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发表于 2008-12-21 09:42 |只看该作者 |正序浏览
20081207_dc0f4da87610c039ef5e9bjHWiCyvpE7.jpg 20081210_4d592eeef735c7bb49e1FU7BY8udNcYp.jpg 20081210_5fd8a632f739a5471d2c48jw8AqpfkT2.jpg 20081210_8d33f28457d9fc6b4f1fG2IwpRHqb7WL.jpg 20081210_15ed95e97991d76612c6nMmVNxyLfFNk.jpg 20081210_130d93c877a12650e7581XLRxsrcTASX.jpg
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我享受骑行的感觉!!!

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发表于 2009-9-28 06:07 |只看该作者
这个车和现在流行的那种休闲公路很像啊  比如捷安特的 FCR3300  很是相似   但是这个车干图片中的活  也很是佩服啊  心疼车子{:1_268:}
强敌当前无所畏惧,果敢忠义无愧上帝,耿直直言宁死不诳,保护弱者无怪天理------这是一个骑士的誓言

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发表于 2009-9-27 10:33 |只看该作者
比赛的都是狂人级别的...我也想...

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发表于 2008-12-22 00:04 |只看该作者
原帖由 那西 于 2008-12-21 23:48 发表
天使为大家普及的很好。这个车就是专业的越野公路车。这个车和山地车还是有很大区别的。不可以在落差很大,或者岩石上骑。
路客店里有4根这个车的前叉,是碳的哦。喜欢的朋友来店里看看吧


你怎么想起进这个东西啊
小黑!既然不曾拥有!何谈失去!所以我没有失去你

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发表于 2008-12-21 23:48 |只看该作者
天使为大家普及的很好。这个车就是专业的越野公路车。这个车和山地车还是有很大区别的。不可以在落差很大,或者岩石上骑。
路客店里有4根这个车的前叉,是碳的哦。喜欢的朋友来店里看看吧

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发表于 2008-12-21 21:51 |只看该作者

回复 15# 的帖子

恩恩 确实 想尝试一下luke73ss luke73ss
我享受骑行的感觉!!!

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发表于 2008-12-21 21:33 |只看该作者
带个口罩或者面罩会更好一些。

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发表于 2008-12-21 20:26 |只看该作者
和法国人的旅行车接近

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发表于 2008-12-21 17:13 |只看该作者
V刹 在泥地里能用吗?

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发表于 2008-12-21 12:37 |只看该作者
很疯狂的比赛!强!

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发表于 2008-12-21 11:27 |只看该作者
唉 不便宜啊
20081113_61067356d4ead082f61dtXKPxTChO6Gv.jpg 20081113_c6e832b395cb7404721f2mfwNtIBPbgX.jpg.thumb.jpg
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发表于 2008-12-21 11:23 |只看该作者
长知识,长见识。长学问。

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发表于 2008-12-21 11:17 |只看该作者
飞轮,12~25T,也是Ultegra。
20081113_ece4636581f33e7059dbGlPdVWMcg6Yf.jpg
Dura-ace短腿后变,shimano顶级零件。
可容齿差是29T,后变已经用掉13T,所以大盘最多可有16齿的差,可以更换CT盘50~34T。

20081113_6cb6e344b531d6a45964vy6EFa8hUBLu.jpg
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发表于 2008-12-21 11:08 |只看该作者
这车架有货架孔,因为有很多人,把这种cyclocross车当作长途旅行用,就像是经典touring(公路旅行车),一样是一种颇有历史的单车运动。
可惜图中的车架过于现代感及竞技感,主要是因为搭配碳纤维前叉,加上后货架会变得不好看,除非车架拆下重组零件。

20081113_8a3ef2c7fb8d342b26b8AnJ6MOF1VKS1.jpg
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发表于 2008-12-21 11:06 |只看该作者
为了操控稳定性而加大前叉和链支长度。
后下叉明显比一般公路车长了约3公分,约43公分,和登山车差不多。

20081113_a9b6874c178d92c522c29wry66p0X5II.jpg
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