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顶级战车KUOTA

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电梯直达

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1^#

发表于 2008-7-11 22:18 |只看该作者 |倒序浏览

意大利战车，环法利器。

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2^#

发表于 2008-7-11 22:19 |只看该作者

1250克、12K 碳纖維表面。黑白 / 黑紅
德國 EEBe TOP 等級測試通過。
KOSM 特殊管型設計，不增加重量的狀況下提升剛性。
KMC 高剛性一體成型。
車架組包含鋁上管纖維前叉*碗組。

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3^#

发表于 2008-7-11 22:19 |只看该作者

King of Mountain 850 克超輕車架，3K4H 碳纖維編織 402mm 後下叉更利於加速衝刺與爬坡奈米碳纖維。KSD 設計前叉碗下婉組加大 1-1/4，過彎穩定性再提升 HPT 五通設計，更增強踩踏傳導輸出力量。
車架組包含全碳纖維前叉*碳纖維座管*碗組
尺寸 :48cm 50cm 53cm 55cm 58cm

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4^#

发表于 2008-7-11 22:21 |只看该作者

KISP 整合式一體坐管，整體剛性提升，重量下降。
KIC 內走線設計，減少高速產生的干擾渦流。
KSD 設計前叉碗下婉組加大 1-1/4 ，過彎穩定性再提升。
KOSM 特殊管型設計，不增加重量的狀況下提升剛性。
KP1 大口徑底座前叉。
車架組包含全碳纖維前叉*碗組。

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发表于 2008-7-11 22:22 |只看该作者

1000 克、12K 碳纖維表面。黑紅/ 黑白 / 藍白 / 黑
德國 EEBe TOP 等級測試通過。
KSD 設計前叉碗下婉組加大 1-1/4 ，過彎穩定性再提升。
KOSM 特殊管型設計，不增加重量的狀況下提升剛性。
車架組包含全碳纖維前叉*刀板碳纖維座管*碗組。

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6^#

发表于 2008-7-11 23:51 |只看该作者

标志都这么狠
碳纤维底的盾形标kluke64ss

我终究没能飙得过那辆宝马，只能眼看着它在夕阳中绝尘而去，不是我的引擎不好，而是我的车链子掉了

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