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发表于 2009-11-14 17:28 |只看该作者 |倒序浏览
bike9_0616.gif

bike9_0617.jpg



车手的车把立的位置离身体远的话,上半身下沉,腹部受压迫,增加心肺机能的负担。有必要时换一个车把立调整把手。一般的车把立以5mm~10mm单位备有各种尺寸,。检查你的乘骑姿势后选择购买。
对初级车手来说,比较合适的姿势是上半身和手臂形成的角度为90°,这种姿势呼吸顺畅,把上半身的重量分散到腰、手腕、脚上。因此选择上半身和手臂能够形成90°角的车把立。
左相片的车把立的尺寸为100mm。右相片的车把立的尺寸为80mm,比左相片的短了20mm,使用较短的车把立时,手腕能够留有余地,肩膀不容易疲倦,踩踏时的腰的动作,自然造成有效率的踩踏。
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发表于 2009-11-14 17:29 |只看该作者
bike9_0618.jpg

有经验的公路自行车车手,在平地上的速度一般为40km/时。单独或者几个人一起骑行,受到空气的阻力时,上半身要低,才能阻抗空气的阻力。左相片的姿势半身和手臂形成的角度为110°,握住手把膝盖弯曲至约90°时,上半身几乎和地面呈平行。
这种姿势腹部受压迫,呼吸变得困难,增加手腕及腰的负担,但是对有经验的公路自行车车手来说,速度应该摆在第一位。因为他们平时加强锻炼,身体能够适应这种状况。
有经验的公路自行车车手并不是始终保持这种姿势的,经常更换姿势,如改变握住把手的位置,起上半身,轻松一下等等。
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