骑车进藏 格尔木到拉萨 图说

徐水飞翔

骑车进藏，是很多自行车发烧友的梦想。西藏，以她的美丽高远和神秘，吸引着一批又一批的游客。但是，西藏迎接你的不仅是美景。还有高反 暴晒 以及你想象不到的困难。夏天的青藏线多雷暴，雨雪、冰雹、逆风，这些是肯定会遭遇的。而且天气变幻无常，看着明明是艳阳高照，说不定十分钟就会雨雪齐来，时不时的夹杂着大小不一的冰雹。立早遭遇过2次，我碰到一次。哈哈 谁让他骑得快呢！
我们的行程2012年7月15日从格尔木出发。
机场合影 神采奕奕

取自行车

7月15日早餐后收拾行装

格尔木街头

出发前合影

徐水飞翔

出了格尔木才看见什么叫荒凉 寸草不生

瘦身行者

兜风

立早章

看到这个很兴奋 其实路很遥远

徐水飞翔

一站骑到西大滩，哪个累呀！路书上纳赤台到西大滩30公里，谁知骑了30公里才到西大滩垃圾处理场。心里哪个崩溃呀！第一次体会到路书害死人！
著名的三岔河大桥 桥下禁止停留 照相

累了 给车照个相

远眺雪山

西大滩著名的旅馆

看看咋样？

徐水飞翔

16日早起，其实也不早7点了，有时差的嘿嘿。吃过高压锅面条，出发，今天翻越昆仑山！

徐水飞翔

昆仑山是进藏翻越的第一座高山。山高我为峰！
山口留影




英雄

徐水飞翔

从昆仑山下来是不冻泉，有一段下坡，小小爽了一下。今天的目标是保护站，到了才知事与愿违。
看见羊了吗？





路边的东西叫“热棒”

徐水飞翔

长江北源楚玛尔河流域及周边地区是中国目前最大一片无人区之一的可可西里。可可西里平均海拔4500米，是中国青藏高原特有野生动物藏羚羊、野牦牛、藏野驴等最集中的地区。近年由于非法偷猎者的大量涌入，野生动物的数量急剧减少，当地zf因经费不足，保护野生动物的范围和力量也相当有限。1994年1月18日，治多县西部工委书记索南达杰为保护藏羚羊，一人同18名偷猎者枪战，英勇牺牲。1996年5月，中国民间第一个自然生态环境保护站——索南达杰自然保护站奠基。在之后一年多时间里，“保护长江源，爱我大自然”活动筹委会（绿色江河前身）曾经过多方努力没能筹集到足够的建站资金，最终杨欣把自己的长江源探险经历写成一本书——《长江魂》，用义卖书的钱购买建筑材料，并招集了十二个志愿者，在治多县西部工委协助下，于1997年9月10日在可可西里东侧的昆仑山脚建立起索南达杰自然保护站，作为可可西里反偷猎工作的最前沿基地。（百度的）
在不冻泉吃过午餐，其实都下午3点多了，饿的受不了了。等到了保护站，“先锋官”立早告诉我们没床位了。保护站只要11个床位，现在已有17人了。在保护站志愿者的帮助下只会依次搭车去五道梁。
吃午餐的地方

徐水飞翔

　五道梁位于被世人称为“生命禁区”青藏高原和西部高山地区，地高天寒，长冬无夏。藏北高原7月平均气温低于8℃，五道梁7月平均气温为5.5℃，是全国最低值。从格尔木进藏至拉萨，要两天两夜多，一般高原反应会在五道梁处非常显现，因海拔和地势，空气不流畅，又因这一带土壤含汞量较高，植被较少，造成空气中含氧量很低，被认为是青藏线上最难的地段，很容易发生高原反应。通常认为如果能安全度过五道梁，唐古拉山口问题就不大了。海拔4415米，此地曾被称为“到了五道梁，哭爹又叫娘！”，又是“纳赤台得了病，五道梁要了命”。五道梁位于被世人称为“生命禁区”青藏高原和西部高山地区，地高天寒，长冬无夏。
五道梁宾馆有暖气，没想到吧。就锅炉声音大，据兜风说一晚没睡。今天翻风火山，难度不小。

下雪了

“红河”

最讨厌的标志

午餐

徐水飞翔

风火山，又名隆青吉布山，海拔5010米，地处可可西里东南，距离青海省格尔木市区380公里，青藏公路横穿其间，风火山山体呈红褐色，十分醒目，好象被烈火焚烧了无数次，在可可西里地带堪称一绝。
在距离山口还有5公里多，下雨了，还有冰雹。淋了半小时雨，兜风毅然决定搭车。只有牛人立早要冒雨骑行。

长坡慢慢

可怜的“孩子”搭车吧

冰雹

立早 山口自拍

善哉

我在成都先顶一下啊！

联想

我在石家庄也顶一下！了解青藏线的最新动态

骑行太行

向勇士们致敬！

铁小丁

小丁报到,在成都顶你们.牛人们雄起!雄起!!!!!

立早章

从青藏回来，店里事一大堆，游记没时间写，飞翔有劳了

北国红

过来顶下{:1_252:}