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发表于 2011-11-26 11:58 |只看该作者
您这又改成按时间计算了?啥叫按时间计算能不能给解释一下?扯到汽车上就更离谱了,汽车主要是靠发动机功率决定提速,难道XDS和UCC造车架时加了涡轮增压技术了?
梅花,LOOK,GT,闪电是XDS代工,对了,您还漏了个BIANCHI,这又能说明什么?各种专利技术还是人家的,XDS用在自己品牌车上就是侵权。

最后,我还是那个问题,同价位的XDS和UCC为什么会比捷安特和美利达提速“快不少”?还请您实话实说的拿数据来说吧。

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发表于 2011-11-26 14:03 |只看该作者
哈哈,天空有点较真了,其实中低端品牌不论是哪家产品质都差不多,毕竟成本在那管着呢,谁也别说谁家的产品绝对的好,除了车架子其他附属产品都是外购货,再好再牛的品牌也不会在千十来块车子上配有高端配件的。

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发表于 2011-11-26 22:41 |只看该作者
没有比安奇。
美利达有的技术就是给gt代工后拿过来的,所以gt也去得xds。
好多专利都是在别人基础上改得,然后就是自己的。
xds折叠车的折叠器就是改得大行的,最后大行官司还输了。
呵呵,还是试试车吧,五爷那里有ucc,我那里有xds。骑着美利达或者捷安特来都可以。
加速灵敏就是脚一发力车子就出去了,肉的车子就是加速慢,需要好几脚才能把速度提起来,在好的发动机架子软也起步快不了。
加速灵敏的一个原因除了架子好之外,还有个原因,xds和ucc性价比高,同价位车子配置要比jat和美利达好。
骑者走天下,两轮伴我行

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发表于 2011-11-26 23:19 |只看该作者
您要说配置高一点这我承认,前几天还跟我媳妇说过,XDS要是把这很有喜感的名字换了,单凭性价比销量不会比G和M差。
可您非扯出个“快不少”,我就纳闷了,这“快不少”到底是个什么概念?XDS的车我没试过,UCC的一千多的和三千多的车我试过,非常不屑GIANT的销售态度,所以就不说它了,但美利达勇士是我骑了一年的入门车,帮朋友挑车时公爵挑战者也试过不少,和UCC比没太大区别,照您所说,XDS不如UCC,那没理由就比M和G“快不少”吧?
谁都知道车子再好,也得要那台烧粮食的发动机好,到您嘴里整个颠倒,多嘴问一句,相同价位的车,您骑XDS,给封宽杰找个M或G,您觉得你俩谁能赢?

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发表于 2011-11-26 23:31 |只看该作者
本帖最后由 骑者 于 2011-11-26 23:35 编辑

3300元同价位的车子配置对比
1:捷安特ATX 790(2011年新款)
车架:GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架
前叉:GIANT 2011 新款TWINS三代TNL油压锁死避震前叉(铝合金外管)
变速系统:SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、SL-M410变把、FCMM410 22/32/42大齿盘、11-32齿飞轮,24速刹车系统:
AVID BB7 机械碟刹
2:
美利达挑战者320
速别: 27速
轮组: 久裕铝合金培林碟刹花鼓+WTB双层铝合金车圈
手把竖管: XM 31.8 口径铝合金座管: XM 铝合金手把: XM铝合金
前叉: Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉
外胎: MAXXIS 26X2.1外胎前后
夹器: AVID BB5刹
变速控制杆: SHIMANO ALIVIO M430 27速
前/后变速器: SHIMANO ALIVIO M430
3:
UCC德曼特3.0
(比另外3款车子便宜300元)
车架:环球UCC 6061铝合金车架
前叉:日本三托XCR可锁死
指拔:SHIMANO ALIVIO 27S M430
刹车:台湾彦豪油压碟刹
前拔:SHIMANO ALIVIO
后拔:SHIMANO ALIVIO
飞轮:SHIMANO HG50
链条:SHIMANO HG50
牙盘:新锐 花键牙盘
中轴:新锐 花键中轴
轮组:台湾久裕碟刹花鼓/威盟铝合金车圈
4:
喜德盛MX320

[tr][/tr]
车架:高强度轻型铝架
前叉:RST GILA铝合金可锁死油叉
轮组:培林花鼓编ALEX碟刹车圈
轮胎:KENDA  K-895 26*1.95
变速:Shimano Alivio 27-SP(SLM430/CSHG30/FDM430/RDM430)
齿盘:Prowheel RAID-451-PT(中空一体牙盘)
油刹:TEKTRO Draco
其他:铝合金车把;立管、座管;脚踏;CNHG53链条;中空座垫


各车亮点:

捷安特ATX790是唯一的24速,前叉还是捷安特的。
美利达挑战者320的前叉是最好的。轴承花鼓
UCC的3.0最便宜,而且是油碟。
喜德盛MX320的牙盘是最好的,中空一体牙盘要比普通的牙盘加速灵敏度好多了。轴承花鼓,油碟。

抛开车架子的优点咱不说。
UCC的3.0比另外3款便宜300元无疑是最超值的
喜德盛的MX320和捷安特的ATX790根本就不是一个档次的车子,而且用的是4款车子里最好的中空一体的牙盘。影响一款车子骑行灵敏度的是车架子五通的强度,其次是牙盘 的强度,他们的强度越大,在用力踩踏的时候变型越小,泄力也就越小,加速度也就越块。
所以在以上四款车子UCC3.0是最超值的喜德盛MX320是加速灵敏度最好的,天空上尉 能同意了吧。

骑者走天下,两轮伴我行

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发表于 2011-11-26 23:45 |只看该作者
;P骑者打错字母了  :P是UCC

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发表于 2011-11-26 23:51 |只看该作者
起名字广东人起的确实不如台湾人起的好,海南起的还不好,那是没有办法的事情。
喜德盛因为加工实力非常强大,所以07年一开始做内销把xidesheng改成xds有的大品牌就非常紧张,雇了好多枪手在网上炒作自己的品牌好,同时在网上吗喜德盛,给xds起外号这在别的品牌里是没有见过的。
而且xds自己根本就不注意宣传,只是在做产品,属于在骂声中起来的品牌。
其实在路客网上说喜德盛好是不合适的。我也是看见死得快又出来了才过来解释一下。
现在搞得好像天空上尉和实话实说好像是我和五爷顾得托一样。
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发表于 2011-11-27 00:11 |只看该作者
联想就会挑我的刺,楼主还打错喜德盛成喜德胜了呢。
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发表于 2011-11-27 01:16 |只看该作者
对车子又多了些了解 又长知识了 :handshakeluke73ss

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发表于 2011-11-27 05:53 |只看该作者
长知识了 !

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发表于 2011-11-27 20:35 |只看该作者
还真从来没见过贬低别人抬高自己的商家,不知捷安特和美利达的粉儿看到这篇帖子会不会与您一较高下证明您所说的“快不少”。说了半天还是没正面回答问题,答非所问转移话题的宣传自己的品牌,您自己唱独角戏吧,不陪了。以后会告诉身边的朋友,买车一定要选不忽悠的商家。

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发表于 2011-11-28 06:32 |只看该作者
这是路客的论坛,过去我从来没有一次在这里说过我们的品牌,而且也不合适。
这次是因为看到死的快才过来的,我发的是四款车子的对比,哪款的优点和缺点也是明显的,您认为那是贬低别人是忽悠我也没有办法。
车子骑过才知道,一切网上东西都是浮云。
忽悠不忽悠的大家自己还是能判断的。
到次为止吧。
最好把这个帖子删掉吧,免得以为是忽悠的广告贴。
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发表于 2011-11-28 06:40 |只看该作者
不信的话可以看一下我在自己网站上发的帖子,只是参数,没有任何对比。
还是都删了吧。
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发表于 2011-11-28 12:01 |只看该作者
本淘气的驴就是喜德盛的 还是个金驴呢 感觉挺好 物有所值 性价比高 配置高还好 只要自已喜欢 就是款好车 只要骑的开心 只要安全骑行 不管哪个牌子哪一款都是好车

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发表于 2011-11-28 20:40 |只看该作者
没事的,骑者,俺们没那么小心眼,其实每个品牌的车子都有优缺点。
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