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标题: 『走进西藏』[户外攻略]千里单骑——小女子的川藏南线穷游纪实 [打印本页]

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 11:40
标题: 『走进西藏』[户外攻略]千里单骑——小女子的川藏南线穷游纪实
作者：chenai1984

西藏一直是我心中的一个梦，有一年我想起要去西藏，结果我去了云南的大理，西双版纳，玉溪。安徽的黄山，江西的婺源。又有一年我想起要去西藏，结果我又去了北京、上海，昆山。今年我想起西藏我想了很久，念了很久。可是我确从未踏入过半步这片神秘的土地。于是三月底我辞职了，辞职后我才发现这几年我走了太多的地方，花费了太多的钱，于是。花很少的钱，走更多的地方，成了这次我西行的目的。2011年4月11日，亲爱的大家我的单车旅行开始了。一场视觉盛宴即将展开，你准备好了吗？

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 11:43
一张硬座票，三十余小时的火车颠簸，把我带入了天府之国成都。单车随同我一起火车颠簸过来的。前后轮拆开以后打包装进袋子，这样它便成为了一件普通的行李。放在两个车厢之间的过道里，这样便不用再付任何费用。

定位为穷游，自然有穷游的策略，出发之前我便在沙发客上寻找了几家成都可以提供住宿的朋友。并一一发了邮件询问是否有沙发或者床可以提供给我住宿，有两个沙发客的朋友回复了我。一个中国女孩儿告诉我，我去的那几天她正好在旅行，抱歉不能接待我。而法国的沙发客——本回复了我。
　　出发前我用蹩脚的英文发出的借宿请求以及本给我的回复

本非常幽默的答复了我的请求，他说天啊，成都到拉萨有两千多公里，你会在到达拉萨之前冻死在路上的。在你消失之前，我非常乐意见见你。
　　
　　当我骑在川藏线的时候，我才发觉本的回答丝毫没有夸张。在我们后面的一队有两位车友冻死在了折多山上，还有另外一个团队的一个车友在东达山高反直接摔下了山谷，当地藏人把他救起来的时候，人已经不行了。
　　
　　我出发的时候其实也抱着各种疑虑，是否会在下坡的时候控制不了车速而飞身悬崖？或者是否会遇到抢劫的？（事实上我遇到了两次）是否会遇上08年3.14的情况。总之，我这么热爱生活的人，我是怕见马克思的

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 11:45
第一站：天府之国——成都
　　到了成都之后第一件事是帮车友小妖找青年旅馆。女车友生番则和我一起住在了沙发客本家里（事先跟本打了一下招呼，本很欣然的同意了），小妖住在了武侯祠附近的梦之旅青年旅社。10人间的旅馆，价格是35一晚，洗衣服是15元一桶。旅馆的地理位置很好，所以这个价格，也只能算是还好。个人认为洗衣服能不收钱就别收了，大家出来旅行都挺不容易的。与人方便，与己方便。

我和生番则赶着夜色来到了本家。本十分热情的帮我们扛车。在本家住的两天我和生番没闲着，帮他打扫卫生，收拾房间。阳台。入住的第二晚我们送了一束很大的花给本。并给他做了一个中西合并的晚餐，我做了几个披萨，生番炒了一个小菜。我们坐在本的大阳台上大快朵颐。

在成都，足足有两天的悠闲时光可以让我们去了解这个让人来了就不想走的地方。于是我们三个踩着单车穿越了大半个城市，天府广场，四川大学，春熙路。另外着重的逛了一下锦里。锦里的夜色美得让人沉醉。
　　锦里
　　锦里是西蜀历史上最古老、最具有商业气息的街道之一，早在秦汉、三国时期便闻名全国。今天的锦里依托成都武侯祠，以秦汉、三国精神为灵魂，明、清风貌作外表，川西民风、民俗作内容，扩大了三国文化的外延。在这条全长３５０米的街上，浓缩了成都生活的精华：有茶楼、客栈、酒楼、酒吧、戏台、风味小吃、工艺品、土特产，充分展现了四川民风民俗的独特魅力。

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 11:48
旅程真正开始——雅安
　　2011年4月15日早上八点我们出发是一个九人的队伍，到2011年5月11日，我们抵达拉萨时，我们队伍的人数仍是九人，和出发时人数相同。人却有三个不同。我们在行进的过程中丢了三个人，同时又捡了另外三个人。这其中夹杂了几个故事

D1.成都(海拔512)－双流－新津－邛崃－名山—马踏飞燕景点—雅安(海拔641 K2631)：水泥路：155km 总里程：155km

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 11:50
本帖最后由极速小子于 2012-1-13 11:52 编辑

雅安印象：
　　“雅女”，“雅鱼”，“雅雨”，也叫雅安三绝。
　　雅雨——被我们遇上了，而且挺大。随身携带的分体式雨衣起到了作用。
　　雅鱼——据说挺贵，一条一百多大洋，不符合我们出行穷游的宗旨，摒弃
　　雅女——155km的行程耗费了我所有的力气，到雅安时天色已晚，再加上大雨滂沱，估计没有几个雅雨冒雨出没，不幸没有看到传说中的雅女，不过我们一个队友的“过客”说见到雅女了，的确质量上乘。

成都至雅安路况：
　　今天约77km平路到达邛崃。不用进城，直接在邛崃城外左转继续。不久开始有一个小上坡，爬上坡后一直是在山丘上的平路。
　　之后50km的小缓上坡到一个收费站，然后出出现一个4km得长下坡一直到山脚，这儿就是名山县城。名山县城叉路较多，请小心不要走错。
　　翻过最后一座山，二十多公里的下坡后即为雅安的雨城区，离雅安市区还有约7km。
　　在雅安可以买一些面包，馒头之类的带在路上，因为接下来沿着国道318越走物资就越匮乏，越匮乏也就越贵。
　　我在雅安精简了一些没有必要的行李寄回去减轻负重，我们在雅安入住的是“雅通招待所” 标间 20元每人，有热水。有洗手间。
　　也就是在成都至雅安的路上我们遇到了另外一个从四川大学出发的4人小团队。并在到达雅安的当天晚上的饭桌上，我们成功的说服他们加入了我们的大团队。

D2.雅安(K2631 海拔641)－飞仙关镇－天全县(海拔848)―紫石乡(K2689)―新沟(两路乡,K2718 海拔1330)：水泥路：87km，总里程：242km

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 11:54
本帖最后由极速小子于 2012-1-13 11:55 编辑

冒雨夜骑
　　
　　就是这次的决策让我对小妖有了意见，因为前一天赶到雅安是下了滂沱大雨，所以我们决定第二天临时休息调整半天，下午出发只赶到天全即可。下午4点30分左右到天全，我还没来得及欢呼，小妖即决定天色太早。我们要赶去新沟，不然以后的路程不好赶。众人同意。即便我一百万个不乐意。

这一路骑的相当惊险，首先是车多，其次是下雨，再者是怕万一路上出来抢劫的。这时候我们的大部队已经分散，骑的快的前面有几个，骑行比较慢的我们三个。三个人走夜路，毕竟是人少，底气不那么足的。
　　过客打了电话给我们，说是在过老虎嘴隧道前订到了一个汽车旅馆的房，不敢再冒雨走了。这给了我们一道希望。于是拼命的骑啊骑。夜里9点左右，终于赶到了老虎嘴隧道前的汽车旅馆，此时离新沟还有8公里左右。到达以后，我偷偷的站在外面哭了。一是觉得终于安全了，二是觉得出来这一趟挺不容易。

骑的快的几个当晚入住在了——新沟第一家，据说10元每晚，第二天我们几个滞后人员骑了个大早要再8点前赶去新沟跟前方部队会合。虽说只有8公里的路程，但是全部是上坡，骑的那叫一个累啊。终于还是赶在他们出发前赶到了新沟第一家，吃了一碗鸡蛋面7块钱，这是整个318线上最便宜的一碗面。因为翻过二郎山以后，到了泸定城。物价明显的涨了起来。
　　新沟第一家这面墙上承载了很多人的梦想。

D3.新沟(两路乡,K2718 海拔1330)―二朗山隧道(K2736 海拔2170)－泸定(K2792 海拔1330)：水泥路：57km，总里程299km

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 12:00
本帖最后由极速小子于 2012-1-13 12:02 编辑

二郎山是川藏线上第一座大山。盘山路有17km左右。就是这天我便开始有了搭车的欲望，这么长的山路总是爬啊爬啊爬也爬不完。遇到一个骑着三轮车的老乡问我搭车否？我一阵狂喜。心想不会太麻烦别人吧。没等开始狂喜呢，老乡接着问。给好多钱？我说算了，还是自己慢慢爬吧。

二郎山弯曲的山路

我是团队里最后一个爬上二郎山的。爬山的过程中下起了雨，分体式雨衣的保护再充分也保护不到脚，于是我上了“顶级装备”——朵朵牌卫生巾。这个功臣在第一天成都到雅安的路上已经充分发挥了另外一个作用，给我们的男队友垫屁股了。果然很给力。
　　我的左右脚上下各垫了一片。很是柔软舒适。一脚踩到山顶，不担心侧漏，嘿，舒坦~

　就这样我使出了浑身解数才蹬上了二郎山隧道前。感慨万千啊。感慨万千~此时已经落后前队N个小时。

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 12:13
本帖最后由极速小子于 2012-1-13 15:39 编辑

尽管二郎山隧道里有灯，我还是在车尾放了一盏红色的青蛙灯，漫长的隧道啊。一定要靠边走。出了隧道口，眼前豁然开朗，高原地貌已呈现眼前。
　　本以为出了隧道就可以下坡，不料还要往上爬个2km左右才到达本日最高点(K2743 海拔2250)，此后便是川藏线上第一个长下山路。
　　下山有两个观景台：日浴高原观景台和大渡河观景台。其实随便站在哪里风景都很好。一条蜿蜒的大河映入眼中—大渡河。
　　川藏线上的第一次长下坡约33km。我是看到下坡就兴奋的人，因为耐力不好，一爬坡就觉得特吃力。下坡之间检查刹车，货架，螺丝等，穿上冲锋衣抗风。这样整个33km的下坡不用蹬一下便到了泸定城。离泸定城还有三公里左右处有狗，冲出来咬，好在我车前包里放了两块石头，朝它们胳膊一抬，一挥手，它们便乖乖的撤退了。
　　
　　出二郎山以后的高原地貌

泸定城因泸定桥而出名。不解的是走走泸定桥要交10元钱。我和排骨只好绕道从对面过，这样便可以“逃票”嘿嘿。到了泸定，明显察觉物价开始上涨。
　　泸定住宿：
　　我们住在泸定青松旅馆，泸定县城成武路1-3号（汽车站附近），2人间，20元/人，可淋浴，免费洗衣机，免费电脑上网，条件还算不错

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 12:16
D4.泸定(K2792 海拔1330)－烹坝乡(K2810)－瓦斯沟(K2818)－小天都隧道(K2834)－康定(K2843 海拔2395)：烂路、水泥路：51km，总里程：350km

这是我相对兴奋的一条线路，因为康定，提起康定，提起跑马溜溜的山上一朵溜溜的云，想必无人不知无人不晓。一大早我就为今天的行程而雀跃。早上出发时，带上前一晚洗好未干的衣服，准备在路上让它自然风干，谁知道我错了。

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 12:31
本帖最后由极速小子于 2012-1-13 12:47 编辑

说我错是因为在修的几个水电站，所以出泸定后的路面非常的查。绝对的坑爹路！全程在修路要多烂有多烂...泥浆混合着沙子石头加大卡车，我车上的红裤子上全部被甩上的泥巴，星星点点的布满的。哎~
　　过瓦斯后路况开始转好，全部是上好的水泥路。从泸定出发说是缓上坡，其实基本上都是平路，除了其中有几个小上坡。这样的路况一直到22公里左右的下瓦斯。下瓦斯1km左右到上瓦斯，坡度会陡然增加，但比二郎山的路要缓一点。这样一直持续10km左右，坡度再次增加，车只能以6km/h的速度缓缓爬升，直到15km远的康定。
　　到了康定城边，几个藏人在路对面对我们喊着扎西德勒，这是川藏线上第一次有人喊扎西德勒，我也热情的回应着。这时他们又在喊，我爱你，我爱死你了。热情的藏族人。呵呵。
　　到了康定城两个刚放学的小学生，追着我们跑，一边跑，一边友好的朝我们笑，我突然感觉，我们是否对他们来说就像外星人呢？
　　康定住宿是在一个背包客之家，25元每晚，免费洗衣机洗衣服，有热水洗澡。按照原计划，我们在康定休整了半天。于是有了一些关于康定的照片。
　　到了康定藏族人明显的多了起来。汉藏人的比例大概是一半一半的样子。

康定风景

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 12:38
D5.康定(K2843 海拔2395)－折多塘村（K2558 海拔3222）－折多山(K2881 海拔4298)－新都桥镇前4km(海拔3630)：康定城区：4km，出城后全新柏油路：78km，总里程：432km

按照攻略我们应该是在康定调整一天，然后再从康定出发去新都桥。而事实上，我们只在康定休整了半天，下午我们决定出发爬15km坡去折多塘，一来是因为可以第二天出发时减少15km的爬坡，二来是折多塘这里有一个天然的温泉。
　　下午的15km原本觉得是小菜一碟，没想到爬起来如此吃力，而且此时开始有了高反。整个团队大家都有不同程度的高反，特征是头疼，呼吸急促。在这里我捡到了一对外籍夫妇，来自德国的安妮和她的英国丈夫汤姆。他们两个也是单车旅行，准备过新都桥，雅江，理塘然后转入云南香格里拉。然后从云南出境去越南老挝等国家。她们单车旅行的方式已经持续了一年多。并将继续持续下去。
　　崩溃的抓了几辆卡车的尾巴，终于到了位于折多塘进村子200米“驴友之家”。住宿及晚早餐费用都是每人40元。老板年说中国人40元每个人，老外60块。此时觉得作为中国人还挺自豪，省去20块，同时又觉得对那老外夫妇来讲实在是有点过分，于是我跟藏族老板年讨了价老外50元一个。
　　安顿好行李之后，小妖便带我们去泡那个传说已久的温泉。能泡上这个温泉，颇费了一番周折

关于温泉：
　　我们去泡温泉的时候，当地的一对夫妇正在泡，她们不让我们靠近，让我们等上一个小时，等她们泡完之后，才让我们泡，安妮和汤姆等不及，就去上面小溪边用冷水洗。我们就坐在遍地都是牛粪的草地上，吃着我们从康定带来的香喷喷的大饼。庆幸我们带了足够大的饼，不然折多塘这边就算你有钱，也买不到干粮呢。
　　就这样边吃边聊边等，终于等到那对夫妻洗完，还没轮到我们洗，又来了两个藏族男人，说他们的规矩就是男人白天挖虫草了，所以下午4点以前是女娃娃洗，下午4点以后，男人们挖虫草回来了，就要男娃娃洗，女娃娃不能洗。在我们的再三央求下，他们决定自己洗完以后，才让我们两个女生洗，男生则可以和他们一起。
康定比脸还大的饼

安妮和汤姆

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 12:46
折多山的山路，像我肚子里的肠子一样的弯弯曲曲。一直向上伸展，到山顶海拔上升1800m，并开始进入高海拔区，能不能顶住高原反应，就看今天啦！
　　大雪山中段的折多山是传统意义上的藏汉分界线。折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。折多山每年只有6、7、8三个月不下雪。“折多”在藏语中是弯曲的意思。在山顶的观景台，就可以眺望“蜀山之王”贡嘎山。
　　爬坡实在要了我的老命，每次我都是爬在最后的一个，多亏同行的恒子，这小伙子一路上跟着我。在我实在骑不动，推不动的时候，一路上帮我推车。即便他推了两辆车，我毫无负重的情况下，我还是赶不上他的速度。
　　高原的天空的确蓝，美得让人炫目

前面说到的冻死的两个车友就是这个山顶，默哀！！！
　　话说，我唯一的女同胞生番上来以后，嚎啕大哭，队友立马要骑车载她下山，以为她严重高反，结果她一边哭，一边说，没事儿，只是爬崩溃了，从来没有觉得这么绝望过。哭一哭就好了。没有高反。我们这才放了心。扶她进入了折多山顶的一个藏族女人的房子里烤烤火，一边安慰着她。没必要硬撑，实在不行就搭个车。生番说死也要爬上来。从此以后我们不再叫她生番，而改称呼为番爷。不过话又说回来。真的不能硬撑。没有活着回来的其中有几个就是高反硬撑的结果。量力而行，量力而行。
　　折多山顶，我们每个人都有不同程度的高反，我有些头疼欲裂，生番给我喝了高倍数的葡萄糖口服液，向日葵给我喝了红景天，和吃了肌苷片。

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 14:27
过了折多山垭口，风景变得更为壮观，下山1km远眺，山上用汉字和藏文写着康定情歌，很是震撼，可惜卡片机拍不出效果。一路上的风景变得精致唯美，错落有致的藏家散落在这一路。
　　上山36km，下山42km。42km不用踩。下山，我的强项，检查车况，穿上防风衣。冲啊~~~~~~~~~~~

新都桥风光

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 14:29
到了新都桥，第一晚入住了登巴客栈，多人间，20元/人，我们全部住在一个房间，此时早已没有了男女之分。他们放肆的在房间放着屁，一边研究着到了高原地带是气压不均么？结果一路的墙上先骑过去的勇士们也都纷纷表示了高原放屁的问题，值得研究一下。

　新都桥的惊喜
　　按照原计划，新都桥休整一天，因为新都桥被誉为“摄影家的天堂”，我们可以停留一天看看风景拍拍照整顿一天。所以还应该在新都桥再住一晚。因为我们都不满意大通铺的设施条件和价格。就搬到了新都桥镇上附近的假日客栈，这里三人间15元每晚，还可以洗热水。满意极了。就准备着睡好这晚。明天一早出发去雅江。
　　嘿，第二天一早，出门一看，一片雪白的世界。天，下雪了。2011年4月22日，将近五月份的时候，那边竟然还是冬季。这太弥补我五年没看到雪的遗憾了。雅江是去不了了。雪有一尺多厚。既来之则安之吧。就这样困在了新都桥。
　　谁也没闲着，堆雪人，打雪仗。忙的不亦乐乎；在新都桥重拾儿时的乐趣，有木有？

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 14:31
安妮和汤姆原计划是冒雪前行的。被我们劝阻留了下来。因为地下的雪有一尺多厚，山上如何，谁也不能保证。断然不能盲目冒险的。
　　提及冒险，在新都桥发生了一件趣事儿：
　　恒子的帽子忘在前一晚入住的登巴客栈了，吃了晚饭，天色还亮，他决定回去取帽子。我们几个在老板娘家三楼烤火一边玩着向日葵提倡的游戏，逐渐的天色已晚，这时“鱿鱼”接了一个电话。之后脸色大变。说恒子让带手电筒去接他。男生全部去。女生留在这里。
　　我们全都慌了神。难道恒子和这里的藏民起了冲突？男生们全带着手电筒冲了出去。留下我和生番坐立难安。热情的老板娘对我们说，如果万一和藏人起了冲突，千万不要打，打起来我们绝对吃亏。针对那边法律意识不普及的情况下。和他们打架，是会挂掉的。吓的我们赶紧跟小妖打电话说如果真的和藏人冲突。千万要和谐。和谐再和谐。
　　漫长的20分钟，这20分钟里包涵了各种滋味儿，此时，我们不在是成都那样的素不相识，我们是战友，我们是为了一个共同的目标而奋斗在一起的兄弟。
　　他们回来了。拥簇着恒子和他的车子。
　　鱿鱼还原了当时的情景：先以为和藏人起了冲突，去了镇上，没有找到人，又回头去登巴客栈（登巴客栈离镇上还有4公里），然后再去登巴客栈的路边一棵大树下发现了恒子的车子，却没看到人，心想坏了，可能是摔伤了。正要沿着旁边的沟下去看，猛然一抬头发现树上有一个人影，原来是恒子回来的时候见天色已晚，他没带手电，而且关键时刻他随身携带的一把刀子打不开了，他怕路上冲出来一只藏獒把他咬了，所以，他就爬在树上给我们打了电话，坐在树上等待我们救援。
　　虚惊一场，大伙儿都乐了。这么高的树，怕是换个人也爬不上。不过，真要是遇到这样一个情况，爬树的做法是明智的。
　　中国对外国的新都桥雪仗
这场被我们誉为中国打德国和英国的大战，胜利是必然的。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 14:34
本帖最后由极速小子于 2012-1-13 15:49 编辑

新都桥历险记
　　我在新都桥差点被拉去抢劫。。。。。
　　既然大雪阻止我们前行，我索性去爬山了，没爬多久生番给我电话说，另外一个团队的两个车友准备租车去雅江，问我搭车不？我说搭。同志们，我渴望搭车啊，我是团队里最慢的一个每次都要专人在后面作陪，终于赶上有人要一起搭车走，而且大雪给了我充分的搭车理由。
　　原本我们四个，但是过客临时退出了，这样我和另外一个团队的小鱼，小年三个坐进了那个面包车，由于我去的时候他们的自行车已经装上，我就速度的收拾了一下行李，车子，在那种别人都等待着我一个人的情况下，我忽视了要看看面包车是否有牌照？我住宿的老板娘是否认识开车的藏族司机？
　　面包车载着我们三个经过新都桥的镇上，开车的年轻藏族师傅停下车，让一个老一点的藏族男人上了车坐在我旁边，藏族司机又对窗外一个藏族人耳语了些什么，笑了一下，这个笑，嗯，这个笑，不好说，我总觉得有点什么。
　　藏族司机说刚上来的老一点藏人是他表哥搭车一起去雅江，我们说好。但我总也觉得哪里不对，老一点的其实也就三十多岁，上车后开始发信息。我尝试着跟他说话，以了解他的面部表情，不自然绝对的不自然。他不时的往后张望一下，我顺着余光发现，我们后面还跟了一辆车。这时我绝对的百分百不淡定了。
　　我给恒子发了个信息：
　　 “新都桥上了一个人，我怕” 之后我迅速删除这条发信记录，生怕万一他们抢劫我们翻手机看到有求援，会要了我的老命。
　　 “什么人”？恒子问。（我又果断删除）
　　 “藏人，三十多岁，后面还跟了辆车”我回答继而又删除记录
　　 “车牌号”？恒子问，我又用余光看了下后面的车，奶奶的。不看不打紧，一看才发现没有车牌号。此时腿稍微有些发软。
　　 “没有车牌号”我回答。
　　天啊，晴天一声雷，怎么办才好，怎么办才好？我大脑在迅速的旋转，抢了我怎么办，我对不住刘欣支援我的7000大洋的车啊。劫个车也行，回头老娘拼死的赚点钱赔了，万一劫匪把持不住劫个色咧？
　　果然，我虽然腿软了，但是脑子没乱。我表现出来的仍然是跟司机聊天的轻松氛围，出了新都桥镇两公里左右有个加油站，趁着藏族司机加油的空当，我说我尿急，上个厕所，然后我给小鱼使了个眼色，小鱼跟着我到了女厕门口。我问小鱼：“你有没有觉得不正常“？
　　有一点吧，小鱼说。不过应该没事吧，你把钱塞到袜子里。
　　我把钱塞到了袜子里，我还是觉得不正常，有问题，绝对有问题，我躲在厕所，给恒子打了电话，恒子说，拖延时间，我们全赶过来了。
　　我出了厕所，给藏族司机说，不好意思我拉肚子，估计撑不到雅江就得拉裤子。我们队的人给我送药来了。
　　藏族司机说，怎么回事儿啊。明天让他们给你带过来不行吗。我说真不行。人有三急，我这是大急。于是我绕开车子捂着肚子装成真疼的样子，蹲在了加油站对面等待救援。

恒子，骡子，过客他们像一阵风一样的疾驰过来了，没理会那段破路溅出的泥点，那姿势，那阵势真的很帅。我蹲在那里欣赏着他们的英姿。此时，我依然捂着肚子，不论是蹲着还是站起，我的表演完全超出了我的预算，逼真的让我自己相信了我就是拉肚子。
　　他们把车子甩在加油站，恒子对我耳语：“别说话，装作我是你男朋友”
　　我来不及点头。恒子便大发雷霆：
　　 “谁，哪个让你走的？说都不跟我说一下你就走？什么意思啊你？”
　　我嘤嘤道：“我骑的慢怕拖你们后腿"
　　怕拖后腿，你就跟别人走啊。转头对司机说：“师傅，我不让她走。”那气势，真把我吓住了。
　　小鱼知道情况。默不作声。小年一直坐在司机旁的前座，根本不知道发生了什么，抱怨我“你拉肚子怎么不早说呢，耽误时间”
　　恒子偷偷的走到前座背着两个藏人做了一个撤退的手势，他这才恍然大悟。藏族司机帮我卸车子下来，一边说着200块一分都不能少，为了减少争端，我们照例付了200块息事宁人。只是另外一个老点的藏族人凶狠狠的对恒子说，你什么意思拉走我们的客人。这也是我们不理解的地方，为什么钱我们一分没少，你们没拉人没费油照样赚钱了，该高兴才对，怎么还会恶狠狠呢？
　　小鱼，小年都下车了，藏人开车走了，我们装了车，怕有人找麻烦尽快撤离了加油站。
　　恒子后来补充说，收到我的短信，就问了我们住宿的老板娘，她说不认识那个藏族司机，以为我们认识。我们以为她们认识，这样稀里糊涂的上了车。
　　事后，我给队友们每人买了一根棒棒糖表示感谢。
事发当日的加油站

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 14:40
本帖最后由极速小子于 2012-1-13 14:42 编辑

D6.新都桥镇前4km－新都桥镇(K2893 海拔3630)－高尔寺山(K2927 海拔4412)－高尔寺山警务站(K2928)－八角楼乡－雅江（河口镇，K2964 海拔2530)－相克宗村（K2981 海拔3500）：柏油路、大段在修碎石路：92km，总里程：524km

新都桥的雪停了，被困两天的我们迫不及待的离开。继续骑车前往雅江，出了新都桥镇有一段非常烂的泥泞路。好在不长。今天的任务是要翻越高尔寺山，出了镇子外三四公里的样子，有一些散落的藏家民居，户与户之间挨的不太紧促。开始有小朋友趴在窗户上向我们挥手道别。他们用稚嫩的声音喊着“扎西德勒”。从雅江开始318国道开始修路。一直延续到八宿。
　　山上有雪，群山素裹。在雪山的映衬下。从未想过人为什么会显得如此渺小？即便是盘山路，也变得像羊肠小道一样的细小。

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 14:49
越往上走，道路越艰难，地上结了厚厚的一层冰，所有的汽车都停下来装上了防滑链条。我们只能格外的小心翼翼。
　　高尔寺山顶，雪天一色。远远望去，分不清何处是雪，何处是天。

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 14:51
本帖最后由极速小子于 2012-1-14 08:20 编辑

藏族印象
　　回来以后，我问了一些从未去过西藏的朋友，在他们的印象中，西藏人民的生活水平是怎样的？
　　贫穷+落后这是所有人给我的答案。同我没有去西藏之前所想的如出一辙。
　　大错特错！！！
　　进入雅江，也就进入了藏区，在到雅江市区的时候安妮和汤姆被**拦了下来。外国人不准单独进入藏区。也就是说外国人进藏必须有很多道手续，而且必须是跟团，我们很不解，雅江毕竟属于四川的甘孜州，并没有进入西藏。**的解释是雅江是藏区。即便是没有进入西藏省，也不可以逗留。就这样安妮和汤姆被遣送回去了，至于**把她们遣送到哪里去了，我们也不知道，因为雅江一别，我们再也没有见过。
　　回到贫穷和落后的问题，其实是我们落后了。不知道这样写会不会触犯到什么，只是想把真实的见闻分享。
　　在大救星的正确领导下，藏民早已经过上了幸福安康的生活。藏族农民的生活水平之高，绝对不亚于汉族。zf帮住藏族同胞修房子，而他们自己只需要掏很少量的钱。藏族的孩子读书zf也会给钱并且藏族学生的校服也是zf免费发放的。
　　藏族的经济来源：
　　牦牛一头牦牛的价格大约为六千到一万人民币之间，每家每户养个二十至三十头牦牛应该不在话下。
　　虫草——挖虫草应该是5月6月间，每天能挖多则10根，少则五六根，每根虫草的价格根据卖相不等，最便宜20元左右，好点成色的可以买到100元左右。
　　护林费：进入林芝地区，林芝被称为西藏的小江南，那里植被资源丰富，所以当地藏家人民每户每年有5到6万人民币的护林费。
　　所以，藏族人真的非常的富足，而他们的消费方式据我了解的应该是喝酒占很大一部分。这些都是路上和当地生活的一些汉族人和藏族人了解得来的。
雅江当地藏民房间的内部装修，相当精细精美，而上面一小块画的制作费用就要上千元。

高尔寺山下山路况
　　37km下坡海拔降1700m，前20km坡很陡，一路悬崖，而且没有护栏，中间有一段因为318国道再修，所以路况较差（烂泥路）。后半程17km下坡较缓，需要蹬踏。下坡到底之前会经过“大梁子隧道”，这是国务院批准开发的重点水电项目“两河口水电站”的专用隧道。不经过隧道，我们继续下坡，就到了雅江县城。在县城口，穿过“雅江隧道”，意外的到了一个高架桥上，我们就到了雅江县城西边。
　　雅江县城所在地河口镇，建在雅砻江边上。这是江边的一个小镇，居民以藏族为主，镇子虽小，邮局、银行、超市、网吧、宾馆五脏俱全。
　　由于明天剪子弯山上的路况和住宿问题都比较纠结，所以我们没有选择在雅江住宿，而是继续上坡17km，到达藏族聚居的相克宗村，入住“阿志玛青年旅舍”而这17km的上坡，哎呀呀呀~~~~我推车推了8km左右。
　　住宿价格是40元每人，含早餐晚餐

作者: 极速小子 时间: 2012-1-13 15:06
本帖最后由极速小子于 2012-1-13 16:07 编辑

D7. 相克宗村（K2981 海拔3500)－90道班(K2986)－剪子弯山(K2996 海拔4659)－卡子拉山警务站－112道班(K3007)－119道班(K3015 海拔4200，可能已拆)－卡子拉山口（K3041 标示海拔4718，实际海拔4429）－雷达兵站（K3048 海拔4387）－158道班（K3054 海拔4090）：柏油在修路：76km，总里程：600km

阿志玛家出来到理塘要翻两座山，且是烂路，我动了邪念，和另外队几个动摇分子搭了车，尽管我搭了车，还是记录下了他们这段路的旅程。
　　那天又是好大的雪，原本说不能走了，9点多的时候，雪竟然停了，雪虽然停了，路依旧很破，路虽然很破，这一路的风景却让人惊喜。惊讶！

面包车顶的车是我的搭车证据，同时我们几个在山顶也助人为乐了一把，山上因为结了厚厚的冰层很多动力不够强大的车上不来，我们就停下来一一的帮人推到山顶。

剪子弯山顶

作者: 联想 时间: 2012-1-13 20:47
川藏线啊念想念想……又一篇俺喜欢的游记

作者: 极速小子 时间: 2012-1-14 08:32
因为出发的晚。他们这天没有赶到158道班，而在119道班住了一晚，在这里他们赞不绝口的提到，吃到了318线上最好吃的一顿饭菜，这里的阿姨做菜水准了得，以至于后来到了拉萨他们对119道班的饭菜还是念念不忘。这里的食宿费用是40元每人包早晚两餐。住宿条件很一般。

刚下了一个剪子弯山，紧接着要爬一下卡子拉山。这一天的行程都在海拔4000米以上，做过飞机的说像在飞机上往下望的感觉一样，我感觉像是在天际行走。云就在旁边，触手可及一样。
　　在这里，我获得了最得意的两张照片

作者: 极速小子 时间: 2012-1-14 08:36
D8. 158道班(K3054 海拔4090）－红龙乡（K3063 海拔4163）－柯拉乡（K3076）－理塘(K3100 海拔4014)“世界高城”：柏油路，路碑里程：46km，总里程：646km
　　按照路书标准的里程应该今天是这样走的，他们的路途却远远多于这个，他们一早启程从119道班出发。而动了邪念搭车的我和生番，听风者，小鱼，小年却在世界高城——理塘，享受了这里的温泉和阳光

关于理塘；关于达赖喇嘛；关于仓央嘉措
　　理塘被誉为世界第一高城，海拔4014米。理塘诞生过许多藏族名人，包括第七世达赖喇嘛给桑降措、第十世达赖喇嘛、外蒙古佛教的精神领袖哲布尊丹巴、拉卜楞寺第五世嘉木样活佛等。
　　初到理塘，听到了关于达赖喇嘛的传说，其实到现在都不太懂达赖喇嘛或者班禅的具体意义，只是当地人讲的神乎其神的灵通说，让我好奇的了解了一下。
　　达赖喇嘛是怎样选出来的？——大致是这样，在上一世达赖喇嘛离世以后，他的辅佐们就会到民间去选取灵童，一般选几个比较聪明的孩子，然后拿着上一世达赖喇嘛生前用过的东西，让这几个聪明的孩子看，如果其中一个孩子说这是我的东西，我在什么什么时候用过，这说明这个孩子就是达赖喇嘛的转世，这样这个孩子就被被接入布达拉宫接受藏佛教的全面教育。
　　所有的达赖喇嘛中，我最能记得的就是六世达赖喇嘛——仓央嘉措。说出来你也认识，冯导的《费城勿扰2》中一首流传甚广的诗：
　　你见，或者不见我，我就在那里，不悲不喜。
　　你念，或者不念我，情就在那里，不来不去。
　　你爱，或者不爱我，爱就在那里，不增不减。
　　你跟，或者不跟我，我的手就在你手里，不舍不弃。
　　来我的怀里，或者，让我住进你的心里。
　　默然相爱，寂静欢喜。
　　　仓央嘉措的世俗家中信奉宁玛派（红教）佛教，但这派教规并不禁止僧徒娶妻生子。而达赖所属的格鲁派（黄教）佛教则严禁僧侣结婚成家、接近妇女。对于这种清规戒律，仓央嘉措难以接受。14年的乡村生活，又使他有了大量尘世生活经历及他本人对自然的热爱，激发他诗的灵感。他不仅没有以教规来约束自己的思想言行，反而根据自己独立的思想意志，写下了许多缠绵的“情歌”
　　他生性自由，拉萨的布达拉中他是唯一没有灵塔的一位达赖喇嘛，因为传他是舍弃名位，决然遁去，周游蒙古、西藏、印度、尼泊尔等地，后来在阿拉善去世，终年64岁。
　　我倒希望真的是这样。任你怎样也挡不住我对自由的向往

作者: 极速小子 时间: 2012-1-14 08:37
不要被理塘的温泉所蒙蔽，好在我们是拿着老郑的钱挥霍了。这里所谓的温泉，其实就是一个大澡池子，而且是在房间内的。闷的难受的那种，每人10元泡一个小时。闷的我们喘不过气来。索性当洗澡一样，搓了点泥巴就出来了。
　　从温泉到我们住的酒店有5公里远，我们决定徒步回去，路上遇到几个热情的藏族人要我们搭车，但我们谁也不肯搭，这一路的风景，谁舍得一晃而过呢？

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-14 08:38
长青春科尔寺
　　它叫长青春科尔寺，没查资料前我叫它长青春科尔寺。长青春科尔寺又称理塘寺，于1580年由第三世达赖喇嘛索南嘉措创建，是康区历史最悠久，规模最大的藏传佛教黄教寺庙。长青春科尔为藏语译音，“长青”意为弥勒佛（即未来佛）“春科尔”意为法轮，“长青春科尔”意为弥勒佛法轮（标志着法轮常转、妙谛永存）。
　　据说是藏族第三大寺庙，我们去的时候寺庙正在修葺，没有游人，只有一些修建寺庙的喇嘛和藏人。旁边的小卡车上有几个孩子，可能是这些藏人的，他们好奇的看着我们，对我们喊着扎西德勒，我给他们拍照，他们乐呵呵的，非常配合，拍完之后好奇的看看我们的相机，再笑一笑。
　　路上有成群结队的小喇嘛，好像孩子放学一样的走出寺院，我问能不能和他们合影，他们说不可以。只有一个非常可爱的小喇嘛，带我们参观寺庙，同我们每个人合影。自始至终笑容都没有在他稚嫩的脸上消失~

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-14 08:40
参观这个寺庙是没有费用的。我不知道是不是因为在修葺所以才免费还是本来就是免费的？

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-14 08:43
本帖最后由极速小子于 2012-1-14 08:45 编辑

恒子他们到达理塘的时候，我们已经泡完澡池子，也差不多快逛完了寺庙，他们问我住在那个旅馆，我说国富大酒店，恒子立马就说，不是吧，你们这么奢侈？都住上大酒店了，我说车友价15块钱一晚。的确是很不错的价格，双人间，而且楼下还可以免费的上网，洗热水澡。老板人实在。只是吃饭有些许贵，20元一个人一餐，在理塘的物价水平来讲也不能算贵，因为这边不论是一碗面还是，馄饨，水饺清一色的10元一碗。
　　为了节约开始，我们找到了一个菜市场，这里的油条1.5元一根，大饼2.5元一个。水果实在是贵的不敢买，单拿香蕉来说，在广东香蕉的价格差不多是2元一斤左右，而在新都桥香蕉的价格是6元，到了理塘又涨了一元上来。

关于梦想，关于恒子，关于我们
　　恒子其实是一个90后大小伙子，他一路从济南骑车出发，途经山西、河北、北京、陕西到达成都，再由成都单车出发到拉萨。
　　关于很多朋友的回帖，西藏是梦想，却从未实现的事儿，其实往前迈那么一步之后，就发现没那么难，多少人写佩服，其实，我挺惭愧，因为压根儿也没觉得有多么了不起，只是想做就去做了。
　　恒子也是这样，去年他开始看旅行的书，看完之后就买了辆单车从济南出发一直踩到江西。今年又是这样。他去跟他老板辞职的时候，老板问他干嘛辞职，他说踩单车去西藏，老板说踩完之后呢？他说还不知道，于是老板多给了他两个月的工资支持他单车旅行，并让他回去之后继续在公司上班。他从济南到成都的途中，还临时到建筑工地打上一两天的工，赚上一点钱继续走。
　　一路上看到很多，徒步+搭车的，越野车的，私家车的，摩托车的，甚至房车的。还有上海一个小头爸爸推车的。各色的人，各种的方式实现自己的高原梦。
　　我曾跟我在珠海借宿过沙发客-90后女生A.J说过，
　　我说我想旅行，她说应该的。
　　我说我又辞职了，她说应该的。
　　我说很多人说我傻，她说应该的。
　　工作到处都是，出去的勇气不是时时都有。
　　一个在西藏徒步半年的驴友说过在我们没有去过西藏的时候说过，你们别笑我傻，你们现在的生活方式，我将来会拥有。而我的生活方式，你们又有几个人敢去尝试？
　　我不鼓励你抛弃一切只为旅行，我鼓励你可以去争取时间，然后花一点在路上

理塘的治安
　　除了拉萨以外，理塘是我在318线上见过的**最多的一个地方，岗亭，警车，摩托警车不断的在理塘县城巡逻着。
　　当地的汉族人告诉我们，我们去之前的上个周末这里刚发生过千人的冲突。好像是藏族人和**之间的冲突。现在理塘到了挖虫草的季节，所以大街上站着很多人，刚开始我们有点怕，总觉得好像是聚众闹事的一样。后来了解到，是藏族人在那里站着进行虫草的交易。
　　理塘到巴塘之间有抢劫的，这个是所有的车友都知道的一件事情，所以很多车友选择从理塘搭车直接进入西藏的芒康。和我们一起的一个5人小团队租车走了。我们在走之前开了个小会研究了一下，是搭车还是骑过去。结果所有人的意见就是万一不幸遇到抢劫者就把东西给他们就是了。
　　所以我们决定骑车去理塘，其实，谁心里都没底，因为当地热情的汉人告诉我们，现在理塘到巴塘之间虽然好了很多，但是也不敢保证彻底没有。我们怕的是，如果遇到专业抢劫的还行，他们求财不求命，就怕遇到不专业的，一个不小心把我们的小命伤了。
　　而在这里，我又一次遇到了抢劫的，上次在新都桥那个只是我们猜想可能会抢劫，而这里，我遇到了真正的抢劫者。
　　为什么受伤的总是我？

作者: 极速小子 时间: 2012-1-14 08:50
D9.理塘(K3100 海拔4014)－海子山(海拔4685)－海子山警务工作站－德达乡（义墩兵站）－德达隧道－列衣隧道－列衣乡－错拉乡323道班(海拔3370)－波戈溪（乡）隧道－拉纳山隧道－莫多乡－党巴乡－黄草坪1#隧道－黄草坪2#隧道－巴塘(估K3323 海拔2580)：柏油路、水泥路：187km，总里程：833km

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-14 08:52
从理塘出来见到K3103里程碑，一路缓平坡。我们基本上都是沿着发源于海子山的无量河右岸前行。
　　这里的风景，如果搭车走过，实在是太浪费了

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-14 08:53
遭遇抢劫者
　　很快，从理塘出来之后，我就拉在了后面，其实这次不是因为体力不好，而是，我要拍照，这里的风景实在是太美，而大家都只顾着赶路去了，因为今天的行程并不轻松，187公里。
　　照例恒子在后面捡我。理塘到巴塘之间有几十公里的无人区。逐渐的茫茫原野上只剩下我们两个人，两辆车，还有大片的马牛羊。
　　你觉得这样的画面很唯美？是，的确很美，但是在我们欣赏了一段时间风景之后才意识到可能很唯美也可能很危险。我不由自主的加快了速度。一直往前蹬。
　　不好，有辆摩托车停在路前面的，因为道路两旁是山，所以只看到一辆车，没看到人，这时心里有点发怵，这时也只能硬着头皮往前骑了，因为你跑肯定跑不过摩托车，而且周围是草原，躲也没地方躲，我冲在恒子前面过去了，过去一看是一家人在晒太阳。我激动的朝它们喊了声“扎西德勒”。这一路上遇到骑摩托车的，我们就主动微笑着喊扎西德勒，我们想就算别人想打劫你，一看你这么有礼貌，得了，不打劫了。
　　接下来就没那么幸运了。在进入尼禾乡的时候，路的两旁都有了人家，这时候我们早已消除了在无人区的恐惧，悠然的骑着前行，结果后面一辆摩托车飞速的经过我身旁，扯我身上斜跨的那个包包，由于他的车速过快，并没有得逞，他们飞速的掠过我的身旁朝前面行驶过去了，我没看清他们的面孔，只看到两个穿褐红色喇嘛藏袍的青年人的背景。
　　我们停下车，有点恍惚，大约有三四分钟的样子，前面又有两个穿藏袍骑摩托车的青年男子向我们驶来，前面驾车的那个，眼睛以下涂满了白色的东西，看不清楚他长什么样子，后面坐的那个抬起手来，我以为他要对我喊扎西德雷，于是我也抬起手来准备回应，结果他恶狠狠的朝我扔了一把石子，然后又疾驰而过。恒子说可能这就是先前抢我们的那两个，因为没有得手，索性就扔一把石子。
　　多亏此时我们已经进入有人区，如果是在无人区，后果不堪。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-14 08:56
我在尼禾乡被打劫的时候，他们已经踩到了海子山顶。

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作者: 联想 时间: 2012-1-14 12:33

新都桥历险记　　我在新都桥差点被拉去抢劫。。。。。　　既然大雪阻止我们前行，我索性去爬山了，没爬多久生番给我电话说，另外一个团队的两个车友准备租车去雅江，问我搭车不？我说搭。同志们，我渴望搭车啊 ...极速小子发表于 2012-1-13 14:34

还好总算有惊无险！

作者: 联想 时间: 2012-1-14 15:51
真的有抢劫的呀！luke15ss理塘到巴塘之间！

作者: 极速小子 时间: 2012-1-15 09:35
尼禾乡派出所一夜
　　
　　被打劫未遂之后，我很怂的腿又软了。伸手拦了一辆旅行的越野车。越野车停了下来，一位40岁左右的大哥从车窗探出头来，怎么了？他关切的问我，我说刚遇到打劫的，不敢走了。大哥下了车问了我大概情况，然后建议我把包包摘下来绑到驮包上，我摘下包包，大哥帮我绑好了包包，然后说走吧，我们跟你们一段。然后大哥他们开车在后面跟了我们200米左右，确定没有坏人之后大哥从车窗外竖了一个拇指离开了，那一幕至今在我心里都很温暖。
　　再往前走300米是尼禾乡派出所，看到派出所就看到了希望，我跟恒子奔了过去，派出所执勤的是个20岁左右小**，房间里炉子生着火，暖和极了，我跟他讲了刚刚遇到的一幕，他没说话。就是抬眼看了看我，然后又低头把玩他的iphone4，毕竟是打劫未遂，他可能觉得没什么损失，也就懒得管了吧，我也这么想，反正没被抢到，就这样吧。然后我问他，脸上全部涂满白色的象涂料一样的东西是什么，他回答我说是mu dan（音，不太确定是什么汉字），问是干嘛用的，答曰防晒的。我私下估计这个人是两用，一是抢劫的时候当面具，顺便防个晒。
　　我们企图站在派出所门口能够搭个车去巴塘，因为此时我对我的单车之旅产生了动摇，我甚至想把单车寄回去，把自己变成背包客，徒步+搭车去西藏。情绪有些差。而这一路上车太少太少。
　　天色渐晚，这里修318工程的一些师傅劝诫我们在派出所借助一夜，因为天色一晚别说自行车，连汽车走夜路也会有危险。这路肯定是不敢走了。我有些懊恼的坐在派出所门口，望望群山，望望草原，望望夕阳。

派出所里一个热情的年龄大点的**，热情的招呼我们我们进房里喝水烤火。我们问能不能借宿一个晚上，他说等会儿吧。
　　 318工地上那些热情的工人招呼我们吃晚饭，也只有在这里，吃了318线上唯一的免费的晚餐。他们煮了花生大米稀饭。炒了一个炒粉。我们吃的香极了。有几个大叔喝着小酒聊着天儿。从这里我听到了关于藏族不吃鱼的习俗。他们不吃鱼是因为西藏部分地区实行水葬。
　　1.水葬是一种将死者遗体投于江河湖海的葬法。水葬之法在我国并不普遍,只流行西藏及其邻近地区。藏族对患传染病而死的人，用牛将尸体驮至江边，先由喇嘛念经敲鼓，超度亡灵。然后把尸体投入江中水葬。
　　
　　2.水葬发育比较成熟的是藏族和受藏族文化影响的门巴族。水葬是门巴族的普遍葬仪。由亲友将亡者背到水流湍急的河边,男伏卧,女仰放（据我看虹影的《饥饿的女儿》里面说淹死的人数天之后自然会男伏女仰。）然后将尸肢解抛入河中。也有囫囵把尸投入河中的。
　　
　　3.四川大渡河沿岸的汉人对患麻风病而死的人，实行水葬。云南地区的少数民族也有实行水葬的。水葬有全尸与分尸之别，有的把尸体捆成一团，装入木盆等物中抛入大江。
　　在他们的故事中夜色降临，我们又去找那位年龄稍涨一点的**，问他是否能安排一个住处，他的回答有点支吾，看样子是做不了主。不忍心难为他，就等到他的领导来。
　　他们头儿来了以后，恒子去问的说是没有住的地方。让我们再想其他办法。我有点生气。人民**为人民吗，怎么能不管我们呢？于是我又去问了。
　　我对那个**叔叔说，我们因为在这个地方被抢劫了，所以才不敢走了，我们在最困难最恐惧的时候，能够想到的就是**叔叔，因为我们知道人民**为人民，如果你们都不帮助我们，那谁又有义务帮助我们呢？而且我们就住一个晚上，明天天一亮我们就走了。
　　 **叔叔终于同意了。指了指那排房子的最后一间说，那你们就住那间吧。
　　扎西德勒~

作者: 极速小子 时间: 2012-1-15 09:40
**叔叔给我们安排的房间是一个厨房，里面只有一个破旧不堪的沙发，还有一个可以烤火做饭的藏式炉子和外面执勤的房间里那个一模一样，我打听过这样的炉子要两千多一个，还盘算着今年冬天给我父母装一个，可以边做饭边烤火。
　　 318上的建筑师傅，给了我们一条崭新的，连他自己都从来没盖得被子，我有一个睡袋，这晚我们凑合着，我睡沙发，恒子睡两个长板凳拼起来的“床”。为了不被冻死，我们在外面捡了一些木柴把炉子生了火。然后在厨房地上的口袋里找到土豆，放到木炭里烤了一炉。恒子对我的野外生存表示满意。饿不死，冻不死。
　　第二天一早，恒子去外面帮我拦车，拦到几辆北京的悍马，问他们能不能带我一程，悍马哥豪不委婉的说不能，尽管这样，恒子还是很真诚的告诉他们我们昨天在这儿遇到抢劫的了，要他们注意安全。这时悍马哥问恒子是哪里的。恒子头也没回的走了。你们俩个都不委婉啊。哈哈
　　我们第二天到达的海子山，我觉得比他们第一天到的时候的景色要漂亮。海子山顶的云，怎么长的都像CCTV天气预报上的呢？

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-15 09:40
继续

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-15 09:43
巴塘小镇
　　海子山超级大下坡下来，据前一天听风者说，他刹车坏了，这87公里是用脚踩前轮刹车的。超级牛人，这个不可取。因为前两年一个车友就是在这里，因为下坡速度过快直接冲下去的。尸体都没找到。
　　随着海拔的降低，植被也会出现变化，因为平均海拔每上升100米，温度就会下降0.6度，所以，我们这一路上基本上都是，热一天冷一天的。这种温度的变化，尤其在八宿和然乌特别明显。
　　巴塘明显小于理塘，但是巴塘却安逸了好多，首先是街道规划的特别整齐，街道也明显的干净好多。我们过来的时候理塘还在飘雪，而巴塘却俨然一副绿意盎然。
　　一些商品楼在城边上。别致漂亮，嘿，粗心的我，怎么就忘了打听下房价了呢？街上的藏族人居多。安逸的坐在树下晒着太阳。我们没有在这里久留，所以关于巴塘，遗憾的就知道这么一点。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-15 09:43
D10.巴塘(估K3323 海拔2580)－竹巴笼村－金沙江大桥(K3360 海拔2451)－温泉山庄（K3371 海拔2635）－海通兵站（K3407 海拔3536）－宗巴拉山(海拔4170)－芒康(K3430 海拔3875)：柏油路、碎石路：108km，总里程：941km

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-15 09:44
　四川界，西藏界
　　这天的行程比较有意义。出川入藏，特别的兴奋，您看我们走了那么久，其实还没出四川省，今天的意义对我们来说完全的不同，因为我们真正的进入的西藏省。照片上的两块大牌子，一边写着四川界，一边写着西藏界。
　　如果没有触犯到什么的话，当地人告诉我们别看就只隔了一座金沙江大桥。两边藏族公务员或者教师的待遇截然不同。西藏地区的工资要高一些，这也是为什么进入西藏尤其是林芝地区治安非常的好。这个应该可以说说吧。
　　桥两头都有武警把守，严禁照相，西藏一侧需要检查身份证。这是我们骑行以来第一次检查身份证，以后大把的这样的武警把守的地方需要带身份证登记，幸运的是，骑自行车的不用登记。嘿嘿。应该武警同志觉得坏人也没人需要来这里骑车自虐吧？

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-15 09:46
芒康的“走婚族”
　　在这里，第一次听到了兄弟几人可以共用一个媳妇儿的。
　　现在这种婚姻应该少了很多，但是在这里还是有这样的婚姻存在着，例如一家有兄弟两人，弟弟负责放牧，哥哥负责农田，妻子负责管理家务和内政。分工明确，一个稳定的大家庭才能富起来；他们可能会有一两个孩子，兄弟俩从来不会考虑过哪个孩子是谁的；（顾及考虑也是白考虑）他们从来没有听说过离婚这个说法。如果兄弟中间有人爱上了别的女人，大家就会把他“嫁”出去――这样会遭到全村的耻笑，因为他在逃避扶持一个大家庭的责任。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-15 09:46
　高原的风，高原的感冒，高原的生理问题
　　陆听也是我的队友，在康定的时候他“跳槽”了，他老爸曾经骑过川藏线，现在让他也骑来了。这样的父子挺和谐，剩下的我们基本上都是隐瞒或者斗争再斗争，勉强取得胜利之后骑的318，陆听他爸对他说说别怕洗了的衣服不干，高原的风大着呢。所以，防风，要脸的保护脸。要手的保护手，我们小妖姐就是脸不要了，每天骑行的时候都裸露着，导致后果非常严重，我们则用魔术围巾围的紧紧的，尽管这样也会晒到，但是会好很多。有朋友前面问到的防晒霜的问题，我抹了两次嫌麻烦。
　　到芒康这里，我和生番都感冒了，越野之家的老板告诉我，千万不能洗澡，洗头不然就得从哪儿来回哪儿去了，因为在高原感冒有可能引起肺气肿，我没听话，因为三天没洗澡了，实在难受，我还顺便洗了个头，结果，我真没事儿，没任何不良反应，没有传说的那么神乎，但是，还是因人而异，万万不可大意。
　　据说高原反应会导致生理周期暂时紊乱，不过我的还好，大姨妈还是基本按时造访的。番爷的好像是推迟了，至于推迟了多久我也没深究，究竟是不是高原导致的，也还有待研究，因为番爷“艳遇”了，嘿嘿嘿。。。。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-15 09:48
搭车的“瘾”；芒康的“贵”
　　搭车会有“瘾”的，而且很难戒掉，我现在理解为什么有些人戒烟那么难，我和番爷双双病倒在芒康，而西出芒康到左贡之间是全程的超级无比烂的破路，这一天搭车的除了我们，还有滇藏线汇合过来的两个个团队。滇藏和川藏是在芒康这一站会合。我们的男队友们依然选择的是骑过去。
　　芒康是滇藏线汇合点，也就是说管你四川还是云南，你都得经过芒康，而芒康的一个小笼包子的价格是1元。包子的规格，大概一口可以咬上一笼，一笼是八个，最让人惊讶的是，我在这里发现了馒头，像大拇指那么大的馒头。价格竟然也是一元一个。
　　别担心，我们也是后来找到的陕西馒头，从芒康开始一直到拉萨都可以看到陕西包子馒头铺的影子，我在去工布江达的路上，和一个在那边做生意的陕西大姐聊了一会儿，问她们怎么会到西藏来做生意，她说藏族同胞们喜欢吃馒头或者大饼，但是自己却不会做，所以她们老乡就过来这边做生意，然后一家带一家的就这样来到了西藏。陕西的馒头和包子是5毛钱一个，便宜而且好吃，最重要的是方便携带，我们这一路吃了很多。
　　我这一搭车便搭了他们三天的行程。的确乐趣少了很多，见闻也少了很多，于是，这三天的行程我央求恒子帮我写，也不知道他什么时候动笔，我再催催~

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-15 09:50
D11.芒康(K3430 海拔3875)－拉乌山(K3442 海拔4338)－竹卡大桥（即如美，在澜沧江边，K3479 海拔2640)－觉巴山(海拔3930)－登巴(海拔3440)：几乎全是土路、碎石路：91km，总里程：1032km

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-15 09:51
我还是稍微补一点这三天的行程，芒康到登巴全程破路，路上会经过澜沧江，过桥后，左手可见两块纪念碑。一块是纪念巴邦线(巴塘—邦达)建设中牺牲的50多位建设者的，可见当年筑路的艰难!另一块是建路建桥纪念碑，由于桥建于1968年，碑文充满了文革的烙印。碑文曾被人用水泥封去，但后来又被揭开。
　　过了澜沧江大桥转个弯就可以看到如美（K3479）。看到如美也路边有**检查身份证。
　　今天最有印象的就是澜沧江上面的竹卡大桥，很多自驾车的人都停下来拍，我们的车没有停下来，我也没有拍到，从网上搜到一个图片放了上来

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作者: 联想 时间: 2012-1-15 18:15
生番艳遇了？什么情况？

作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:11
D12.登巴(海拔3440)－荣许兵站(海拔4046)－东达山(K3555 海拔5008)－左贡(K3592 海拔3877)：土路为主：76km，总里程：1108km

作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:12
东达山
　　首先默哀在东达山遇难的车友！！！
　　其次，希望所有在高原骑车的车友，如果有高反，一定不要硬撑，是会有一些人追求完美期望全程骑过来，我们小妖姐，川藏线的全程也只有因为在东达山高反推了1000米左右，一直到从拉萨回来的火车上还觉得遗憾的不得了，其实不论是骑过，还是推过，包括搭车，只要尽力了，就无需遗憾。根据自己的体力量力而行。生命只有一次。
　　东达山海拔5008米，是我们骑行以来海拔最高的一座山，也是整个川藏线上的第二高山，海拔越高空气越稀薄，这也是为什么我们的男队友在登东达山的过程中全部有头晕的反应。我是搭车上来的，除了冷之外没太大的反应

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:13
　　藏族孩子们
　　中午时分我们赶到了左贡，藏族司机师傅们吃饭，恰逢孩子们放学，十几个孩子就围在了我们车前面，好奇的看着我们，然后小伙伴之间交流一下，然后再笑笑，我们也好奇的坐在车里看着他们。他们认真的讨论着我们车上的一个东北残疾人大哥的车子。这位牛人膝盖以下是假肢，他是用手摇着轮椅走全国的，第五次入藏，所以是我们的活地图。
　　孩子们很好奇的指点着轮椅讨论了一阵，热情消退以后，又只看着我们，我挺后悔从芒康出来的时候没带点糖放身上，小鱼带了糖，但是行李全在车顶，于是我们没有任何东西和这些孩子分享。
　　还好小妖姐晚些时候在一个村子左右休息的时候，看到一个孩子在骑自行车，好玩儿的是他的自行车没有轮胎和内胎，只有两个铁轮子，可能妖姐觉得是同行，都是玩车的，引发了小妖姐的热爱之心，把买来的糖分给了这个孩子几块，很快这个孩子喊来了全村的三四十个孩子。。。。
　　很多自驾进藏的车友，都会从内地带过来一些本子和铅笔发给这些孩子，也有人对是该给或者是不给引发过讨论，我们也在八宿到然乌的路上遇到过跟着我们车跑要东西的孩子，同时，我们也遇到过一些只给我们挥手道别祝福的孩子。也遇到我一边喊扎西德勒一边拿一个刀片跑过来要割驮包的孩子，还遇到过一次几个孩子跑过来抢走了一包食物一包垃圾的孩子。多数遇到的还是好孩子，尤其是在雅江，从高尔寺山上下来的时候，所有看到我们的孩子都先敬一个少先队礼，然后高声对着我们喊：扎西德勒，一路平安，扎西德勒，一路平安，一声声稚嫩的嗓音，喊的人心暖暖的。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:14
D13.左贡(K3592 海拔3877)－田妥镇（K3632）－田妥村（K3654）－阿四村（K3660）－邦达(K3695 海拔4120)：柏油路：103km，总里程：1211km

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:15
D14.邦达(K3695 海拔4120)－业拉山(K3709 海拔4658)－怒江大桥(K3753 海拔2740)－拉根乡(K3779)－八宿(K3790 海拔3280)：前14km柏油路，中间44km上好柏油路，后12km搓板路或石板路、最后25km柏油路：95km，总里程：1306km
　　（和前一天地图相同）

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:16
出了邦达需要爬13公里的坡才能到达业拉山顶，而我们的男队友还在登巴到左贡的路上，我想今天在落后就没有人捡我了，于是我先他们几分钟出发，期待着奇迹可以出现。
　　幻想，没出三公里他们又一个个的超过了我，我很快又落在了最后一位，嘿嘿，这个时候又出现了一位英雄，我们的小鱼哥，默默的跟在了我的后面捡我，所以说，人品好还是有帮助的。
　　而且小鱼哥创造了一个川藏线上的又一个壮举，前面不是恒子帮我推车吗。这里是小鱼哥用绳子拉我上业拉山，他把捆绑行李的绳子解下来绑到他的车尾和我的车头，这样我上业拉山轻松多了，但是我们可爱的小鱼，很快就变得“垂死挣扎”
　　幸运的是在离山顶只有三公里的地方，我们搭到了一个藏族男孩儿的免费拖拉机，从而我们总结了搭拖拉机的好处，一是通风，二是可以三百六十度浏览美景，三是速度适中。四是威风，您没见我搭拖拉机爬上山顶的盛况，那家伙，那场面是相当的壮观，所有当天骑车的，开车的，坐车的朋友们全拿着相机咔嚓，咔嚓的对准了我。。。。。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:17
一碗面条引发的大气压与沸点的关系
　　跟老板娘点了碗面条，老板娘问能不能要两碗？因为一碗不卖，最少要两碗起，问什么原因，回答说是因为在高原上做饭，水很难沸腾。一碗太少太浪费气了，不划算。
　　回来查阅了资料，了解了高原为什么水很难开的问题：
　　自然环境中，大气压和氧分压受到各种因素的影响，如温度、湿度、风速和海拔等方面的改变，其中以海拔的影响最为显著，它与大气压呈反比关系，简单地说，海拔每升高100米，大气压就下降5 mmHg(0.67 kPa)，氧分压亦随之下降1 mmHg(0.14 kPa)左右。青藏高原平均海拔高度在4 000米左右，享有“世界屋脊”之称。高海拔导致了低大气压、低氧分压的形成，这也是我区空气稀薄，氧气缺乏的根本原因所在。
　　大气压和沸点的关系，海拨越高，沸点越低，拉萨地区为海拔3 680米，沸点为88℃，到海拔4 000米左右的高地，沸点只有87℃，亦即是说水到87℃就像内地一样开始沸腾，冒气和冒泡，这对于初到高原旅游者来说是易患消化道疾病的因素之一。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:18
怒江七十二拐
　　　“怒江72拐”位于川藏线上昌都邦达至八宿区间，也称九十九道弯。它并不是什么景点，但是几乎所有第一次路过此地的人到达路途制高点时，都会稍做停留。
　　
　　　　“怒江72拐”长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值。
　　
　　在2010年前全部是土路，当时有人统计过，平均每10个骑车下去的车友，就有两个掉下悬崖的可能性。如今这条“荡气回肠”的72拐全部铺上了沥青，路况良好。还好是下坡，上坡还不得爬晕了?

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:21
图片

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:23
怒江大桥严禁拍照，我只拍了一张隐约可见怒江，军事重地，路过需检查证件，车友们又免了检查。怒江大桥相当壮观，但是不能拍照，想感受壮观的朋友们，不妨有个时间去看看。我感觉所有的照片不如实物的百分之十好看，这个是真的。
　　过了怒江便可以看到磕长头的藏族人。下一站八宿到然乌，我详细的讲一下磕长头朝拜去拉萨的藏族信徒。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:26
D15.八宿(K3790 海拔3280)－吉达乡(K3827)－安久拉山(K3858 海拔4475)－然乌(K3880 海拔3960)：柏油路：90km，总里程：1396km

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:27
八宿的云
　　八宿是夏天的味道，除去在邦达穿的棉衣，穿上了短袖T恤，每天每天我们都在进行着春夏秋冬的交替，时而冬天，时而春天，到了八宿这里竟然成了夏天。
　　八宿是个县城，相对走过来的芒康和邦达来说繁华了很多。在这里可以吃到想吃的陕西馒头和面食。骑友之家的三人房价格是25元一个，我觉得有点贵，就找到了对面的邮政宾馆。条件相对来说是差了一点，但是15元一个晚上的价格还是让我和番爷心动了。
　　遇到一个从成都过来的背包客男孩儿。88年的。他独自一个人背包从成都到拉萨，一路上搭了很多种车，摩托，小皮卡，自驾车，全是免费车，所以他从成都到了八宿只花费了300元，而他身上仅带了1500元连个银行卡都没有。我们都佩服他的勇气，但是不认为不带银行卡是正确的。因为独自一个人在路上，如果万一遇到突发情况需要用钱还是挺不方便的。所以带张邮政卡在身上，在藏区邮政卡相对来说是最实用的。
　　我们住的旁边是一个食堂，一些在八宿工作的汉族大哥们在吃饭唱歌，他们唱了一支又一支，没有音乐为他们伴奏，但是他们的声音还是感动了我。或许身在异乡为异客吧。
　　八宿的夜晚降临的特别晚，晚上八点半左右天还是亮着，火烧云上来了。那一抹抹的红把高原的天空点缀的无比绚烂

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:27
搭车小王子（上）
　　今天和三个搭车小王子一起出发去然乌。“搭车小王子”是他们自诩的。小年曾经生动的幻想过一个场景：
　　他伸出大拇指拦车，车如果不停，他噌的一声从口袋里掏出一百块，还不停再噌的一声掏出一张一百块，如果还是不停再噌一声掏一百块，三张一百块那么一晃，开车的师傅就立马停下来，爬着过来晃着他的大腿说：“哥，求你来搭我的车吧”。
　　当然他没这样做，但是搭车是免不了的，这天是听风者陪我先走，小鱼和小年在后面等车搭。我们刚走出十公里的样子，我就停到后面传来拖拉机的声音，多次的想打车念头已经造就我不用回头就可以听得出皮卡和拖拉机的声音，接着我就听到小鱼在后面喊我，“芒果，靠左边” 我一回头看到小鱼和小年在拖拉机后面一左一右用一只手拉着后边借着拖拉机的力过来了，小鱼试图把他的位置让给我，我靠左了之后发现我不会用右手搭车，只会用左手。车上的藏族男女们朝我伸了一根小棍希望我可以抓住，但是棍子太短，我又放弃了。
　　我和听风者继续骑，小鱼和小年超过我们没多久就停下来，藏族同胞们的目的地到了，他们就停下来，一边等我们，一边等车搭。我和听风者也停了下来，我们四个懒人刚听下来。路边又飘来了拖拉机的声响，我们全体又沸腾了

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:28
搭车小王子（下）
　　一个藏族大叔开着拖拉机向我们驶来了，我们欢呼着，运气真好，刚停下来就等到拖拉机，拖拉机是我们最想搭的车型之一。原因有四我前面讲过。藏族大叔车上还拉着三个藏族大叔。
　　我伸了个大拇指把四个大叔拦下，大叔停了车，小王子们就蜂拥而上问大叔能不能搭车？大叔的汉话讲的不是很流利，他说只走两公里，就伸了个手指“二”，小王子们说二十？藏族师傅说二。我说算了只有两公里就不搭了，小王子们不由分说把我的车抬了上去，两公里也得搭，于是我上了车，他们三个右边两个左边一个拽着拖拉机往前走。藏族大叔乐呵呵的看着我们笑。果然他们只走了三公里就到了他们村，在村口藏族大叔把拖拉机停下来，他们帮我抬车下来，我们道了谢，他们便开车回了村，多淳朴的藏族相亲。那个村庄的照片我拍了下来，希望有朝一日我还会有机会重回那个美丽的地方，见到那些可爱的人。
　　我们下车以后又停了下来，听风者和小年“赶”我们走，说你们在这儿人太多不好搭车，你们先走，我们搭上车了你们再搭，我和小鱼骑上车，开始了我们旅程，他们俩继续等待。
　　没过多久他们就搭上了一辆收费的面包车，我有点蠢蠢欲动，听风者坚持不让我搭车，说是车上满了，再上人就该挤了，他们把我和小鱼的行李带到了然乌，我和小鱼只剩下两辆空车继续上路。。。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:29
　磕长头的藏族人
　　从前一天开始第一次看到磕长头的藏族人，一直到拉萨，沿途都可以看到磕长头的藏族人。磕长头，是在藏传佛教盛行的地区，信徒与教徒们一种虔诚的拜佛仪式。他们要一直磕到拉萨的大昭寺和布达拉宫。
　　磕长头的形式分为三种，第一种就是我沿途中所见的——于行进中磕长头；第二种是原地磕长头于殿堂之内或外围，教徒们与信徒们身前铺一毯，原地不断磕长头，只是不行步。（拉萨大昭寺前面最多，以后会讲到）；第三种就是围绕着寺庙磕长头，在布达拉宫和大昭寺经常可以看到。
　　今天专门讲的是第一种于行进中磕长头，在与当地人聊天的时候才知道磕长头其实也分为——为自己磕和为别人磕，西藏的牧民许多以一生能朝拜一次布达拉宫为终生愿望，他们辛苦劳作，积累财物，到了朝拜之时，却不惜散尽全部家财。另外一类是有钱人自己不磕，花钱请人代磕，目的是一样的。
　　信徒们从遥远的故乡开始，手戴护具，膝着护膝，前身挂一毛皮衣物，尘灰覆面，沿着道路，不惧千难万苦，三步一磕，直至拉萨朝佛。磕长头的信徒绝不会用偷懒的办法来减轻劳累，遇有交错车辆或因故暂停磕头，则划线或积石为志，就这样不折不扣，矢志不渝，靠坚强的信念，步步趋向圣城拉萨。
　　他们行进的过程中会有大本营，就是有人开着三马车，上面装有帐篷等饮食起居的物品，磕头是朝起夕止，晚上他们就会回到大本营，第二天起回到头一天磕的地方，接着继续。如果在磕长头的过程中死掉了，就会扔在哪里，永远也到不了拉萨，回不了故乡。
　　他们很友好，可以问他们一起合影，可以要求他们摆你们想要的动作供拍照。他们笑起来显得质朴可爱。对于他们的这种磕长头朝拜的行为我在拉萨问过几个藏族人是怎么看待的。他们说虔诚，心中有佛，问他们会这样吗？他们说自己不会，但是会尊重这些有信仰的人。我想我也是这样吧。
　　一个藏族师傅很幽默，我和小鱼搭他的车走了30公里，他看到这些磕长头的藏族人，逗我们说，看到没？跟你们一样，都是搞旅游的。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:31
然乌路况
　　离然乌镇只有三公里的地方，有一处长长的明洞，路段较窄，坡陡，有小飞石不断落下，山上不断的渗水滴下来落在地上形成冰，却无法用肉眼观察出来，以为是泥，又由于是下坡速度没有降下来，于是这一天经过这里的滇藏，川藏等队伍，有六七个都摔的浑身是泥，番爷的两只膝盖都摔肿了。
　　然乌消费
　　我们赶到然乌的时候正巧是五一假期，这里的乡亲比较厚道，没有受假期影响，所以价格还算公道。然乌没有取款机，所以要来这里调整一天的车友最好在八宿把钱准备好了，我们住在然乌的川味王饭店，15元一碗，老板娘和老板特别厚道。泡菜味道极好。
　　然乌湖
　　美，但是我们去的时候由于下雪，天气阴暗，湖水受了影响变得没有那么蓝。然乌湖是一个狭长的湖长度有20公里，而宽度只有1到5公里左右。周围全部是雪山，而湖水多来自山上的冰水。那样的天气下，那样冰冷的湖水下，我们的神人恒子竟然下湖里游了一个来回。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:32
得了雪盲症怎么办？
　　墨镜是高原上必备的。一是因为高原的太阳光特别强，二是雪山上白雪的亮光强度丝毫不逊色于阳光。陆听跳槽到的那个队一个车友在山上因为太美就摘下墨镜直视苍茫大雪几分钟，之后发现眼镜看不见了，他得了雪盲，于是一个队伍包车去了波密给这位车友看病。之后几日他的眼睛不能离开墨镜，遇强光则流眼泪。而且眼睛特别的疼。
　　我在搭那位幽默的藏族师傅的车的时候，提到了这个雪盲症的问题。他告诉了我一个秘方，而且强调了几次秘方的重要性，因为他自己也得过几次雪盲症。而治疗雪盲的秘方就是用自己的尿液滴两滴在眼睛里就会好了。反复强调了必须是自己的尿液。所以，万一初入高原不幸的了雪盲，不妨滴几滴试试？
　　当然最好还是防范于未然

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:34
D17.波密(K4004 海拔2750)－古乡(K4038)－102塌方区(K4086)－通麦(K4096 海拔2070)：基本都是柏油路，但如果在雨季，肯定会遇到塌方：92km，总里程：1620km

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:36
西藏林芝地区
　　林芝有人称她是西藏的瑞士，也有人称她是西藏的江南，进入波密就进入了西藏的林芝地区，我先放几张照片就知道为什么人人称它是西藏的小江南，如果前面的照片您留意观察了就会发现，山基本上是兀秃的，没有什么植被，而林芝地区则完全不同，林芝地区也是西藏治安最好的一个地区。
　　行进在波密附近的318国道上，会产生一种错觉，这是在西藏吗？这是在中国吗？

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:39
　　林芝的治安
　　我在然乌等了大部队3天，他们因为连续赶了7天的路，需要在然乌调整一天，这样等下去的话，我就要在然乌呆四天，颇有些纠结。恰好恒子想去墨脱，而墨脱是徒步者的天堂，我也早有耳闻。而去墨脱必须要在然乌的下一个站波密中转，于是我们决定一起赶去波密。
　　我们这个决定有点像2002年的第一场雪，比以往时候要来的晚些，出发的时间太晚，以至于我们离波密县城还有30公里时，天色就渐渐的暗了下来，虽然沿途不少的人告诉我们这一段的治安非常好，但是，异地他乡心里没底，一样还是很怵。
　　在离波密县城还有22公里的地方，天色彻底的暗了，当时那里有一个藏家旅馆，我们考虑是否要住下来第二天一早再赶往波密，恒子停下来问住宿事宜，对面一个抱孩子的大妈告诉我们，剩下的22公里全部是下坡路，而且沿途安全，如果加把劲还是可以赶到的。大妈口里的全程下坡鼓励了我。我跟恒子商量了一下。我们把手电筒打开，准备全速冲进波密。
　　刚走了200米左右我就后悔了，哪里来的全程下坡啊，还是起伏路，我想退回去了，但是开弓没有回头箭，硬着头皮，继续向前，我不知道是因为恐惧还是什么带给我的力量，我的速度竟然比恒子快了，路的两旁全是密林，很久都不会出现一户人家。有时候骑了很久看到路旁有人家有灯得时候，心里是无比的温暖。
　　就这样踩了十公里左右，心里还侥幸的想着看能不能拦辆车，结果这一路上除了我们两个，什么都没有，我内心的恐惧还在膨胀，终于骑到了一个村庄，这个村庄就在318国道上，我们停了下来，继续尝试看能否拦下一辆车，结果等了很久，压根儿没有车经过，我们去敲一户藏家的门，希望他们可以收留我们住上一晚，喊了几声，出来了一个藏族老婆婆，结果她听不动汉语，我双手合十放在歪着的脑袋上，意思是问能不能借宿一个晚上，老婆婆指了指前面也给我做了个同样的动作，意思是前面有住宿的。我们道了谢，也道了别。
　　恒子问我怕不怕，我说绝对的怕，但是没办法，继续走吧，反正是已经这样了。于是我们又上路了，刚走出村庄，后面过来一辆车，由于天色暗，我根本看不清楚这是辆什么车，但我还是伸手拦了下来。车在我们前面停了下来，是辆小轿车，载我们走是根本不可能的，但是我要过去跟人家说声谢啊。于是我推着车小跑过去，车窗一打开，哇塞，我有点玄，一车藏族小伙子，于是我笑容满面的问道：麻烦问下到波密县城还有多远啊？小伙子们说10余公里，接着我傻乎乎的问道：这条路安全不？藏族小伙子说：安全安全。我道了谢，他们开车走了，我对恒子说，我怎么这么傻呢，一车藏族小伙子，我问人家安全不安全。
　　在离波密县城只有三公里的地方，前不着村，后不着店的路旁，站了两个男人，我骑过去的时候电筒照到了他们，他们一前一后的站着，当时我有些窒息一样的感觉，脑子里急速的转着弯，他们干嘛呢，站这儿，如果抢劫跟他们拼了，还是投降，好在他们站着没动，我骑车越过他们之后，便拼命的往前蹬，我确定整个318线上，这一段我的速度是最快的。恒子追上来问，看到那俩人了吗？我说看到了。他们干嘛呢。恒子说不知道。我也不知道，到现在我也没搞懂。
　　我只知道，到了波密之后，由于心里过度的恐惧，我根本就不会觉得饿了。或许是我过度紧张，到了波密之后，打听了许多人，他们都说没关系，这条路安全的很。我多虑了一路，第二天把该吃的都补上。

作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:40
图片

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:43
　贺祥的生日
　　我和恒子提前他们一天到波密，到了波密一打听，墨脱由于前些天雪崩大雪压死了十几个人而封路，从波密到墨脱的路根本不通。我们只能留在波密一天等待大部队。
　　他们赶路这天，我们修了修相机，寄了一些明信片给远在故乡的朋友。由于然乌到波密的路基本上属于起伏+下坡他们下午早早的就到了波密。恰逢贺祥的生日，我们就找了一家川菜馆，下馆子吃饭，庆祝生日。四川老板娘非常的贴心，听说我们有人过生日，便免费送了一个煎蛋。
　　贺祥这个小伙子有着惊人的毅力，出发的第一天，他是最慢的一个，他连我都赶不上，他是出发前才买的车，之前没有参加过什么活动，大家都猜他估计骑不完川藏线，最多爬个折多山也就行了。没有想到的时候到后面这一个礼拜，他成为了我们队最快的一个。这个88年的小伙子有着出乎常人的意志和耐力。
　　波密的夜晚是丰富多彩的。我对这个县城充满了好感，是因为我前一天晚上赶路到十点半的时候，一直在黑漆漆的林边走了很久很久，拐了一个弯，看到一大片亮光，那真的就是希望，一种绝处逢生的希望。
　　吃完蛋糕以后，出去散步，广场上一片灯火辉煌，人们跳着欢快的藏族舞蹈。一片繁荣景象在祖国的大西北高原上呈现。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:48
本帖最后由极速小子于 2012-1-16 14:49 编辑

波密小县
　　挺繁华的一个县城，银行，超市，邮局，饭馆，五金店，手机店一应俱全。
　　最重要的是在这里可以吃到包子和油条，而且价格是从康定走过来以来最便宜的地方，便宜不打紧，最重要的是好吃。
　　茂名路，顾名思义是广东茂名市援建的，从波密开始一路上可以看到广东，福建等省份援建的藏居和道路。茂名路上有家重庆小吃，油条非常好吃，而且价格下降为一块钱一根，豆浆，包子和稀饭味道也不错，我们在这里不但吃了早餐，而且打包了20个包子路上当干粮。
　　说起波密邮局，我当时从那里寄出的明信片到现在还没有收到，也不知道弄丢了还是怎么的？后来拉萨寄出的已经收到了，所以建议大家还是不要在波密寄明信片了，提及明信片，一般在西藏卖的有两种，一种是照片大小，上面直接画有邮票，可以直接写好了就寄，另外一种是特别长的，需要自己贴邮票，根据自己的选择，两种都可以。
　　波密县城不似理塘巴塘以藏族人居多，波密县城的汉族人也占了挺大一部分，除此之外还有xj过来的维族人以及青海甘肃过来的回族人也来到这里做生意。林芝的确的确是富饶又美丽。我爱上了这个波密小镇。
　　这两天住宿在波密的干警招待所，20元每人，可以洗热水澡，超大的双人房。透过窗户还可以看远处的雪山和密林，好不惬意！

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:51
波密到通麦的路况
　　总体来说是起伏+下坡路，这一天的骑行比较愉快，估计在波密赶夜路吓的，我潜在的体能竟然在这里超常发挥。这一天骑行竟然奇快无比，连小妖姐都经常被我甩在身后好远。哈。威武。
　　波密到通麦之间只有一处烂路，非常短。大概三分钟不到的自行车程，其余都是非常好的路，波密到通麦之间的风景无敌。尤其是我们发现一处浅滩，估计是因为这个季节河水干涸导致的。这天的路非常轻松，加上我这天没拖后腿儿，所以，我们在这个不知名的浅滩打闹了很久。以至于后来很多越野车和私家车看到我们也都纷纷的停在了道路两旁，也走下来，原本安静的小河边，因因我们的到来而热闹了起来，小河两岸的美景也生动了起来。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-16 14:52
这一天最值得骄傲的是，我是第二个到达通麦的。
　　这一天值得一提的是番爷的艳遇对象——摩托哥出现了。

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作者: 联想 时间: 2012-1-16 17:39
别在波密寄明信片！

作者: 联想 时间: 2012-1-16 18:24
然乌明洞有冰摔得很惨记下了……一定要小心！

作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 07:44
D18.通麦(K4096 海拔2070)－老虎嘴（海拔1923）－排龙（海拔2039）－拉月村（K4119 海拔2372）－东久乡(K4129 海拔2560)－鲁朗(K4157 海拔3370)：30km左右土路、其余为柏油路：71km，总里程：1691km

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 07:46
通麦的食品过期问题
　　通麦是一个特别小的地方，小到你步行五分钟就可以在小镇的路上走个来回。到通麦，我做了一件骑行以来从来没有轮到我做的事情，那就是找旅馆，以往都是前面到的队友找好了，都安顿了下来了，我才悠悠儿的赶到。所以骑的慢总归是有点捡“现成儿”的好处的。
　　我们找了一家特别不起眼的农家住宿，一打听价格，30块一个人，好吓（he）人，这么舍得要，我推着车，头也不回的走了。这是骑行以来除了小妖姐成都住宿以来的“天价”。过客找到了一个慢城农家，15块一个人，而且条件好极了，有热水洗澡，而且有洗衣机免费洗衣服。唯一不足的是，饭菜不咋地。还好对面有家骑友餐厅，弥补了这一遗憾，对面那家好吃，分量还足足的。
　　好了，通麦是一个小的连馒头都买不到镇，恒子感冒发烧，在通麦连药也买不上，本来有个小卖铺的大姐说她有药卖，结果她拿出一个药箱找了很久，终于找到了一盒开了封的感冒药，找到之后她又不卖了，她说要留着自己吃。这边物资有点匮乏，所以来旅行的时候还是要备上足够的药。
　　我们只能买点零食之类的当第二天的干粮。不论是大镇还是小镇，需要和您分享的秘笈就是，买食品一定要看保质期和生产日期，因为，那边消费能力还是有点弱，所以有很多食品是过期的，连卖东西的人他们自己都不知道食品是过期的，在卖给我一个鸡腿儿的时候，掰着手指一算，得，恰好赶上过期一两个礼拜。这过期天书极有可能还是少的。。。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 07:47
通麦到鲁朗的路况
　　离开通麦的时候，大家一再强调，我们今天要经过排龙天险，所以，一定骑车要加倍小心。实不相瞒，我这天的路程又是一马当先的。我不但甩掉了我们自己的队伍，一不小心，我又甩掉了另外一个先我们出发的三人队伍。我时常走一段发现没人了，自己一个人不敢往前走，就回头看看后面的人什么时候跟上，只要他们远远的出现了一个身影，我就又继续往前走。不让他们赶上我的速度，前一天的路，恒子发了话，谁也不准超过我，所以小妖姐忍了我很久。
　　而这一天的路，他们绝对是被我甩在身后的。这么值得骄傲的事情，我还是要提提。
　　他们说了很危险的排龙天险，我走到鲁朗的时候都不知道是具体指哪个地方，只知道出了通麦镇我们走了很久的起伏土路，后来看照片的时候他们给我指着排龙天险处，我才恍然大悟，哦，没觉得多危险啊。没让我觉得危险的天险，是因为现在不是雨季，所以没有滑坡，泥石流等自然灾害，如果赶上雨季，这个地方还是非常危险的。
　　这两天很少出现番爷的身影，是因为番爷没有在然乌等待大部队，她只休整了一天就和滇藏队两位大哥提前走了，她说要在八一多休整几天等待我们，而就是她提前走这几天里，就和摩托哥偶遇了。为什么我在这里提这个“八卦”？是因为因为番爷的艳遇，我们又可以多分享“巴松措”和“纳木错”两处美景。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 07:50
川藏线上的温饱问题
　　
　　为了节约开支，我们每天路上所需的水源均来取决于头一天晚上住宿的旅馆，通俗的说是，我们会用自己的水壶，在出发前灌上旅馆的开水，一般旅馆都会准备好几壶甚至十几壶开水供我们饮用。
　　不是所有的路上都有地方可以吃饭，所以很多时候要自备干粮，赶路到吃饭的点的时候，在道路两旁选择一个有阴凉的可以吃饭的地儿，席地而坐，就把午饭解决了，偶尔偶尔的情况下才会奢侈一把，买上一只鸡腿儿。
　　在邦达的时候，滇藏线的一位大哥，给了我半个苹果，那是骑行以来第一次吃水果，虽然那个苹果一点儿都不甜，但还是把我给感动了，我想起王石以前讲的那个故事，爬珠峰的时候有人给了他一个苹果，觉得一生难忘，这种感觉，也只有在这种情况下才会产生。还有到了八一鱿鱼给我们每人买了一个苹果。我放了一天才舍得吃。第二天我坐在河边吃的时候，一边吃一边还感动着。。。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 07:53
向日葵的麻花
　　
　　向日葵在波密买的麻花，被我在通向鲁朗的路上吃完了，我估计他是犯了没有看日期的错误。我吃了以后，一直有一种想吐的冲动。尤其是在过了过了东久乡以后，一直是小缓坡在森林中穿行。28km的上坡路，海拔上升700m到鲁朗。
　　就在离鲁朗只有3km的地方，我吐了，恒子也是由于在然乌那边游了游泳，也还在发烧，我们两个坐在地上，我再也走不动了。累的埋头偷偷掉起了眼泪。
　　第二天妖姐取消我，这么大的人了还掉眼泪，我反驳他这么大的人了，脸也不要了，任凭风吹雨打就是不遮一下。
　　既然写到这儿了，就顺便提一下在高原上除了高反以外，其他会给我们的身体带来哪些变化，一个是脸会变“皴”，就算是蒙着脸还是一样会，因为高原的风太大，吹的皮肤皱皱的，抹脸的时候会觉得疼，蛰的慌。第二个是会有鼻血，不是外流的那种，而是擤鼻涕的时候，会有血丝在里面，那是因为气候干燥而引起的。三是，高原上早晚的温差比较大，所以穿衣服还是一定要注意。四是有可能会导致女生的生理期不大稳定。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 07:55
D19.鲁朗(K4157 海拔3285)－鲁朗林海观景台(K4176)－色季拉山(K4182 海拔4559)－林芝镇(K4214 海拔3010)－八一镇（K4228 海拔2930）：柏油路：71km，总里程：1762km

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 07:57
　　鲁朗的厕所&鲁朗的石锅鸡
　　也不知道怎么想起把这两个东西放在一起说。挺奇怪的。呵呵
　　先说鲁朗小镇，人人提起鲁朗就会说它是中国的阿尔卑斯，这只能单指风景，鲁朗小镇基本上整条街都是卖石锅鸡的。要是让我说鲁朗镇得特点，那只有一点，特贵。
　　这里的住宿是整条318线上要价最高的。30元一个晚上，他们找了几家才总算是找到一家要价20元一个晚上的，条件极差，没有热水洗澡，没有窗户。都是用木板隔起来的小房子，放两张床，两个人，满了。最让人纳闷儿的是没有厕所，起初我刚到的时候问老板厕所呢，老板说出了外面的门儿往右一直走，我就按照老板说的路线往右走了几十米还是没看到厕所，我又折回来了，后来我们去过的一个队友给我指了指老远处一座隐约可见的房子说，看到没？百米以外红色房子。经过十几户人家，我终于找到了可以带给我欢乐的厕所，结果进去之后就傻眼了，以小妖姐的人格保证，那是我见到的最脏的厕所，我进去之前深吸了一口气，然后就这么一口气喘都没喘的解决完了个人问题。出了厕所门，我大口的呼吸，至今都觉得鲁朗的空气还是有那么一点新鲜的。
　　石锅鸡，据说已经变了味道了，原味和现味咱都没尝过，人均消费是40元，不管饱。没吃饱的可以去陕西馒头点垫吧点馒头。一块钱一个，还挺劲道。早上起早了还有大饼，晚了就没得买了。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 08:02
鲁朗到八一路况
　　出了鲁朗没多久，便是爬坡，这一爬便爬到了色季拉垭口，遗憾的是垭口没有任何标志。路况较好，只是下坡比较急，一直到林芝镇都是下坡路，沿途风景异常漂亮，从林芝镇一个长下坡到尼洋河边，然后一直沿着尼洋河逆上14km到达八一镇。
　　尼洋河水清澈，缓缓流淌，牛羊成群。这里是半耕半牧的劳作方式，路的两旁全部是白色塑料大棚，大棚里种的都是西瓜，这边的西瓜个头儿不大。还算甘甜，我打听过了，3块钱一斤，种西瓜的农民多来自湖北河南等地。他们从家乡来这里种西瓜，每年可以赚五六万人民币。
　　除了西瓜这里也有牦牛，据说去年有个小伙儿开车撞死了一头牦牛，赔偿了6000人民币给藏族老乡，藏族老乡倒也厚道，让这小伙儿开车把牦牛拉走，算他自己的。他没拉，藏族人也没要，因为藏民的习惯是吃现宰的。
　　这里的牛啊，狗啊，都特别的淡定，它们经常神情悠然的散步在318国道上，你就算按了喇叭，它们还是目不斜视。姿态非常的优雅，这边的牛为圣物，所以行驶在这里道路上的朋友们，还是要多加注意安全。

作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 08:04
　八一镇
　　八一镇是林芝地区的首府，它分为新城区和老城区，新城区人口没有老城区多，但道路宽敞，车少，路宽，楼房矮，外加蓝天白云，想想就惬意。
　　八一镇远远比波密镇大了很多，沿途走过来的那些县城和镇的确都是镇的味道，而到了八一，这里有城市的气息，规划整齐的道路，新建的住宿楼盘，百货大楼，晨练的大叔大妈，生活气息铺面而来。
　　在八一出现一些以乞讨为生的职业人群，他们大多很年轻，一般是一个大人带一个孩子，走到你面前，伸出手来，口中喃喃着你永远也听不懂的语言，我也不知道面对这样人的时候，是给还是不给，我在这里仅有的小半个下午，遇到了6个。我只给了两个孩子。
　　番爷原本说好是来接我们的。她早我们两天到八一，等我们到了八一打电话给她，她说已经订好了老镇那边的青年旅馆，她现在在离我们100公里以外的巴松措湖边游玩。我们那时还不知道她已经艳遇了，我们只好按照她说的地址一边打听，一边沿着318往老城区走。
　　 318道路两旁是整齐的藏居，都是两层楼的建筑格局，有点类似我们口中所说的“别野”。每家每户门前都停着车。这些房子都是依山而建，特别有藏式风情。
　　八一老城区就热闹了起来，各种店都能找到的到，包括美利达，捷安特的专卖店在这里都有了，许多车友到了八一都会把车子推到店里检修一下。八一镇物资丰富，价格也就降了下来。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 08:05
八一的离别前奏
　　距离拉萨越来越近，我们之间的感情也越来越深厚。
　　鱿鱼因为毕业论文的原因，他在拉萨不作停留，到了之后的第二天就要回去。于是我们决定在八一就把离别这场饭给吃了。
　　相聚和离别是必然的，也无需太感伤，因为人生本来就是一场旅行，而且，一别之后大江南北都有我们的朋友。意外的是，鱿鱼给我们每个人都买了一个苹果，他说苹果代表着平安，希望我们这一趟旅程平平安安的圆满结束。
　　每个人都有自己的故事，每个人都有自己的梦想，总是有人问，这么做是为了什么？好比一个女娃问一个男娃，你为什么喜欢我？
　　喜欢没有为什么。

作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 08:06
八一的双份意外惊喜
　　第一份惊喜是番爷从巴松措赶回来，参加了我们离别晚宴。并且带回了巴松措的照片，还有和摩托哥的故事。
　　第二份惊喜，的确来的很惊喜。
　　男生们到了八一之后去修车，回来之后他们告诉我，修车的伙计是安阳的。我颇感到意外，因为远在西藏能遇到一个市的老乡还是挺不容易。于是我央求恒子带我去认识一下这个老乡。恒子说不行，你这个老乡长的太帅，不能让你去。说完便又带我去了。什么逻辑？O(∩_∩)O哈！
　　的确是一个眉清目秀的帅小伙儿，我们表明身份，说我和他是老乡，于是我们就深究了一下更加具体的县、乡、乃至村的问题。结果这一深究不打紧，他外婆家竟然和我是一个村的。太意外了。
　　继续深究，查户口一样的问他亲戚叫什么名字。他说舅舅家的孩子叫“王红强”，我的那个天。我的初中同桌。止不住的乐呵儿。多有缘分啊。跑这么千万里之外，遇到这么近的人。会有人有同感的。
　　我的另外一个同桌，原本也在八一镇的某个军队上。只是我去的这段时间，他恰好回家探亲，遗憾的没有在八一见着。
　　人生处处有惊喜。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 08:08
D20.八一（林芝地区）(K4228 海拔2930)－更张镇（K4265）－百巴镇（K4291）－工布江达(K4358 海拔3440)：柏油路：130km，总里程：1892km

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 08:09
八一到工布江达路况
　　这一天很美好。130km基本都是平路和小缓坡，路况也十分美好，景色也十分美好，这一天没干别的，就踩着单车欣赏风景了，没有踩很快，悠然的踩着，看着，拍着。这一天的风景有点多。不着急，慢慢上来

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 08:15
八一镇——工布江达沿途美景

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 08:19
本帖最后由极速小子于 2012-1-17 08:21 编辑

关于自行车和摩托车进藏的问题
　　
　　自行车的选择也没有确切的标准，有人骑上万块的，也有人骑几百块的，都能完成全程，我的车是朋友提供的，是整个队里最好的车，我的人是我老娘提供的，是整个队里骑的最慢的人，车不是关键，关键是人这个发动机。
　　恒子的车是从济南骑到北京时被偷了，他临时在北京又买了一辆破BMW，贴牌的宝马，700块，也骑完了全程。
　　总之，我看到的川藏线上骑的最多，我百度了一下别人放在网上的攻略，请参考一下：
　　川藏线上不乏使用500元的破二手车走完全程的兄弟！没有不行的车，只有不行的人！
　　但为了减轻途中骑行的难度，避免因为车车的原因半途歇菜。（此处用词不当略省两句）

　　关于摩托车旅行
　　前面我已经回答过了，哈，可能这位兄台没注意到。对于摩托车我不大懂，如果骑摩托车过来，首先是要有驾照，其次是自己要会修，不会修的话就跟一个会修摩托车的人一起骑，我们就是自行车坏了队伍里有人会修的，基本上男生都会修。另外一点是，摩托车骑车非常的冷，它不像自行车因为是人在不断的踩，所以会自身发热，摩托车是机器自己动，所以一定要保护好膝盖，做好防风工作。
　　插播几张风景图

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 08:22
八一镇到公布江达中的隐形比赛
　　 130公里还是有点距离的。况且又不全是平路，踩到下午的时候惰性又来了。恒子从早上就强烈建议我搭车，我不干，他又找向日葵妖姐他们劝我搭车，我始终不从。我坚决要踩完全程。
　　感谢滇藏线的一对貌似情侣的骑友及时的路过，他们的出现，尤其是那个小个子女生的出现，激起了我强烈的好胜心，我就拼命的骑在她前面，然后保持胜利姿态，而我稍不留意就又会被她超过，我想女生都一样的，都有一颗小小的而又特别容易满足的虚荣心，哈。然后趁着下坡我又会猛的冲过去，超过她，恒子又趁机煽风点火的让我们超出她们非常远。
　　然后我们就偷偷的观察他们离我们有多远，离的远我们就蹬的稍微慢点，如果快赶上我们了，我们又会一阵猛踏。我们在一处上坡时发现他们俩停了下来，坐下来休息，然后我们也停下来喝了口水，然后觉得不妥，有点司马昭之心路人皆知的味道，然后我们又继续往前走，挑一个他们看不到的地方也坐下来休息。
　　想想还觉得挺幼稚，他们估计也懂的。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-17 08:23
拉萨近了
　　风餐露宿了这么久就是为了“拉萨”这两个字么？当初从成都出发时没敢想什么时候能到拉萨，就是每天那么骑着骑着，然后就忘却了拉萨，把每一天要到的地方当做终点，然后就为了当天的终点而奋斗，暂时的忘却了拉萨这个最终点。
　　你当初觉得它是那么的遥不可及，当你战胜了一路的艰难困苦，突然发现它近在咫尺的时候，你又会觉得那是多么的不真实，你突然不知道究竟是该激动还是感动。
　　我想这块路牌应该让很多骑友沸腾过，无论川藏还是滇藏，你们或许带着很多人的祝福和些许人的不解，你们或许也像我一样瞒着家人，你们背负着理想和信念，历经了成都出发时的坚定不移，理塘到巴塘之间的忐忑，林芝地区的希冀，所有的一切到这里都可以化为两个字和一个感叹号——值得！

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作者: 一天到晚 时间: 2012-1-17 16:36
明天继续~~~~~~~

作者: 联想 时间: 2012-1-17 17:51
拉萨近了！一路的风尘一路的艰辛啊

作者: 极速小子 时间: 2012-1-18 12:23
本帖最后由极速小子于 2012-1-18 12:24 编辑

　D21.工布江达(K4358 海拔3440)－金达镇（K4402）－加兴乡（K4420）－松多(K4456 海拔4288)：柏油路：98km，总里程：1990km

工布江达的南方宾馆 & 回族葱爆羊肉
　　我一定要推荐工布江达的南方宾馆，因为这里是整个318线上住宿最舒服，条件最好的一个宾馆，三人间，房间有洗手间，而且可以洗热水澡，超大的玻璃窗，提供一次性牙刷，牙膏，梳子，这些且不说，每个房间还有一个座机，全国各地电话免费打，想打多久打多久。
　　出来这一个月因为怕露陷电话都没敢给家里打过，就在这儿给父母打个电话报个平安，刚接通，老妈就问你在哪儿？别以为我不知道。现代网络果然发达，老妈已经事先闻到了风声。
　　我说：放心啊，我们后天就到拉萨了。
　　老妈说：你们几个人。
　　我说：9个
　　老妈无奈的说：全中国十几亿人口就出了你们几个流窜犯。
　　向日葵站在门口听我讲河南话，好奇的看着我笑，
　　我说看什么看，我妈说你是流窜犯。
　　
　　回族葱爆羊肉
　　我数了两次，果然只有8块小羊肉，30块一盘的葱爆羊肉，从一堆葱里挑出来整整八块肉，哎，被人黑了。喊来服务员：
　　小姐，这个葱爆羊肉里忘了放羊肉吗？
　　小姐说：那不是盘子里有几块嘛
　　喊你老板来
　　老板，这个葱爆羊肉里怎么只有几块肉
　　老板说：啊？哦！嗯，有几块就对了。
　　@#￥%~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: 极速小子 时间: 2012-1-18 12:26
工布江达到松多路况
　　出了工布江达，继续沿着美丽的尼洋河前进。一路上基本都是缓上坡，河水也随着地势的升高逐渐湍急起来。今天的路上可以看见一块巨石挺立尼洋在河中，上面写着四个大字：“中流砥柱”。此处有一个小亭子，亭子的每一个角落都被驴友写满了字。河水中间书有中流砥柱的巨石被当地藏民奉为神石。传说这块巨石是“贡色德姆”修身养性坐禅念经时的坐椅，窃以为坐这里修炼不错，山间云雾环绕，水流淙淙~~~
　　这天早上出门的时候下了雨，阴天会影响拍照，所以这天没有蓝天白云，只有阴雨绵绵，白云绕山间。
　　照片上出现的红蓝顶的房子，多为广东援建给当地居民的。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-18 12:27
爱无疆界
　　坐车去西藏的朋友讲述过这样一个故事：
　　她们开车在藏地，天色已晚，恰好下起了雨，然后出现一个骑摩托车带着小女孩儿的藏族男子拦住了她们的车，央求她们能否带他2岁的女儿一程，朋友们没有丝毫犹豫的答应了，那个藏族爸爸就在那2、3个小时里，就在风雨中继续骑着摩托追着她们车陪着孩子。这是伟大的父爱。
　　还有我的故事：
　　我骑自行车行驶在藏地，总是团队里最慢的一个，我在寄给刘欣的明信片上写着，偷偷告诉你，我的车是最好的，我骑的是最慢的。别管我多慢，总是会有一个人陪着我，在后面捡我。这也是一种无私的爱。
　　还有每次我骑不动，动了搭车的念想的时候，遇到的汉族修318工程的师傅们，藏族开拖拉机的师傅，我甚至不知道他们姓什么，他们从不计较，他们说大家出门都不容易，能多做点好事就多做点。
　　还有这一天因为生理原因，我只骑了30公里，我再也骑不动了，搭了一位四川师傅的车。师傅常年在工布江达和拉萨之间跑工程，经常会搭人，只要看到旅游的招手，他就会停下来搭上去，他说有时候他的爱人会因为担心他搭到坏人而抱怨。但是他从来都相信好人多；有一次他看到一个摩托车坏在路上，而车牌号恰好是他们家乡的。就停下来问有没有什么可以帮忙的，对方因为存在芥蒂心就说不是那个地方的，不需要帮忙。师傅就耐心的说，我不是坏人，我是什么地方的，那里有什么什么东西，对方终于相信师傅是好人。
　　我们得到了很多，我们也失去了很多，例如人与人之间的信任，诸多现实让我们把自己层层包裹，忘记了如何打开心门，我知道这个世界上存在着邪恶和黑暗，我更相信这个世界也存在着更多的善良和美好。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-18 12:28
松多的住宿
　　我直接搭车到了拉萨，剩下的他们这一晚全都住在松多，松多的住宿是318上最便宜的一晚，10元的大通铺。而且在松多还有免费的天然温泉可以泡，他们兴奋的给我讲起的时候我又想起了折多塘泡温泉的情景。
　　不知道向日葵是否还是像在折多塘泡温泉那样，右手拿一块香皂，伸进泳裤里，前搓搓，后搓搓，左搓搓，右搓搓。惹起了共怒，我们四个一起用水浇他。
　　同时也希望妖姐的屁可以放畅快一些。突然想起在八一的晚上。我们五个人睡一个房间，小妖姐就睡在我对面，因为长时间的寂静，他应该以为我们全都睡着了，借着窗外的灯光，我看到他努力的一条腿钻出睡袋，然后再把身子侧翻，屁股朝墙。经过一系列的铺垫，终于“嘟”了一声。我忍不住的笑了起来，忍不住的还有他们，原来都没睡，而妖姐在“表演”的时候，谁都屏住了呼吸观察这一盛事，之后谁也忍不住的笑成一片。太不厚道。
　　继而我又想起还是在八一晚上，我们大家长谈之后，我拎着牙膏牙刷洗面奶去走廊上的公共洗手间洗漱，女厕所的门是开着的，一个藏族小伙子蹲在女厕所，我一时没缓过神还在想要不要喊个扎西德勒，突然神经一跳，我咿呀一声逃了回来。第二天我跟他们讲起，他们说我赚到了。可是我很无辜，我真的什么都没看到。
这是恒子这次的单车旅程济南——拉萨

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-18 12:30
本帖最后由极速小子于 2012-1-18 12:32 编辑

D22.松多(K4456 海拔4288)－米拉山(K4484 海拔5013)－日多乡（K4508，海拔4370）－墨竹工卡(K4563 海拔3830)－达孜（K4610 海拔3700）－拉萨（K4632 海拔3650）：柏油路：176km，总里程：2166km

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-18 12:32
我可以体会他们这天的心情。
　　米拉山——川藏线上海拔最高的山，也是最后一座山到拉萨。他们这天的伙食不错，竟然全都有鸡腿儿。
　　番爷和他们一起骑上了米拉山，之后因为拉萨有摩托哥等待去纳木错，于是番爷在山顶搭了个车去拉萨见她日夜思念的人儿。感谢摩托哥和番爷给我们带来的纳木错之旅。稍后呈上。
　　男生们一路前行，跨过米拉山、日多乡、墨竹工卡、拉萨。拉萨！！！

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-18 12:34
墨竹工卡
　　
　　墨竹工卡是藏王松赞干布的出生地，我们没有在这里停留，只是路过，我刚刚搜索了很多关于松赞干布和文成公主的资料，说法不一。历史就是这样，真相只有当事人知道罢了。捡条有意思的共享：
　　文成入藏时十五岁，到拉萨时十八岁，基本上就是我们读三年高中的模样，长得应该是不错的。应该是个美女。大唐不敢把资色一般的嫁过去。当时松赞干布很牛，扬言要是大唐不嫁公主，就自己带兵杀到长安自己来取。
　　　　大唐盛世，没人爱打仗，全国人民都在玩儿。所以就算有实力，也没有劲头跟异族开战。吐蕃和汉代的胸奴不一样。胸奴人太凶了，太强盗了。说起来，汉朝要不是汉武帝那么强势，还真搞不过胸奴人。
　　　　
　　　　计拙是和亲，安危托妇人。
　　　　从大局的千秋万代来说，文成公主和亲意义重大且深远。
　　　　但就文成个体命运来说，这是一枚很大的悲剧。因为她必须背负的东西实在太多了。文成公主应该是很有些能力的，至少是真的聪明美丽。但就算美丽聪明，要想在拉萨混得好，还是无比艰难的事情。关于她的历史资料实在太少了。能够查到的，全是民间神话。非常不靠谱。
　　　　但国家大事，特别是有关女人的，正史通常一笔带过。
　　　　
　　　　靠想像完成吧。
　　　　反正，文成公主绝对没有大家以为的混得好。真不知道三十年无依无靠的寡妇生涯她怎么过下来的，而且后来大唐派使者接她回内地，她也拒绝了。为啥。。。为啥。。。原因肯定相当复杂。。可惜没资料八了。
　　　　要知道，多少出使的官员，多少和亲的公主，都做了梦地想回故乡啊。苏武啊，王昭君啊。。。。
　　　　
　　　　文成不回。耐人寻味。
　　
　　生活在今天，我们是幸福的。可以左右自己的命运。

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-18 12:35
初识拉萨
　　我推着车子站在拉萨城边凝视了这座城市足足五分钟。没有过多的矫情，心潮是有那么一点儿澎湃，但想的最多的还是我终于不用再爬坡了。在也不用忍受妖姐每天早晨6点比鸡还准时的叫床声。1949的感觉——freedom！！！
　　凝视完之后去找北京路，这个三一四事件的发生地。是拉萨城的中心地带，也是繁华之地。大小昭寺和布拉达都在这里附近。途经西藏大学，看到校园里走动的莘莘学子。途经红绿灯看到一个藏族**，便上前问路。
　　叔，北京路怎么走？
　　呀，骑车来的啊？**叔叔惊讶的说。
　　嗯哪，叔，骑车来的。谦逊的外表是装的。
　　哪儿来的？成都来的。
　　成都人好啊，我最喜欢成都人，我就不喜欢北京人，北京人都很牛**叔叔很开心继而又愤愤的说。
　　楼上的大哥留言恰好提到了这件事。关于哪里人都哪样的问题。他们都说北京人牛，上海人作，湖北人精，河南人坏，东北人都是大忽悠。尤其我初来深圳的时候，有家工厂打出了一个巨大的不要河南人的红色条幅。我认为这是一种无知。
　　每个人都是一个个体，男人、女人、好人、坏人；这于地域无关。
　　
　　一年365天，拉萨有330天是晴天，蓝天白云，恰好我去的这天下午下了点雨，幸运的是雨后放晴，天空格外的蓝

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作者: 极速小子 时间: 2012-1-18 12:37
大昭寺门前
　　我依稀记得天下无贼里的一个场景，在一个寺庙前面，许多人都在虔诚的磕头拜佛，李冰冰掀开斗篷掏了几下就掏出了若干诺基亚，我以为是在大昭寺门前，专门又搜索到天下无贼的电影看了一下。不是在大昭寺拍的。
　　大昭寺门前的磕头的盛况丝毫不亚于这里。大昭寺门前的磕头属于我之前讲到的第二种——原地磕长头。于殿堂之内或外围，教徒们与信徒们身前铺一毯，原地不断磕长头，只是不行步，余者与行进中的磕长头一样，或还愿，或祈求保佑，赐福免灾因不同心理意愿，而犹入无人之境；教徒们认为在修行中，一个人至少要磕一万次。叩头时赤脚，这样才表示虔诚。
　　一起住青旅的两个川藏小伙子告诉我，大昭寺可以逃票，他们中午十点左右大摇大摆的进去了，根本没人拦着，第二天我也大摇大摆的过去，结果刚到就被拦了。这是怎么个情况呢？回去看到那两个小伙子得出了结论，他们头发太长，骑行的路上晒的又够黑，看上去和藏族人没什么区别，而藏族人进大昭寺是免费的。
　　我一直不知道我还具备更黑一层的潜力。

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