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三月三十日骑行当泉的贴子一发,一周不到就有1513 人阅读82人跟帖 。创造了历史新高。我做为此行的唯一的召集人(因之前寇哥说要带部分新车友到近处活动)深感欣慰,同时也感到责任重大。压力空前。
出发前登记共有48人且新人较多又创较大难度出行的新高。我大有如履薄冰的感觉。寇哥的临时助战使我的压力有所缓解。尽管我在出发前讲解了有关注意事项,一路上还是颤颤惊惊。快到大尖山的一下坡两位车友沸水、奔奔被摔,同时赤影也摔因怕添乱没说。尽管我采取了果断措施,但还是给车友造成了不可代替的痛苦。在此再一次表示对他们的谦意。我愿承担召集人不可推卸的责任。对广大车友在特别情况下表现出的镇静、果敢、互助的团队精神表示深切的感谢。尤其是车友老醉在克服了家庭中多重困难才有了当泉之行,当我决定让他护送二位车友回城时他毫无怨言并很好地完成了任务。车友慢慢骑跑前跑后为大家探路、勤刘赶、雪飞、老韩、代高乐、北极狼...等帮助组织队伍。大家的团队精神和主人翁态度使我十分感动。
此次出行我反思如下:
一)每一位车友都要提高安全意识克服麻疲思想,警钟常鸣,关爱家庭,珍惜生命。
二)努力学习骑行知识、提高骑行技术,掌握上下坡和各种路况的刹车的技术要领,可上网多看老醉发的有关帖子。多和有经验的车友交流学习。熟知各种手势,做一个会骑车的有心人。
三)要有必要的装备如头盔及各种护具。(沸水、奔奔若没头盔可就掺了)尊守交通法规,提高自身素质。
四)每次出行跟据路况和路程远近及难易程度量力而行,量力报名。
五)召集人,责任重于泰山。每次出行要严密组织、精心策划,排除各种不安全因素。细化管理,消灭各种安全隐患。人多时可分若干小组责任到人。大家的事大家办。发挥每个车友的聪明才智。
六)说实在的,一个松散型的团队,能有人挑头召集是有一定的风
险的。所以要求每一参加者要服从指挥,尊守队规,不给集体添乱找麻烦。
七)安全出行从我做起。户外有风险,决不蛮干但也不因咽废食。购买适合自己的保险,减少后顾之忧。
八)建义较重大的活动俱乐部要派会员参加或亲自领导。因为会员缴纳了会费实际上就建立了一种合同关系。一切为了车友的安全着想。
以上八点尽供参考当否请各位指正。 |
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