这一阵子那条线不是太好走。
期待你们顺利到达目的地
安全第一骑车第二，安全骑行
多发点照片就好了。
老蓝 发表于 2012-6-25 09:39 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif1张照片就是1块啊
1张照片就是1块啊
北国红 发表于 2012-6-25 10:15 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif
象昨晚，在网上多传点，这下相当于赚多少钱啊？骑行着还能挣钱，一举两得。
端午节跟老醉骑行三天 没看帖子
联想她们骑行到那了
盖在蓝色的路客旗上呗 ！以前在那些山的垭口上俺从来都没拿出来过 就是等着要在拉萨布达拉宫广场前展开！
联想 发表于 2012-6-24 22:47 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif
起拍价多少
220352
220353
今天的行程
小五 发表于 2012-6-25 08:37 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif
地图上看都这么痛苦，没法过了！
顺便问一下，一直介绍了路况，没有说说座驾情况，用了几条内外胎，出门没有好的座驾，会直接影响此次完成出行任务的。安全第一，任务第二。
顺便问一下，一直介绍了路况，没有说说座驾情况，用了几条内外胎，出门没有好的座驾，会直接影响此次完成出行任务的。安全第一，任务第二。
地球人 发表于 2012-6-25 14:22 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif
没有特殊情况，不会用到外胎的，内胎也不会轻易出问题，爆胎基本都是细钢丝、荆棘之类的东东，很少因为碎石硌破内胎的，路上注意避让大块的尖锐石块，侧面很容易受伤，汽车的也是一样。
刹车时不要抱死，最好缓慢减速，这样不会把地面的细小硬物带起来，扎到后胎。
象昨晚，在网上多传点，这下相当于赚多少钱啊？骑行着还能挣钱，一举两得。
北极星 发表于 2012-6-25 10:17 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif
呵呵 北国红说的是联想发给北国红所需要耗费的玛尼！
据说刹车啥的手都麻木了的72拐
本帖最后由 小五 于 2012-6-25 16:43 编辑
国家地理用很大的广角描述了数百辆军车行驶在这条盘山公路，确实相当的壮观。一遇到下坡，手和屁股已经颠的非常的麻木了，快到山脚的时候，海拔降低后天气会特别的热，骑行5公里后到达怒江大桥，很险峻，也是重要的军事保护点，听说不让停留并且不准拍照
本帖最后由 小五 于 2012-6-25 16:57 编辑
转帖点知识 丰富一下内容
川藏线和青藏线
从西宁一路走来，青藏线上竟然没有那种一道一道之字形连续拐弯盘旋而上的盘山路。身旁的路碑上写着“唐古拉山垭口：海拔5231米”。前方不远处，就是雪峰，宽阔的、坡面平缓的冰川很近，好像要流淌过来。到了这么高的地方，竟没有走盘山路，真是奇迹。
这与川藏线形成了鲜明的对比。川藏线出成都平原不久，从翻越二郎山开始，就进入了盘山路的历程。其实走川藏线就是两种运动的合成，一是左右的盘旋，二是上下的起伏。从帮达到八宿那条盘山公路号称有108“拐”(回头弯)。曾有人认真地数过，最后数出88个“拐”，90度左右的弯更是有300多个。
这就是这两条路的区别，青藏线修建在相对平缓的高原面上，川藏线则延伸在时而峰巅、时而深谷的横断山