山地越野自行车骑行技术资料集（转贴）

肥狸扑

<p><strong></strong></p><div style="PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-TOP: 10px; FONT-SIZE: 9pt; OVERFLOW-X: hidden; WIDTH: 97%; WORD-BREAK: break-all; TEXT-INDENT: 24px; LINE-HEIGHT: normal; HEIGHT: 200px; WORD-WRAP: break-word;"><p><span class="bold"><strong>网上这类资料很多，但都分散于各网站，为方便新骑行查找，节约骑友宝贵的时间，特把自己收集的相关资料贴出来，供大家参考。只要对照练习，循序渐进，一定会起到事半功倍的效果，轻松应对各种地形，玩得更尽兴，更安全。虽然山地自行车要求耐力和体力，但更重要是智力，靠“用脑”。</strong></span></p><p><strong><span class="bold"></span></strong></p><strong><span class="bold">山地车综合技术(网上最流行、最好的教材)</span><br/><br/></strong><p></p><div style="FONT-SIZE: 14px;"><span class="viewthreadtxt">感谢作者毫无保留的把宝贵经验提供给车友,感谢制作者的辛勤劳动,制作容易阅读、收藏和打印的图片教程!<br/><br/></span></div><div style="FONT-SIZE: 14px;"><span class="viewthreadtxt">图片版前、后半部分未找到,等以后再补上!先从中间学起。<br/><br/>其他网页版本（完整版本）见：<br/><a href="http://www.ourslife.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=3&amp;topic=105&amp;show=20" target="_blank"><font color="#000000">http://www.ourslife.com/cgi-bin/ ... pic=105&amp;show=20</font></a>或<br/><a href="http://seasun.bokee.com/2976156.html" target="_blank"><font color="#000000">http://seasun.bokee.com/2976156.html</font></a>或<br/><a href="http://xingzuo.beibaoke.com.cn/a/2006-01/45.html" target="_blank"><font color="#000000">http://xingzuo.beibaoke.com.cn/a/2006-01/45.html</font></a></span></div><div style="FONT-SIZE: 14px;"><span class="viewthreadtxt"></span>&nbsp;</div><br/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.ybvv.com/bbs/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下：<br/><a href="http://www.ybvv.com/bbs/UploadFile/2007-3/200732819433034852.jpg" target="_blank"><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.ybvv.com/bbs/UploadFile/2007-3/200732819433034852.jpg" border="0" style="WIDTH: 500px;"/></a><br/><br/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.ybvv.com/bbs/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下：<br/><a href="http://www.ybvv.com/bbs/UploadFile/2007-3/200732819433075199.jpg" target="_blank"><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.ybvv.com/bbs/UploadFile/2007-3/200732819433075199.jpg" border="0" style="WIDTH: 500px;"/></a><br/><br/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.ybvv.com/bbs/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下：<br/><a href="http://www.ybvv.com/bbs/UploadFile/2007-3/200732819433055375.jpg" target="_blank"><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.ybvv.com/bbs/UploadFile/2007-3/200732819433055375.jpg" border="0" style="WIDTH: 500px;"/></a><br/><br/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.ybvv.com/bbs/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下：<br/><a href="http://www.ybvv.com/bbs/UploadFile/2007-3/200732819433074118.jpg" target="_blank"><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.ybvv.com/bbs/UploadFile/2007-3/200732819433074118.jpg" border="0" style="WIDTH: 500px;"/></a><br/><br/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.ybvv.com/bbs/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下：<br/><a href="http://www.ybvv.com/bbs/UploadFile/2007-3/200732819433020824.jpg" target="_blank"><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.ybvv.com/bbs/UploadFile/2007-3/200732819433020824.jpg" border="0" style="WIDTH: 500px;"/></a><br/><br/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.ybvv.com/bbs/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下：<br/><a href="http://www.ybvv.com/bbs/UploadFile/2007-3/200732819442440878.jpg" target="_blank"><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.ybvv.com/bbs/UploadFile/2007-3/200732819442440878.jpg" border="0" style="WIDTH: 500px;"/></a><br/><br/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.ybvv.com/bbs/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下：<br/><a href="http://www.ybvv.com/bbs/UploadFile/2007-3/200732819442433420.jpg" target="_blank"><img title="" alt="" src="http://www.ybvv.com/bbs/UploadFile/2007-3/200732819442433420.jpg" border="0" dypop="dvubb" style="WIDTH: 500px;"/></a><br/><div align="right"><font color="#000066">[此贴子已经被作者于2007-3-31 19:21:53编辑过]</font></div></div>

边缘蚂蚁

很全面  学习是要慢慢来的，光转载就用了很长的时间。

唯美的天空

这只是真有用，学习了，谢谢楼主

联想

好好学习如何挨摔 {:1_260:}

瘦驴车影

仔细拜读吧

爱无痕

好长啊，记不住啊

大森林

学技术。。。

兵心依旧

够详细！给你踩踩有缘人！

拼搏狼

这帖子太好了，非常及时，好好拜读一下！

太阳升升

<p>鼎</p>

肥狸扑

这是借来的书……还没怎么看呢……书非借不能读耶[em01]

王老师

<font size="7">全面,系统,好,有才[em17]建意路客举办一个骑行知识佩训班由肥老师主讲!</font>

[此贴子已经被作者于2007-6-14 13:58:32编辑过]

肥狸扑

<table class="blogborder" width="540" border="0"><tbody><tr><td align="center" colspan="3"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000" size="3"><b>踏蹬动作的训练</b></font></td></tr><tr align="right"><td colspan="3"><span class="disfont">发表于：2006-9-19 14:03:27</span></td></tr><tr><td colspan="3"><font size="3"><font face="宋体">踏蹬动作的训练<br/><br/></font></font><font face="宋体" size="3">脚掌在脚蹬上的位置　<br/><br/>　 <br/>　　脚掌应平稳地踏在脚蹬上，脚蹬应在脚掌中部和脚趾之间，也就是脚掌正好踏在脚蹬轴上，脚掌的纵向与脚蹬轴保持垂直。鞋的前端 可伸出脚蹬5一7公分左右（根据脚的大小决定）。<br/><br/>鞋卡子的位置应正好卡在脚蹬框上。鞋卡子要钉正、钉牢，皮条系紧。加强在用力时两脚的有机配合， 帮助运动员正确地完成踏蹬动作。<br/><br/>&nbsp;&nbsp;<br/>踏蹬方法　<br/><br/>　 自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下式和脚跟朝 下式三种。<br/><br/>自由式踏蹬方法： <br/>　　目前，一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。脚在最高点A时，脚 跟稍下垂8～10度， 踏蹬力量是朝前下方；用力逐渐加大到B点时，脚掌与地面成平行状成，踏蹬力量最大；再向下， 用力逐渐减小，进入下临界区，肌肉开始放松，脚跟略向上抬起，到C点时，脚跟逐渐上提到 15～20度；当脚回转到D点时又与地面平行，往上行，脚跟又向上提起。重新进入A点。自由式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的贺周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。但这种踏蹬方法较难掌握。<br/><br/>脚尖朝下式踏蹬方法：<br/>　　 目前不少运动员，尤其是短距离 运动员采用脚尖朝下式踏蹬方法。其踏蹬特点是，在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下。当脚踏蹬到A点时，脚尖向下与脚跟成 8～10度的俯角；当脚踏蹬到B点时仍保持原角度；到C点时脚尖更向下与脚跟成15度～18度的 角度；到D点时，恢复到原来的8～10度。这种方法踝关节活动范围较小，有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过临界区。<br/><br/>脚跟朝下式踏蹬方法：<br/>　　 脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8～15度。这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人 在骑行过程中做过度性调剂用 力时才使用脚跟朝下式踏蹬方 法。它的特点是肌肉在短时间 内改变用力状态，得到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。<br/><br/>&nbsp;&nbsp;<br/>踏蹬动作的训练　<br/><br/>　　踏蹬动作从现象上看很简单，但要准确掌握，达到动作协调完美，却十分困难，必须反复地进行训练。<br/><br/>　　开始训练时，最好不要用皮条捆脚，传动比要小，速度不宜过快，让运动员用较多的注意力体会踏蹬动作，培养踏蹬 “感觉”。经过一段训练，基本上能轻松自如，圆滑有力地进行踏蹬时，可逐渐加快速度，系上皮条进入正常系统训练。<br/><br/>　　训练踏蹬动作，不论是新运动员还是有训练素养的运动 员，都要坚持循序渐进的原则，不要负担过重，更不宜在疲 劳情况下训戏练。同时要注意发展髋、膝、踝关节的灵活性及力量，以助提高踏蹬技术。<br/><br/>　　踏蹬技术训练，也可以在练习合上进行，其好处是能及 时得到教练员和同伴们的指导，能使运动员集中注意力改进 踏蹬技术。</font></td></tr></tbody></table>

肥狸扑

<table class="blogborder" width="540" border="0"><tbody><tr><td align="center" colspan="3"><p><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="3"><b>自行车特别是山地车摔车不可避免，但掌握正确的摔车方法，却可以把损失降到最低。</b></font></p><p><strong><font face="Arial"></font></strong></p><p><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="3"><b>自行车跌倒时正确的姿势</b></font></p><p><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="3"><b>（<a href="http://www.gem4bike.com/blog/blogdetail.asp?user=gem4bike&amp;id=16" target="_blank"><font color="#000000">http://www.gem4bike.com/blog/blogdetail.asp?user=gem4bike&amp;id=16</font></a>）</b></font></p></td></tr><tr align="right"><td colspan="3"></td></tr><tr><td colspan="3"><p class="china-14-18-333333">典型的低姿势滑行：由於赛车手知道转弯时幅度过大而转过了头,无法使车子绕过旗竿,所以他让车子倾倒,抓紧後刹车,然後在完全控制之下把车甩到草地上。 </p><p>　　小心骨折：可完全张开手来防止摔落时造成的腕骨损伤或锁骨骨折,但一定要握紧拳头,手臂弯曲！千万不要用打直的手臂支撑落地。</p><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><p>　　典型的测滚翻：“High Siding”是指转弯时,身体从外侧中国奇特女子风情录直通财富，一键直达探访中国的少数民族黄金周出境线路特辑翻越过车子。这位骑士在碰撞地面时,弯曲手臂及肩膀,然後在车子飞越他的头时,做翻滚直到没有被车子碰撞到的危险才停止。</p><p>　　在高速时撞上障碍物,车手的心境马上会慢动作地往下沈。当经历了一辆又一辆车子飞越过身上的恐惧,喀吱作响的零件更加深了心中的害怕,而在遭撞击时,身上的每一根骨头嘎嘎作响,这种恐惧实在太过真实了！让骑士不禁要问：有可能为摔车做准备吗？练习简单的摔车可减少风险吗？虽然骑乘登山车经常会摔的人仰马翻,但如果我们都可以小心地学习在高速时如何减轻撞击地面时的力道或学习从高处柔软地落地,应该可以降低伤害与风险。以下就是我们试验过後,证明确实可行的几点技巧。</p><p>　　技巧一：连车带人一起摔</p><p>　　在大部分状况下,最好尽量地留在车上久一点,因为自行车不会感觉到痛,也比身体容易修理,所以利用车子做为保护自己的第一道防线,以抵挡树木、石头及其他自行车对身体的伤害。车子所撞到的每一样东西都会减缓车手翻滚速度,如果车手是有预警的摔车,而不是放弃一切地摔倒,受伤通常比较不严重。</p><p>　　技巧二：利用惯性原理</p><p>　　当BMX骑士飞跃到高空时,甩抛他们的车子,并做出美妙的姿势,总是令人赞赏不已！一旦不幸摔车时,脸撞倒地面上已经够糟了,若又让摔下来的车子砸到脸上,则後果一定惨不忍睹。所以,如果你不能安全降落或会向前翻过车手把时,一定要把车推开。</p><p>　　在山崖边快摔离跑道时怎么办？如果脑筋转的够快,将车子推下崖边,反作用力会将你的身体弹回跑道。当然这是绝处逢生的一招,但是快速思考及物理的惯性原则可以救你一命。</p><p>　　技巧三：采低姿势滑行</p><p>　　当车子无法停下来时,锁死後轮,并转弯而让车子打横,会让车子滑出。这时用你内侧的脚在地上拖,做为支撑以取得稳定性。控制车手把使车子滑行在正确位置,故意让车身斜躺低姿势滑行可以防止你翻越过车手把,也可以阻止你掉下山崖。可在平坦且硬质的泥土上练习这项技巧。当车子在你身体底下滑行时,控制好车把,并尝试用你的内侧脚使滑行停之。</p><p>　　技巧四：做测滚翻</p><p>　　找一块软垫或一个沙坑,然後头朝下俯冲,用一侧肩膀打一个滚,最後用手停住。在第一个翻滚後,将重心转移到一侧,然後弯曲手臂,直到停下来为止。先在静止状态用慢跑速度做俯冲练习,动作熟练之後,可以让你在高速摔车时,保住一条小命。</p><p>　　技巧五：握紧拳头,保护手腕</p><p>　　手腕的腕骨是骑登山车最重要的部位,而它受伤时,也是最难治疗的。滑倒时如果把手张开,手腕会向後折,因而损伤腕骨,因此在碰撞到地面时,手要握拳,如此也可保护腕骨及手掌上的皮肉。最好是在测滚翻时能自动握拳。</p><p>　　技巧六：保护锁骨谨防骨折</p><p>　　你的锁骨无法承受推压的压力。基本上,他们像是防止肩膀下沈的绳子。如果从车上摔下来的时候,为了停止而完全伸直手臂,就会使锁骨骨折。你的手臂会将跌落的力量转移到你小小的锁骨,锁骨受压时就会像一根面包棒一样折断。然後你到医院就诊,花了好多钱之後才了解,锁骨骨折只能等它自行痊癒,就算痊癒之後,你的肩膀前方也会有一块凸起,十分不雅。为了避免折断锁骨,请详阅技巧4,勤练测滚翻技巧。</p><p>　　技巧七：谨慎小心为上策</p><p>　　想要受伤吗？那么试著在骑上陡坡时,让脚离开脚踏,然後夹住上管,在撞上树干时,你的身体会随著车把转圈,而脚便会甩动登山车摔在你的後脑袋瓜上。在你从陡坡上急速滑落而无法控制时,抓紧前後刹车,滑开一个脚踏,(最好是上坡侧,然後重心从座垫後方滑离自行车),此时,便能安全的跳离车子或者可以将车子倾倒作低姿势滑行直到安全为止。</p></td></tr></tbody></table>

肥狸扑

<div style="FONT-SIZE: 14px;"><span class="viewthreadtxt">山地车团体出行中，安全问题很重要，不喜欢东窜西窜的影响他人安全的人！<br/><br/><p align="center"><b>编队骑行手势扫盲篇[大补遗]</b></p><br/>左手向地面斜伸出，说明左边地面有障碍，右手反之。&lt;见下图，在以前的车友发过的贴子里，手向下伸出，一般都是注意、小心、减速的意思之类&gt;我们再来看看其他的手势：<br/>1、左手向地面斜伸出，说明左边地面有障碍，右手反之<br/>2、左手向平行方向伸出，说明左转，右手反之<br/>3、手向上方高举一下，表示前面有障碍，需要减速，并且同时散开队伍<br/>4、手向上方高举不放，说明要停车了<br/>5、左手向地面斜伸出并上下移动，说明左侧斜风，队伍靠右侧进行跟骑，右手反之<br/>6、前方队员加快两脚，然后靠向路边，说明要换人领骑，后面队员应迅速补上，领骑队员要慢慢跟到队伍最后。<br/>7、一指高举：单列骑行，一般在较复杂路况上多以单列骑行。<br/>8、两指高举：双列骑行，在路况较好时多采用双列骑行，以方便大家交流。<br/>9、手作划水状：有逆行自行车或汽车，提醒后面的人注意。<br/>10、一指指地面：地面有障碍物，如有坑、玻璃等，请大家绕行。<br/>11、左手高举过头顶并快速想前方挥动：对向无情况，超车！<br/>12、左手高举过头顶并想右方伸出：靠边停车。 <br/>13、左手在身后快速挥动：对向来车，不要超车！<br/>还有就是比如5人的车队，1.2.3.4.5可以是直线的队型，有条件应该根据风向斜线队型更好，但是这种流氓封路太霸道了，假设领骑1发现有情况可以根据队型视角做出手势警告后面队员，2.3.4.一个一个手势接下去直到5看见，如果过弯，领队1要负责喝止行人，这时候要霸道点，等人家反映过来车队已经经过了，跟车可根据水平选择但是要整个车队保持好，领骑车手在发现路面有坑凹时要用手指出来提醒后面车手，不能只顾自己躲避，后面的车手如果发现路面有情况不能急刹应该撑过去或划开，否则可能造成摔车长龙，再是领骑，1号领到不行可给2打手势，交换速度要和骑行速度一致，不可2加速上去抢位。整个换骑应该是缓慢平稳的，2上来带整个车队跟上1斜到车队外侧最后跟在车队最后，2换3同理。 <br/>当然手势有时也配合声音使用，毕竟有骑行的时候，不是所有队员都用眼睛盯着领骑的手的：<br/>如果风比较大，那在做手势的时候最好也大声地喊出来，让后面的人能听到尤其是紧急情况（逆行、路上杂物……）一定要喊出来，而且要声嘶力竭的那种<br/><br/><b>◆编队骑车需要注意的事项：</b><br/>1、不要乱晃,或急剧改变自己的骑乘路线,尤其是在最前面的人,前面人的一个小动作等到传到集团后面就可能造成大灾难,第一个人更是重要.比如说地上有个盖子,一般的情况下就是快速的闪过去,在集团骑乘中不能这样,尽量把眼光看远,所有的动作都要慢而顺,轻微而细致.看到有东西要闪,在50m以前就要开始动作.闪不过了就正正的压过去,比闪个半调子安全的多.<br/>2、转弯时明确的把转弯的动作做出来,让后面跟的人知道何时要转.<br/>3、带头的时间,时速30km/h约15~20sec,速度越快,带的距离越短50km/h只带4~8sec.<br/>4、精神要集中,带头的人要集中精神保持一条稳定的线,后面的人不可以只看前车的轮子同样要注意前方两侧的状况,并且避免和前车后轮交错.<br/>5、向左退到集团后方的时候要稍微注意一下左后方的情形,快速的用眼角看一眼以免有比较靠路边的车辆靠近.<br/>6、向左退的时候距离不要太大,约为1~1.5m为最佳,仍然保持一条稳定的线,滑进尾端.<br/>7、利用风来减速,快要撞上前面骑士后轮时不要急着按煞车,稍微往右边靠一点,把身体挺起来吃风,速度可以后再移回原位.<br/>8、利用转速来加速赶上,前面骑士慢慢离你远去,不要急着变速,加快踩踏的速度来控制速度是比较好的方法.<br/>9、磨练手握下弯把手的稳定度,握下把一定是比较不容易控制,但是这个位置可以提供你更佳的空气力学姿势.<br/>10、不要踩踩停停,持续的踩动,保持流畅的踩踏,后面跟的人会比较安心.<br/>11、磨练骑车时向后看的稳定度,一般来说头向右转往后看车会向左移动,练习向后看还可以保持直线是很有用的技巧.如果可以也可以练习握下把时从腋下往后看的技巧<br/>12、不要硬撑,带头的人也要稍微注意后面的状况,有人落队了速度要渐渐放慢,撑不住不能带头的人就不要勉强,轮到的时候直接往左移就是了.<br/><b>◆自己的团队配合训练有两种方式：</b><br/>一种是被动式，前面的车手疲劳后，闪开，后面的车手马上顶上去领，然后前面的车手退到队尾，这种方式的速度不快，适合大多数业余车队，领骑者可以根据自己的体力情况较灵活的控制引领的时间，而体力下降时退下是导致速度不快的原因之一，换领更频繁对速度提升会有帮助。 <br/>另外一种是主动式，这种方式是后面的车手转圈往前面冲，然后压在队伍的前面，队伍最后面的人沿同一路线，这样的循环可以导致整个团队速度更快，但是体力消耗大，跟骑者要背动跟着整个队伍的速度前进，所以团队的水平和实力也要求相当高。 <br/>较专业的队伍只要前面队员加两脚，然后侧闪，后面的人就知道是准备打道了，马上跟上补充，而业余的多是采用一个手势，然后闪开，这种方法是相对更安全的。 <br/>以上都是团队配合时候的标准动作，当然比赛时候例外。<br/>摩托车队通用手势，据说可以作为单车的参考<br/>左手下垂，往前摆动----快速通行，跟上车队；<br/>左手高举做握拳与开掌状，指向雷达测速方向----前有测速照相；<br/>左手向下做拍球手势----前方有状况，减速慢行；<br/>左手下垂，手掌往內摆动----对向有车，快缩进同向车道；<br/>超车时左手高举手掌作前进状----前方状况许可，跟着我超；<br/>按2下喇叭，然后打方向灯----代表你要超前车，左侧超车打左方向灯，右侧超车打右方向灯；<br/>左手平举，手掌一开一合----方向灯忘了开关；<br/>左手在油箱上做加油手势----要加油；<br/>左手拍打头盔----前方有警察；<br/>左手比车身任何部位----车辆出问题；<br/>左手在头盔前方做喝水状----前方找地方休息；<br/>左手高举做握拳状，伸出食指逆时针回旋----走错路啦，掉头。<br/></span></div>