关于自行车选择的问题

天寒

首先，我是一个新会员，以前是从事体育运动的，体力和耐力应该问题不大。现在请教各位高手一个问题，我这两天看了看大家的骑行号召帖，大多都是往返在100KM以上的。有的到了200-300KM，在这种情况下，一般是骑行山地车还是公路车，还有就是在跑山路的时候那种车型比较好。
刚刚进这个论坛的时候我找了趟老郭大哥，根据我的身体情况建议我骑行公路车，可是又看到好多人说公路车不好操作。纠结呢。。。。
因为我有一辆山地车，不过车辆的技术已经落后很多了，我升了升级，想先凑合骑着，到明年3月份左右的时候换辆车。现在也在恶补骑行的知识，包括设备的知识。还望各位老手指点一二，小弟在这里先谢过则个。。。
附：我的身体情况，我原来是篮球运动员，身高192CM，体重98KG，血氧含量91，肺活量7100。1000米时间3分58秒，游泳800米不间歇，卧推55KG，负重蹲起50KG，坐姿牵引140磅，坐姿蹬踩160，腰腹力量140磅，动感单车骑上一个多钟头稍微感觉有点疲劳，不过继续骑个一个钟头是没问题的。
先谢谢大家了！

北国红

欢迎天寒:handshake

老郭

天寒 你好：
选择自行车首先要清楚自己骑车的目的，然后根据自己的具体情况来选购不同类型的自行车。
  运动自行车大致可分为三种，公路车 山地车 休闲车。
  公路车是为在公路上骑行而设计的，具有快速舒适长距离骑行的特点，要求路面尽可能得平整（盘山公路也可以骑），整车重量以轻量化为主，轮胎很窄以减少阻力，配置弯把，让骑行姿势更低减少风阻使骑行的速度更快。
   山地车  是为山地 、土路、 非人为环境中骑行的自行车。其特征 宽胎、 直把 、有前后减震  宽而多齿的轮胎有很好的抓地力，有很好的刹车系统（v刹  碟刹），前后减震能够很好的吸收因路面不平带来的冲击，有更好的操控性和舒适性。
    休闲车  多数用于较长距离的旅游骑行（也叫旅行车）。它的特征是把公路车的高效与稳定性和山地车的舒适性相结合，使得操作方便骑行舒适。
     当你清楚了不同类型自行车的使用范围，你的选择就会很轻松了，就不会纠结了。
     如果你想享受竞速的快感，公路车是你的首选！
     如果你寻求越野的刺激请选择山地车！
     如果你选择轻松自然，就骑上休闲车开始你的浪漫之旅吧。哈哈:lol

     健身  、 旅游、  时尚你是哪种类型

彬子

顶顶楼上说的好啊

天寒

了解了，谢谢老郭大哥

螺丝

玩到最后都会骑公路
一步到位
直接公路吧
192身高用水平尺寸59的架子比较合适

盘则

哇 好高啊 我比楼主低4厘米  俺不是运动员   就是中学时代天天下午放学了去体校练球   坚持了不到5年吧
就是瘦点  才80公斤  
一般专业的自行车运动员的体重都是很轻的   只有侧重公路计时赛的选手的体重会重些   但是基本上1.9米的身高   体重85公斤就是上限了   至于那些GC车手  体重更轻   有的瘦的 用咱们的话说 就和杆一样
我说这么多的意思是    根据咱们石家庄的路况  以及经常往西部山区骑行的氛围    建议楼主还是找个山地车架  材质可以是铝合金或者钼铬钢的  车架尺寸 GIANT的XTC TEAM 21寸  美利达的挑战者 20寸。
建议即使最后要换成公路自行车，开始入门还是选择个准专业级别的山地自行车，慢慢的自己对这项运动有了自己的感悟了，到时候自然而然就知道自己要什么样的公路车了。

天寒

恩，这个体重是个问题，不过还好了，我以前整天训练的时候才90公斤多一点，和我从事的专业有关系，篮球比赛没有体重的话身体对抗上是很吃亏的，呵呵，人家一撞你你就飞了。。。没事现在整天健身，一个月时间减个10来斤不成问题