台湾，单车环游梦

王老师

很好的帖子。楼主真正的骑者。

海棠花园

第五日

2010.10.1

今天也是比较艰苦的一天，全程129公里从台东直接骑到恒春镇，先沿着台东的海岸线骑行，之后在达仁翻越一座山之后沿着199的乡道一路下山路过牡丹乡到达恒春镇，恒春就是拍摄《海角七号》的地方。

早上起来才发现自己其实住了个海景房，昨晚上太黑看不见，
这是日出前。

爬在窗口看日出的感觉不错

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骑到海边看一眼晨曦，之后出发！


独自骑行；我一点没觉得孤独，我很享受这种寂寞。但是！我现在要说的是骑车旅行最恐怖的事！就是被狗追！以前看骑川藏的游记别人描述自己还不觉得，直到我也被狗追过之后我才觉得，这是骑行中最恐怖的事。

完全是诱发原始恐惧我这次骑行被追了两次，完全是狂蹬两百米，我估计时速怎么也给过40埋了。这要是被咬到我的旅程基本上就可以结束了，后来见到街上闲逛的狗我都躲着走。台湾的路上基本没有小狗都是挺大的土狗。

公路；大海；山脉；单车；寂寞；这就是我的旅程。

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这是夀卡的自行车服务站，因这是台9线南回公路上的一个垭口，因为这是环岛谁也躲不过的一个大爬升所以在这里设立一个服务站提供骑行者休息补水和餐饮服务，台湾的骑行文化与服务设施都是非常完善的。南回这个大爬升强度挺大，尤其是顺时针环岛强度更大。

从夀卡转向乡道199线，这是一条单车道的路，可以说是风景很美且无车无人的一条路，是骑行的完美路线！最最关键是一路下降！

这条路在中央山脉的最南端的山岭间各种穿梭，可以远眺蔚蓝的
太平洋。

路况完美，没人，更没车，完美！

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牡丹乡位于台湾屏东县东南端，北临狮子乡、台东县达仁乡，东滨太平洋，西邻车城乡，南接满州乡，是全台最南端的原住民乡，1874年的牡丹社事件即发生于此。


牡丹乡早期为排湾族牡丹社、高士佛社等社的活动范围。1874年，日本借口1871年漂流至此的琉球渔民被生蕃杀害，因而出兵攻打台湾，是为牡丹社事件，使得清廷开始重视恒春半岛及台湾后山地区。


在1920年的地方改制中划归高雄州恒春郡，地图编属为“恒春下蕃”。战后初期　以“牡丹社事件”之名，加上该乡盛产野牡丹，划设为高雄县牡丹乡，1950年改隶屏东县，1956年东源村自牡丹村分出，1969年八瑶原由高士村管辖，改隶满州乡长乐村至今。

现在的台湾原住民小村，也就是大陆认为高山族，他们的小村基础建设都非常好。

公路在峡谷中穿行而下

车城镇外巨大的关公像，我在老远的山上就能看见金光灿灿很霸气。台湾的庙宇文化要比大陆发达，基本上上可以说几公里就有一个庙，不是观音、关公、就是马祖。佛教在台湾非常盛行，骑行一路上每个转弯的电线杆子上都会贴上南无阿弥陀佛祈祷行车平安，台湾电视上还有不少讲经说法的电视台。

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今天胜利在望了！还有2公里！




终于在下午三点多到达恒春，这是恒春的古城墙，在夕阳下很美。回味了一下海角七号，发现无数的场景都是在恒春拍摄的，海角七号彻底捧红了恒春和垦丁的旅游业。

由于此地气候温煦、四季如春，这座城便以“恒春”命名。恒春城的兴建，不象其他台湾县城，为汉移民聚居后水到渠成的结果，而是自始即带有“边城”的色彩。古城坐落在恒春平原中央，四面都有山峦屏嶂。

恒春镇旧名琅峤，为台湾最南端的乡镇，亦为枋寮以南唯一的平原，古城就座居镇中央，其周遭丘峦环绕，早年也是南疆上的国防重镇；不论就历史、建筑而言，恒春城都有其特出之处，尤其难得的是其形制保存完整，为全台仅见，今已列为二级古迹。是排湾族语台湾尾端的意思；现余东南西北四座城门及部分城墙，是全台仅存的一座完整古城。

我现在也没闹明白为什么要在城墙边放一辆坦克供人参观，这个场景海角七号中也出现过。

我之所以要住在恒春而不住在垦丁就是因为恒春比垦丁便宜多了，垦丁在台湾也是著名景点在那边住宿假日的时候房价很高基本一天都在2000台币以上，但是住在恒春就便宜多了我住的这个只要800台币，条件对于我已算是奢华了

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其实这两个地方距离非常近，开摩托车十几分钟就能到，我住的这家民宿只有我一个人住。
因为这边环境非常不错所以我决定在恒春在多休息一天，明天打算租一辆摩托车好好在垦丁的海岸线上转转。

我的晚饭；鹅肉饭和鱼肚汤，吃的很瓷实。 1号结束，

明天将是休闲的一天骑上机车四处乱转！

(未完待续)

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很好的帖子。楼主真正的骑者。
王老师 发表于 2011-4-1 20:19

王老师，您这话羞死我了。
发这个贴保存到这里，作为以后骑行台湾的线路图
真有机会的话，实现一个梦

老九

谢谢海棠提供的台湾环岛游的资料片，我也在极力寻找能提供这种机会的组织，但愿台湾自由行能早日开放，让我们这些有渴望的车友能亲历一下台湾岛的美景和美食。

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第六日

2010.10.2

这个海角七号歌中描述的飘着雨的国境之南，这里是台湾的最南端，拥有无数的海滩和非常多的海边小渔村，非常适合休闲和海边喘气活动，所以我决定租一辆摩托车来溜达一下。

垦丁这边其实是台湾为数不多的沙滩资源，台湾大部分海岸线不是石滩就是泥滩，这里气候又好自然成为旅游胜地，但是即是假日人多的时候也没夸张到，大陆如北戴河之类的地方，所以说人口少是幸福的！

我住民宿其实兼做摩托车租赁生意，不同排量的摩托车价格不同，老板问我需要什么排量的，我指指我的自行车说，比它快就行。之后老板笑着说那就是无所谓是把，最后帮我找了辆车400台币一天非常便宜合人民币才80多元。其实在台湾租车是要看驾照的，但我一个大陆来的又住在他家他就不较这个真了，我自己又去加大概20块钱人民币的油，这一天我骑了118公里根本用不完。


这个沙滩不是没人上而是不让上，原因是为了保护珊瑚和海洋生物，说实话人家没有很夸张的设施阻拦，也就是立了一个牌子之类的东西，但是就真的没人进去了。这要是放在大陆恐怕是现实的。

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鹅銮鼻灯塔



在十九世纪中期，各国船只途经鹅銮鼻近海，常在外海七星屿附近触礁翻覆。清廷于美、英、日列强压力下，在1883年完成鹅銮鼻灯塔。当时是世界上唯一的武装灯塔。在中日甲午战争后，清军撤离时把灯塔炸毁。灯塔于1898年重建。二次大战时被美军炸毁，战后依原建筑修复迄今。塔身全白，为圆柱形，为白铁制，塔高24.1米，塔顶换装新式大型四等旋转透镜电灯，经过大型旋转透镜后，光力为1,800,000支烛光，每十秒一闪，照射距离达二十七点二浬，是目前台湾光力最强的灯塔，被称为“东亚之光”。


“鹅銮”一词是原住民排湾族语，有帆船之意


鹅銮鼻灯塔鹅銮鼻附近的外海有七星岩暗礁，过去常有不熟悉附近水域的船只触礁沉没。1867年（清同治六年），一艘美国商船从汕头开往牛庄途中，在暴风中迷失方向，漂至七星岩附近触礁沉没，船长夫妇和船员游泳登岸后，除一中国船员逃至打狗外，其他人均被龟仔角社（社顶）的原住民俘虏杀害。琉球渔民也在南岬一带遇难，还因此引发牡丹社事件，美国和日本zf因此要求清朝在此处设灯塔。


这地方是个公园；门票好像是40台币


处的山尖是大尖山：正式名称为“大石尖”为垦丁地标之一，为一整块岩石凸起于草原上，为垦丁半岛区最高点。但是国家公园法第13条第8款对于国家公园区内之大尖山、青蛙石、船帆石已公告禁止攀爬。

  话说哪里有大陆旅行团哪里就有他们，不做评论。

台湾最南端标志

在这里我摔了我的16-35镜头，好在只是UV废了否则我就损失惨重了，但是把UV外圈摔变形了导致宁不下来了，后来在高雄找到佳能去修花了500台币。

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骑着机车行驶在海岸公路上，在台湾骑摩托车真的很方便因为，因为台湾本来就不大，看海角七号里面的男主角摔掉吉他去他妈的台北之后骑上摩托一路南下回到恒春老家，其实早上从台北走骑摩托车到恒春7-8个小时就够了。

垦丁这边很多小渔村让我感觉这就是我寻找多年的地方，宁静的生活，蓝天白云，静静的海湾湛蓝的海水清澈见底，我想这就是所追求的归宿。

台湾的潜水运动很发达，主要是资源太好。

下午跑到关山登高远眺一下能看见垦丁的核电站，这个核电站一度排放热水引发珊瑚白化死亡。经过几年的发展，珊瑚群已经渐渐适应热水环境，逐渐复苏中。

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关山又名高山巖，位于恒春西南方，海拔152米，但由于地势高于半岛地区，视野良好，向西望去即为台湾海峡，“关山夕照”为垦丁著名的景点之一。

傍晚又骑回上午到过的沙滩等日落，海边闲逛的一天结束了，明天要骑行120公里到高雄，台湾第二大城市。



（未完待续）

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54# 老九

台湾一个弹丸之地的美景美食跟我们大陆丰厚的文化和自然风光比起来还是小巫见大巫，但是正像本文的骑者所说的，台湾的最美之处还是人文之美，台湾人到大陆来寻根，大陆人去台湾寻找我们身上丢失的东西。。。

相信环岛的梦想终有一天会实现的，马英九在大选之前曾经骑着美利达野狼三环岛宣传，我们也去吹一吹同族人那mz天下自由的风

三儿3

楼主辛苦，还有下集吗？