Campagnolo CENTAUR 10级套件 公路毒品

西南

<blockquote>公路车<br/>2x10速<br/>含联体牙盘、中轴杯、飞轮、链条、碳纤手变、前变速器、碳纤后变速器、前后刹<br/></blockquote>

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<p><strong>Centaur套件</strong><br/>Campagnolo高级套件由Centaur套件开始,这一套套件的各种零组件都可以长期发挥极高性能. <br/>2007年Centaur套件有很多新款零组件,包括Ultra-Torque大齿盘,Skeleton刹车器,缩小型大齿盘用的11-25飞轮等</p><p><strong>Centaur Ultra-Torque大齿盘</strong><br/>高档的Ultra-Torque铝合金大齿盘以Centaur为代表; <br/>这款大齿盘的特别是使用和Chorus等级一样制造方式的齿盘,这款齿盘是以电脑数控车制的,变速顺畅无碍. <br/>Ultra-Torque技术使这一型大齿盘轻盈且坚固,反应敏捷,变速极畅快. <br/>新设计铸型曲柄使新型的双段接合式五通轴的优点发挥至最高,只需要标准工具便可以轻盈快速拆装,固定装置很稳当. <br/>这是给要求严苛的车手使用的大齿盘. <br/><strong>Centaur Ultra-Torque缩小型大齿盘</strong><br/>同样提供缩小型款,这一新型大齿盘加上双段整合式五通轴,是给爱好骑乘高难度陡坡的车手使用的. <br/><strong>Centaur 前变速器</strong><br/>新一代Centaur后变速器的特别在于以碳钎制造的弹力四连杆接线臂. <br/>这一种碳钎接线臂显示这一型后变速器是竞赛用组件,无疑是跑车高档产品行列之一. <br/>除了这一点,最高的品质,精良的设计及产制都使这一型后变速器成为Campagnolo的标准产品. <br/><strong>Chorus 10s Ultra Narrow十速链条</strong><br/>Centaur套件包括这一型 <br/>Chorus Ultra Narrow十速链条,宽仅5.9mm;轻快安静,使后变速器的调整变得很容易. <br/>连接片重量已经减轻,整条链条重量只有269公克. <br/>我们的实验室测试结果显示,这一型链条的抗磨耗,拉扯,扭曲,弯曲值都和Campagnolo最高档的Record Narrow十速链条相当. <br/><strong>Centaur飞轮</strong><br/>10速Ultra-Drive几何设计和铬锦铁氟龙表面处理使这款飞轮表现极佳的性能. <br/>现在也为缩小型大齿盘提供11-25款. <br/><strong>Ergopower Centaur刹变把手</strong><br/><br/><br/>2007年Ergopower Centaur刹变把手全新设计,采用复合式把手,新的Escape装置,及左手QS刹变把手. <br/>技术上最重要的特点是重量减轻的70公克,但设计上的进步一样重要,包括复合式把手; <br/>这款把手强而有力的显示这一款刹变把手单纯的竞赛本质. <br/>搭配QS前变速器变速将更为轻快敏捷. <br/><br/><strong>Centaur花鼓</strong><br/>新款超大的机体花鼓,配备封闭式培林,机体直径增大,但不需要调整. <br/><strong>Centaur刹车器</strong><br/>2007年新一代Centaur套件包括这款Skeleton刹车器,,以特殊铸造技术铸造,阻抗部位性能提升至最佳状态, <br/>削除不必要的材料,让重量减轻,但仍然提供高度性能. <br/>刹车臂也比以前一代轻而坚固,外观剽悍. <br/>和Campagnolo高档产品的传统一样,前刹车器力道比后刹车器强,但后刹车器具有防止后轮缩死的设计. <br/><strong>Centaur水壶架</strong><br/>高阻抗,但重量仅有35公克,因为这是以Campagnolo Multidirectional 碳钎技术制造的. <br/><strong>Centaur座管</strong><br/>以轻合金制造,特别刻削的沟槽可以让坐垫完美安置. <br/></p>

liukaishuai2008

这怎么能说是毒品呢！！！！简直是用白粉蒸馒头！！！要命啊！！！