转帖----求高手深入比较一下UCC环球自行车、美利达和捷安特的的区别

骑行007

单车挑选，需要看几个方面的东西，第一是外形；第二是车架；第三是配置和均衡性，第四是价格；外形每个人的眼光不同，所以爱好也不同；咱们从车架说起，从国际的大厂来讲，美利达、 捷安特和UCC环球自行车几乎没有多少分别，特别是在同级别的车子里面，甚至UCC环球自行车的车架会在某些方面比美利达和捷安特更加好，因为UCC环球自行车目前代工全球最顶级的几十个小众的单车 品牌，这些单车品牌在销售量上没有一个是美利达和捷安特的对手，但是每个品牌都比这2个牌子高端，生产工艺要求更加严格，这也是为什么UCC环球自行车没有1400元以下的单车（美利达和捷安特几 百元的车子都有，而且在国内的销售量是最大的），因为其厂家只有高端的代工生产线，在这种生产线上下来的单车质量与其代工的LOUIS GARNEAU、RACER、AVANTI、JAMIS等等牌子的质量是一致的，其 采购、生产、装配、监测等生产线是一致的，这样才能集约化生产，降低成本，这也是为什么近年来UCC环球自行车一直在各个地区断货的原因，所在在车架子上UCC会比捷安特和美利达更强一些，毕竟 生产和制作工艺在这里；用一个传统的比喻：捷安特和美利达就是汽车行业的大众和雪铁龙，飞鸽永久就是夏利和长城；而UCC环球自行车就是只生产高端车的捷豹和宝马；第二，在配置和均衡性上， UCC环球自行车的优势就更加能够体现出来，细心的消费者可以对比较一下价格相差不大的UCC环球自行车、美利达和捷安特的品牌，你完完全全能够看出来UCC环球自行车的优势；美利达和捷安特惯用的 手段是在配置方面，消费者特别注意的地方都用好的东西，而在花鼓等细节部位能够便宜就便宜，结果造成了单车均衡性比较差，比如，捷安特很多车的花鼓都是用台湾的微转，这个是比较垃圾的花鼓 品牌；UCC环球自行车在这个方面非常的实惠，全系列车很多都是日本西马诺的套装，细心的消费者可以仔细看一下；所以，在配置和均衡性方面，UCC环球自行车有了一个更强的表现；所以在美利达300 与UCC德曼特3.0上，德曼特的配置明显强于美利达300,；第四是价格：不用说了，UCC环球自行车在价格方面总能比美利达和捷安特便宜几百元，这是对于长期垄断单车市场的捷安特和美利达单车暴利的 一种挑战！让实惠更多的便宜老百姓！我是UCC单车的爱好者，意见仅供参考 原帖见：http://zhidao.baidu.com/question/272376979.html

chen5913

没有多大的区别。捷安特的车质量不错，美利达的也不赖，UCC的也可以。捷安特成名较早，市场占有率较高，因此，价格可能稍微高一点点。美利达是捷安特最有力的竞争对手，相同配置的车可能比捷安特便宜那么几块钱，UCC是老树发新芽，正在努力想把两国争雄变成三国演义，目前不做1000以下的车子。要说区别，只能说，捷安特和美利达大众一点，UCC新一点，很多人都不知道。若果要从做工和用材上面区别，那你还得找专家说，我还真没觉得他们那个好那个坏。 (转帖)

联想

相同配置 这三款车的价位呢？

骑者岭

咋感觉UCC要贵一点儿呢？正想买一个女款的UCC呢……

chen5913

UCC女款车不多，其实掌握了正确的上下车动作，男款车从操控性上更优于所谓的女款车