疯牛 发表于 2009-3-11 15:38 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif
疯牛你好！噢！我知道你是谁了。
要成为一个优秀的爬坡车手，你需要调整一下你的想法。良好的爬坡技术并不是一切，天赋，训练，体重-能量输出比等更为重要。但在爬坡时，是否拥有乐观、自信的心态将有很大的不同，无论对于你的发挥还是对于享受骑行。
下面是一些要点：（1）选择坡道：盘山公路和平路，你会选择走哪一条呢？大部分不擅爬坡的车手都会自动选择平路。你要打破这种习惯。每周两到三次，去骑行你能找到的最陡的坡道。要成为一个好的爬坡车手，你就要多加练习。（2）使用合适的齿比：你应该使用更大的飞轮 职业车手的体重/能量输出比要远高于普通人，所以他们可以在爬坡时使用较小的飞轮，而作为业余爱好者的我们，仅使用比他们大2齿的飞轮是不够的。使用更大一点的飞轮,蹬踏频率保持80rpm的转速，保护你的膝盖!（3）设定多个目标点：6公里里爬坡是个很长的距离。即使是爬坡高手，让他们用自己付出的努力和剩下的爬坡路程相比，都会被吓到。所以，你要把整个爬坡段分成若干个目标点，告诉自己保持节奏坚持到下一个目标点，这样化整为零，你很快就能爬上山顶。（4）乐观、自信、心态: 爬坡的时候，你在想什么？你是不是说：“我考，怎么又是一个坡！”"我能爬到山顶吗?",你应该十分自信地告诉自己：“我每天都在这些山坡上不断完善自我，我竭尽所能，相信自己会不断进步。”心态比地球引力更强大！
疯牛你好！噢！我知道你是谁了。
要成为一个优秀的爬坡车手，你需要调整一下你的想法。良好的爬坡技术并不是一切，天赋，训练，体重-能量输出比等更为重要。但在爬坡时，是否拥有乐观、自信的心态将有很大的不 ...
老史 发表于 2009-3-11 20:25 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif
{:1_261:} 嘿嘿~~非常感谢 史老师的指导~~
疯牛你好！噢！我知道你是谁了。
要成为一个优秀的爬坡车手，你需要调整一下你的想法。良好的爬坡技术并不是一切，天赋，训练，体重-能量输出比等更为重要。但在爬坡时，是否拥有乐观、自信的心态将有很大的不 ...
老史 发表于 2009-3-11 20:25 http://www.lukeclub.com/images/common/back.gif
永远记得老史哥第一次爬铁过门的样子，所以这些都是老史哥的亲身感受和骑行经验总结，是很宝贵的财富，感谢老史哥把自己的骑行心得发到论坛供车友们学习！你是我们的好榜样！ 学习了
我觉得掌握技术后 最重要的就是经常性的锻炼 学习了，回答的都很好，都是经验啊，向前辈致敬。
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