本帖最后由 水木鱼 于 2009-11-17 16:58 编辑
D9 雅江---剪子弯山垭口（4659M）32KM---119道班（4260M)21KM 共53KM 晴
害人的“攻略”
这是比较困难的一天，很多车友就是从今天开始第一次搭车了。
早上6点就从雅江出发了，一直上坡，到剪子弯垭口32公里海拔上升约2000多米，大部分路段为连续陡坡，相当有难度，中途没有食物补给点，所以带了足够的水和食物，上坡一直保持着自己的节奏，真的需要很大的意志力。路上遇到很多车友，也有很多搭车的，小分队走的最早，到达垭口却基本落在了最后，后面约21公里（攻略说是19km），说是下坡，其实都是起伏路，海拨4000米以上高原起伏道路，真的并不轻松，很有难度，腿基本上处于酸的状态，最崩溃的是码表到了19KM的时候，没有见到一点有人烟的迹象，更别说是道班了。时间是晚上6点了，在高原上又累又饿的时候，多走1KM都要付出很大的努力，真的是在考验你的意志，崩溃也要继续。18：30分在公路边一个转弯处终于见到那著名的119道班的浅黄色的房子，道班比较小，比较隐蔽，快接近时才看见。
道班里人挺多，通铺，条件比较艰苦，男女混住，吃的是大锅炒菜，饭管饱，床铺挺紧张，这里海拨约4200多米，大部分人会有一定程度的高原反应，我还好，亲眼见到有的车友在院子里呕吐。两个人一床棉被，晚上很冷，没有睡好！我们4个人三床被子，几个小子一点谦让都没有，我老人家和小张盖一条。从这晚后，我对80后开始失望了。对他们就不能谦让，因为在他们的人生字典里就没有谦让、和感恩这些词！但也不能都一棒子打死，有的小伙子还是不错的。今天遇到的天津小伙子宁剑就很好，以后我一直伴着他的路况短信到了八一。
在山角下遇到东北老乡沈阳人陈宇，他的计划很庞大，估计现在还在路上！
崎岖山路
路
风景
爬坡
爬坡
远山
回望爬过的路
群山
险峻
风景
路
快到垭口了
路
生机盎然
垭口留影
留影
垭口
小张
装酷（再怎么装也是见到女孩就脸红）
后21KM都在4000米以上起伏路上行进
群山
爬坡
草原
又是上坡
不是119
草原
上坡
小花
路边要糖吃的小孩
本帖最后由 水木鱼 于 2009-9-27 22:01 编辑
道班门口早到的车友
开饭
很有秩序啊！
吃着碗里的看着别人碗里的,炒土豆片，凉拌萝卜丝
真的饿了。这种米吃的多饿的也快！
本帖最后由 水木鱼 于 2009-9-29 10:14 编辑
没有吃相了！
著名的吕班长
通铺
收钱来了，40元一人(住宿加早晚两顿饭)
本帖最后由 水木鱼 于 2009-9-27 22:00 编辑
搭车的车友
道班的小卖店，东西很贵，但也得买，因为明天中午没得吃饭的地方
张凯的几张照片
本帖最后由 水木鱼 于 2009-9-29 10:35 编辑
D9 119道班----卡子拉山口（4718M）30KM---卡子拉山雷达站5KM--理塘（4014M）54KM 共89KM
狗日的高反
早上在119给小涂补代，出发时已经9点了，没有睡好，头一次在海拔4000米以上的高原睡觉，有点高反，浑身没劲，头昏沉，很没感觉。
今天路程都在海拨4000米以上，应该是相当辛苦和艰巨的一天。
从119道班出发即是一个长达数公里的上坡，之后一直是大幅度的起伏路段，翻越卡子拉山（海拨4718米）以及前后4个4200米以上的无名垭口。基本上是4500米-4200米-4600米-4300米，累，又一次崩溃，走的还不能太急，走的急了心脏就受不了，一个劲的狂跳，必须停下来，做深呼吸才恢复原状。最后的两个垭口我是推上去的，头一次感到高反的可怕，受不了。“一定不能放弃”“坚持”，等字眼一直在我脑海中没停过，能够爬上最后一个垭口绝对是意志力起决定性作用，和体力年龄关系不大，因为这段路搭车而去的年轻力壮的小伙子太多了。
最后是20：00登上最后一个垭口，直下10KM到高原小城理塘。这10KM下坡路况不好，也比较危险，我是最快的一个，用了40分钟。等到了理塘城的石牌楼时已经快21:00了。
出门的上坡
出发30分钟的理由
草原
山
尼玛堆
在高原上行进
草原
美丽的草原
牧民的帐篷
路边的牧民
遍山的牦牛
路
一组图片
快到垭口了
山坡
路
经幡
卡子拉山垭口
卡子拉山4718
卡子拉山留影，我的嘴裂了好几个口子。
看不到终点
草原
爬不动了
一个小村落