菜鸟也远骑——梦飞青藏（完）

北极星

借此好机会，重新认识一下青藏线，没有仔细研究过。

冰雪岚垭

菜鸟也远骑——梦飞青藏（5）


2012年7月8日（D4）   黑马河—橡皮山—茶卡    81KM    阴转多云
6：15----15：40

本来想在黑马河歇一天的，便对小格说，他要着急就先走吧，或者到环湖西路、鸟岛等玩一圈，他的腿也有点旧伤复发，不妨也歇一天半天的。他开始说看情况再定，最后决定今天继续前行。而我也想到多歇一天脚也照样好不了，与其耽误一天，不如也坚持着走吧。早点走也许到茶卡时间上不会太困难，于是为给翻橡皮山多富裕出点时间，6：15就从旅馆出发了。今天的橡皮山固然很累，但比日月山好的是一出黑马河就开始了翻山的起伏路，到最后8KM多时开始盘山公路（网上说这段像川藏线）的一路上坡。

此次青藏线骑行最让人无奈的是：因为脚伤，无论翻山还是起伏路爬坡，不管多么陡的坡都得骑车而不能推车！哪怕1：1档的只有2、3KM的时速也得骑，骑不动了就歇会儿再骑，因为试过几次推车，速度为0，而且超不过20米就已经难受加累的推不动了，远不如骑车轻松！看着那个小伙子推车的速度比我骑车快多了而超过我很是羡慕，可又毫无办法只能低着头慢慢磨着爬坡。

2012年7月9日（D5）   茶卡—旺朶秀山—都兰   138KM    多云逆风
7：20----22：30

因为前一天过了大水桥之后到茶卡走了一段未完全竣工的高速路很爽，所以今天还想着取巧走高速，看着路标这高速直通格尔木，难道一直到格尔木都可以走这高速路吗？那可是真爽呆了！这未完全竣工的高速路，路面已压好路标也明显，是一些小问题附加设施还没完善，所以车辆很少，这样比国道可好走多了，路面好又干净车少，没想到还没美多久，刚出茶卡高速就断了与国道合并，真令人沮丧，白耽误时间多走了几公里，还得接着走国道老路！

今天爬旺朶秀山始终是大逆风，好不容易爬到垭口以为该有一个爽爽的下坡了，谁知下坡短的可怜还加上逆风，不蹬车子根本不走，之后就是没完没了的大起伏路，还是逆风！直到天黑前我才转出山。这是我骑车以来最累的一天；也是本次青藏线之行最累的一天！

今天的骑行经历让我更加坚定了格拉段独骑的决心：我本来骑车就慢，现在脚伤了骑车更慢，在这样的情况下，我若还想与别人搭伴骑，那不是给自己找累受吗？！来之前怕这怕那，到处找伴，而真正骑行在了这条路上了之后，我才越来发现，其实找不找伴真的是无所谓的：同一天出发的骑友不都是伴吗？他们超过我的时候大多都打招呼的说声“加油”，有的还并排骑会儿聊会儿天，只不过因为我骑得慢在后半程大多只我一人了，可这一路我独骑一点也没有不安全感，也许有人会说我运气好是没遇到坏人。

素不相识的骑友帮我搬车子；主动借给我手机用（联通手机太差劲，从昆仑山门到安多全无信号），之前联系的只见过两次面的上海骑友送我云南白药；在索南达杰保护站，因住宿紧张，那位女骑友说我若不嫌弃，可与她挤一张床；也是在索站借用站长的手机，自驾的朋友送我水和食物，在垭口从不用担心没人帮忙照相，那些自驾的朋友都非常热情友好，有的还与我合影留QQ号；有的用我的车子作道具照相。

一路上听到了太多的称赞之词，几乎每个迎面遇到的摩驴都给我竖大拇指，还有的自驾朋友伸出车窗招手，连反骑青藏的骑友都给我竖大拇指，弄得我真是很不好意思的（因为一般反骑青藏的都是其他线路进藏而青藏出的），于是再遇到反骑青藏的我就主动给他们竖大拇指，他们则与我招手示意，在爬唐古拉山和头二九山时各遇到两个反骑青藏的独骑者，与他们聊了许多。所以这一路独骑是并不寂寞的，我非常感谢这些帮助过我的、给我鼓励的朋友们，虽然并不相识甚至连相貌都没看清。

冰雪岚垭

前往旺朶秀山


路碑涂鸦

冰雪岚垭

豪杰

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期待下文。

冰雪岚垭

18# 稻草人



在这边爬山最大的感觉是，呼吸急促恢复的慢，还是氧气少。坡度不如铁过门（铁过门长6KM，山高600多米吧，海拔上升至少有500米。湟源--日月山34KM，海拔上升不到1千米）。再说铁过门得一下不能下车骑到顶才算毕业，在这边爬山，想歇就歇……:lol

冰雪岚垭

菜鸟也远骑——梦飞青藏（6）

2012年7月10日（D6）   都兰—乌兰山、脱土山—巴隆  105KM    晴
6：50---19：00

昨天的旺垛秀太累了，许多骑友选择今天在都兰休整一天（还有的准备坐车直接到格尔木）。我也很累，但与小格商量，我们决定不休整继续走，因为骑得慢，还是笨鸟先飞吧！一出发就是缓上的起伏路，心里不爽：怎么又是与昨天一样的路？！照这种骑行速度，今天恐怕只能在香日德住宿了，不过后来还不错，快到香日德时有十几公里的下坡，中午到了香日德，饭后继续前行，看来今天到达巴隆没问题的。

在西部日照最强的是下午3、4点，而正是这个时间在大太阳下我们连翻了5座“小破山”——乌兰山、脱土山总算还有个名，爬山再累到垭口牌子下照相，多少还会让人有点成就感；最烦人的就是后边3个无名的山，累了半天却让人觉得毫无成绩，我连照相都懒得照了。尤其最后一座山很陡的坡，在一弯道我该走的外道坡太陡实在蹬不动了，就取巧走平缓多的里道，结果一辆摩托车迎面擦身而过！他的旁边正巧有一大货车在爬坡，这又是弯道等到他看到我时已经距离很近了。这一下吓得我赶紧回到外道了，真是后怕——这要万一把我挂到了，我还没理！

我对小格调侃道：难怪人家都不来爬这个山呢！今天走这段路的连我们俩总共只有8个人。我骑车慢，比所有的人都慢；所以即便我提前出发，用不了多久他们也都会追上超过我的。也就所以，这一路只要是同一住宿点的，每天谁走没走这段路、谁爬没爬这座山我都知道。

今天最郁闷的还不是那几座小破山，而是从中午开始的腰疼！这腰疼很怪：不知道哪没用对劲，就忽然一阵痉挛般的从弱到强的持续十几二三十秒钟的疼！这阵疼劲过了就没事了，但不知道什么时候又会来一阵。这真比脚伤还难受，因为脚只是在刚弄伤时疼，此后主要是酸胀、使不上劲、不能正常活动，脚后跟一点抬不起来而影响走路和骑车（原来正常时从没想过脚的问题，现在知道了），这几天有所好转并且也适应些了，只是偶然踩地上没用对劲才会出现小腿肌肉撕裂般的感觉，但也不是太疼。尤其高兴的是从黑马河——茶卡那天开始已可以慢慢的从左边上下车了，不然像前三天只能从右边上下车；脚撑变成手撑太别扭太不方便了。

而现在这个腰疼不仅疼得难以忍受，更主要的是突然袭击没有任何防备！如果是一个劲的疼，那忍着就是了。这突然袭击的剧烈疼痛，万一紧急状况控制不了自己岂不危险？！特别是到了晚上越加严重，人几乎动不了了或者说不敢动了，幸亏已到住宿点。心情又一次糟透了！又一次面临是否放弃本次骑行的两难选择……有病乱投医，我忽然发现为治脚伤买的舒筋活血药，也许对症再加上止疼药赶紧吃下，但愿管用，没想到第二天竟奇迹般的好了！

我高兴死了！，我又可以继续我的青藏梦了，脚虽然还难受疼肿；还是使不上劲，虽然还影响骑行速度，但至少不会让我放弃本次骑行了！腰的问题一定是昨天的旺朶秀太累了又没休息好所致。所以不仅格拉段要独骑，关键是再也不要把自己搞得太累！那两段100KM以上一天的行程，完不成就拆成一天半两天，毕竟还是年轻人疲累了之后恢复快，而我已不年轻。

冰雪岚垭

7月10日（D6）   都兰—乌兰山、脱土山—巴隆

联想

最新版的青藏线路书！

冰雪岚垭

在柴达木盆地边缘的地方，难得一见


橡皮山之后更多的是荒凉


戈壁绿洲--香日德镇 想不到这个镇子还挺大

冰雪岚垭

菜鸟也远骑——梦飞青藏（7）

2012年7月11日（D7）   巴隆—宗加路口—诺木洪   105KM    阴 多云
7：30---18：30

今天是本次骑行最轻松最爽的一天。平路、无风无雨还没太阳！当然也是我们运气好，而正是这段路有骑友建议我搭伴，日月山之后我和小格都与独骑无异了，今天骑这段路的也是只有前一天的我们8个人。戈壁荒漠、人烟稀少，我一个人骑行在这条路上，除了过往的车辆几乎见不到一个人，可我一点也没有不安全感，相反却觉得很爽。所以，同样的事人与人的感受是不同的；也就所以不要盲目听信别人的感觉和建议，包括我现在写出的这一切也只能代表我自己的情况与感受。

与那几位骑友在在黑马河、茶卡、都是同一天出发，今天他们从都兰搭车到了诺木洪，那么明天又会是同一天出发到格尔木；休整一天格拉段也是同一天出发。就是说我若想与他们搭伴是有很多次机会的，但是此时我已经不想与任何人搭伴了，我已认识到自己本次骑行所犯的错误，那就不可能在继续错误下去了。我已体会到了独骑的好处，轻松、自由。尽管此时对高反问题心里没底，那也就自己一人骑，骑得下去就骑；骑不下去就回家！

巴隆






宗加路口 在小卖部吃泡面即是午餐，而格拉段连这个条件也很难有了


继续的荒凉

北极星

青藏铁路通车后，青藏公路有的补给点就显得荒凉了。 41# 冰雪岚垭

冰雪岚垭

菜鸟也远骑——梦飞青藏（8）

2012年7月12日（D8） 诺木洪—大格勒—格尔木  144KM  晴烈日 时有逆风
7：30---21：00

今天的骑行虽然是烈日逆风加路长；在大格勒到朶垭口之前的路有些费劲，但大多是平路依然还算轻松的，可以排第二了。而之前有骑过的骑友说：这段路感觉不安全，最好搭伴骑。甚至有的说骑这段路烈日逆风、荒无人烟，想死的心都有了！同样的事同样的一段路，为啥人与人的感觉差距那么大？也许是我们运气好，逆风不是自始至终都有，可荒无人烟却是一样的。

中午刚过了大格勒路口不久，我正顶着逆风和灿烂的阳光低头骑车，突然有一辆小轿车在我身边减速，我开始以为这车要靠边停车，就往前紧蹬两下，谁知此车依然慢速的向我靠过来，两个小伙摇下车窗问我要不要水，说他们车里带了好多水。我真没想到会有这等好事，有些不好意思但确实觉得今天带的水有点少，于是便不客气的接受了并表示感谢。在一小伙下车从后备箱取水时，司机拿着一袋蛋黄派要送我，我可真不好意思要了，也是因为刚吃了点自带的路餐此时并不饿，便婉言谢绝了。

谁说这里是无人区不安全，就得搭伴才能骑？虽然不过两瓶水，但给我的鼓励和温暖却是太大了！素不相识在那荒无人烟的地方！滴水之恩，当涌泉相报，我拿什么回报？连我感谢的话人家都客气的直说“没事”，我还有什么理由不继续骑下去？！人家为什么会给我水？不就是因为我骑车吗？我得对得起这两瓶水；对得起一路上听到的那么多的称赞之词；对得起那么多给我竖大拇指的人！既然是来骑车的那就要有骑车的样子，不能有点困难就搭车。实在骑不下去了我宁可回家，或者干脆直接搭车到拉萨，我也不会在这骑一段路搭一段车的捞虚名！

是的，不客气地说，我最看不上的就是那种遇到困难就搭车，而等到无风无雨无山了再接着骑的“骑车人”，还不如事先计划好哪一段就要搭车的（都兰---格尔木有些骑友原来计划就是搭车的）。后来在那曲，听旅馆老板说，前两天有两个男骑友住她这，他们是从格尔木一直搭车到的那曲。我无语了，人与人的想法咋就差距那样大捏？如果确实遇到很大困难偶尔搭个一两次车也算无妨，可是这一大段路都搭车，就实在让我太不明白怎么回事了？！

说实话，我总是絮絮叨叨的谈论思考独骑、搭车的问题，其实也是在给自己鼓劲、打气；增加信心。虽然有些事是后来发生的，但想法却是当时就有的。毕竟没去过4千米以上，格拉段那么高的海拔以及由此带来的恶劣天气；那些令人生畏的高山；那“哭爹喊娘”的五道梁，确实让人心里没底，不知道自己到时会怎样……试着来吧，骑不下去就回家。

冰雪岚垭

日月山之后除了一些城镇，路上再无一棵树

冰雪岚垭

7月12日（D8） 诺木洪—大格勒—格尔木








路边午餐处  大格勒乡距国道路口8KM   没有拐进去吃正式午餐