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请教内变速

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电梯直达

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1^#

发表于 2014-1-2 15:22 |只看该作者 |倒序浏览

在一篇滇藏骑行帖子中见到的，第一次听说内变速，网上查了一下，了解了一下工作原理。只是有一点没搞太明白，街面上为何很少见，是价格的原因吗？还是其他原因。
对了这是一对德国夫妇骑行用的。

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醉也无人管

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广陵散

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2^#

发表于 2014-1-3 14:55 |只看该作者

内变速的车子很多，捷安特的内三常见，折叠车里也有很多内变速，比如嘉士伯父子骑的小轮。

醉也无人管的视频空间

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3^#

发表于 2014-1-3 17:35 |只看该作者

教授了解那个东西的工作原理了？我一点都不知道。不过我猜是行星齿轮加内齿结构。如果是，那么缺点是结构复杂，精度高、强度低、带来的成本增加及维修维护不变。而且据我推测这个东西的重量应该比外变大的多。

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4^#

发表于 2014-1-3 17:44 |只看该作者

猪头肉发表于 2014-1-3 17:35
教授了解那个东西的工作原理了？我一点都不知道。不过我猜是行星齿轮加内齿结构。如果是，那么缺点是结构复 ...

网上搜的。我起初也是猜到基本结构，但具体细节不太了解，看了半天也是萌懂。
优点：密封、免维护；缺点：价格高？！重量大？
价格是不是有碍其推广，但贵的车子多了去了，或许是重量？
也许是齿比少是最重要的。

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5^#

发表于 2014-1-10 10:23 来自手机 |只看该作者

教授哪天好好观察下五爷那辆大行黄色的弯把小轮貌似那车就是内变速
内3速～

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6^#

发表于 2014-1-10 10:48 |只看该作者

联想发表于 2014-1-10 10:23
教授哪天好好观察下五爷那辆大行黄色的弯把小轮貌似那车就是内变速
内3速～

内三速。
自动档，

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发表于 2014-1-16 15:34 |只看该作者

前年收了一辆日本的内七速
倒是很轻巧基本上平路可以欺负山地车
爬坡就到过梁庄确实不如外变速齿比可调范围大
城区代步不错
小众的玩意很好玩

身已动心未远

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