设为首页 |收藏本站

登录注册路客网找回密码用其他账号登陆搜索切换风格

路客网»论坛 › 交流评测 › 骑行技巧 › 内三速和普通变速，哪一个更好

发新帖

查看: 3692|回复: 13

上一主题

下一主题

内三速和普通变速，哪一个更好

[复制链接]

0 主题	0 听众	60 积分

Rank: 1

注册时间: 2006-6-17
最后登录: 2009-10-21
威望: -6 点
阅读权限: 30
积分: 60
帖子: 1
精华: 0
UID: 162

电梯直达

跳转到指定楼层

1^#

发表于 2007-11-16 14:29 |只看该作者 |倒序浏览

长途旅行内三速和普通变速，哪一个更好

分享到: QQ空间 腾讯微博 腾讯朋友

转播0 分享0 收藏0 支持0 踩0

相关帖子

回复

醉也无人管

69 主题	2 听众	3万积分

广陵散

Rank: 8 Rank: 8

注册时间: 2006-3-21
最后登录: 2014-1-20
威望: 25149 点
阅读权限: 150
积分: 38562
帖子: 12594
精华: 48
UID: 19

2^#

发表于 2007-11-16 14:36 |只看该作者

当然是变速车好。内三爬一个普通的小山坡估计就得累趴下！

醉也无人管的视频空间

回复

0 主题	0 听众	1197 积分

Rank: 2

注册时间: 2006-4-8
最后登录: 2013-12-31
威望: 361 点
阅读权限: 50
积分: 1197
帖子: 192
精华: 0
UID: 52

3^#

发表于 2007-11-16 15:12 |只看该作者

我有一辆内4速的车子，不像外变速车的变速细腻，在市内骑还可以。

回复

0 主题	0 听众	6682 积分

慢车道之怒

Rank: 4

注册时间: 2006-6-7
最后登录: 2010-10-2
威望: 1138 点
阅读权限: 100
积分: 6682
帖子: 1892
精华: 6
UID: 118

4^#

发表于 2007-11-16 22:25 |只看该作者

原帖由 醉也无人管 于 2007-11-16 14:36 发表
当然是变速车好。内三爬一个普通的小山坡估计就得累趴下！

你这是诽谤luke24ss 配置合理的单毒爬大山都不比普通变速慢
我喜欢内变速
外变速变的时候不能猛蹬……摇把也舍不得用力压……还得定期清理油泥……更不用说变速器使用一段时间后的定位不准之类的毛病……
细腻倒是细腻……但对我我这种非专业选手来说有那留意前后变速器的配比的功夫倒不如直接用单毒猛踩就是了~少几个档算得了什么……事实上常用的也就那么几个~

后轮爱上前轮，却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地

回复

醉也无人管

69 主题	2 听众	3万积分

广陵散

Rank: 8 Rank: 8

注册时间: 2006-3-21
最后登录: 2014-1-20
威望: 25149 点
阅读权限: 150
积分: 38562
帖子: 12594
精华: 48
UID: 19

5^#

发表于 2007-11-16 22:31 |只看该作者

肥力骑个内三，找个时间咱去汊河练练！

醉也无人管的视频空间

回复

0 主题	0 听众	6682 积分

慢车道之怒

Rank: 4

注册时间: 2006-6-7
最后登录: 2010-10-2
威望: 1138 点
阅读权限: 100
积分: 6682
帖子: 1892
精华: 6
UID: 118

6^#

发表于 2007-11-16 23:37 |只看该作者

x河能叫长途的么~换个远的luke65ss

后轮爱上前轮，却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地

回复

0 主题	0 听众	61 积分

Rank: 1

注册时间: 2007-12-18
最后登录: 2008-6-11
威望: 61 点
阅读权限: 30
积分: 61
帖子: 54
精华: 0
UID: 3864

7^#

发表于 2007-12-18 21:47 |只看该作者

原帖由 肥狸扑 于 2007-11-16 22:25 发表

你这是诽谤luke24ss 配置合理的单毒爬大山都不比普通变速慢
我喜欢内变速
外变速变的时候不能猛蹬……摇把也舍不得用力压……还得定期清理油泥……更不用说变速器使用一段时间后的定位不准之类的毛病……
细腻倒 ...

对于一般的变速来讲肯定是外变速比内变速要好的多,速比的选择上更多,当然象德国产的内14的那种毒品除外哈!

叉河是不远,不过真的长距离的话,内8速以下的应该都不好使,我说的是"长距离"不是长途,有竞速的含意在里面哈!

向左走？？？向右走？？？
我现在迷失在天堂与地狱的岔路口！

回复

0 主题	0 听众	6682 积分

慢车道之怒

Rank: 4

注册时间: 2006-6-7
最后登录: 2010-10-2
威望: 1138 点
阅读权限: 100
积分: 6682
帖子: 1892
精华: 6
UID: 118

8^#

发表于 2007-12-20 09:45 |只看该作者

对普通选手来说选择太多未必是好事……
内变暂时因为技术、成本和制造条件的限制不能广泛流行，但也不想你说得那样长途内8以下都不好使……
还是那句话
配置合理的单速车都可以跑长途

后轮爱上前轮，却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地

回复

0 主题	0 听众	90 积分

Rank: 1

注册时间: 2007-12-17
最后登录: 2010-4-6
威望: 85 点
阅读权限: 30
积分: 90
帖子: 66
精华: 1
UID: 3859

9^#

发表于 2007-12-31 19:33 |只看该作者

肥狸说的是个例，我虽然不懂，不过感觉还是外变好

回复

0 主题	0 听众	432 积分

越野狂人

Rank: 1

注册时间: 2007-1-28
最后登录: 2010-3-25
威望: 152 点
阅读权限: 30
积分: 432
帖子: 147
精华: 0
UID: 2112

10^#

发表于 2008-1-8 22:26 |只看该作者

原帖由 肥狸扑 于 2007-11-16 22:25 发表

你这是诽谤luke24ss 配置合理的单毒爬大山都不比普通变速慢
我喜欢内变速
外变速变的时候不能猛蹬……摇把也舍不得用力压……还得定期清理油泥……更不用说变速器使用一段时间后的定位不准之类的毛病……
细腻倒 ...

其实内变速还是有很多缺点的比如相对造价高，不易维修，段数少，选择空间小。。。。。拨杆只是你舍不得用力压不是不能用力压

[ 本帖最后由 engineer1 于 2008-1-8 22:28 编辑 ]

倚在墙角看你们撒谎

回复

0 主题	0 听众	6682 积分

慢车道之怒

Rank: 4

注册时间: 2006-6-7
最后登录: 2010-10-2
威望: 1138 点
阅读权限: 100
积分: 6682
帖子: 1892
精华: 6
UID: 118

11^#

发表于 2008-1-9 12:26 |只看该作者

“摇把”特指一个动作，站着骑靠体重压下脚凳获得巨大扭矩，从而获得很高的加速度或者上坡牵引力。这对传动系统的考验是很大的，很容易掉链子或者错位甚至断链

后轮爱上前轮，却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地

回复

0 主题	0 听众	90 积分

Rank: 1

注册时间: 2007-12-17
最后登录: 2010-4-6
威望: 85 点
阅读权限: 30
积分: 90
帖子: 66
精华: 1
UID: 3859

12^#

发表于 2008-1-14 21:16 |只看该作者

原帖由 肥狸扑 于 2008-1-9 12:26 发表
“摇把”特指一个动作，站着骑靠体重压下脚凳获得巨大扭矩，从而获得很高的加速度或者上坡牵引力。这对传动系统的考验是很大的，很容易掉链子或者错位甚至断链

那内变可以摇把？
不懂，感觉内变是不是更精密一些

MAX SPEED:63.36KM/h

回复

0 主题	0 听众	6682 积分

慢车道之怒

Rank: 4

注册时间: 2006-6-7
最后登录: 2010-10-2
威望: 1138 点
阅读权限: 100
积分: 6682
帖子: 1892
精华: 6
UID: 118

13^#

发表于 2008-1-16 20:58 |只看该作者

内变是齿轮定位，不会因为受力过大而错位

前阵子突然想到一个比喻，宝马的6前进挡变速箱绝对比qq半自动挡细腻，但也需要宝马强劲的6缸发动机来驱动才能体现出来啊~qq发动机没那么猛，有4挡半自动就很不错了~

我没专业选手那么猛，有内3很不错了luke20ss

后轮爱上前轮，却知道永远不能和她在一起，于是他吻遍了她滚过的每一寸土地

回复

0 主题	0 听众	432 积分

越野狂人

Rank: 1

注册时间: 2007-1-28
最后登录: 2010-3-25
威望: 152 点
阅读权限: 30
积分: 432
帖子: 147
精华: 0
UID: 2112

14^#

发表于 2008-3-30 03:09 |只看该作者

原帖由 肥狸扑 于 2007-11-16 23:37 发表
x河能叫长途的么~换个远的luke65ss

远不远不是问题关键在于扭力的大小，综合性内变是永远不及外变的（就目前看）

倚在墙角看你们撒谎

回复

发新帖

热门图片

手机版|Archiver| 路客网

Copyright © 2007-2013 路客骑行网. 模板设计深圳800 (http://www.shenzhen800.com) All Rights Reserved.

Powered by 路客骑行网 X2.5

回顶部