无远弗届——2013年的夏天，在路上......（更新至D17天)

新野徐庶

红楼金顶

宝伞：象征佛陀教诲的权威。

宝鱼：象征自在与解脱，也象征慧眼。

宝瓶：象征阿弥陀佛也象征灵魂永生。

莲花：象征出污泥不染的品质及修成正果。

金法轮：象征佛陀教义的传播。

胜利幢：象征着修成正果的胜利。

新野徐庶

殿门

双鹿法轮
         双鹿侧伴的八辐金轮是佛教的徽相，代表着佛陀在瓦腊纳西附近斯里那他鹿野苑的首次传法。这次传法也被称作“初转轮”。当时，佛陀向五位印度托钵僧宣讲“四圣谛”和“八正道”教义。作为佛陀教义的象征，镀金立体祥麟法轮徽相传统上置于寺院和庙宇屋顶的前面，它发出的光芒象征着佛法。
        西藏寺院主殿顶都有双鹿和法轮。轮是南传、汉传、藏传佛教共通象徵物，表义佛法；轮心表戒，轴表慧，外圈表定。双鹿不是指普通的鹿，而是某种特殊的鹿（羚羊？獐？猄？）。传说这种动物对声音痴迷，猎人吹笛它们就会安定不动束手就擒。佛教使用这标志不是寓意“呆”，而是寓意对修学佛法的专注。

白塔

铺首

大殿一角

新野徐庶

梵唱三千散云里，阶前游子入定深。

梵唱——空山、空寺、空唱、空心——余音绕梁时，我们...........

心灵飞升，追随空空的梵音

心上云霄九重九？

思，或者不思，
梵音就在那里，
细密，椎心！

新野徐庶

回望院落，空吗？有风吹过

回望院落，空吗？有青山脉脉......

        不记得我们是否在梵唱声中离开的。
     净化了心灵。
     明天，我们继续我们的西行之路——拉萨，我来啦！


写在上下铺侧面栏杆的涂鸦

这个把咱的箴言水煮了——“有些事儿，现在不去做也许就再也没有机会了”——走上318的人都知道

面对全墙关于明天搭车的涂鸦，儿子录上这句："面对人生大山，你能搭车而过？”



   

新野徐庶

                                               D11 7月18日 理塘-海子山-巴塘 169KM 总计：815KM

       今天全程169公里，上坡89公里，下坡80公里，需翻越海子山（4685米）。路书上说“今天会很BT的，请有心理准备哈！”今天大部分时间还是在4000米以上的高海拔骑行，我们有比心里准备更重要的事情要准备——我们的给养—吃的、喝的。在过县城的马路右手边，我们装足了我们的大饼和开胃菜（一种辣腌菜，口感比榨菜还不如）；水要求孩子们在旅店全部灌满水瓶，我还加带了一个2L的矿泉水瓶。想想昨天看到的一个年轻骑友在水池边挤牙膏，为了减轻2两重量，我TMD都觉得自己伟大，1L+2L+0.75L+0.75L=4.5L——我带了4.5L水上路。
      今天还有一个担心就是安全，海子山是抢劫多发地段，虽然路书说现在有了警务站，但康巴汉子的彪悍在城里也是能领略到的。理塘城里大概500米就有一个警局，透过玻璃窗，警局的防爆装备整齐的摆放着：防暴盔、防爆衣、盾牌、长警棍。所有的**全部微冲防弹衣的双人执勤，还有一辆指挥车停在城中心的十字路口。这要是上了山.......啧啧，......所以，给孩子们交代了：真的遇见抢劫的，要啥给啥，钱、相机、甚至车子，只要不要命！如果万不得已还真碰上不开眼的，那就下死手，千万不要害怕，往死里整那个孙子！这个地方命大于法，想清楚了！
      实际上，很多车友选择搭车到巴塘，搭车率50%-80%，但是，我们不塔车！我们要骑行去拉萨！因为我们的信念!
      今天唯一欣慰的是：路修好了，不再是路书上说的烂路——不用吃土了——对于连吃了3天土的我们是最大的欣慰！
      路远，体能“差”（我私下认为，其实，我私下还认为我们是一只非常棒的队伍了，但早走可以不赶夜路，可以从容应对突变的意外），所以我今天5点半就叫醒了孩子们，头7点就出发了。出发就开始下小雨，晕。
        
      天冷，冲锋衣和雨裤搭配感觉最理想。原本计划出城后等其他队的人员结伴而行以防抢劫，但没有等到出城，骑行的队伍就汇成了一条不断地直线，呵呵，感情大家想的都一样，都是早点上路，现在不用特意结伴了，抢劫？这么一只浩浩荡荡的几十人的队伍，谁抢谁还不一定呢？要求孩子们不要单独行动，尽量插在大队的中间，不要掉队，今天无论如何都不要分开。
      天际云游——虽然海拔超过4000了，但路势平坦，编队骑行巡航速度可以保持在9--12之间，加上这些天的高原锻炼，虽然说高原的含氧量只有平地的58%，但总体觉得不是太喘。
       身边不时有一辆辆载满单车的面包车经过，一律遭到年轻的骑行的大部分人的嘘声，我就不明白了，每一个人都有不同的目的，每一个人都定义了自己的318，你们何嘘之有？
        其实，我知道孩子们和路上骑行人的心思：绝不搭车是因为受了荼毒，认可了木子弓长的观点：http://www.517318.com/thread-2-1-1.html（以下斜体为引用木子弓长的帖子）顺便说，我也认同。

我正骑行在川藏南线上。有些感慨不吐不快。
十多天来，每天路遇骑友少则数人，多则数十人，但真正意义上始终驮着自己的行李全程骑完的绝不会超过20%。
我们并不反对搭车。假如你是老年骑友，搭车也值得敬佩，毕竟5、60岁的人，能有这个想法且能上路就是一种胜利；假如你已经费尽了最后一丝气力怅然搭车，你也值得尊重，毕竟以川藏南线的路程，至少60%以上的骑友是不可能仅凭个人气力完成的；假如你车坏了无奈搭车，你也值得同情，毕竟有些故障是不可能马上修好的。
关键是，我们看到的太多搭车不是这样，一群群网络组织的十几、二十多岁的年轻人，衣着光鲜，名牌冲锋衣裤，装备齐全，上好驮包、硅胶坐垫……看来出发前也是下了工夫，费了银子的。但有的队一搭车就是几百公里，有的队悠然自得的骑个几十公里，然后整队搭车到垭口或目的地，拍拍照，在网上发发帖子，最后感叹：川藏南线不过如此。
我见过左贡到邦达110公里好路也要搭车的伪骑友，川藏南线上相对容易的7公里缓上坡的安久拉山也要整队搭车的伪骑队……我实在想不出这样的人和队伍能翻越川藏南线上哪座山，33公里的折多山？26公里的觉巴山？还是40公里东达山？这样的骑行已经丧失了意义。更让人受不了的是到了目的地后居然还像模像样地洗车、调车，没有饮过敌人鲜血的刺刀有必要每天擦拭吗？没有经历过川藏线征尘的单车有必要每天清洗吗？
骑友们，请不要继续玷污川藏南线，这是一条圣洁的路。如果说困难，一路上磕长头去拉萨的人困难绝对不会比我们少，三步一长叩，行走少则数月，多则几年，从没听说过他们要搭车；如果说菜鸟，我也算个菜鸟，买车一个月挑战川藏南线，从没想过搭车，从没搭过车，只想过累死也要死在垭口之上（当然还没到这种程度）；如果说坚持，大庆近50岁的周大哥一辆公路车沿着中国骑了四个多月1万5千多公里，从没搭过车，从没休息过一天，细细的车胎滚过了西藏的各种烂路，推也要推到垭口。真正的骑友确实值得我们尊重，但太多的伪骑友也确实值得我们鄙视！
将骑川藏南线的骑友们，请牢记，川藏南线很不简单，5条入藏线路中难度可能仅次于新藏线，12座4000米以上高山都不容易，没有较好的体力和很强的毅力不要轻易去尝试。如果你确实体力不行，不妨走走青藏线，同样也可以骄傲地告诉朋友骑车到了拉萨；如果你确实没有时间，不妨包车走川藏南线，可以用更短的时间欣赏完美景；如果你确实没有钱，也可坐公交班车，花费可能比骑车还少。
将骑川藏南线的骑友们，请对得起藏民们的每句“扎西德勒”，对得起沿途司机给我们的大拇指，对得起游客们敬佩的姿态争相与我们合影，如果有一天他们看惯了一队队骑车的人坐在汽车后兴高采烈，呼朋唤友，投来的只会是鄙视的眼神，原来自行车都是这样骑的。
骑友们，当骑行川藏南线成为一种泛滥，不要让搭车成为一种时尚，打着骑行的旗帜一路搭车。让我们体会坚持到最后的快乐，品尝战胜自己的骄傲，珍惜路人每个赞叹的眼神，让别人真正感觉到能骑川藏南线的都是勇士。
马上还有很多骑友将挑战川藏南线，请用我们行动来尊重这条无数人付出生命的圣洁之路，不到最后一刻决不言败，真骑友们，行吗？

新野徐庶

      出理唐城不远，我们就进入了理塘大草原，恰逢花季，草原广袤无垠，山花烂漫——花是层层叠叠的；花是恣肆张扬的；花是扩张成片的；花是色彩斑斓的；花是摇曳生姿的；花是渐欲迷人眼的......
      什么样的形容都是苍白的，美丽的毛垭大草原的高山（寒）草甸是青藏高原数一数二的，是我们几天来看到的最美的风景！草原吸引我们驻足，谋杀我们的快门。伴随的还是田队不住的惊叹：太-美-了，太-美-了（liao）......这个货端着单反左转右转的，最后告诉我：“可惜了，拍不出震撼的效果，参照物不行......”。
      我到不以为意——这就是骑行的意义吧——风景充满双瞳，景色留在心中！
      骑行76公里的缓上坡，过德达乡的牧民定居点，我们进入两边夹道林立的经幡阵，还有10公里到达海子山垭口，海拔升高500米——不过是在海拔4000米的基础上 ，想想都累，没得办法，咬牙上吧！这10公里是崩溃的，难熬的，呼天叫地的，痛苦的，锻炼国骂的......是体能的，意志的，不甘落后的，装B的，咬牙合血的，不敢人后（落单了你试试）的胜利！
     天不负我！在爬海子山的途中，我们看到了揭开面纱的雅拉雪山，雪山在云雾飘渺间——哪里该是怎样的仙境？

走在社会主义的康庄大道上

为了梦想——我，在路上......

人像一组——打坐？——不到西天你成不了佛

走啊，我们一起去拉萨！

被美丽的草原所折服，赶紧的，上大炮

新野徐庶

草地？沼泽？——反正是可远观不可亵玩

高原之舟，草地上的珍珠

茂盛生命力的草原，苍茫的青山——看云卷云舒

太美了（liao)——是不——重庆仔

纯净的高原茫茫的花海

新野徐庶

眼睛的天堂

繁花似锦——我怎么也不能把她的美收入相机

花海——理塘草原

单车驮着我的梦想去远方

草原上的小溪，静静的流淌

新野徐庶

延伸向远方的路——梦想之路

去远方

无边无际的花海——嗅一嗅，满是空灵的的味道

单车带我追逐梦想，梦想——在路上......

累了，天当被地当床

新野徐庶

雅拉雪山——爬海子山的馈赠

雅拉雪山——理想的圣洁天堂

风马飞扬——据说风吹动一次就视同默念一遍真经

爬海子山途中看到的雅拉神山

海子山——又征服一座高山

举起了的就是梦想

到垭口前有10公里长的风马长廊——舞动祝福、梦想，在路的前方

新野徐庶

海子山——距离梦想又近了一步

    在海子山顶休息片刻，调试刹车，紧固驮架，打开避震，戴上头巾......准备完毕，我带队开始了我们这么多天以来，也是318上第一的超长下坡：80公里——我们开始飞翔，就是飞翔，那是一种达到今生高度后的极致的舒爽——我，飞翔，我——赶紧落地！2.5公里，我有绝对的理由落地——远处的雅拉雪山和山脚下的仙湖——姊妹湖娴静的处在我们的路旁，我鸡冻莫名——千百次在前人的帖子中瞻仰的圣湖啊，千百次入梦的圣境啊，千百次的想着如何来到你身边的圣湖啊，看到你，怎能让我不激动？
    田队同学，还记得你张开的O型嘴不？还记得你半天都没有念出的：太-美-了的感叹吗？
    我记得当我们驻足远观她的美丽的时候，旁边的车友给出了最直接的赞誉：“太TMD美了！”我心里当时的回应就是：“太TMD直接了，一语中的！”
    神湖不仅可以远观，还可以无限的靠近她的身边——娴静的，婀娜的，沉静的，脉脉的，风吹过湖面，涟漪微泛，又是羞涩地，半掩的，神秘的......
      不敢高声语，恐惊天上人——天在湖中，湖在天上。湖边空地上有成片的玛尼堆，我们也各自堆砌自己的玛尼堆——愿神山圣湖保佑我们——我惟愿触到我夜思梦想的那世的指尖......在湖边，在我的玛尼堆前，我，长跪不起，默默泪流......

神山的召唤——视觉的盛宴

神山圣湖和我的路

新野徐庶

安静的姊妹湖就在那里，不为我们的喧嚣而有丝毫改变

我的阳光一样的儿子

转山、转水，来到你的身边
孑然独立——雅拉雪山/姊妹湖，孩儿啊，你呢？

       后面的路还很长，不敢在姊妹湖久留。
     我们接着振翅飞翔！坡陡弯急，我带队控制着速度，要求孩子们跟车5-10个车身，并且保持着3-5分钟一次的连环呼应，以确保每个人没有掉队，没有问题。
     一路滑翔至德达隧道口(659M)，看到隧道口已经有十几个人在等着过隧道了。停下来装手电，我和前面的两个领队商量了一下，准备一队骑行过这个无灯的隧道，大家都害怕的不是没有照明，害怕的是隧道里埋伏着抢劫的。我们次第进入隧道，漆黑的隧道里我们的手电只能照到车前几米远，一进隧道我就后悔了，乌合之众的编队根本没法管理，队形散乱，每个人都在发声，根本没有法子整肃队形，也听不见我喊自己队员的回应声,左右都是骑友奋力的往前挤，最害怕的还是最左手的骑友，对面的大车过来，根本就没有地方躲，太TMD危险了，更有甚者，看到前面出口的亮光了，加速前冲，更使队形成为呜呜咋咋的一片。好在隧道不长，我和孩儿们都顺利通过了。
     出隧道，我停下来清点孩儿们的人数，果断决定，抛弃这些人，跟着他们绝对不安全！
     转过270度的德达大桥，紧连着的就是列衣隧道（2107米），我要求孩子们：跟紧了，保持50公分以内的距离；严禁超车；匀速前行；不准大声喊叫；看到隧道口的亮光就减速以适应出隧道引起的光线变化；出隧道靠右停车清点人数。编队——我领骑，后面依次为：天翊、田队、西树。
      全队保持着每2分钟左右的连环呼应匀速通过了隧道。
      忘掉抢劫吧，318上连绵的骑友绝对对劫匪也是一个震慑！想明白这点，我更不愿意和其他人搭伙过剩下的隧道了。我们依次有序的通过了后面的波戈溪隧道（2743m），拉纳山隧道（3451m），黄草坪一号隧道（1221m）和黄草坪2号隧道（971m）。
      我骄傲——我们队是最有素质的队伍！
      过党巴乡黄草坪2号隧道后，缓坡大概距离巴塘15公里左右，突遇逆风，下坡如上坡，很不爽，是不——西树、田队？
      19点，赶在即将到来的风雨之前赶到巴塘胖大姐休闲庄，交涉我们早就定了却没有了的4人间，最后折中为：地铺，四人间——就是饭店包间挪开了桌子放了4个床垫。看着越来越多的骑友汇集过来，看着我们包间房间隔壁的敞间里挤满的地铺，我庆幸我们的房间还有一个可以关闭的门——夫复何求？
      我吃完饭的时候亲眼见胖大姐加买的30床被子正在卸货，迎着院里的风雨还有骑友不停地往这里汇集。......
      2013年四大俗：
      城里开酒吧的；
      丽江开客栈的；
      辞职去拉萨的；
      骑行318的——实然！
      孩子今天的说说留言：“ 既期望又恐惧黎明的到来，恐惧着充满痛苦的旅程，期盼着继续踏上追梦的脚步 行川藏D11 理塘 ——巴塘”，这个感觉对头。靠近此次旅行的意义？
        “那一日 垒起玛尼堆 不为修德 只为投下心湖的石子。 川藏线第十一天，到达巴塘。今天走了170公里！总里程数打到888公里了！明天就进藏！”田队的。
       最有意思的是田队，天翊说我哥哥给他妈妈打完电话忽然又想起了设么，再次拨通只说了一句话：“告诉黄兴（他一年的老师啊，只是因为去年他来的时候昰搭车到的巴塘），他就是个孬货！没了，就这！”孩啊，我能把这看做你对自己的“飘扬”吗？
        我自豪，我来过！踩着我的车。

新野徐庶

德达大桥——连接德达隧道和列衣隧道——转过270度的弯连接两隧道

欢迎您到巴塘来——趁着欲来的风雨，我首先杀入巴塘

  草原——姊妹湖——单车，一天的经历

新野徐庶

                                                                                        D12 7月19日 巴塘-温泉山庄 雨/多云 45KM 总计860KM

      
         早晨5点就醒了，还是没电。打着手电出门看看，昨天来时的雨淅淅沥沥的根本没有停止的迹象。天还全黑，空气中有一股黏黏的水汽，极像家里伏天的天气，也许是昨天没有洗澡的缘故？
        今天的路书给出的是108km到芒康，中间翻越宗巴拉山（4170米），从巴塘的海拔2580米算起，要爬升1590米，波尔说不太难。但经过昨天的169公里的跋涉，再加上今天的雨天，我感到担心：害怕连续骑行，抵抗力下降，淋雨生病；害怕前路泥泞，所以我必须在透支体力完成行程还是修改路书间做出选择。因为不能按计划，所以心中郁郁。
        翻看路书，知道今天路过温泉山庄——45公里，要不今天就休整半天，洗个温泉？这是318路上最好的温泉了，今生有可能只有这一次机会，干嘛不呢？我翻看路书，决定故伎重演：在演一遍“暮四朝三”和“朝三暮四”。
        决定了温泉山庄，回看孩子们睡的正香，我也就不忍心叫他们起床了，让孩子们多睡一会儿吧！
        6:30看雨没有停的迹象，忍忍心，叫孩子们起床，反正也得雨骑，不如早走，洗了温泉睡午觉总比呆在这个阴潮的地铺强百倍，再说，318上的赶集一样的大军也使我害怕订不到房间。
        “我，活不了了......我，活不了了！”田队紧紧地攥着被头，一边严防我拽被子，一边夸张的说。
        “我，活不了了......我，活不了了！”天翊重复。
        “我，活不了了......我，活不了了！”西树也喊叫。
        “外边下雨了，再不起就到不了芒康了，再说了，你们谁还想逆风骑行？反正2点以后，你遇见逆风的可能性是80%......。”
        这个，估计快速的打动了每一个人，昨天下午的逆风印象深刻哈！孩子们松了被角，磨磨蹭蹭的开始起床，最可气的是天翊同学穿了上衣坐在床上又眯了起来。
        “不过，鉴于今天下雨，我有个主意：要不咱今天别去芒康了，咱到温泉山庄洗温泉吧？川藏线上最好的温泉哎，一辈子可能就这么一个机会了，45公里怎么样？”不用说，我得到了热烈的响应，“不过，耽误的时间必需补回来，所以，后天和大后天的行程并一天：从芒康到登巴85公里......”
        “没问题，绝对没问题！”孩儿们一致表态。瞬间，孩子们就活过来了。
         策略成功！
        7点多点，我们冒着小雨开始今天的征程。向西过县城就看到了第一块指示拉萨的路标，大家莫名的兴奋了起来，纷纷指着路牌给大家看。目标第一次客观的凸显在我们寻梦的路上。
      顺巴河缓下西进10公里，我们到达巴河于金沙江汇合处，巴河水清清，金沙江的水昏黄，两江汇合处形成明显的泾渭之分。沿金沙江南行22公里到达竹巴龙乡，从巴河汇合处开始，山上的植被就开始稀疏起来，气候逐渐向内陆气候过度。再前行2公里到达金沙江大桥——这里，我们即将告别四川，进入西藏。川藏以金沙江中心线为界，过桥就是西藏的昌都地区了。
       我们在金沙江桥上和西藏界的标牌下恣肆飞扬——川藏骑行，今天我们将实现！孩子们争先着拍照、玩手机，忽悠着各自的粉丝。
        过桥就是西藏的检查站，必需登记身份证才能放行，包括我13岁的儿子也不能幸免。
        进藏后，我们要沿着金沙江的支流——海通沟逆流西上，海通沟是塌方和泥石流高发地区，山势险要，提醒孩子们注意山上的落石，遇到塌方区观察后快速通过。险峻的山势在5公里以后得到缓解，千里川藏线，国家要怎样的投入和筑路工人怎样的付出才能保护保证天堑的畅通？珍惜我们的这个和平吧，我不由得感叹！
       从金沙江大桥西行11公里，沿着海通沟逆行，11点左右，到达今日的宿点——胜天山庄。

终于看到指示拉萨的路牌了——第一块，过巴塘县城时看到的指示牌。

四梁八柱，干打垒，道边在建的藏房——二层在建

巴河和金沙江汇合处——泾渭分明

新野徐庶

福建（还是广东？）援建的横跨金沙江的吊桥，对面是一个小村，还有一座希望小学

金沙江——长江之源
雨季的金沙江，江水浑黄
江中的沙洲，上面已经有了点点绿色

左边是山，右边是河。中间的路上走着的三兄弟

金沙江大桥_川藏分界线

远观金沙江大桥