土地庙又遇摔车……祝他一路走好……

那西

骑车的没有不摔跤的。但是年岁大了摔不起了。
在我的身上有很多伤痕。有踢球摔的，有爬墙摔的。更多的是骑车摔的。值得庆幸，在这众多的摔跤当中没有出现重大的伤害。这是奇迹？不全是奇迹，更多的是我们要掌握怎么避免运动伤害。当危险不可不免的时候，我很庆幸有我能想到的保护措施。比如我佩戴了头盔，戴着手套。我在不可避免的飞出后能抱着头打几个滚。怎么降低一些硬着陆。。。。。
我的一些看法。头盔必戴，手套必穿，最好戴眼镜，有骑行服就穿上吧，可以让你更醒目，
不要戴耳麦听音乐，可以让你分神，
不要骑行接打电话
骑车不看景，看景不骑车。这个在山区一定注意。
如果不是比赛下坡速度尽可能降低一点。
刹车一定要伴随身体重心的移动。
骑行手语的交流。




城市中遵守交法

那西

2012.8.25下午在冠城UCC店交流安全骑行。欢迎大家来。有茶水。有马扎。

醉也无人管

看了这个贴，我思考了一会儿，谈谈我的看法，首先表明态度，我力挺猪头肉，不光是因为我爱吃它。
我想这次事故不应该发生在上坡，估计可能是下坡，下坡出事，原因大概主要因为一个快字。
我想问一个不相干的问题， ...
carlsberg 发表于 2012-8-18 11:48

老嘉不上Q改上论坛了，真是鲜见！昨晚咋没去夜骑呢？莫非有约会？

醉也无人管

2012.8.25下午在冠城UCC店交流安全骑行。欢迎大家来。有茶水。有马扎。
那西 发表于 2012-8-24 00:08

参加参加！学习安全骑行经验，保护生命安全。

好高骛远

本来一个有教育意义的帖子,怎么成了吵架帖,
不爱戴头盔的,自己不戴就是了,安全是自己的,你不戴头盔,速度一直保持十五,也可以

奉劝那些真正的骑友们,不过真正的骑友不用劝,大家都知道,一定要戴头盔,百十块钱,省不 ...
野驴 发表于 2012-8-18 19:57

你可以说，我的车技好，从来不摔车，但是，你能保证别人不会撞到你吗？我们自己做好防护，是主要的。

           你可以说，我速度慢，不会怎么样，你敢尝试静止状态，木桩一样，向前倒吗。一旦摔车比这个伤害更大。我奉劝那些经常不戴头盔的骑友们，戴上保命的头盔吧！

锐途体育

作为警戒，警惕自己

大印

安全意识太差，把休闲当成极速运动。我见过太多的骑速快又不戴头盔，下山骑得飞一样。这些人要引以为戒。幸运永远会眷顾那些安全保护好的人。

梦回唐朝

系上安全带，开着有八个气囊的车，高速撞到卡车上一样会死人，戴再好的头盔，从山上滚下去也会丢命，可我们能因此认为气囊、安全带和头盔无用吗？没有一种东西能保你万无一失，只能让你避免无谓的伤害，作为一个新人，我有幸参加了冠城安全交流会，学到了很多东西。
我现在经常去秀水骑行，每次都全副武装，可能有人觉得小题大作，可我自己知道，我不仅是我自己，我背负着太多责任，我真的伤不起…
我现在对自己要求很简单，做足安全措施，培养安全意识，控制骑行速度，遵守交通规则。
我觉得对于一个骑行者而言，安全大于天，作为家庭一员来讲，责任重于山，只有珍惜自己，才是珍爱家人。
愿天下每个骑行的人健康骑行，安全骑行，快乐骑行。

猪头肉

你可以说，我的车技好，从来不摔车，但是，你能保证别人不会撞到你吗？我们自己做好防护，是主要的。

           你可以说，我速度慢，不会怎么样，你敢尝试静止状态，木桩一样，向前倒吗。一旦摔车比这个伤害更 ...
好高骛远 发表于 2012-8-27 12:15

“车技好”“技术派”“会骑车”这些帽子不是我们自己带上的，是你硬送的。骑个车没那么高的技术，又不是环法比赛。我一直强调的是意识，安全意识。这不是技术问题，是态度问题。安全意识是武装在心里的头盔，比脑袋上带的那个头盔要重要一百倍。
我再强调一下我的意思。没有安全意识，你带什么头盔都没用。有了安全意识，你那个头盔的作用也就是以防万一，万一是小概率事件。

猪头肉

我从不相信摔倒后能有什么自我保护的动作，那是瞬间发生的事，你根本来不及反应。我们只能是在头先着地还是身体的其他部位先着地之间碰运气，如果30公里以上。要是你头先着地的话，那么你那个脆弱的脑组织不管带了什么头盔（我说的是自行车头盔）都会顷刻之间如豆腐一样破碎。

小雨儿

警钟长鸣！

好高骛远

自行车头盔对保护骑车人性命的功能是不容置疑的。据据美国公路公路安全保-险研究的报告表明：骑自行车死亡的人数有98%未戴头盔，而在撞击事故中戴头盔的人使他们头部受重伤的危险系数减少了85%，同时，头盔上的通气孔能让头部感到更凉爽。用句老话说，清醒的头脑更易取得骑行的胜利。

猪头肉

117# 好高骛远

“骑自行车死亡的人数有98%未戴头盔，”
这个可以有，但不表明死亡和不戴头盔有关。

“而在撞击事故中戴头盔的人使他们头部受重伤的危险系数减少了85%，”
这个数字是哪儿来的？怎么得出来的？是统计还是实验？
如果是统计，那么就不仅要能够了解每个案例发生时的碰撞速度、力量，并解剖脑组织对比结果才能统计出头盔对保护头部到底起了什么作用。并且采样的数量要有足够的代表性。这现实吗?
那么是实验喽？没问题，我们可以模拟脑组织的质感及密度。并且做戴头盔和不戴头盔的碰撞试验。问题是撞击的速度和力量是怎么设定的？要是既不设定轻的，也不设定重的，只设定头盔对头部有保护作用的那个临界点，那么85%这个数字倒是有可能。

好高骛远

的确头盔有保护头部的作用，它在发生意外的时候在碰撞物体与头部形成一个缓冲区，能够有效降低外界对头部的伤害，这与摩托车戴头盔道理也是一样。

但是这种缓冲作用是有限的，只能把伤害降到最低，不可能保证出事了头部就能免受伤害，所以千万不要忘了安全行车的重要。

远足最好戴吧，以防万一发生什么的。

现在虽然我们自己能够小心，但是在路上什么都可能发生，诸如酒后驾车的司机把车向你开来，部分地面湿滑等等，所以千万不要一时侥幸而后悔终身

好高骛远

      头盔保护头部的原理是，戴头盔者能使被撞的头部相对缓慢地停止，而不戴头盔者若在地面撞击头部时，往往会使大脑水肿造成出血，而头盔中聚合的球状物却可吸收该撞击力，避免了这些不幸事件的发生

有人骑车摔了一跤，就说，嗯，头盔很重要。有人认为自己经验多、技术高，骑车从来没摔过的，就说头盔根本没用。但是，我觉得头盔很重要，保证骑行安全，必须戴头盔。因为：
1、戴头盔可以被动防御头部撞击，可能戴了一辈子头盔也没有遇上摔倒等事故，但一旦有了危险，头盔对头部的保护作用是相当重要的。
2、戴头盔（包括穿骑行服）骑行可以警示别人及路上车辆对你注意，起到主动防御作用，效果还是相当不错的。
3、在公路上骑行，遇到车轮甩起的石子、货车上掉下的散落物时，头盔也可以起到防御头部撞击的作用。