再高处寸草不生

我们一直纳闷：钩机是怎么运上去滴

白马沟——我们逆流而上

    晚上去对面的饭店吃饭的时候老板娘对天翊很感兴趣，好奇的问孩子多大了，孩子回答说13岁的时候老板娘很是惊奇，说：“我在这里开饭店1年半了，接待的骑友不下5000人，你是最小的......”最终老板娘免了我儿子的米饭钱。
    晚上我坚决否了田队和西树的明天睡到自然醒，路书行程拆两天的建议。理由：我时间有限；安全第一——害怕遇到恶略天气无法通过102塌方区，所以趁这几天天气好赶紧赶过去。
    还有我没有说的一个理由——我认为你们俩根本没有到承受的极限，心理和身体都是——318走一趟，我想让天翊感受一下极端情况下的心理承压和身体承受能力，这个放在你俩身上也成立。
    所以，现在，忘了一些事情吧，你俩说呢。

小五

出发了就没有回头路了，只能硬着头皮往前冲，听说318已经失去了原有的味道，大车太多了，安全系数直线下降。