[推荐]常见自行车专业术语释疑

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<DIV ><IMG src="http://www.hzbike.net/skins/Default/topicface/face1.gif"></DIV><B>[推荐]常见自行车专业术语释疑</B></DIV>
<DIV>Cross Country 泛指绕圈赛之意。<BR>Downhill 泛指下坡赛之意。<BR>Dual Slalom 泛指下坡曲道赛之意。<BR>XC 为Cross Country的简称。<BR>DH 为Downhill的简称。<BR>DS 为Dual Slalom的简称。<BR>Enduro 表示林道骑乘或使用的意思。<BR>Cross Country Race 为绕圈赛之意。<BR>Dowinhill Race 为下坡赛之意。<BR>Race Team 形容车队之意。<BR>START 有起跑或开始意思。<BR>FINISH 有结束或终点意思。<BR>排位赛 指正式下坡赛之前，选手的时间排名比赛。 <BR>车种分类<BR>Cross Country Bike 一般指称为前避震车款。<BR>Downhill Bike 一般指称为下坡赛车款。<BR>Dual Slalom Bike 一般指称为下坡曲道车款。<BR>Free Rider Bike 一般指称为功能较强的前後避震车款。<BR>　<BR>避震系统各类名词<BR>Suspension 指称为避震之意。<BR>Rear Suspension　指称为後避震之意。<BR>Full Suspension 指称为前、後避震之意。<BR>Suspension Fork 指称为避震前叉之意。<BR>Rear Shok 指称为後避震之意。<BR>Upper Tubes 泛指避震前叉的内管。<BR>Lower Tubes 泛指避震前叉的外管<BR>Air Suspension 是指气压式避震。<BR>Oil Suspension 是指油压式避震。<BR>Air Spring 指的是用气压来作为弹性体。<BR>Coil Spring 指避震器的圈状弹簧。<BR>MCU Spring 指的是用优利胶来作避震弹性体。<BR>Dual Air 双气压之意。(常见於Rock Shox的规格手册中，指的是正气压和负气压。)<BR>Travel 是指避震行程的长短。<BR>Negative Travel 是指避震负行程。(常见於Roxk Shox的规格手册中。)<BR>Rebound 指避震器作动时回弹速度快慢的功能。<BR>Preload 指避震器可预压空间作动的功能。<BR>Lockout 指避震器有锁定功能之意。 <BR>零件制造或表面处理方式<BR>1-piece 是指一体成型的制造物件，通常是锻件或铸件。<BR>CNC Machined 用精密电脑辅助与控制，采用机械方式来切削的工法。<BR>Forged 指金属采用锻造工法，是将金属质料经过数次的冲压而成。让内容分子更加密实，所以有很高的强度表现。<BR>T6 热处理之意。让铝合金素材的内部分子重新排列，降低应力的发生，有於减少断裂的发生。<BR>7075-T6 Aluminum 7075是单车工业铝料的分级名称，再加上热处理程序。<BR>6061-T6 Aluminum 6061是单车工业铝料的分级名称，再加上热处理程序。<BR>Double Tubbed 意指有两个不同厚度的双抽管材。<BR>Triple Tubbed 意指有三个不同厚度的双抽管材。<BR>T.I.G Welding 为焊接的一种工法，不用任Lugs，管材对管材直接焊接，其焊接成鱼鳞状也有简称鱼鳞焊。<BR>Smooth Welding 为焊接的一种工法，是将T.I.G焊道磨平让表面光滑没有痕迹。<BR>Polish 指管材或零件表面的抛光处理。<BR>Anodized 泛指管材或零件表面的电镀处理。如果有颜色如红(Red Anodized)或蓝(Blue Anodized)等等则可以称为阳极处理。<BR>Powder Coating 粉体涂装之意。是一种表面硬度高、耐冲击、耐铸的涂装技术。<BR>　<BR>车架型式或零件的专有名称<BR>Pivot 泛指零组件的轴心，通常是指固定煞车夹器的固定座轴心，或是连杆的转轴。<BR>Adapter 意指转接板，如煞车碟片孔位的更动或转换油压煞车的卡钳固定板。<BR>Disc Mount 泛指碟式煞车的卡钳固定座。<BR>Link 指车架的连杆组件。<BR>Small-size 或"SM"指小尺寸的车架。现在登山车的双避震车款常用SM、MD、LG或XL来表示车架的尺寸，但各家车厂的尺寸范围并不相同。<BR>Medium-size 或"MD"指中等尺寸的车架。<BR>Large-size 或"LG"指大尺寸的车架。<BR>Center to Center 指车架尺寸而言，是指车架五通中心(B.B)到上管的中心位置。(通常会用英寸或公分来标示。)<BR>Center to Top 指车架尺寸而言，是指车架五通中心(B.B)到上管的上缘位置，但有些是到立管的末端(束环位置)。依各家车厂标示的各有不同。(通常会用英寸或公分来标示。)<BR>Standover 指的是车架上管的中心位置到地上的距离，可以用来参考骑士和车架之间的跨下间距，但原则上必须装上前後轮。公路车在3至9cm左右，登山车在6至12cm左右。(常见於Cannondale的目录里)<BR>Hard tail 泛指後三角没有避震效果的XC登山车。<BR>Soft tail 指後三角没有转点但有避震效果的XC登山车。如KHS、MOOTS、Ritchey、TREK等等都有推出这样的车款。<BR>URT 悬吊设计 是Unified Rear Triangle的缩写，指单一转点避震车采用一体式的後三角悬吊设计，如KLEIN Mantra车款、GIANT的Warp及Cannondale的Jekyll或Raven车款等都属於URT避震设计。<BR>Active悬吊设计 可称为连动设计。<BR>多连杆悬吊设计是指采用多组连杆组合的设计原理，常见的有三连杆如FOES、ROTEC下坡车款等。四连杆如GT的LTS车款、GIANT的ATX、NRS车款等等，甚至是五连杆设计都有。<BR>悬臂式悬吊设计 泛指一体式的後悬臂，如FASTRAX的F2车款。<BR>转点位置以车架五通的中心来区分後悬吊的转点位置，在五通之上为高转点，在下则为低转点。<BR>　<BR>品牌的专有名词<BR>　<BR>I-Drive 这是GT公司在98年所开发设计的独立驱动系统也就是ISOLATED DRIVENETRAIN 或简称I-DRIVE，目的是骑乘时让链条不会有拉伸的动作，可以达到最佳的传动效果。　<BR>Lawwill四连杆 是著名的Mert Lawwill所设计的四连杆摇臂系统。如Schwinn的4 Banger、99年前的Tomac Magnum204、Yeti Lawwill等等车款都可看到应用Lawwill四连杆。　<BR>CAAD 为Cannondale Advanced Aluminum Design的简称。是Cannondale管材设计的代表型号，如CAAD5、CAAD4、CAAD3。　<BR>ELO 是Cannondale电子锁定的缩写，原文为"Electroic Lockout，应用在Lefty避震前叉上。　<BR>HeadShok Fatty Fork 是Cannondale独立开发的避震前叉，使用在登山车、公路车或Cyclocross车款。　<BR>HeadShok Lefty Fork 是Cannondale在99年末推出的单腿式避震前叉。　<BR>NRS 是GIANT公司在2000年所推出的避震系统，最主要是能提供完全没有能量损失，也就是所谓的"No-Power-Loss"。而NRS 为No Resonance System之意。　<BR>AC 为"All Condition"的缩写。是GIANT 2001所推出的全能车款，有三种避震行程可选择，可用於Free Rider 和Dual Slalom骑乘。　<BR>S-Works 为Specialized最顶级车架的代称。强调高强度及轻量和纯美国制造，有DH、DS、XC、ROAD等车款。　<BR>Horst link 为HORST LEITNER所创的连杆系统，在99年末由Specialized独家买下专利权，应用在FSR系列产品上。　<BR>SID 为ROCKSHOX在98年所推出的气压式避震前叉。其超轻量和双气压的设计，一直领先其它品牌，己成为ROCKSHOX XC 竞赛的代表作。　<BR>TPC 为Manito双活塞油压避震系统。一个掌管压缩行程，另一个掌管回弹行程，在2000年则改为TPC PLUS，也就是有三组活塞，此系统一直是Manitou的避震系统代表作。　<BR>SPD 这是Shimano对於开发设计其卡式踏板系统的名称，原文为"Shimano Pedaling Dynamics"。SPD现在几乎己成为登山车踏的代名词。　<BR>V-Brake 这是Shimano於94年所推出的V型煞车系统与专利，现在己成为V型煞车的代名词。　<BR>Hollowtech 这是Shimano於99年推出中空的曲柄技术，现在则成为许多制造厂模彷的对象。</DIV>