内蒙、东北边境线--锡蒙大草原

骑行007

30# 骑行007 感人--骑行在草原边境线，骑行精神激励着自己，感动着他人，边防武警、草原警察倾心的关怀。十分感谢了。

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31# 骑行007 终于看到树了。进入五岔口、阿尔山市，有了森林、有了铁路，有了人烟----阿尔山市是我国最小的市，这座几平方公里的城市，有着欧式建筑风情，丰富的温泉资源。历史上是兵家必争要塞。    日本关东军认识到中蒙边界的阿尔山、白狼、五岔沟直至吐列毛都一线对其非常重要，从1940年起开始在这些地区修筑军事要塞。日本关东军107师团驻防兴安南地区，主要部署在伊尔施、阿尔山、白狼、五岔沟、西口、索伦、好仁德伯斯、察尔森等地，师团司令部设在五岔沟。
　　阿尔山要塞
　　阿尔山要塞主要沿中蒙边境各主要山岭制高点上修筑，纵深10－40公里。在山岭主峰上建有钢筋混凝土的掩蔽部、碉堡、观测所、地下通道、交通壕、野战工事、营房等。可驻步兵5个大队，炮兵2个大队。
　　白阿铁路
　　日军为了掠夺南兴安地区的资源加强对这一地区的控制和向诺门罕地区输送军用物资，修建了由白城经乌兰浩特、索伦、阿尔山至伊尔施的铁路。阿尔山?D?D伊尔施间不通客车，故称白阿线。白阿铁路从1929年8月15日动工修筑，至1939年11月30日完成，1941年11月1日正式运营。
　　南兴安隧道
　　南兴安隧道位于白阿线铁路南兴安?D?D阿尔山段内，全长3218.5米，是内蒙古最长的铁路隧道。
1935年6月，从隧道东西两边坑道口用手工挖掘，隧道中的岩石多为花岗岩，质地坚硬，施工难度大，东口掘进315米，西口掘进1471米后，于同年12月改用机械挖掘，1936年12月26日导坑道贯通。同年8月开始衬砌作业，就地灌注混凝土加固。1937年6月11日隧道完工。南兴安隧道监工为日本人，设计者为天津的一对双胞胎姐妹。相传当时两姐妹是从山的两侧同时施工，在当时仪器等设备不够先进的条件下，正式打通通道后发现其误差竟然不到半米，创下了当时开通隧道的奇迹。但是不幸的是在隧道修通后，这两位姐妹就被日军无情的杀害了。
　五岔沟要塞
　　五岔沟要塞是日本关东军西、南部的主要阵地，可驻步兵9个大队，炮兵4个大队。同时在各山岭主峰上建有大量碉堡、仓库、掩蔽部、指挥所、野战工事、交通壕、兵营等军事设施，并在五岔沟建有飞机场。
　　大和旅社旧址
　　大和旅社旧址位于阿尔山温泉疗养院内，距阿尔山火车站约200米，紧临34号温泉，背靠青山，环境优美。为石头砌筑的三层楼房，另有地下室。1934年建成，由日本人经营，称大和旅社，为当时阿尔山最大建筑，将34号泉水用管道引入旅社的5个砌池内，是当时一高级旅社。解放后，改为疗养院高干理疗区，原国家副主席乌兰夫、中央军委秘书长罗瑞卿及科普作家高士其、著名歌唱家郭兰英等都曾在此疗养。现改做为阿尔山市集吃、住、购、洗浴为一体的旅游度假场所。
　　日伪时期火车头自动转盘
　　在阿尔山市火车站北侧1000米处，有一座日伪时期修建的火车头自动转盘，至今保存完好。性能是火车头停在转盘上，人力驱动，短时间内可掉转车头，用于蒸气机车。　

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35# 骑行007 阿尔山市貌

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大眼妹

跟着立军老师的车子，看到了蒙古大草原。向往啊。。。。向往。。。。

那西

好贴一定要顶

冰川

神秘的大草原，令人神往的大草原。{:1_239:}

紫叶688

美丽的内蒙古草原，很向往。目光跟随着你的车轮，心随美景驰骋。