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路客编队骑行我之见

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电梯直达

跳转到指定楼层

1^#

发表于 2009-7-27 20:54 |只看该作者 |正序浏览

本帖最后由王老师于 2009-7-27 21:46 编辑

路客编队骑行我之见
一）编队骑行的意义

骑行中一对整齐的队伍不仅是一道亮丽的风景线而且还能充分体现一支队伍和一个俱乐部的整体素养。整齐的队伍是一个团队的最好名片。反之，一团散沙的队伍或者一窝蜂地乱骑或者三五成群稀稀拉拉的队伍不仅对于安全不利而且还破坏这团队的整体形象。整齐地队伍不仅拉风而且还能克服风阻、省力、出路、安全。整齐地队伍还能培养每一位车友的团队意识和集体观念。
二）关于领骑

领骑的车友应当了解领队的意图和参骑人员的体力状况和个体差异以及出行的路况从而决定一个大家都能接受的骑行的速度。切忌忽快忽慢。通常，领骑的车友要为大家挡风付出的力要比跟骑大得多。因而，跟骑的车友要掌握在三五公里后主动交换领骑。这是基本的骑行礼貌。
三）关于骑行中的手势
骑在前面的车友遇有在停车、转弯、和障碍及改变队形时要用相应的手势（骑行攻略曾发过这方面的帖子和图解）提醒后面的车友。
四)关于编队
如果是单行骑行车距应保持在50厘米之内这样可最大限度地克服风阻（下坡除外）骑在后面的车友的前轮应和前面车友的后轮在一条直线上。这一点非常重要。两行骑行时一定要两人对齐车距同上。每时每刻都要有编队意识。服装要整洁干净尽量穿骑行服，不穿不伦不类的大裤裆和大肥衣裳。骑行中不张扬、不扰民。遵守交通规则。
五）关于路口留人
我们的宗旨是不让一个车友掉队。路口留人是队伍不齐的表现，如果始终是编队骑行大家同步根本不存在留人的问题。队伍拉得过长也不利于互相照应
六)关于整体观念
编队骑行就是要求每。个车友要顾全大局增强集体观念。骑快的要想到骑慢的骑慢的要想到骑快的要相互照顾。忽快忽慢脱离队伍的飚车都有出风头之嫌。时刻要把自己置于集体的一员中。
以上是我自己的一孔之见不妥之处望大家指正。

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32^#

发表于 2013-12-12 21:51 |只看该作者

支持我是路过的，顶起来看

读铁系缘分，顶铁系友情，

支持支持

孕妇防辐射服排名

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30^#

发表于 2012-5-9 23:28 |只看该作者

学习了！能展示路客的风采luke51s ！

我随团转，享受健康快乐的奇葩!

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29^#

发表于 2012-4-18 12:32 |只看该作者

我想说，出发的时候很好，回家的时候就没谱了...

骑出你我新风采

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发表于 2011-10-25 21:42 |只看该作者

要想安全就得学习

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发表于 2011-5-24 15:49 |只看该作者

1# 王老师
大队骑行的时候，编队骑行会让你觉得很好玩，感受到集体的力量，可以轻易的达到30KM/H的速度，但是大队骑行，你必须要让你的队友清晰，明确的知道大队的情况和路况，这就需要骑行手势！ 1.左手向地面斜 ...
王老师发表于 2009-7-30 13:12

实用技术，学习学习！

车未动，心已远。

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发表于 2011-3-31 21:35 |只看该作者

很有用，对我们新手尤为重要，更应好好学习。

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发表于 2010-12-3 14:02 |只看该作者

军事化管理.

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发表于 2010-12-3 11:26 |只看该作者

王老师的建议非常好每一位骑友都应该认真学习343retrte

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发表于 2010-8-24 21:07 |只看该作者

真见识，支持，坚决落实。

自由的流放

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发表于 2010-7-28 22:03 |只看该作者

刚来就赶上老师讲课！好幸运！学习了！

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发表于 2010-5-7 18:30 |只看该作者

没有规矩就不能成方圆.

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20^#

发表于 2010-1-23 20:31 |只看该作者

好贴就应该顶

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发表于 2009-9-21 12:41 |只看该作者

好好学习，心领神会。支持各位高见！

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