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折叠车骚成这样还有啥追求么

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慢车道之怒

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电梯直达

1^#

发表于 2008-5-11 14:42 |只看该作者 |倒序浏览

转自http://www.okbike.cn 原作者ysz1911
草草完工，最后的遗憾这是老杨我玩车生涯的终结，是我改装的最后一部车了，今后我离开这个圈子，但是不会忘记坛上的这些给了我很多帮助的好朋友！小狗是一部很有挑战性的车，因为其特殊的结构，所以在升级的时候遇到了很多的麻烦，特别是牙盘系统，但是最后总算是解决了！然而，这车并不能让我满意，说来是悲哀啊，离开前的最后一部车了，却没有好的效果！希望这不争气的改装能为各位对了解小狗折叠车有所帮助，更希望能为车友以后若是买了这部车的时候，在升级的过程中能有一些的借鉴，并更好的去规避我在改装中的不足！今晚拍照的时候，大雨至，连日来心境恶劣，因此也就草草拍了这几张！感谢隆猫兄帮忙购买配件，更感谢CB的技师和工作人员以及厦门起点车行小罗的精心调试，老杨给你们添麻烦了！致谢并歉意！不多说了，看图吧！

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草草完工，最后的遗憾
2006-9-16 22:18

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草草完工，最后的遗憾
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草草完工，最后的遗憾
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草草完工，最后的遗憾
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一体式牙盘系统的选择和安装以及BB7的调试是耗费我最多精力的部分了，由于小狗的后车架连接部位位于曲柄的转动部位，所以，对曲柄臂的角度的要求是很严格的，由于我对一体式牙盘系统情有独钟，所以，原定用公路的牙盘系统，没有想到却因为公路的BB壳为70的，所以安装以后曲柄会被后车架和后架固定快卸挡住，怎么调试都没有用，因此只好选择了山地的68-73的BB壳一体式牙盘系统，而且，特意选择了这套FSA9050A的一体式牙盘系统，这可是很高级别的货色哦，大盘的问题就头大了，因为原配的是44-32-22的，齿比来看，44的是绝对不能用了，而原车用的是5爪的48T大盘配20X1.5的外胎，由于我已经把外胎换成了20X2.125的攀爬胎，所以，个人认为用我现在车上安装的也是我目前能找到的唯一一个46T的大盘来抵消少2齿引起的不足，装车测试以后发现这46T的大盘和宽胎倒是绝配哦，他不会让你有不够踩的感觉，而且，这攀爬胎的抓地力确实不错，赞一个！测试中，以我这年老体弱之躯，平地我骑行时速为33公里，我知足了！那护盘也是FSA的可以适应到最大48T大盘，装车的效果不错的！