公路车烧的原来是轮胎
原来总听人说公路车烧钱，就是没有明白公路车烧到什么地方，现在总算明白过来了，原来是轮胎。:Q自从去年7月份购进公路车到现在不到一年的时间，刚刚骑了3000来公里，已经报销了两条外胎，三条内胎。
其中两条外胎是原车所带的“玛吉斯”700*23c的折叠胎，轮胎是好轮胎，抓地力很好，就是硬度太差，一趟北京把外胎扎的全都是口子了，不得不忍痛换下来（其实当时轮胎的磨损还是非常小的）。
三条内胎的第一条是傍晚下地道桥的时候，本计划到“美利达”补气（当时胎压较小），结果被一个没有看见的硬坑硌到，就像蛇咬得一样的两个口子最终也没有补好。
第二条是新胎，因为在路上更换备胎以后充气，把法嘴的小气帽给掰断了，尽管凑合着用了几天，但最后还是废了。
第三条是一条没有扎过的胎，但是因为长时间的高胎压，垫胎的辐条螺丝部位被压得全都是小坑了，自行车放着没动窝就“哧嗤”了，补了三次，当时不跑气，胎压一大补丁的位置就跑气，一会就跑光了，最后只能选择放弃。
建议石家庄的公路车友们，买来的新车先把原车好胎换下来（如果你不参加比赛的话，就作为比赛用胎常在家放着吧，呵呵！），换成同型号或者大一号的“正新”、“哈奇森”等硬胎。新车最好看一下垫胎的好赖，品质差的垫胎会让你加倍地付出内胎的消耗。备胎多准备几付，以应不时之需。用气管充气时要加倍小心法嘴头，一旦掰断了那这条内胎就等于废了。自行车入库的时间内，将胎压降至最低（以触地部分不变形为准），会有效的延长内胎的使用寿命。
以上仅为个人意见，仅供参考，不正确之处敬请指正。哦了！:handshake :D 呵呵！ 牛博士讲座第二季
第一季是北京骑行之我见luke84ss luke84ss :P 八沾，我连学士都没拿到手，根本就不是个好学生！博士就更不敢当了 :$ 一定要一烧到底，烧出一片新天地。 还好我没牛哥这么惨呵呵 我的3000多公里了 没出现过任何问题 :D luke71ss 就是老化的有裂纹了 现在有了新的哈其森的 总感觉很薄 不到万不得已不用luke23ss 俺下辈子再玩公路车。为了不烧钱一定要装实心的轮胎，结实啊。 今天去看了公路车,是否适合五十岁以上?让大家一说思想有动摇.哈哈.讨论讨论再决策. 橡胶制品光放着那也是老化啊~一样烧luke67ss 学习了，正准备弄公路呢luke61ss =我和牛博士一样的体重luke62ss 我就烧一公路luke61ss luke61ss 原帖由 折腾 于 2008-5-13 19:13 发表 http://www2.lukeclub.com/images/common/back.gif
=我和牛博士一样的体重luke62ss 我就烧一公路luke61ss luke61ss
折腾哥们，老付的体重比你大多了，照样骑一公路车转悠，没有问题，上次山前公路，二胖还骑着遛了一圈呢，所以说体重大骑公路车没有一点问题，赶紧烧 试骑公路 确实感觉不错 莫非把车挂起来就是为了保护轮胎luke70ss 公路车的外胎细，着地面小，外胎花纹浅甚至无花纹，注定磨损快，抗扎性差，垫带一定要质量好的，塑料的，橡胶的都不行，承受不了那莫大的胎压，最好是涤纶加单面胶的。另外，公路车不是什莫路都能骑的，如果强骑，那口袋里的银子是装不住的哦。我体会
国产的公路外胎抓地力都不太好，下大坡时感觉非常明显，安全系数低。我现在用的是维多利亚的，防扎型的，抓地力好，外胎不变形，就是价位高点。下大坡时没有发飘的现象。 明天整两条维多利亚的防扎型轮胎，还是安全第一，为了安全银子还是第二位的！luke62ss
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