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D14 7月21日 芒康-拉乌山-竹卡大桥-觉巴山-登巴村91KM 总计1014KM
今天需要连翻两座山,把路书上两天的行程并一天,所以强度可想而知。好在我们在温泉山庄和芒康将近两个半天的休整,体能较好。
早晨5点半就醒了,起来整了一下行李,叫孩子们起床。6点半准时出发。从旅店出来,我们就不辩东西了,让西树打开他的百度地图,往北(?)穿城而过至昨天来时的路,三叉路口,西树同学说往右,于是我们次第着走上右面的岔口,一边走我一边纳闷:这不又走回来了吗?——刚才我们是从县城中心的路走过来,现在是绕城的路向来时的方向走回去 。新修的绕城路走了3公里多点,我们就走到了出城的公路关卡,关卡处和主城区的路会合了,西树同学念叨着好像不对啊?我也纳闷,合着我们刚才绕城走了一个将近封闭的“C”型,基本上又回到了原点。幸好关卡有执勤的民警,问问吧。真的感谢民警同志,我们走错了,应该往南,穿过县城,到三叉路口向左拐上318。
“甭废话了,再穿一遍县城吧!” 我们有从县城的主路上往北再至刚才的三岔路口,得,现在不用问路了,因为已经有骑友左拐往西骑去了。看看码表,将近7公里,用时30多分钟,今天的早起没有了任何意义,TMD,只能自己生自己的气,是不,孩儿们?
左拐50米就看到了318的路牌,前行1000米到检查站——登记身份证。我嫌麻烦,本来计划趁其他车友登记的空当混过去,但没有骑出10米就被**给喊了回来,只得乖乖的登记。本来想省10分钟的,结果不可得。
7:40才过了检查站,真正的走上318今天的路途。”起大早,赶晚集哈,孩儿们。”孩们商量好的一样不搭理我——ND,我又不是阶级敌人,至于吗?我最多也就干了点周扒皮的活——不就是叫你们早起了吗!
说实话,自从上瓦斯爬折多山开始,几乎每天不是爬坡就是爬山,到现在已经翻过一半的高山了,无论从心里还是身体都已经有了极大的信心,孩儿们说:习惯了!拉乌山,12公里,很稀松的就爬上去鸟 ,虽然它号称海拔4376米高!
从拉乌山垭口一路飘下,近40公里,地貌由葱绿转为光秃,尤其是转到看到澜沧江的时候,那是一条奔腾汹涌的红色泥流。横断山脉显示出了它的亘古和荒凉,山脉植被稀疏,山势肌肉凸彰。山路陡峭,有的路甚至就是劈山为路,一面是山崖,一面是奔腾咆哮的大河,坡陡弯急,要求孩子们编队骑行,控制速度,尽量闪开山崖,至少保持和山崖一个车身的距离,以保证万一摔车不会掉下山崖,同时不要超越道路中间线,注意避让上山的车辆。我一边控制着车速,还要随时注意山体一侧的滚石——心惊动魄的骑完了这20多公里的下山路段。
下到谷底,汹涌的大河近在眼前了,澜沧江并没有丝毫的温顺迹象,因为近观,更显着激流澎湃,蔚为壮观。谷底横亘着竹卡大桥—— 澜沧江大桥位于拉乌山和觉巴山之间的山谷中,西藏昌都地区芒康县如美镇,由于如美镇所在地是竹卡,所以习惯上把澜沧江大桥称为竹卡大桥,它跨越奔腾汹涌的澜沧江。路过大桥时,放眼望去,江岸两边都是垂直的绝壁,裸岩毕露,混浊的江水在狭窄绝壁中激荡奔流。澜沧江大桥是一座典型的钢筋混凝土拱桥,考虑主河槽和河滩的地形,桥梁布置采用两跨,一大一小,小拱跨越河滩,大拱跨越澜沧江。湍急的澜沧江日夜不停地冲刷着大桥的山崖,江水下切得非常厉害,崖壁被汹涌澎湃的江水割裂地十分陡峭。
在竹卡大桥的桥头,左右各有一通石碑:一通巴(塘)邦(达)线竹卡大桥通车烈士纪念碑:记述了为实现巴邦线通车牺牲的先烈;一通竹卡大桥建成纪念碑。其中竹卡大桥建成纪念碑碑文如下:
一桥飞架南北天堑变通途
在无产阶级文化大革命熊熊烈火中开工的芒康公路和竹卡大桥,在MZX“为了帮助各兄弟民族,不怕困难,努力筑路”伟大方针指导下,经历了于走资派、社会上的阶级敌人和反动技术权威的反复较量,环绕世界屋脊的又一条金色大道胜利竣工了!飞跨急流深涧的竹卡大桥建成了!这是战无不胜的MZD思想的伟大胜利!是MZX革命路线的伟大胜利!是无产阶级文化大革命的伟大胜利!同时,也谱下了用MZD思想武装起来的工人阶级战天斗地的胜利凯歌!记录了中国人民解放军“三支”“两(此处石碑坏损,字迹模糊)”的丰硕成果。
“踏遍青山人未老,风景这边独好。”看西藏高原,万山红透,江山如此多娇。
落款因为破损模糊也看不清,只是能看到是什么工程革命委员会。1968年11月。
这通碑曾经被水泥糊过,现在又重新揭开。
告诉天翊,这就是历史,历史就是用先人的血肉写就的!
过竹卡大桥,地势改为缓上。转个弯即到如美。从如美沿澜沧江逆上爬坡8公里,到达觉巴村。短暂休整后,我们开始爬号称川藏线上最变态的觉巴山。觉巴山16公里,大部分的路是在山岩上雕刻抠凿而成,山体嶙峋,一侧深渊万丈,可想当时先辈们是怎样的精神才能完成。
觉巴山变态不在其高,海拔3911米,根本不在我们历数的12座高山之中,但是,觉巴山是在围绕着山脚的觉巴村的三面山上雕凿而成,全部都是大大的“之”字,从“之"字的这头远远的望见那头,埋头苦骑,万苦千辛的到了尽头,转过来,又是一段长长的“之”字之始......
最痛苦的是循环往复的爬坡几个小时了,回头看看,还能看见山脚的觉巴村。除了海拔升高,距离一点也没有变,给人的感觉就是——泄气!好不容易看到垭口的移动信号塔了,精神大振,奋着力用牛的速度呼啸而上——就是蜗牛的速度和风箱一样的喘息,TMD,伪垭口!真正的垭口还在手搭凉棚的4公里以外。
天翊今天体能不行,我只能陪着他慢慢地爬山,随时替他观察着山上的落石。西树今天RP大爆发,过了移动基站后一溜烟的跑得没影了。这小子,今天打了鸡血了?爬山从来都是他垫底的!田队说:“这小子肯定是打了狗血了,二狗吗!”(西树同学绰号:二狗)
我们艰难的、沮丧的、废了九牛二虎的力气,用时4个小时才爬到了山垭口。垭口上,二狗同学已经在这里瑟瑟的冻了十几分钟了。田队同学说:“狗R的觉巴山”,我们深以为然。
山顶阴云密布,风大欲雨。不敢过多停留,简单的留影以后赶紧下山。
长下坡11公里爽到山脚,缓坡4公里到达登巴村眉山食宿店。老板就TMD一个奸商,田队事后总结。我们今早电话预定的房间——中午又再次强调给我们预留的房间——没有了!只有一个通铺,爱住不住!这他妈的怎么能住下我们4人!困厄交加,天将欲雨使得田队同学大爆发,不依不饶的和老板——一个猥亵的小四川佬——大声的理论起来。有毬的用?我可不想再费唾沫了,只好拉着田队离开。
这个世界应该的事儿多了,是不田队?党还让公仆为人民服务,严禁贪污呢?所以,别再讲你的道理了!——这就是生活,慢慢适应就好了。
逆行爬坡500米,在村中找到一个藏家,通铺,35/人,管两顿饭。看了看,至少给我们安排了一个外间,四人相对独立,就这里吧,山野孤村不能要求提高。
我们等开饭的时候,还有车友络绎不绝的来到这里,很快藏家的餐厅地铺也满了,找不到住处的车友不得不离开这里再去寻找。看着灰头土脸的沮丧骑友,我们很庆幸!
开饭的时候颇为壮观,大概有50-60个骑友,这显然大大超出了这个藏家的接待能力。米饭、白菜汤、土豆还有一个乱炖就是我们的晚饭了,饭被一抢而光,可怜还有好多骑友连碗还没有找到。
吃饭的时候下雨了,我们躲在房檐儿下吃了雨水泡饭。儿子赶紧拍了张照片发在微博里:“哥的雨水泡饭,看着就好吃”。
吃着饭,我看着藏家的两兄弟和他们的妻子忙活着煮面给没有分到米饭的其他人 。说实话:我是好奇于这样的家庭组合 ,康巴人家的一妻多夫家庭——你见过吗?我现在看着的就是!看不出妻子的地位有多高,应该不是母系氏族的遗存吧?
这里没有电,有发电机发电到晚上11点(差两个时区哎,9点多天才黑),所幸移动有信号,赶紧给家里报平安。洗漱只能用院子里的一个水管,冰凉刺骨,而且这么多人,免了吧——不洗脸,不刷牙,我们四个就和衣而卧的睡觉了——庆幸这个藏家今年才开的家庭旅店——被子尚算干净,没有臭味!
田队说说留言“ 川藏线第十四天,到达登巴,翻过两座高山,已经累得说不出话了。。明天还有座5008米的高山,我要在山峰上扬起五色的风马纸!”
说对了,明天还有一个挑战:海拔5008米的东达山。不知道站在5000米以上的感觉如何?
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