悍马折叠车的起源

肥狸扑

１９４０年，日本為了錫、橡膠、和石油等重要戰略資源，決定擴大戰場，發動東南亞戰爭。
日軍的戰略重點是奪取英屬馬來半島和號稱「東方直布羅陀」的堡壘城市--新加坡。
１９４１年初，長年在中國作戰的日軍軍官遷政信上校奉命在台灣研究叢林戰。
遷政信瞭解堡壘般的新加坡是不宜從海上正面進攻的，只能從半島北邊泰國附近登陸，然後向南進攻。
這對遷政信是一個巨大的挑戰，因為日軍習慣寒冷的天氣，從來沒有在熱帶叢林裡作戰的經驗。
馬來半島的聯軍防守部隊有１３萬人，其中英軍佔一半。
雖然日本陸軍部撥五個師團（十萬人）給負責進攻的主將山下奉文，但是山下奉文知道這個漫長的補給線只能供應３個師團的軍需，所以他只能用六萬軍隊，並且要速戰速決。
經過仔細研判後，遷政信建議山下奉文大量使用腳踏車作為部隊快速行動的交通工具。
１９４１年１２月８日凌晨，日軍在泰馬交界處登陸，迅速突破英軍防線。
１９４２年１月７日，吉隆坡失手。１月３０日，日軍抵達馬來半島的南端，隔短短的海峽南望新加坡。日軍在５４天內，前進了幾乎一千公里。新加坡已垂手可得。
２月１５日，新加坡城破，英軍投降。
日軍出兵的前一年，德國軍事將領曾經對山下奉文說攻佔新加坡需要五個師團的軍力和１８個月的時間，但是日軍只用了三個師團和兩個月零一個星期就完成了任務。
這場戰爭，日本的祕密武器就是腳踏車。腳踏車給了日軍速度和機動力在熱帶叢林中快速南進，把聯軍打得措手不及。
對英國人而言，新加坡落入日本之手是二次大戰最黑暗的日子。
邱吉爾說：「新加坡的淪陷是英國歷史上最大的災難，也是英國簽下的最大的投降之約」。
富強如美國也沒有小看了腳踏車部隊。
兩次世界大戰美國都在軍隊裡大量使用腳踏車，第一次世界大戰美國國防部訂購了一萬七千輛腳踏車，第二次世界大戰增加到六萬輛。腳踏車大量使用在傘兵、傳達兵、和空軍基地。
美國是個講求科技的國家，她為戰爭，特別是為傘兵，設計了一種高科技、有２４個變速、可以摺疊、又可以空投的山地腳踏車（mountain bike），取名就叫「傘兵」（Paratrooper）