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发表于 2009-3-11 20:25 |只看该作者
看来我就不适合爬坡~~~太重了
疯牛 发表于 2009-3-11 15:38


疯牛你好!噢!我知道你是谁了。

要成为一个优秀的爬坡车手,你需要调整一下你的想法。良好的爬坡技术并不是一切,天赋,训练,体重-能量输出比等更为重要。但在爬坡时,是否拥有乐观、自信的心态将有很大的不同,无论对于你的发挥还是对于享受骑行。

下面是一些要点:
(1)选择坡道:盘山公路和平路,你会选择走哪一条呢?大部分不擅爬坡的车手都会自动选择平路。你要打破这种习惯。每周两到三次,去骑行你能找到的最陡的坡道。要成为一个好的爬坡车手,你就要多加练习。
(2)使用合适的齿比:你应该使用更大的飞轮 职业车手的体重/能量输出比要远高于普通人,所以他们可以在爬坡时使用较小的飞轮,而作为业余爱好者的我们,仅使用比他们大2齿的飞轮是不够的。使用更大一点的飞轮,蹬踏频率保持80rpm的转速,保护你的膝盖!
(3)设定多个目标点:6公里里爬坡是个很长的距离。即使是爬坡高手,让他们用自己付出的努力和剩下的爬坡路程相比,都会被吓到。所以,你要把整个爬坡段分成若干个目标点,告诉自己保持节奏坚持到下一个目标点,这样化整为零,你很快就能爬上山顶。
(4)乐观、自信、心态:  爬坡的时候,你在想什么?你是不是说:“我考,怎么又是一个坡!”"我能爬到山顶吗?",你应该十分自信地告诉自己:“我每天都在这些山坡上不断完善自我,我竭尽所能,相信自己会不断进步。”
心态比地球引力更强大!

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发表于 2009-3-12 07:41 |只看该作者
疯牛你好!噢!我知道你是谁了。

要成为一个优秀的爬坡车手,你需要调整一下你的想法。良好的爬坡技术并不是一切,天赋,训练,体重-能量输出比等更为重要。但在爬坡时,是否拥有乐观、自信的心态将有很大的不 ...
老史 发表于 2009-3-11 20:25



{:1_261:} 嘿嘿~~非常感谢 史老师的指导~~
一直以来,周围有人说我谦虚 有人说我嚣张
我个人不在意 只担心那些话会影响我在乎的人
所以各位请记住  我的心血10元一本请多指教

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发表于 2009-3-12 09:36 |只看该作者
疯牛你好!噢!我知道你是谁了。

要成为一个优秀的爬坡车手,你需要调整一下你的想法。良好的爬坡技术并不是一切,天赋,训练,体重-能量输出比等更为重要。但在爬坡时,是否拥有乐观、自信的心态将有很大的不 ...
老史 发表于 2009-3-11 20:25

     永远记得老史哥第一次爬铁过门的样子,所以这些都是老史哥的亲身感受和骑行经验总结,是很宝贵的财富,感谢老史哥把自己的骑行心得发到论坛供车友们学习!你是我们的好榜样!

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发表于 2009-3-23 21:51 |只看该作者
学习了
我觉得掌握技术后 最重要的就是经常性的锻炼
谋后而定 行且坚毅

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发表于 2009-3-24 18:55 |只看该作者
学习了,回答的都很好,都是经验啊,向前辈致敬。
NO GUTS,NO GLORY.IF YOU REALLY WANNA IT.
无勇气,不荣耀。只要你够坚决。
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