路客网

标题: 轮滑器材小知识（四）鞋身 [打印本页]
作者: 狂飙    时间: 2007-11-30 13:59
标题: 轮滑器材小知识（四）鞋身
硬度
硬度對鞋身來說是最重要的一環，因為良好的硬度能有效地支撐身體的重量和容易控制鞋的移動。但由於現在的鞋身越來越硬，所以有很多運動員都會因為用了過硬而不合自己腳形的鞋身而出現水泡現象，因此就有 SMT 和 Heat Mouldable 技術的出現。所謂 SMT 和 Heat Mouldable 是把鞋加熱後再訂形的新技術，做完 SMT 或 Heat Mouldable 後，鞋身會跟著你的腳形而轉變，冷卻後便會變硬。所以比之前的鞋身更貼腳，而且能夠減少受傷的機會。

未命名.jpg
重量
重量對一個速度運動員是非常重要的，因為整對鞋的重量會正接影響你的發力表現。短途運動員一向都會比較少用特別輕的鞋，因為輕會比較難發力，不過一對輕的鞋對長途運動員就非常重要，因為輕的鞋有效幫助運動員減少在比賽中體力的流失。
軸距
一般鞋身的軸距是 165mm，這是國際的標準。但近年因有 100mm 和 110mm 輪子的出現，廠商為了令第二個輪子更貼鞋身，所以推出了 190mm 和 195mm 的軸距。而在2007 B年推出3 point 系統，這系統把全新的理念帶給速度運動員！如果想了解3 point 系統，請繼續往下。
注意: 鞋身和刀座的軸距要一樣的！

未命名1.jpg
高度
鞋身的高度主要分為三種，分別是 High cut, Mid- Cut 和 Low-cut。一般鞋身是 Mid-cut 的，如果要其他的高度就要訂造。

Low cut--- boot 後的高度剛好過了腳眼的便是 Low cut boot，它給運動員很大的靈活性，所以做一些較難的動作時會比較容易， 而運動員一般會在長途賽中使用 Low cut boot。
High cut--- boot 後的高度完全過了腳眼的便是 High cut boot，它給運動員很好的爆炸力，因為它固定了運動員的腳腕，但它的靈活性則非常低，所以只會在下山或短途賽中使用。

未命名2.jpg

物料
現在大部份的鞋身底部都是用碳纖維製成的，因為碳纖維比較堅硬和輕身，但製造方法就有兩種。
所有 Bont 鞋身都是用一件式制製鞋方法而其他品牌則是用兩件式。
未命名3.jpg

3 Point 鞋身??

未命名4.jpg
為什麼要用 3 point system ?
未命名6.jpg

未命名5.jpg (27.74 KB, 下载次数: 14)

未命名5.jpg

作者: 醉也无人管    时间: 2007-12-1 11:40
真长见识，感谢狂飙哥的介绍！
作者: 小五    时间: 2007-12-13 23:33
开  眼  了  ！



欢迎光临 路客网 (http://luke.0310.co/) Powered by Discuz! X2.5