骑行南太行 探访挂壁路

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去年环渤海时有幸结识了众多邯郸骑友，闲暇时他们谈及骑行太行山南段的经历，他们绘声绘色的描绘了南太行山水的壮美，峡谷的幽静，挂壁的神奇，听得我神往不已。环渤海回来后，有拜读了他们骑行南太行的很多帖子，中毒愈来愈深。恰在此时，某自行车论坛看到了长治骑友召集骑行南太行七条挂壁的帖子，十分兴奋，报名参加！
       本次骑行大约32人，分别来自山西长治、临汾，河北石家庄、衡水、廊坊、邢台、邯郸，四川达州，浙江温州，天津武清，山东淄博等地。
         

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8月8日，乘火车来到长治，长治骑友小杨接我到住宿地，顺便参观了潞安府衙和长治市区。

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第一天，8月9日
长治—17长治县—12阴城—25平城—10陵川—15潞城—12凤凰欢乐谷路口—10夺火—5上云台路口—13晋豫连洞—1（1斗水路口）—5朱萸峰—12红石峡—3岸上（云台山售票处）—7云台山景区大门—3省道306线（沙墙）—10薄壁（工商所向北）—14上八里—10回龙住宿 共计：185KM  实际骑行186.6KM

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早上六点，全体骑行挂壁的队员在长治市八一广场集合，长治自行车协会领导和很多当地骑友为本次骑行活动骑友送行。

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长治市城南生态苑




早餐，当地特色小吃“酥肉汤”加馅饼，口感一般



沿省道226骑行，过了阴城镇的东庄村，就开始上坡了，这时的坡度不大，但也拉开了骑友间的距离，长骑山路的骑友绝尘而去，象我们这些平原骑友，只能奋力追赶。

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路况很好，坡度也不大，陵川至潞城还是小下坡。






   刚过潞城，漫长的上坡开始了，从远处看，前方垭口应该是下坡了，到跟前才看到右拐入下图这个坡了，当时就泄了气，推车走了百十米，才开始骑上车继续爬坡。这是我骑车以来第一次推车上坡，原因是山区骑得少，没经验，其实，跟后边的山路比起来，这个坡跟本就不算什么。





与山比高，小有成就感

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12.30分，经过一上午近百公里的骑行后，到了夺火乡午餐
14点，又开始踏上征程，过夺火后有一段很爽的下坡，之后又是漫长的爬坡路段




路遇的第一条隧道---勤泉隧道

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山路弯弯，但大部分路段路况良好



爬升越高，越接近太行山的腹地，对第一次骑行山区的我来说，越来越感到震撼，越来越深切地感受到巍巍太行的雄伟与壮观。当停下车子，俯瞰脚下的群山时，才感悟到“会当凌绝顶，一览众山小”的惬意！


终于到了河南省界了，这也就意味着爬坡结束了，开始爽歪歪的下坡路了。古谚“上山西，下河南”
在这里得到了充分的体现。

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豫晋连洞。这是十九连洞的最高处一个隧道，从此处不断盘旋而下，还要经过十八条隧道才能到达山下，统称十九连洞，每个洞都有一个优美的名字，这段下坡路弯多坡陡，下坡双手不离车闸，要集中精力，否则十分危险。

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这样的急转弯很多

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云台山的主峰茱萸峰海拔1308米，是因在古时候遍生芳香植物茱萸而得名。云雾蒸腾时，那忽聚忽散的云雾，把山峰衬托得更加高峻雄伟。云台山古时候称为“覆釜山”，就是因为云台山的主峰——茱萸峰，孤峦秀矗，如同一口巨锅倒扣在群峰之上。




茱萸峰--云台山国家森林公园




茱萸峰--倒扣在群峰的巨锅

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      从“曲径通幽”洞开始，下面每个洞都是"U"型弯拐向另一个洞口，在洞内的“U”型弯处比较宽口，即便有手电照亮，也有一种摸不着边际的感觉，只有小心翼翼转过弯看到洞口的光亮，才感觉脚踏实地了。也想过为什么洞内不安装照明设备呢，后来想想，除了我们这种不知疲倦的骑行人和机动车，谁还会傻乎乎的跑到这不着边际的大山里来呢？呵呵！

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