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标题: [转帖] 山地车入门123 [打印本页]

作者: 醉也无人管 时间: 2007-1-9 22:44
标题: [转帖] 山地车入门123
    我国是一个自行车大国，而在绝大多数人群中，自行车被无奈地当作交通工具，而只有少数人将它作为健身的伙伴。今后我们将会陆续介绍有关自行车的专业知识，希望大家都能加入到这一健康而高雅的运动中来。　　山地车可以分为三类：DH.XC,BMX 以及自由骑.和城市休闲车等等　下面主要介绍一下怎样选购与组装一辆价位在3000元左右的越野车。　　一辆完整的越野车是由：车架、车首组件、前叉、把立、把横、刹车把手、指拨、V型刹车(碟刹)、前后花鼓、中轴、齿盘、飞轮、链条、前拨链器、后拨链器、脚踏、座杆、车座、车圈、辐条、车内胎、外胎组成的。　　车架被喻为自行车的灵魂，一部好的车架售价非常昂贵(通常在4000、5000元或上W)，这是由它的制作工艺和制作材料所决定的.在3000元这个总价位上我们可选择的车架材质是铝合金的。这类车架基本是台湾或深圳制造的，售价在400-600元左右。　　越野车主要是在山路或林间小路上骑行，因此选择一款好的避震前叉对骑行的舒适性以及骑行乐趣都将会有很大的提升。现在世面上有多种品牌的前叉，如ROCKSHOX、MANITOU、MARZOCCHI这些欧美品牌，还有RST、DNM、SUNTOUR这些台湾品牌，这些前叉的结构主要是油簧、油气、油胶簧、胶簧，选择面还是很广的。我们可以选用ROCKSHOX出品的JETT TT或JUDY TT，或SUNTOUR系列，它们都是胶簧结构的，足以满足入门者的使用要求，价位均在400元左右。　　车首组件可以选择MODUS铝合金组件，价格在30元左右。把立与把横可以选用ZOOM等品牌，价格在90元左右的低端大众产品。　　刹车把手与指拨有分体与一体之分，一体称之为手闸连拨，我们为了节省有限的资金而选用手闸连拨，在这里我们不能不提到一个自行车零件生产厂商----SHIMANO，它占据了山地车零件的半壁江山，在中国SHIMANO几乎成了山地车的代名词。我们选用的就是SHIMANO的低端产品ST-EF-33，2001年之后此款产品升级为了8段，与现在的8段飞轮通用。价格在200元左右。　　V型刹车我们使用SHIMANO出品的BR-M420-S，或者AVD3.此刹车虽没有SHIMANO高端产品那样具备双重平推制动机构，但刹车制动臂的完美设计仍使它具备了强大的制动力。价格在100元左右。         前花鼓我们选用SHIMANO 738，而后花鼓选用SHIMANO 737。它们都是老款的XT，但都经的起玩家的考验，笔者曾经就是737的使用者，用它训练、打比赛一点问题也没有，这是一款性价比极佳的产品。价格在400元左右。　　中轴与齿盘对于骑行的感觉很重要，SHIMANO UN-52中轴是入门者最佳的选择，其润滑度极佳，滑动阻力极小，价格在100元左右。而齿盘可以用SHIMANO LX M-570 质量有保证。价格在300到200元左右。　　飞轮可以选用台湾生产的八段飞轮，价格在100元左右、而IG-51链条能有更好的兼容性，价格在100元左右。　　前后拔链器可以用SHIMANO LX569系列，它属于SHIMANO的第三档产品，是轻量化与变速准确性于一身的产品之一，价格在400元左右。　　脚踏可使用水平脚踏，价格在80元左右。　　座杆管径分为26.8、27.0、27.2，选用时要适合车架管径尺寸，座垫要选择适合自己身材的，不然长途骑行时受苦的可是自己了。价格150元左右。　　车圈选用太阳CR18，此圈为双层设计，具有车圈辐条加强孔，价格180元左右。 车内胎有美嘴与法嘴之分，购买时需注意，价格30元。　　车外胎尺寸有1.95、2.35等(车胎宽度)，可以选用抓地力强的建大或马吉斯等品牌，价格在200元左右。　　一辆性价比出色的山地车就这样出炉了，总价格在3160元左右，此车极适合入门级的玩家骑用，以上零件均有出售。笔者希望能有更多的人在工作之余参与到这项对身体极有益处的运动中来，让我们共同骑行在山野中，吸取新鲜的空气，与大自然亲密的接触。　　健康的你心动了吗？

[此贴子已经被路客于2007-1-9 22:56:36编辑过]

作者: 那西 时间: 2007-1-9 22:59
这个帖虽然很老了,但具有很强的参照和借鉴作用.里面的一些产品现在有很大的变化.并且可选择余地更多.

作者: 醉也无人管 时间: 2007-1-10 09:20
能打个5折吗？[em01][em01][em01]

作者: 榛子馋参 时间: 2007-1-10 23:46
啊哈我想要山地车呢明年春天组装一辆不想超过1500

作者: 寒雨 时间: 2007-1-30 17:07
能打个5折吗？<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.lukeclub.com/Skins/Default/emot/em01.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.lukeclub.com/Skins/Default/emot/em01.gif" align="middle" border="0"/><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.lukeclub.com/Skins/Default/emot/em01.gif" align="middle" border="0"/>这种说法我喜欢。

作者: GTR1412 时间: 2007-2-22 11:01
为什么有的车子要好几万呢?哪个零件不一样了?

作者: 安琪拉 时间: 2007-5-8 11:35
继续学习

作者: 肥狸扑 时间: 2007-6-15 00:03
如果我挑的话变速系统直接上sram内５～省得调了～[em04]

作者: 凑凑热闹 时间: 2007-7-23 21:59
好文章，顶！！

作者: 胡子 时间: 2007-7-25 23:50
向老醉致敬!让我学到了很多自行车理论![em01][em01][em01]

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