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标题: “不务正业” 蓝旗亚10.9公斤自行车问世 [打印本页]

作者: 肥狸扑 时间: 2007-9-13 21:23
标题: “不务正业” 蓝旗亚10.9公斤自行车问世
<center><img alt="“不务正业” 蓝旗亚10.9公斤自行车问世" src="http://auto.tom.com/dimg/2007/0626/img-593047601.jpg" border="0"/></center>汽车厂商涉足其他交通工具应该不是什么新鲜事了，近日拥有多年合作经验的意大利蓝旗亚及MomoDesign设计公司又有了惊人之举，两家公司将焦点集中于他们擅长的交通功具，但这次他们的“天才之作”却只有两个轮子，那就是蓝旗亚 MomoDesign Urban Bike。（一款自行车）<center><img alt="“不务正业” 蓝旗亚10.9公斤自行车问世" src="http://auto.tom.com/dimg/2007/0626/img-593047603.jpg" border="0"/></center>汇集当今汽车工业的材料科学，蓝旗亚和MomoDesign打算制造出一款轻量化，又能兼顾结构强度的城市自行车。单体结构的碳纤维车架拥有质轻和坚固两大特点，而蓝旗亚更特别加入了钛金属强化结构，以达到轻量化和结构强度的最佳平衡。整体车架的设计，加入的“弓”的造型元素、搭配碳纤维本身具备弹性和吸震的特性，蓝旗亚 MomoDesign Urban Bike在各种地形上均能平稳而舒适的骑乘。此外在前叉、手把、坐管、货架甚至于前后档泥板的部份，蓝旗亚都不吝惜地使用碳纤维作为材质。而包括坐管束和Shimano扁平钢丝轮圈，则采用<a href="http://data.auto.tom.com/sb-71-101-brand171.htm" target="_blank">航天</a>工业常见的铝合金材质。最后在踏板的部份，蓝旗亚 MomoDesign Urban Bike使用F1轮圈常见的镁合金材质；在多种高科技材质的运用下，整体车重量仅为10.9公斤。内变速系统与皮带传动
<center><img alt="“不务正业” 蓝旗亚10.9公斤自行车问世" src="http://auto.tom.com/dimg/2007/0626/img-593047604.jpg" border="0"/></center>除了灵活运用材料外，蓝旗亚 MomoDesign Urban Bike在动力结构上也相当具有巧思。与一般常见的变速系统不同，蓝旗亚采用Shimano提供的八段内变速系统；内变速系统安装于后轮轴内，不论是在平地或是山坡上骑乘，内变速系统都能确实无误的作动。而蓝旗亚也一改一般的炼条式传动，改采皮带带动的方式，带给骑乘者更为顺畅舒适的踩踏感。而内变速系统和皮带传动还拥有保养容易的优点，省下经常清洁整理飞轮与链条的动作。

作者: 西南 时间: 2007-9-15 15:52
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作者: BG3NXB 时间: 2007-9-15 22:29
皮带不会断吗？

作者: engineer 时间: 2007-9-16 14:46
皮带断了换新的

作者: 肥狸扑 时间: 2007-9-17 20:32
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用BG3NXB在2007-9-15 22:29:10的发言： 皮带不会断吗？</div>链条不会断吗？

作者: 环法 时间: 2007-9-19 20:26
正是我喜欢类型

作者: 蜗牛 时间: 2007-9-21 09:10
这款自行车真的是太诱人了，不过价格应该也非常好！买不起！！！[em06][em06][em06]

作者: 蜗牛 时间: 2007-9-21 09:34
皮带是有弹性的，那骑起来踩踏的力量可能会有衰减!再说像这种皮带不是大陆货，一根报废，估计车子跟报废差不多了！哈哈！不买。

作者: 王老师 时间: 2007-9-21 11:40
10.9kg算轻算重?

作者: 蜗牛 时间: 2007-9-21 12:37
10.9算轻的了，一般的城市26单速轻便自行车（钢架子）要15~18公斤

作者: 飞车少年 时间: 2007-10-3 23:04
伦斤卖,值几个钱啊

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