天路﹒骑行川藏线上的28个日日夜夜(全文完）

水木鱼

D9  雅江---剪子弯山垭口（4659M）32KM---119道班（4260M)21KM  共53KM 晴

害人的“攻略”

    这是比较困难的一天，很多车友就是从今天开始第一次搭车了。
     早上6点就从雅江出发了，一直上坡，到剪子弯垭口32公里海拔上升约2000多米，大部分路段为连续陡坡，相当有难度，中途没有食物补给点，所以带了足够的水和食物，上坡一直保持着自己的节奏，真的需要很大的意志力。路上遇到很多车友，也有很多搭车的，小分队走的最早，到达垭口却基本落在了最后，后面约21公里（攻略说是19km），说是下坡，其实都是起伏路，海拨4000米以上高原起伏道路，真的并不轻松，很有难度，腿基本上处于酸的状态，最崩溃的是码表到了19KM的时候，没有见到一点有人烟的迹象，更别说是道班了。时间是晚上6点了，在高原上又累又饿的时候，多走1KM都要付出很大的努力，真的是在考验你的意志，崩溃也要继续。18：30分在公路边一个转弯处终于见到那著名的119道班的浅黄色的房子，道班比较小，比较隐蔽，快接近时才看见。
     道班里人挺多，通铺，条件比较艰苦，男女混住，吃的是大锅炒菜，饭管饱，床铺挺紧张，这里海拨约4200多米，大部分人会有一定程度的高原反应，我还好，亲眼见到有的车友在院子里呕吐。两个人一床棉被，晚上很冷，没有睡好！我们4个人三床被子，几个小子一点谦让都没有，我老人家和小张盖一条。从这晚后，我对80后开始失望了。对他们就不能谦让，因为在他们的人生字典里就没有谦让、和感恩这些词！但也不能都一棒子打死，有的小伙子还是不错的。今天遇到的天津小伙子宁剑就很好，以后我一直伴着他的路况短信到了八一。


在山角下遇到东北老乡沈阳人陈宇，他的计划很庞大，估计现在还在路上！



崎岖山路


路


风景

爬坡

水木鱼

爬坡


远山




回望爬过的路

群山



险峻

水木鱼

风景

路

快到垭口了


路


生机盎然

水木鱼

垭口留影


留影

垭口

小张

装酷（再怎么装也是见到女孩就脸红）

水木鱼

后21KM都在4000米以上起伏路上行进



群山



爬坡


草原



又是上坡

水木鱼

不是119



草原




上坡



小花



路边要糖吃的小孩

水木鱼

道班门口早到的车友



开饭


很有秩序啊！


吃着碗里的看着别人碗里的,炒土豆片，凉拌萝卜丝



真的饿了。这种米吃的多饿的也快！

水木鱼

没有吃相了！


著名的吕班长



通铺



收钱来了，40元一人(住宿加早晚两顿饭)

水木鱼

搭车的车友





道班的小卖店，东西很贵，但也得买，因为明天中午没得吃饭的地方


张凯的几张照片

水木鱼

D9  119道班----卡子拉山口（4718M）30KM---卡子拉山雷达站5KM--理塘（4014M）54KM   共89KM

狗日的高反

     

     早上在119给小涂补代，出发时已经9点了，没有睡好，头一次在海拔4000米以上的高原睡觉，有点高反，浑身没劲，头昏沉，很没感觉。
     今天路程都在海拨4000米以上，应该是相当辛苦和艰巨的一天。
     从119道班出发即是一个长达数公里的上坡，之后一直是大幅度的起伏路段，翻越卡子拉山（海拨4718米）以及前后4个4200米以上的无名垭口。基本上是4500米-4200米-4600米-4300米，累，又一次崩溃，走的还不能太急，走的急了心脏就受不了，一个劲的狂跳，必须停下来，做深呼吸才恢复原状。最后的两个垭口我是推上去的，头一次感到高反的可怕，受不了。“一定不能放弃”“坚持”，等字眼一直在我脑海中没停过，能够爬上最后一个垭口绝对是意志力起决定性作用，和体力年龄关系不大，因为这段路搭车而去的年轻力壮的小伙子太多了。
     最后是20：00登上最后一个垭口，直下10KM到高原小城理塘。这10KM下坡路况不好，也比较危险，我是最快的一个，用了40分钟。等到了理塘城的石牌楼时已经快21:00了。





出门的上坡


出发30分钟的理由


草原

山


尼玛堆

水木鱼

在高原上行进


草原

美丽的草原


牧民的帐篷



路边的牧民

水木鱼

遍山的牦牛




路



一组图片

水木鱼

快到垭口了

山坡

路

经幡

卡子拉山垭口

水木鱼

卡子拉山4718



卡子拉山留影，我的嘴裂了好几个口子。


看不到终点


草原


爬不动了

水木鱼

一个小村落