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ATX PRO车架真假对比细节大图《转帖》

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高二牛

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电梯直达

1^#

发表于 2012-12-14 21:29 |只看该作者 |正序浏览

A为正品车架
B为山寨车架

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联想

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论坛小兵

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23^#

发表于 2012-12-15 12:44 |只看该作者

这架子很熟北国红发表于 2012-12-15 02:21

俺知道谁的车架子了！俺不说……

小五

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22^#

发表于 2012-12-15 09:42 |只看该作者

学习了，细节有时候才能发现问题。

高二牛

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21^#

发表于 2012-12-15 06:32 |只看该作者

除以上差别外，重量差别也很大
B的重量实称是1830克
而A的普遍重量在1600克左右

高二牛

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20^#

发表于 2012-12-15 06:32 |只看该作者

五通内部

A的内部排水孔较小，孔内无异物

B的排水孔很大，内部有明显的焊接杂物

高二牛

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19^#

发表于 2012-12-15 06:31 |只看该作者

前拨线管卡

A是端正的

B是倾斜的

高二牛

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18^#

发表于 2012-12-15 06:30 |只看该作者

车架号是鉴别车架身份的重要标志

A在五通两侧各有一车架号

2012-12-15 06:30 上传
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B则只有一处车架号，而且字体截然不同
代表生产厂家的首两位代码也不同

2012-12-15 06:30 上传
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高二牛

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17^#

发表于 2012-12-15 06:29 |只看该作者

五通处

A的焊缝非常流畅，一气呵成

B的焊缝有明显的顿挫接头

高二牛

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16^#

发表于 2012-12-15 06:28 |只看该作者

后拨吊耳侧
A的焊缝很短

2012-12-15 06:28 上传
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B的焊缝则比较长

2012-12-15 06:28 上传
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高二牛

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15^#

发表于 2012-12-15 06:27 |只看该作者

碟刹座焊缝

A的焊缝比较长

2012-12-15 06:27 上传
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B的焊缝比较短

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高二牛

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14^#

发表于 2012-12-15 06:26 |只看该作者

碟刹安装座内侧区别

A的表面打磨均匀，打磨痕迹平整有规律，并有钢印编码
同时，与之连接的后上叉压扁处长度与碟刹座基本相同

B的打磨痕迹凌乱，无编码，
与之连接的后上叉压扁处长度明显长于碟刹座长度

高二牛

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13^#

发表于 2012-12-15 06:24 |只看该作者

后下叉五通处加强杆区别

A的孔距比较大，侧孔很小

B则恰恰相反，孔距近，侧孔偏大

2012-12-15 06:24 上传
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高二牛

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12^#

发表于 2012-12-15 06:23 |只看该作者

从背面看

A的焊点比较大

B的焊点就很小了

高二牛

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发表于 2012-12-15 06:22 |只看该作者

V刹座区别

A的V刹座比较厚，棱角分明

2012-12-15 06:22 上传
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B的V刹座比较薄，边角有磨圆处理

高二牛

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10^#

发表于 2012-12-15 06:21 |只看该作者

后叉与中管连接的喇叭口也有区别

A的喇叭口很短

B的喇叭口偏长

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