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发表于 2008-5-11 09:29 |只看该作者 |倒序浏览
原来总听人说公路车烧钱,就是没有明白公路车烧到什么地方,现在总算明白过来了,原来是轮胎。:Q
自从去年7月份购进公路车到现在不到一年的时间,刚刚骑了3000来公里,已经报销了两条外胎,三条内胎。
        其中两条外胎是原车所带的“玛吉斯”700*23c的折叠胎,轮胎是好轮胎,抓地力很好,就是硬度太差,一趟北京把外胎扎的全都是口子了,不得不忍痛换下来(其实当时轮胎的磨损还是非常小的)。
        三条内胎的第一条是傍晚下地道桥的时候,本计划到“美利达”补气(当时胎压较小),结果被一个没有看见的硬坑硌到,就像蛇咬得一样的两个口子最终也没有补好。
        第二条是新胎,因为在路上更换备胎以后充气,把法嘴的小气帽给掰断了,尽管凑合着用了几天,但最后还是废了。
        第三条是一条没有扎过的胎,但是因为长时间的高胎压,垫胎的辐条螺丝部位被压得全都是小坑了,自行车放着没动窝就“哧嗤”了,补了三次,当时不跑气,胎压一大补丁的位置就跑气,一会就跑光了,最后只能选择放弃。
       建议石家庄的公路车友们,买来的新车先把原车好胎换下来(如果你不参加比赛的话,就作为比赛用胎常在家放着吧,呵呵!),换成同型号或者大一号的“正新”、“哈奇森”等硬胎。新车最好看一下垫胎的好赖,品质差的垫胎会让你加倍地付出内胎的消耗。备胎多准备几付,以应不时之需。用气管充气时要加倍小心法嘴头,一旦掰断了那这条内胎就等于废了。自行车入库的时间内,将胎压降至最低(以触地部分不变形为准),会有效的延长内胎的使用寿命。
      以上仅为个人意见,仅供参考,不正确之处敬请指正。哦了!:handshake :D 呵呵!
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发表于 2008-5-11 10:27 |只看该作者
牛博士讲座第二季
第一季是北京骑行之我见luke84ss luke84ss

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发表于 2008-5-11 10:33 |只看该作者
:P 八沾,我连学士都没拿到手,根本就不是个好学生!博士就更不敢当了 :$

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发表于 2008-5-11 12:05 |只看该作者
一定要一烧到底,烧出一片新天地。

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发表于 2008-5-11 12:56 |只看该作者
还好我没牛哥这么惨呵呵 我的3000多公里了 没出现过任何问题 :D luke71ss   就是老化的有裂纹了 现在有了新的哈其森的 总感觉很薄 不到万不得已不用luke23ss

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发表于 2008-5-11 14:58 |只看该作者
俺下辈子再玩公路车。为了不烧钱一定要装实心的轮胎,结实啊。

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发表于 2008-5-11 18:00 |只看该作者
今天去看了公路车,是否适合五十岁以上?让大家一说思想有动摇.哈哈.讨论讨论再决策.

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发表于 2008-5-11 19:53 |只看该作者
橡胶制品光放着那也是老化啊~一样烧luke67ss
后轮爱上前轮,却知道永远不能和她在一起,于是他吻遍了她滚过的每一寸土地

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发表于 2008-5-11 21:14 |只看该作者
学习了,正准备弄公路呢luke61ss

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发表于 2008-5-13 19:13 |只看该作者
=我和牛博士一样的体重luke62ss 我就烧一公路luke61ss luke61ss
凡事顺其自然,遇事处之泰然,得意之时淡然,失意之时坦然,艰辛曲折必然,历尽沧桑了然。
与时俱进,今天你骑车了吗?

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发表于 2008-5-14 15:17 |只看该作者
原帖由 折腾 于 2008-5-13 19:13 发表
=我和牛博士一样的体重luke62ss 我就烧一公路luke61ss luke61ss

折腾哥们,老付的体重比你大多了,照样骑一公路车转悠,没有问题,上次山前公路,二胖还骑着遛了一圈呢,所以说体重大骑公路车没有一点问题,赶紧烧

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发表于 2008-5-14 23:02 |只看该作者
试骑公路 确实感觉不错

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发表于 2008-6-11 10:27 |只看该作者
莫非把车挂起来就是为了保护轮胎luke70ss
后轮爱上前轮,却知道永远不能和她在一起,于是他吻遍了她滚过的每一寸土地

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发表于 2008-6-23 17:02 |只看该作者
公路车的外胎细,着地面小,外胎花纹浅甚至无花纹,注定磨损快,抗扎性差,垫带一定要质量好的,塑料的,橡胶的都不行,承受不了那莫大的胎压,最好是涤纶加单面胶的。另外,公路车不是什莫路都能骑的,如果强骑,那口袋里的银子是装不住的哦。我体会
国产的公路外胎抓地力都不太好,下大坡时感觉非常明显,安全系数低。我现在用的是维多利亚的,防扎型的,抓地力好,外胎不变形,就是价位高点。下大坡时没有发飘的现象。

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发表于 2008-6-23 22:46 |只看该作者
明天整两条维多利亚的防扎型轮胎,还是安全第一,为了安全银子还是第二位的!luke62ss
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