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[自行车知识] 碟片的一些小资料

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电梯直达

1^#

发表于 2012-11-30 22:54 |只看该作者 |倒序浏览

碟盘最主要的任务就是接受折磨，十足的苦情角色。材质多为不锈钢，有些厂商做铝合金碟盘，说散热效果比较好，也有人做钛及carbon的。

碟盘必须搭配“碟剎花鼓”，一般传统轮圈剎车要换为碟剎，只有“整组”汰换，或是用特殊转接器。花鼓和碟盘的兼容性也许也要留意。

标准碟盘有6个螺丝固定孔，早期有4孔式，现在的Cannondale Coda仍延用，意大利的Formula也还有；英国的Hope则是5孔式，但也有随俗的通用6孔式。德国的Bees则非螺丝锁固，反而有点像“梅花牙”式或如棘轮式固定，只有自家花鼓堪用。

碟盘的直径大小也未标准化，160mm最普遍，Hope有小到130及145mm的。原则上，愈激烈的骑乘使用的车种，碟盘愈大，因为剎车力道愈大，而且通常前大后小，要不就前后一样大。

TIPS：平时把碟盘上的尘土拂拭干净就好，讲究点用酒精擦拭；润滑保养时，碟盘避免沾上油，滑溜溜，不是剎车所希望的。

碟片, 知识, 资料, 自行车

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小蚂蚁

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2^#

发表于 2012-11-30 22:59 |只看该作者

小蚂蚁

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发表于 2012-11-30 23:00 |只看该作者

传统的六钉碟片已经不能满足日益提高的自行车运动要求,随着众多车架,刹车夹器技术的提高,传统六钉碟片的缺点也越来越明显,传统的六钉碟片是用6个螺丝把刹车碟片固定到前后花鼓上的,受力点相对于中央锁环较少,在安装时就要求技师有很好技术,每个锁紧螺丝锁紧力度要均匀,不然会出现刹车时螺丝受力不均匀导致螺丝松动碟片偏摆!影响刹车.而且六钉碟片为了不影响碟片的强度,一般采用全不锈钢制造,在目前自行车追求轻量化的潮流中已经是不可避免的硬伤.而且但是6钉碟片也有着不少的优点,强度高,价格适中,配套花鼓产品线众多.6钉碟片相对于中央锁紧碟片来说锁紧圆散布面积大锁紧力度高,以前的DH FR自行车运动类型都采用的6钉锁死碟片,但是6钉碟片相对来说维护周期较频繁,需要达到6个螺丝锁紧力度一致需要较高的技术.

小蚂蚁

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发表于 2012-11-30 23:03 |只看该作者

本帖最后由小蚂蚁于 2012-11-30 23:04 编辑

中央锁紧花鼓及碟片,碟片盒花鼓采用花键连接方式,中央锁紧兼容花鼓仅有花键安装座和一个锁环,这就意味着与六钉安装系统相比,花鼓和碟片重量更轻,而且安装方便,减少安装与拆卸时间,中央锁紧系统连接部位采用众多花键结合,在刹车时受力更均匀,不容易出现松脱现象，中央锁紧系统加工工艺复杂,材料成本高!导致产品价位相对较高.