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标题: ATX PRO车架真假对比细节大图《转帖》 [打印本页]

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-14 21:29
标题: ATX PRO车架真假对比细节大图《转帖》
A为正品车架
B为山寨车架

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-14 21:33
两者颜色对比

A车架颜色偏浅，无金属光泽




B车架颜色偏深，有类似金属光泽感

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-14 21:39
贴花的制作工艺可以说已经以假乱真了，95%相似
不过还是有破绽，仔细对比配件厂商LOGO你就会发现差别

A车架，字体位置端正，比例协调




B车架，字体位置有偏移

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-14 21:48
再来看中管处接色部位

A的颜色对接过渡很自然，白色下并无明显蓝色阴影



B的白色漆膜过薄，明显透出底色的蓝色

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-14 21:59
最明显的工艺差别在头管的三通处



A的上管截面很小，下管截面较大
表明平整，焊缝流畅



B则完全相反，同时下管端部有明显的暴力休整痕迹

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作者: 北国红    时间: 2012-12-15 02:21
这架子很熟

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作者: 北国红    时间: 2012-12-15 02:22
谢谢楼主，看来是正品的

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-15 06:18
头管内部区别

A的内管壁金属光泽很亮，管壁很薄




B的内管壁，光泽度不够，偏暗，管壁很厚

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-15 06:19
中管内部管壁依然如此
A的内管壁有很明显铝本色金属光泽



B的内管壁颜色发黑，无金属光泽
同时经过测试，尺寸也不够 标准，装入配套坐管时很吃力

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-15 06:21
后叉与中管连接的喇叭口也有区别

A的喇叭口很短












B的喇叭口偏长

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-15 06:22
V刹座区别

A的V刹座比较厚，棱角分明




B的V刹座比较薄，边角有磨圆处理

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-15 06:23
从背面看

A的焊点比较大




B的焊点就很小了

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-15 06:24
后下叉五通处加强杆区别

A的孔距比较大，侧孔很小



B则恰恰相反，孔距近，侧孔偏大

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-15 06:26
碟刹安装座内侧区别

A的表面打磨均匀，打磨痕迹平整有规律，并有钢印编码
同时，与之连接的后上叉压扁处长度与碟刹座基本相同







B的打磨痕迹凌乱，无编码，
与之连接的后上叉压扁处长度明显长于碟刹座长度

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-15 06:27
碟刹座焊缝

A的焊缝比较长



B的焊缝比较短

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-15 06:28
后拨吊耳侧
A的焊缝很短



B的焊缝则比较长

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-15 06:29
五通处

A的焊缝非常流畅，一气呵成



B的焊缝有明显的顿挫接头

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-15 06:30
车架号是鉴别车架身份的重要标志

A在五通两侧各有一车架号



B则只有一处车架号，而且字体截然不同
代表生产厂家的首两位代码也不同

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-15 06:31
前拨线管卡

A是端正的



B是倾斜的

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-15 06:32
五通内部

A的内部排水孔较小，孔内无异物






B的排水孔很大，内部有明显的焊接杂物

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作者: 高二牛    时间: 2012-12-15 06:32
除以上差别外，重量差别也很大
B的重量实称是1830克
而A的普遍重量在1600克左右

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作者: 小五    时间: 2012-12-15 09:42
学习了，细节有时候才能发现问题。

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作者: 联想    时间: 2012-12-15 12:44

这架子很熟北国红 发表于 2012-12-15 02:21

俺知道谁的车架子了！俺不说……

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