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发表于 2009-5-10 09:13 |只看该作者 |倒序浏览
转贴自Chinabike,这位车友好像是台湾人,事故也发生在台湾,大家互相警醒下吧

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此文我有发文在不同的论坛,只有一个目的,就是希望让更多的车友或喜爱运动的朋友看到,让大家有所警惕。恳请每一位看到的车友,在自己独骑、或与他人共骑时,当您在拼速度、拼目标、拼里程记录时,能再多想一下我的故事…

此文在其它论坛发表之际,是事情发生(10/28星期日)的第二天(10/29星期一),我和老赵家属去配合检察官做完笔录之后,下午立即开始写的,当时心情很乱,我只希望赶紧将此一不幸事件告诉大家,请大家正视这个问题,不要让这样的悲剧再发生…。

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我的朋友老赵,他女儿和我女儿是幼儿园中班大班的同学,到现在,认识约七年了,我们都很爱小孩,常一起带孩子出去玩,不论是溪边、海边、泳池、鱼池、水上乐园、郊山…,都留下我们欢乐的足迹。他因为我的怂恿而爱上钓鱼,进而变成一位鱼痴,他也因为我的怂恿而开始接触单车,昨天(10/28星期日14:00左右)死亡…

老赵在银行界上班,他是个比较好面子、会逞强的人;这样的人,自我期许会比较高吧?老赵也因此在工作上表现优异,亦得到上司的赞赏。我所知道的,他有高血压,心脏似乎也不太好,尤其,他既抽烟又喝酒,工作压力大,加上饮食是重口味(重油、重咸、重辣),但据他表示,他每周除了星期例假日,几乎天天去亚历山大踩飞轮,有时还连踩二堂课,而且是加重摩擦力从头站到尾。这样的人,我无知的认为:体能应该还算不错吧? 其实早在今年夏天,我就开始怂恿他骑车,但是他以天热为由,所以迟至现在入秋,他才在约二周前购入冠军二号。 上周我第一次带他骑山路,从动物园骑到小格头,在到小格头之前,由于顾及老赵第一次骑山路,所以沿途我主动要求休息了4~5次,再原路下滑至石碇,然后吃桂花香肠顺便休息了约30分钟,上述这几段休息期间,老赵甚至还开玩笑说:「是你主动说要休息的喔,可不是我!」。接着他表示体力还可以,还想继续骑,于是我们继续骑阿柔洋,不过爬不到一半,他就表示太累,于是下山打道回府,当天下午他还很有兴致,我们甚至一起到中和城市绿洲买老老赵的车裤,顺便在外面吃晚餐。 直到目前为止,我一直都认为老赵的体能不错,甚至应该不会比我差! 上星期四或五吧!老赵问我星期天有何计划?我告诉他:打算和我弟二人一起骑,并告知路线为:台北市-故宫-风柜嘴-万里-金山-淡水-关渡-台北市,当然也告知全程约100公里,以及风柜嘴对单车骑士所代表的意义,及路线难易分析,老赵是个重度上网的人,所以他当然也仔细分析过这条行程的相关信息。
  
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2007-12-24 14:18


▲ 我们大约在06:20从忠孝东路复兴南路口出发,经由故宫,我起哄,表示一定要拍个照。
  
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▲ 依上述路线前进,顺利抵达枫林桥,休息期间,老赵又抽了一、二根烟。
  
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2007-12-24 14:18



▲ 老赵已经骑上来了,情况就跟决大多数第一次骑上来的车友一样,虽然很累很喘,但终究还是搞定了,所以接着就是在凉亭休息、打屁、拍几张未能免俗的定装照、吹吹牛…。今天最累的行程已经搞定,接下来的行程,都只有短短的缓上缓下,以及平路,如此而已,我们都很放心。
  
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2007-12-24 14:18



▲ 老赵非常疼爱小孩,其实都有点到了溺爱的地步,他这时很得意的表示,他回家后一定要把照片给二个孩子看,臭屁一下…。我万万没有想到,结果是他自己无法看到这些照片…
  
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2007-12-24 14:18


▲ 途中不断的休息,也顺利骑上风柜嘴凉亭,接着一路下滑,继续前进。
  
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2007-12-24 14:26

  
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2007-12-24 14:18


▲ 我是属于标准的好吃懒骑的旅游团骑乘派(这点连我弟都比不上我),其间,甚至还在此喝咖啡吃松饼(室内)一次就休息了快一个小时。
  
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2007-12-24 14:26


▲ 可想而知,我们三人是一路聊天、一路拍照、累了就休息的无压力骑乘。 但是,老赵比较好胜逞强,有机会就超我的车,我跟我弟都叫他不要冲,但说不听,在过关渡宫右转(水鸟保护区)经过在左侧第一个阶梯约十几公尺,老赵忽然叫我,并表示感觉胸口似乎有一口气闷闷的,他自行把冠军二号停放路边,跨过矮水泥隔墙,靠着栏杆坐在木板地上,还很清楚的叫我先骑,他休息一下要去红树林搭捷运回家(此时大约是下午二点),我当然不肯啦,告诉他先休息再说,我们一起出门,就要一起回家!何况我们又不赶时间,不超过十秒,我看见老赵双眼翻白眼,头往右边倒…。我很慌张,冲过去叫他,但完全没用,刚好旁边有爱V车队经过(注:当时现场人很多,我很慌,不知是否后来帮忙的是否均属同一车队?事后才知道当时对我们施予援手的是爱V车队),有男**V车友帮忙打119,有一位女**V车友(穿白色长车衣、黑色长车裤,她自称是护士,事后,知道她是爱V车队的姚嫂),现场帮忙指挥另一名男**V车友进行CPR口对口人工呼吸,其间老赵呼吸停止2~3次。救护车来了,爱V车队的姚嫂亦自愿随我跟上救护车,帮忙急救,我弟独自面临三部单车,还好蒙爱V车队帮忙顾车、拆车,他才得以出去叫出租车,并在爱V车队的帮忙下装上出租车。 老赵在淡水马偕医院急诊室经急救超过一小时,不治,这二天,有一堆法定程序必须处理。10/29星期一,检察官会同法医勘验,确认死因为「心脏衰竭」,法医表示,除非解剖才能真正知道是「心肌梗塞」或其它问题,不然统称就叫做「心脏衰竭」,而这种状况发生前无征兆,就只是感觉很累而已… 我面对家属,并未受到责难,家属甚至要我不必太自责,但是我的内心怎么可能不愧疚难过呢? 如果我不怂恿他骑车、如果我当初坚持不让他跟昨天的行程、如果我再多关心一点、如果我有多一些的医疗常识,如果我懂得对他逞强自负的说法打个折扣,如果…

我从没有参加过车队的活动,但这次的事件让我有很多感触,仅提出一些浅见,给各位车友参考参考:

一、车队出游(尤其是大型活动)最好要有护理人员,以备不时之需。

二、平时我们骑车或爬山,大家最常说的是「加油,再撑一下就到了」、「到前面那棵树下比较阴凉再休息吧」、或是当有同伴提出休息要求时,我们会说「现在就要休息啊?」…。这些说法都好危险,多撑那一下下,谁敢保证下一秒钟不会出问题? 你认为自己很健康?你多久做一次全身健康检查?一年?半年?再怎么注意,也不至于每个星期检查一次吧?在爬坡的过程当中,你又如何确定知道是「很累」还是「心脏快停了」?老赵最后出问题的地方是最平的平路,且之前大家都有说有笑的。他有心脏及高血压方面的问题,他天天持续努力的运动,但在他往生(47岁)之前,他依旧分不清是「很累」还是「心脏快停了」… 感觉累了,就休息吧!没有人敢对自己的身体做百分之百的承诺!如果有人笑你,就让他笑吧,因为那不是你真正的朋友。

三、运动员透过不断的训练,把自己的体能推向颠峰,就像健美先生,透过各种方法,把自己全身肌肉搞得像是绿巨人,但这其实都不是符合大自然常态的,因为大多数「正常人类」,不可能肌肉这么大、跑这么快、跳这么高、骑这么陡这么快,你现在没问题,并不表示十年、二十年后依然没问题,有可能你只是先预支以后的老本;所以,不要太着重什么肌耐力训练吧!因为那些电子仪器并不清楚你目前身体的健康状态,自己的感觉最准,累了,快喘不过来了,即使只剩五公尺,就是要停下休息!

四、有病(即使是感冒)、或太兴奋晚睡、都必须随身带药,并将药名及如何服用,用中文(大家才看得懂)写在纸上,以备不时之需。老赵当场状况一发生,我急着找遍他所有的袋子,就是连一颗药也没有。

五、随身可以不带身份证,但健保卡一定要带。昨天状况一发生,我在他的皮夹里,除了现金,还有好几张金融卡和提款卡,但就是没有健保卡。我想,在户外发生危险送医,如果身上有带健保卡,医院应该可以获得更多或许有用的信息。我建议,尔后车队的活动,应该强制规定必须携带健保卡,及填写至少二位紧急联络人电话;这次,因为是我的朋友,但我也仅知道他家里电话,打去刚好是他老婆接的,万一打去没人接,当我在医院,当医生不断的告诉我,寻正常程序已三十分钟,应该停止急救,请问我该怎么办?代替家属答应吗? 这件事对我来说是极大的阴影,看着以前一起带小孩出游的照片,真是无言以对…

早上出门配合检察官做笔录时,经过我家公园,望着老赵每次来找我喝啤酒聊天的固定座位,我难过的快哭了…

再一次深深感谢爱V车队及所有相关不认识人的帮忙;以前,我仅在你们的车衣上,看到大大的「爱」,现在,我真实的感受到你们心中大大的爱!在我和我弟最惊恐、彷徨无依、面临生命受到严重威胁的同时,给予我们这么大的帮助;对爱V车队来说,或许只是举手之劳,但对我们而言,受人恩惠、点滴在心头! 我想:我必须要花一段时间来调整心情。

以上是血淋淋的经验跟教训,我的心情很糟,文字叙述或许还是很乱,只希望可以供大家另一个思考方向,也祝福所有认识与不认识的车友平安出门、平安回家… 如有需要,任何人请自行以任何方式转载。老赵向来拜佛很虔诚,如果经由披露这个故事,可以带给同为车友的您一些警惕,进而减少不必要的伤害,老赵也可算是功德圆满的肉身菩萨了。 请容我再警告一次,这不是危言耸听。我们常说:你永远不知道自己的潜能有多大。但我要说的是:你更不知道自己的身体究竟有多脆弱,当你终于知道了,如果运气好,也许只是失去健康,万一运气不好,就像老赵这样赔上了性命! 我失去了一位好友,二个孩子失去了最疼爱他们的父亲,一个幸福美满的家就这么轻易的毁了,毁在我们的无知跟自以为是之上…,当您在踏板上挥汗如雨,感觉快要爆缸的同时,请您再多想一下亲爱的家人和好友,可以吗? 到现在为止,我仍不知该如何拾起钓竿、或踩上最爱的单车,因为这些都有我跟老赵共同的快乐回忆啊! 整个过程,我只是详述。在这其中,我们都犯了许多不可原谅、无法弥补的错误;例如:据法医解释,「累」是会累积的,并不是你休息一下就可以迅速补回来的。又例如:事件发生在最安全的平路上,但以心血管疾病患者而言,是否有可能在经由上坡的劳累过后,突然的下滑吹凉风(对一般人来说,是真的很爽),而导致心血管的急遽收缩…? 还有许多的问题,我不具任何医疗专业,所以只能自问,却无法回答;如果您有任何想法或答案,请用力告诉您周遭的车友吧!让这深沈悲痛到此为止,这是老赵跟我真心期望的。
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发表于 2009-5-10 09:45 |只看该作者
我强烈建议要遵循安全行车。呼吁大家如保险。

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发表于 2009-5-15 19:07 |只看该作者
我的理解原因主要4个方面:
1,高血压,心脏似乎也不太好(身体状况
2,既抽烟又喝酒,工作压力大(生活习惯
3,加上饮食是重口味(重油、重咸、重辣)(饮食习惯
4,但据他表示,他每周除了星期例假日,几乎天天去亚历山大踩飞轮,有时还连踩二堂课,而且是加重摩擦力从头站到尾。(剧烈运动
走路太慢、開車太快,只有自行車才能留住人生的美景

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发表于 2009-5-15 19:11 |只看该作者
对策:
1,检测血压,定期体检。
2,戒烟限酒,学会减压。
3,饮食像健康方向靠拢(同时不要因为控制饮食影响心情)。
4,运动以中低强度的有氧运动。
走路太慢、開車太快,只有自行車才能留住人生的美景

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发表于 2009-5-17 08:49 |只看该作者
珍爱生命 合理锻炼 科学骑行
谋后而定 行且坚毅

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发表于 2009-5-18 16:19 |只看该作者
生命只有一次,让他像流星一般划过,只留下眩目的一刹/

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发表于 2009-5-18 19:17 |只看该作者
学会保护自己很重要,但是大多数人是死在床上。
骑者走天下,两轮伴我行

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发表于 2009-5-18 22:54 |只看该作者
棉花大哥的分析很对啊   本身就三高  运动量还那么大  一定不行的  锻炼一定要量力而行

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风云飞

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发表于 2009-5-19 00:18 |只看该作者
很深刻的教训,有一点经常被忽略:由于不清楚自己的真实身体情况,骑行中会有坚持的情况,尤其是跟着大部队但已经掉队的情况下,不顾自己的身体状况坚持骑行,甚至加速骑行,这都可能增加身体的负担,导致悲剧的发生。
所以,感觉到自己累的时候,就停下来或者返回,不要再继续,或者等下次再继续。。。
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