『走进西藏』[户外攻略]千里单骑——小女子的川藏南线穷游纪实

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我在尼禾乡被打劫的时候，他们已经踩到了海子山顶。

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新都桥历险记　　 我在新都桥差点被拉去抢劫。。。。。　　 既然大雪阻止我们前行，我索性去爬山了，没爬多久生番给我电话说，另外一个团队的两个车友准备租车去雅江，问我搭车不？我说搭。同志们，我渴望搭车啊 ...极速小子 发表于 2012-1-13 14:34

还好 总算有惊无险！

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真的有抢劫的呀！luke15ss理塘到巴塘之间！

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尼禾乡派出所一夜
　　
　　被打劫未遂之后，我很怂的腿又软了。伸手拦了一辆旅行的越野车。越野车停了下来，一位40岁左右的大哥从车窗探出头来，怎么了？他关切的问我，我说刚遇到打劫的，不敢走了。大哥下了车问了我大概情况，然后建议我把包包摘下来绑到驮包上，我摘下包包，大哥帮我绑好了包包，然后说走吧，我们跟你们一段。然后大哥他们开车在后面跟了我们200米左右，确定没有坏人之后大哥从车窗外竖了一个拇指离开了，那一幕至今在我心里都很温暖。
　　 再往前走300米是尼禾乡派出所，看到派出所就看到了希望，我跟恒子奔了过去，派出所执勤的是个20岁左右小**，房间里炉子生着火，暖和极了，我跟他讲了刚刚遇到的一幕，他没说话。就是抬眼看了看我，然后又低头把玩他的iphone4，毕竟是打劫未遂，他可能觉得没什么损失，也就懒得管了吧，我也这么想，反正没被抢到，就这样吧。然后我问他，脸上全部涂满白色的象涂料一样的东西是什么，他回答我说是mu dan（音，不太确定是什么汉字），问是干嘛用的，答曰 防晒的。我私下估计这个人是两用，一是抢劫的时候当面具，顺便防个晒。
　　 我们企图站在派出所门口能够搭个车去巴塘，因为此时我对我的单车之旅产生了动摇，我甚至想把单车寄回去，把自己变成背包客，徒步+搭车去西藏。情绪有些差。而这一路上车太少太少。
　　 天色渐晚，这里修318工程的一些师傅劝诫我们在派出所借助一夜，因为天色一晚别说自行车，连汽车走夜路也会有危险。这路肯定是不敢走了。我有些懊恼的坐在派出所门口，望望群山，望望草原，望望夕阳。





派出所里一个热情的年龄大点的**，热情的招呼我们我们进房里喝水烤火。我们问能不能借宿一个晚上，他说等会儿吧。
　　 318工地上那些热情的工人招呼我们吃晚饭，也只有在这里，吃了318线上唯一的免费的晚餐。他们煮了花生大米稀饭。炒了一个炒粉。我们吃的香极了。有几个大叔喝着小酒聊着天儿。从这里我听到了关于藏族不吃鱼的习俗。他们不吃鱼是因为西藏部分地区实行水葬。
　　1.水葬是一种将死者遗体投于江河湖海的葬法。水葬之法在我国并不普遍,只流行西藏及其邻近地区。藏族对患传染病而死的人，用牛将尸体驮至江边，先由喇嘛念经敲鼓，超度亡灵。然后把尸体投入江中水葬。
　　
　　2.水葬发育比较成熟的是藏族和受藏族文化影响的门巴族。水葬是门巴族的普遍葬仪。由亲友将亡者背到水流湍急的河边,男伏卧,女仰放（据我看虹影的《饥饿的女儿》里面说淹死的人数天之后自然会男伏女仰。）然后将尸肢解抛入河中。也有囫囵把尸投入河中的。
　　
　　3.四川大渡河沿岸的汉人对患麻风病而死的人，实行水葬。云南地区的少数民族也有实行水葬的。水葬有全尸与分尸之别，有的把尸体捆成一团，装入木盆等物中抛入大江。
　　 在他们的故事中夜色降临，我们又去找那位年龄稍涨一点的**，问他是否能安排一个住处，他的回答有点支吾，看样子是做不了主。不忍心难为他，就等到他的领导来。
　　 他们头儿来了以后，恒子去问的说是没有住的地方。让我们再想其他办法。我有点生气。人民**为人民吗，怎么能不管我们呢？于是我又去问了。
　　 我对那个**叔叔说，我们因为在这个地方被抢劫了，所以才不敢走了，我们在最困难最恐惧的时候，能够想到的就是**叔叔，因为我们知道人民**为人民，如果你们都不帮助我们，那谁又有义务帮助我们呢？而且我们就住一个晚上，明天天一亮我们就走了。
　　 **叔叔终于同意了。指了指那排房子的最后一间说，那你们就住那间吧。
　　 扎西德勒~

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**叔叔给我们安排的房间是一个厨房，里面只有一个破旧不堪的沙发，还有一个可以烤火做饭的藏式炉子和外面执勤的房间里那个一模一样，我打听过这样的炉子要两千多一个，还盘算着今年冬天给我父母装一个，可以边做饭边烤火。
　　 318上的建筑师傅，给了我们一条崭新的，连他自己都从来没盖得被子，我有一个睡袋，这晚我们凑合着，我睡沙发，恒子睡两个长板凳拼起来的“床”。为了不被冻死，我们在外面捡了一些木柴把炉子生了火。然后在厨房地上的口袋里找到土豆，放到木炭里烤了一炉。恒子对我的野外生存表示满意。饿不死，冻不死。
　　 第二天一早，恒子去外面帮我拦车，拦到几辆北京的悍马，问他们能不能带我一程，悍马哥豪不委婉的说不能，尽管这样，恒子还是很真诚的告诉他们我们昨天在这儿遇到抢劫的了，要他们注意安全。这时悍马哥问恒子是哪里的。恒子头也没回的走了。你们俩个都不委婉啊。哈哈
　　 我们第二天到达的海子山，我觉得比他们第一天到的时候的景色要漂亮。海子山顶的云，怎么长的都像CCTV天气预报上的呢？

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继续

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巴塘小镇
　　海子山超级大下坡下来，据前一天听风者说，他刹车坏了，这87公里是用脚踩前轮刹车的。超级牛人，这个不可取。因为前两年一个车友就是在这里，因为下坡速度过快直接冲下去的。尸体都没找到。
　　 随着海拔的降低，植被也会出现变化，因为平均海拔每上升100米，温度就会下降0.6度，所以，我们这一路上基本上都是，热一天冷一天的。这种温度的变化，尤其在八宿和然乌特别明显。
　　 巴塘明显小于理塘，但是巴塘却安逸了好多，首先是街道规划的特别整齐，街道也明显的干净好多。我们过来的时候理塘还在飘雪，而巴塘却俨然一副绿意盎然。
　　 一些商品楼在城边上。别致漂亮，嘿，粗心的我，怎么就忘了打听下房价了呢？街上的藏族人居多。安逸的坐在树下晒着太阳。我们没有在这里久留，所以关于巴塘，遗憾的就知道这么一点。

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D10.巴塘(估K3323 海拔2580)－竹巴笼村－金沙江大桥(K3360 海拔2451)－温泉山庄（K3371 海拔2635）－海通兵站（K3407 海拔3536）－宗巴拉山(海拔4170)－芒康(K3430 海拔3875)：柏油路、碎石路：108km，总里程：941km

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　四川界，西藏界
　　 这天的行程比较有意义。出川入藏，特别的兴奋，您看我们走了那么久，其实还没出四川省，今天的意义对我们来说完全的不同，因为我们真正的进入的西藏省。照片上的两块大牌子，一边写着四川界，一边写着西藏界。
　　 如果没有触犯到什么的话，当地人告诉我们别看就只隔了一座金沙江大桥。两边藏族公务员或者教师的待遇截然不同。西藏地区的工资要高一些，这也是为什么进入西藏尤其是林芝地区治安非常的好。这个应该可以说说吧。
　　 桥两头都有武警把守，严禁照相，西藏一侧需要检查身份证。这是我们骑行以来第一次检查身份证，以后大把的这样的武警把守的地方需要带身份证登记，幸运的是，骑自行车的不用登记。嘿嘿。应该武警同志觉得坏人也没人需要来这里骑车自虐吧？

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芒康的“走婚族”
　　在这里，第一次听到了兄弟几人可以共用一个媳妇儿的。
　　现在这种婚姻应该少了很多，但是在这里还是有这样的婚姻存在着，例如一家有兄弟两人，弟弟负责放牧，哥哥负责农田，妻子负责管理家务和内政。分工明确，一个稳定的大家庭才能富起来；他们可能会有一两个孩子，兄弟俩从来不会考虑过哪个孩子是谁的；（顾及考虑也是白考虑）他们从来没有听说过离婚这个说法。如果兄弟中间有人爱上了别的女人，大家就会把他“嫁”出去――这样会遭到全村的耻笑，因为他在逃避扶持一个大家庭的责任。

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　高原的风，高原的感冒，高原的生理问题
　　 陆听也是我的队友，在康定的时候他“跳槽”了，他老爸曾经骑过川藏线，现在让他也骑来了。这样的父子挺和谐，剩下的我们基本上都是隐瞒或者斗争再斗争，勉强取得胜利之后骑的318，陆听他爸对他说说别怕洗了的衣服不干，高原的风大着呢。所以，防风，要脸的保护脸。要手的保护手，我们小妖姐就是脸不要了，每天骑行的时候都裸露着，导致后果非常严重，我们则用魔术围巾围的紧紧的，尽管这样也会晒到，但是会好很多。有朋友前面问到的防晒霜的问题，我抹了两次嫌麻烦。
　　 到芒康这里，我和生番都感冒了，越野之家的老板告诉我，千万不能洗澡，洗头不然就得从哪儿来回哪儿去了，因为在高原感冒有可能引起肺气肿，我没听话，因为三天没洗澡了，实在难受，我还顺便洗了个头，结果，我真没事儿，没任何不良反应，没有传说的那么神乎，但是，还是因人而异，万万不可大意。
　　 据说高原反应会导致生理周期暂时紊乱，不过我的还好，大姨妈还是基本按时造访的。番爷的好像是推迟了，至于推迟了多久我也没深究，究竟是不是高原导致的，也还有待研究，因为番爷“艳遇”了，嘿嘿嘿。。。。

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搭车的“瘾”；芒康的“贵”
　　 搭车会有“瘾”的，而且很难戒掉，我现在理解为什么有些人戒烟那么难，我和番爷双双病倒在芒康，而西出芒康到左贡之间是全程的超级无比烂的破路，这一天搭车的除了我们，还有滇藏线汇合过来的两个个团队。滇藏和川藏是在芒康这一站会合。我们的男队友们依然选择的是骑过去。
　　 芒康是滇藏线汇合点，也就是说管你四川还是云南，你都得经过芒康，而芒康的一个小笼包子的价格是1元。包子的规格，大概一口可以咬上一笼，一笼是八个，最让人惊讶的是，我在这里发现了馒头，像大拇指那么大的馒头。价格竟然也是一元一个。
　　 别担心，我们也是后来找到的陕西馒头，从芒康开始一直到拉萨都可以看到陕西包子馒头铺的影子，我在去工布江达的路上，和一个在那边做生意的陕西大姐聊了一会儿，问她们怎么会到西藏来做生意，她说藏族同胞们喜欢吃馒头或者大饼，但是自己却不会做，所以她们老乡就过来这边做生意，然后一家带一家的就这样来到了西藏。陕西的馒头和包子是5毛钱一个，便宜而且好吃，最重要的是方便携带，我们这一路吃了很多。
　　 我这一搭车便搭了他们三天的行程。的确乐趣少了很多，见闻也少了很多，于是，这三天的行程我央求恒子帮我写，也不知道他什么时候动笔，我再催催~

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D11.芒康(K3430 海拔3875)－拉乌山(K3442 海拔4338)－竹卡大桥（即如美，在澜沧江边，K3479 海拔2640)－觉巴山(海拔3930)－登巴(海拔3440)：几乎全是土路、碎石路：91km，总里程：1032km

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我还是稍微补一点这三天的行程，芒康到登巴全程破路，路上会经过澜沧江，过桥后，左手可见两块纪念碑。一块是纪念巴邦线(巴塘—邦达)建设中牺牲的50多位建设者的，可见当年筑路的艰难!另一块是建路建桥纪念碑，由于桥建于1968年，碑文充满了文革的烙印。碑文曾被人用水泥封去，但后来又被揭开。
　　过了澜沧江大桥转个弯就可以看到如美（K3479）。看到如美也路边有**检查身份证。
　　 今天最有印象的就是澜沧江上面的竹卡大桥，很多自驾车的人都停下来拍，我们的车没有停下来，我也没有拍到，从网上搜到一个图片放了上来

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生番艳遇了？什么情况？