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自行车保养维修

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发表于 2012-8-5 17:33 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 论坛灌水机 于 2012-8-6 13:07 编辑

何时需要保养:
  - 变速性能降低。
  - 链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。
  - 传动系统运转时产生噪音。
  - 在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了)
  -在一般路面骑行时,至少每个月或每250公里)需要保养一次;在越野路况行驶,则至少每100公里要清洁保养一次。

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发表于 2012-8-5 17:36 |只看该作者
本帖最后由 论坛灌水机 于 2012-8-6 13:07 编辑

清洁   
   - 每次骑乘后要清洁链条,特别是在雨天及潮湿环境中。   
  - 注意要使用干布来擦拭链条及其配件。
  - 若有必要,可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。
  - 同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。
  - 用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢,必要的话,用温肥皂水辅助。
  - 不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂),因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。
  - 切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条,这种清洗方式绝对会使链条受损。
  - 避免使用去渍油等有机溶剂,这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。

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发表于 2012-8-5 17:36 |只看该作者
本帖最后由 论坛灌水机 于 2012-8-6 13:07 编辑

润滑   
   - 每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后,务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条)
  - 上润滑油前,确保您的链条是干燥的。
  - 将润滑油渗透链条的链接部位,然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。
  - 确认是否使用合适的润滑油,您可以倒一些在手上测试。好的润滑油,刚开始感觉起来像水(渗透),但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)
  - 为避免过量的润滑油囤积阻塞,只须在链条关键部位上油。上油后,将可减少链条运转时的磨耗与异音。
  - 在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。
  - 将链条表面过量的润滑油擦去。
  - 与此同时,也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。
  - 上润滑油后,使用干布擦拭链条上多余的油,可避免脏污与灰尘的附着。
  - 在重新装上链条前,记得清洁链条的连接处,确保没有脏污残留。

   如何减少链条的磨耗?     
   链条的磨耗程度在于:     
  –使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。
  – 环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。
  – 车手骑乘状况。
  – 保养的程度。

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发表于 2012-8-5 17:37 |只看该作者
本帖最后由 论坛灌水机 于 2012-8-6 13:08 编辑

预防非必要的链条磨耗                   
   无论使用何种链条,为了让链条传动系统寿命达到最大里程数,建议一些小技巧:
  - 依循我们建议的保养步骤。
  - 变速时请尽量避免使用最小齿片搭配最小飞轮,或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位组合。
  - 变速时,预先考虑路况(例如上坡时,提早变速以避免变换齿轮时,过大的力量附加在链条上。)
  - 停车前,请变换到最小齿盘,如此可避免静止时还需要变速。
  当链条磨损到一定程度时需要更换新的链条!
  为什么需要更换链条呢?
  当链条磨损时:
  1。变速不灵活,加速及爬坡时更明显。
  2。飞轮的磨损也变大,要一起换,却是浪费。早点更换链条的话,飞轮寿命更长。
  3。比赛中会断链。感受不到比赛乐趣,很失望。                     
  4。链条刚性降低,加速感也降低,也是体力的浪费。

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发表于 2012-8-5 17:38 |只看该作者
本帖最后由 论坛灌水机 于 2012-8-6 13:09 编辑

为了保证您车辆的变速性能建议在更换链条后注意飞轮和牙盘齿片的情况,如果出现变速问题,需要考虑飞轮和牙盘齿片和后拨的导轮更换。  

  无论使用何种链条,为了让链条传动系统寿命达到最大里程数,我们提供您一些小技巧:
  - 依循我们建议的保养步骤。
  - 变速时请尽量保持链条在大齿盘与飞轮之间的垂直度。(例如别用最小齿片搭配最小飞轮,或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位。)
  - 变速时,预先考虑路况。(例如上坡时,提早升档以避免变换齿轮时,过大的力量附加在链条上。)
  - 停车前,请变换到最小齿盘,如此可避免静止时还需要变速。
  有些车友同时使用2或3条链条并每周替换(或每500-700公里更换),据说这样可以减少磨耗,特别是针对较昂贵的齿盘和飞轮,这样做还颇有道理的。


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