菜鸟也远骑——梦飞青藏（完）

联想

忍着伤痛  骑完天路 想想就震撼 ！

联想

楼主姐姐继续发帖呀！俺没去过青藏线  很好奇 看您的游记很感慨……

三儿3

luke71sluke77s

联想

“菜鸟”姐姐：该更新了 等着看呢！断片儿 啥情况？

北极星

骑行是需要点毅力的，敬佩！

小五

59# 冰雪岚垭 其实有时候一种无知代表着一种探索。带着梦想走在路上，管他前途是啥样呢！

老牛是你同学

骑行在世界上海拔最高的公路上，遥望那莽莽逶迤的昆仑，浩瀚无边的草原，訇然的震撼，心旌摇荡。楼主厉害！

冰雪岚垭

2012年7月16日（D11） 西大滩—昆仑山—索南达杰保护站   87KM  雨转多云
7：50---18：40

早晨出发时下着小雨，今天爬昆仑山的骑友很少，比昨天前天人少了许多。我看到刚出发没多久，就有搭车的。他们是昨天一天从格尔木骑到西大滩的，当时我真是蛮佩服他们的；尤其是那个女孩。可现在却搭车？让我不解，就因为下雨吗？难道在以前的生活中没遇到过下雨吗？何况这雨又不大又是刚出发。

我骑得慢，不知道爬这昆仑山需要多长时间，所以依然是看情况如果赶不到索站，就住不冻泉了。从西大滩一出发就是一路慢上坡，遇到三处是危桥加修，需绕到路基下通过；有的无河有的河水很浅很窄只能算是小溪，但是因为下雨所以是一大片泥泞之路，衣服鞋子弄脏避免不了的。这一路骑下来，是越来越不顾形象了，哈哈！

离昆仑山口几公里时坡很陡，没办法骑累了就歇会儿再接着骑。只要往前走，那就走一点少一点，每次爬山爬起伏路陡坡累的时候，我都对自己这样说。下午3：30才到昆仑山口，接着是一路下坡骑得挺爽。昆仑山过后就是可可西里了，早就知道索南达杰也还记得那个电影。今天我终于来到了这里，激动的心情溢于言表！真是庆幸自己在还没有太老的时候，选择了骑车这种我认为最具魅力的旅行方式。

也许是路爽天气好（进入昆仑山之前雨就停了）心情也好，16：30就到不冻泉了，这若不走了岂不太早了？离索站还有33公里，这边天黑的晚。犹豫了一下决定接着走，今晚住宿索站。没想到索站却住满了！令人郁闷的是，许多搭车的骑友也住这！
我只得说好话：我就一个人怎么都能凑合，我脚崴了；都这个时间若再往前走肯定得赶夜路了……

我发现有一个头不高皮肤黝黑的中年男子，像是还好说话的样子。于是便接触那个中年男子，他虽然很为难但最终还是答应帮我想想办法（主要是没被褥）。我看到有几个基本与我同时到达索站的小伙子，正在路边拦车准备搭车走呢，心中暗自窃喜：还是一个人好。

今晚住的地方是右边写着“索南达杰保护站”牌子的里边一间（索站的办公地是左边挂着“恒源祥可可西里藏羚羊救护中心”的房子），不知是准备废弃还要重新整修？很破旧的久无人使用的样子，乱堆着杂物。我睡的那张床倒是还宽大舒适——若实在没办法与那位女骑友（格尔木之后途中相识的，她已与同伴先期住下了）睡一张床，可能也不会很挤的（这里都是这样的有点藏式风格的床）。只是褥子就是露着棉花套没有布面，若真没被子我就准备盖这个了。后来中年男子给我拿来一大厚被子，睡的我还挺热——晚上去厕所外面很冷风很大。

冰雪岚垭

断路（桥）需绕行路基下通过

冰雪岚垭

冰雪岚垭

[localimg=180,120]1[/localimg]与自驾朋友合影
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索南达杰纪念碑

不冻泉


可可西里


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冰雪岚垭

冰雪岚垭

自驾朋友送我吃的并与之合影。我高出一大截，呵呵，那是踩在后边的一摞砖 上

冰雪岚垭

索站对面的青藏铁路清水河特大桥


不认得这是否藏羚羊
？

冰雪岚垭

2012年7月17日（D12）  索南达杰保护站——五道梁   55KM+4KM         有雨
10：30---16：20

没想到昨天那个好说话；并最终解决了我的住宿问题的中年男子竟是站长！这是我如此近距离的第一次接触藏族，印象非常好。我第一次出发的时间是8：30。之所以这样晚是为等站长——他们晚上工作的很晚（还要去巡逻等）所以早晨起床工作的时间也都晚。

人家给我解决了住宿，我总不能不吭声就走了（我不到7：00起床，收拾好东西了也没人理我。工作人员都起的晚也不知他们住哪，别的房间都锁着门），虽然昨晚已表示感谢了但还没收我房钱呢。见到站长后，说不要我房钱，那怎么好意思，我还是付了房钱并再一次表示感谢！

在来青藏之前，看到网上有骑友说：为了藏羚羊，骑青藏最好不要穿红色的衣服，说是记得央视的一个片子说的，记不清为什么了。本来我还打算穿我那件红色的新冲锋衣，看到这个帖子，便决定改穿绿色的N年前的那件旧冲锋衣了（后来体会这衣服不错——灰头土脸的低调）。但是这个问题我想一定到时候要问问索南达杰保护站的工作人员——他们的回答是最准确最具权威的！昨天已问过一工作人员了；今天又跟站长再确定一下。

他们的回答都是没这回事，穿什么颜色的衣服与藏羚羊都没关系。谈话中我才得知他是站长（我住的房间外屋有工作人员岗位职责、公示栏等）。这样一磨蹭出发的时间就晚了，眼见着前方乌云密布，已经有雨滴落下了，我还是出发了。

雨越下越大，此时出发的骑友更是少之又少，比昨天爬昆仑山的还少，因为大多数留在索站避雨了。我骑了2KM后决定返回去避雨——反正今天才50多公里又不翻山，没必要冒着大雨骑车。关键是雨下的大很冷，裤子也有点要湿透（此次骑车才买的防雨裤，还不太习惯穿），至少也要等到雨小一些或时间不富裕了再走不迟。

在格尔木——纳赤台途中遇到一男一女两人，穿着以黄色为主鲜亮扎眼的骑行服骑着一大轮一小轮公路车；女的空车男的只带了很少的东西，开始我以为他们是带了保障车的，结果随后不久骑上来的一小伙跟我说话，我才知道原来这就是他们的“保障车”。他们当然骑得比我快了，但也不是快很多，与我一样第一天住宿纳赤台；第二天才到西大滩。

而在索南达杰保护站之后我就再没见到他们，很有可能就在这索站或五道梁搭车了，以他们比我略强有限的骑行能力不大可能一天骑两天的路（大多超过我一天以上的，都是在攻略上一天的路我拆成两天的情况下超出的），特别是第二天要翻风火山，在这段路就超出我一天以上。之前女公路在西大滩——索站就是搭车的。我觉得，出门在外骑这样的长途还是低调点好，无论穿著还是言行。但是他们三个人的装备基本能由一人驮，说明每人带的东西不多，这是我应该学习的。