路客车行石家庄 VOODOO总代理

王老师

最近钢管车复辟，而且有加温的趋势，在国内的单车论坛中，似乎较多人讨论，然而早些时候钢管车在市面断层一段时间，钢管车中有许多的学问，所以拥有钢管车的车友发个声，让准备投入钢管车准车主多一个认识的机会？       下面就进入对钢架的一些介绍，欢迎大家踊跃发表意见

那西

钢是一种历史悠久的材料，从最普通的民用自行车到高端的竞赛级车辆，都或多或少的使用着钢材。除了冶炼技术的完善之外，钢也有其它材料所不能代替的优点：
1． 加工性能好，铬钼钢是历史最悠久的自行车素材，对它的研究时间也最长，因此它的加工技术已经发展到一个相当稳定的程度。
2． 强度大，根据车友们使用下来的结论来看可以得出:相同体积下的钢材的强度远远大于铝合金和钛合金，因此合格的钢架的强度都可以让人放心。
3． 乘骑感舒适，钢是一种具有良好的弹性的金属，用钢制作的车架，可以吸收骑行过程中所带来的震动。因此钢架不会向铝架那样让人感觉不舒服，特别适合用来做旅行车架。
4． 钢的金属疲劳性要比铝强的多（从上文中的实验我们就可以看出来了），所以在相同的使用条件下，钢架的寿命也会比铝架长得多。
当然，钢架也有其不可克服的缺点：
1． 重量，在极度追求器材轻量化的今天，钢7。8/立方厘米的质量让所有人对他望而却步。虽然可以使用轻量化的钢材，并且用抽管技术把管壁抽得极薄，可是还是很难把钢架的重量减到1600克以下。而很多铝架的重量只有1400克左右。这也就是在竞赛级别的车架中很少看见钢架的缘故。
2． 生锈，相对于其他的材料，钢是比较容易生锈的。生锈会使钢的强度大幅度的下降，减少使用寿命。所以必须采取种种手段来防止钢材生锈。
所以如果不是追求竞赛级的重量，又考虑车架的耐用程度的话，钢架无疑是很好的选择。
但是需要指出的是，目前国内好的钢架要比好的铝架难找。首先好的纲架并不便宜，向雷诺853系列的高级钢架要好几千，而意大利科那歌的钢架则要上万。另外由于人们对铝架的偏爱，使得钢架难以销售。随着国内的自行车巨人——中华自行车公司的倒闭，好的钢架在国内几乎绝迹了，这真是一个遗憾啊！

那西

钢材介绍：

Reynolds,英國钢管厂1898年 - Reynolds Tube Company成立,是第一家拥有抽管专利的公司.

1935年 - 推出531管,號稱高強度,無接縫,輕量化的自行車工業用管.

1975年 - 推出753管,第一種經過熱處理的鋼管材,應用在自行車的製造上.

1995年 - 推出853管,第一種商業上應用的"Air harden，鋼管.

從1958年開始,環法賽有27屆的冠軍都是使用Reynolds管製造的自行車.

Reynolds把他們的管材分成三類:Air hardening steelChrome Molybdenum steelManganese Molybdenum steel所有的Reynolds鋼管都有熱處理以及冷鍛處理兩種版本.


Air hardening steel853 - 熱處理UTS(應該是Ultimate Tensile Strength), 1250~1450Mpa適宜氬焊或是銅焊的接管方式,據Reynolds公司說,853的重量強度比僅次於鈦合金,但是彈性疲乏限度要比鈦合金更高.

一般的CrMoly鋼材在連接加熱的地方會減低強度,但是853管特殊的地方就在於,在焊接時的接點溫度提高到850度以上,然後在使他自然的冷卻,則在焊接處強度反而會變得更高.Reynolds公司提供853所有的管徑.據說,這種Air hardening steel最先是用來作為汽車的防撞鋼樑*..Reynolds公司建議使用531管製成的前叉來搭配853車架



来几款BIZANGO 853的整车效果图：

那西

那西

沙漠风暴

我那钢架地阿米尼还在小房呢。18年了，一切正常，就是光头胎放的干裂了。

想钱想疯了

阿米尼青少年组吗···

那西

VOODOO已经到货。做工精致严谨。烤漆一流

船长大副

有需求的话 贴纸也可以制作{:1_267:}

Purain.id

都是很漂亮的架子，就是银子太少了～

BG3NXB

我那钢架地阿米尼还在小房呢。18年了，一切正常，就是光头胎放的干裂了。
沙漠风暴 发表于 2009-2-10 07:34

推出来让我看看   看上了我收   嘿嘿

CEO

怎么没有报价呢？参考的也行啊

说不得

历史上好像某个显卡也叫什么“无毒”，woodoo？voodoo？

CEO

历史上好像某个显卡也叫什么“无毒”，woodoo？voodoo？
说不得 发表于 2009-2-18 16:17

最早的那种显卡叫VOODOO RUSH，卖一千来块的时候我就用了。

说不得

15# CEO

噢，看来确实有这么回事。您真有钱。