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标题: 石门日志之单车风云 [打印本页]

作者: 船长大副 时间: 2011-8-27 23:45
标题: 石门日志之单车风云
思来想去还是决定将这篇一定会引起广泛关注的文章发在路客的论坛里
  原因有以下几点
  路客论坛的文风比较高尚对待一些问题广大车友还是比较理性，就事论事的风气占主流而且路客论坛对于一些争论性较强的关于骑行圈里的话题讨论起来有始有终有分有存多余的不说了倘若此篇文章确实需要删除的话请广大车友可以去我的QQ空间的日志里面查看（QQ14658216）谢谢

早就有做一下石家庄市内单车方面的统计与比较苦于一直没有时间。
另外这个话题的确是一个非常敏感的禁区由于前几年市内的单车俱乐部和车友会的极速壮大因此就会有一些在飞速发展情况下被隐秘掉的，或者说是心照不宣的暗勾隐匿其中这就意味着在石家庄一个要想在单车圈里面有所建树的俱乐部要想做的风生水起，个中滋味当然不是单个车友所能理解与品读的。
作为一个旁观者，我也不是对其中个然全部了然于胸但是这10几年在石家庄的圈内与不少车行俱乐部车友会的交流也使我对石家庄骑行圈里的个中酸甜有所感悟

本想写点提纲挈领的题跋却没想到胡言乱语了许多下面我就单对石家庄几个比较出名的单车俱乐部进行一下简单的介绍和一些我个人对其在石家庄骑友圈里的影响力的介绍。仅是一家之言偏差在所难免，提前做好被拍的准备。
就目前而言我个人认为，在石家庄市区里面具有一定影响力、号召力、并具有一定规模和声望的俱乐部具有如下几家（排名不分先后）
1 捷安特俱乐部
几十年的老品牌自不必说些什么但就前几年中学男生人手一辆的ATX系列山地车的销售业绩和广泛的大众认可度，绝对算得上是这行业的头牌
成功的商业化运作模式使得捷安特成为了单车圈里的肯德基和麦当劳复制的简单法则使得一个个分店如雨后春笋般地遍地开花，大有忽如一夜春风来的趋势，捷安特分店的遍地开花使得菜鸟级车友的数量激增当他们一个个从捷安特哪千篇一律的分店里推着也许是人生中第一辆山地车出来的时候后续的市场细分开始了..........

2 美利达
说起美利达在石家庄销售的成功无法回避一个人那就是李运峰，记得那几年是他一个人的坚持不懈使得美利达逐渐在石家庄这个二线城市打开了局面，记得那还是在槐安路与育才街的那个店面的时候我第一次感受到了另一种形式的销售模式那就是车店+车友会。买了车子还带你玩这玩意可真不赖。当时的确感到了销售和服务的魅力看似很专业的装配流程新奇的单车装备各种眼花缭乱的周边产品的确让一个新手有被打蒙的感觉当一个菜鸟被眼前的壮观景象折服的时候也就是他死心塌地加入俱乐部的时候。

3 路客自行车俱乐部
提起路客来不得不多用一些笔墨。
因为这是石家庄人创办的第一家民间组织的俱乐部形式
路客自行车俱乐部的成立给人创立了一个印象那就是俱乐部并不是以盈利为目的的一个组织，而是为了满足车友们不断增长的各种需求而创建的服务性机构。他创始之初就是一家没有任何盈利方式的民间团体。
那时候很多年轻人都以加入路客自行车俱乐部为荣幸之事当然这个俱乐部也承载了太多的石家庄车友的期盼他的历程里有着数不尽的石家庄单车圈里的第一次
第一次组织星辰广场夜骑
第一次举办小型车迷节
第一次承办2008年巴黎-北京梦想之旅石家庄接待
第一次与zf合作为无车日宣传助威
第一次举办自行车婚礼
第一次举办非官方山地车比赛
当年的路客自行车俱乐部聚集了太多的精英聚集了太多的梦想
至今在路客俱乐部里面我们仍然能看见一句话那就是 ‘打造省会第一健康联盟'
俗话说合久必分分久必合。一个承载希冀过多的团体必然会有人对其失望或者失落这是任何一个团体都会遇到的正常的成长经历。
记得当年的那些路客的精英们他们现在有的各奔东西有的依然坚守有的另立门户
不管怎么样他们都曾经是路客的一员不管承认与否至今他们的身上都还有一种路客的情节在里面
这是哪个年代的石家庄车友身上所特有的一种品质。
在石家庄的骑行圈里路客的光环和影响力是巨大的也是其他任何俱乐部所无法比拟的。他的特色就是依托zf办公益依托zf办骑行。这种特色之路还在依然延续，对于以后的道路，我和广大的车友都将祝福他们
4 路游单车俱乐部
说起路游单车得先说说他的创始人陈大路和路子的相识也是非常偶然的一个机会。那时的路游单车已经搬到了东风路华夏家园的底商了。第一次去哪里的时候被他哪里精致干净整洁的店面感动了。说实话第一次看见一个单车店布置的如此雅致和整洁，从摆放有致的货品再到有条不紊的维修再到桌上摆放的功夫茶盘的确感受到了一股户外店的味道。
路游单车的最大特点就是每到下午就开始有车友陆续到店喝茶有事没事干活不干活统统都去那个时候你要过去的话一定会分不清谁是老板谁是店员  谁是顾客因为统统打成了一片。
老板陈大路是一个言语不多但是极为重情义的人老板的风格决定了车店的风格因此在圈内，路游单车一直都是做的最稳定的一家车行。地方不大名气不小东西不少车友不少。
2009年路游搬家后我负责给他们做的室内视觉方案的施工。在半个多月的接触中我深深感了路游单车成熟的商业化运作流程。
他们是是内第一家精致装修的车行
是第一家规范化正规经营的商业户外实体
是第一家拥有全部VI施工方案的户外车行
是市内第一家拥有保障车的车行
和圈里的车友聊天，大家的一致反映是路游单车是一家精致精心精益求精的车行
他们不高调是因为高调不是他们的风格他们也不低调是因为低调不是他们的路径他们就是一支中坚力量支撑着许多车友的车友之梦。

5极速单车
极速单车一提起这几个字很多很多的车友都会联想到他们那里极具特色的骑行分组
AB组
在车友们日益传神的描绘中极速A组的车友几乎一个个都已经达到了神话般的境界。有的说极速A组某牛人45巡航西柏坡打来回
还有的说极速A组车友45巡航当日到北京。只听得我等菜鸟级车友对其讳莫如深云山雾罩大有路经此处顶礼膜拜之含义。
其实真正接触到极速单车的车友之后才发现，他们只不过是一帮和我们一样的车友他们爱玩爱秀爱骑行  爱打爱闹爱腐败
最早去极速的时候还是在军械学院西面的那时候记得是个二楼。
一进大厅，整体的黑灰色调让人感到了一种从未有过的紧张感。但是店主马楠特有的豪爽很快会驱散心头的阴霾。
极速单车是一个非常注重整体搭配的车行，他们对单车的理解有独特的一面我在极速的车友身上看到了一些特别的东西
首先是极具特色的单车T恤这让我非常眼馋  还有就是标示统一的LOGO车贴仅仅这两样那几年在别的车行是绝无仅有的
可见他们对单车周边外延的产品开发的意识已经远远超越了其他对手。
其次就是颇具人性化的 AB组分组  这是一个多么令人着迷的分组计划听起来都那么的专业在外人眼里极速就是半个专业的含义
就因为这一个小小的分组马楠的商家之道在于捕获了车友的心难怪极速的车友里面新车友越来越多老车友越来越老
今年我又负责给极速单车进行了新店的室内视觉方案施工从100多平米的装饰和装修上来看一个崭新的极速单车又将隆重推出江湖。

6 卡斯通小轮折叠
如果说当年的美利达还兼顾着销售大行折叠车这一现象实属罕见的情况的话那么路客车行在开业伊始也为了大行折叠车的销售代理与其他竞争对手拼死一搏，路游单车也曾今进行过小轮径车辆的销售。那么我们可以得出一个结论，那就是小轮径折叠车的销售前景在当时是唯一的一片处女之地了。
果然在大约2008年的时候一个圈里谁都不认识的小伙子开始强力插入小轮径销售的序列，并且在极短的时间内抢占了石家庄市内大部分的小轮径折叠车的销售份额继而强势占领了长江以北的折叠车改装龙头的霸主地位，他就是卡斯通折叠的小老板小段也有称呼段总的。
在2008年的冬天，我听说了一家新车行开业的讯息之后，循迹来到了位于东大街和范西路交口的卡斯通小轮折叠的店面。还没有进屋就已经被满屋外溢的车友挤了出来。不得已站在咧咧寒风中萧萧得瑟。放眼望去大部分车友都是20出头的年轻人
他们衣着青春举止文雅浑身上下散发着年轻人充满活力的向上劲头倾听他们的交谈内容广泛从数码单反到掌中科技再到潮流趋势。我已感到垂垂老矣
这是一家非常特别的单车车行，店内的布置不同于以往任何车店完全开放的销售空间  完全开放的交流方式非常工厂化的布置风格一派LOFT风格派的工作环境。
最吸引人的就是段总的工作方式简直就是一场艺术的表演一辆浑身病痛的单车被段总举重若轻地放在了车架上各种灵巧的从未见过的工具在其身边上下翻飞在众目睽睽之下只是一会的功夫一辆出厂级标准的车就被修好送走。
卡斯通的诞生不能不说是石家庄车友的一种福祉，他让更多的年轻人知道了大行知道了SP8 SP16也让更多的有着年轻心态的车友聚拢在一起享受着汽车+折叠车带来的生活方式的变化。
折叠车也能改装这正是卡斯通迷人魅力的所在在段总的手中一辆SP8几乎能改装成你想要的任何形式的单车只要它是采用人力驱动的方式。
我也开始渐渐迷恋起小轮径车自从2006或者2007年的时候看见了车友肥力扑  骑着石家庄第一辆单速大行折叠车翻越太行山到达大寨的时候。我知道这个能折叠的精灵就要在人间遍地开花了。
卡斯通的车友普遍带有以下几个关键词
青春  阳光时尚活力开朗拼搏
这完全都是店主小段同学身上的优势体现虽然历经几次搬迁但是在目前看来卡斯通小轮折叠俱乐部仍然是市内最具号召力和影响力的小轮径改装单车行在车友中中卡斯通早已不是一个单车行和俱乐部的概念和含义而变成了一种纯粹的激情的  活力的生活方式
与卡斯通结缘实属生命中意外的收获他一定会改变你对生活的态度这就是这样一个单车行带给你的影响。

7 闪电概念店
提起闪电单车恐怕多数多数的车友都是会只闻其名未见其行。这种让人欲罢不能的日子终于在11年的初夏结束了
闪电来了！一连几天这个有如一道闪电似的讯息在市内车友中以光的速度传播着。
一个又一个的关于石家庄闪电的版本被公开叫嚣着四处传播
人们都在期待着开业的重要时刻不管是上帝还是对手  仿佛闪电已经成为了一支强心剂注入了2011年这个对于石家庄单车行来说有些单调的日子。闪电概念店开业的入场券被车友们视为圣物谁拥有了一张入场券就仿佛意味着他在车友群里不同凡响的威望和资历。
然而期望越高失望越大，谁也没想到给人带来生活期盼的闪电概念店得开业仪式竟然因为一场大雨而变得如此惨不忍睹
好在还有不错的单车和免费的吃喝不管怎样闪电就这样在石家庄开始了他的打拼。
闪电概念店的内部装饰比较到位各个位置均突出了红色的企业色和闪电的VI标识LOGO 唯一不足的就是车辆的摆放有些松散这可能也和每辆车子不菲的成本有关毕竟概念店的潜台词就是要把闪电的理念介绍给愿意接纳他的车友所以概念很重要  概念店的位置也很讲究就是坐落在原来捷安特俱乐部的位置上而且离捷安特在桥东最大的PRO店也仅仅是几步之遥  这里面的个中隐喻很难让人理解好在众多车友可不管甚多经常听见车友没事就拿闪电和捷安特进行比较比来比去到最后也没分个高低贵贱倒是无形之中抬升了两家名店的声望和人气。闪电的介入不能不说是石家庄车友圈的一件大事至于以后的发展对于车友对于车店对于任何的有利害关系的各方都是一个无法预知的迷局希望闪电的介入能抬升石家庄车行业的整体档次当然不仅仅是价格的档次

8 车易单车
这个车行的名字多数车友绝对是闻所未闻，但是去年开业的车易单车的确是在市内的一定范围内小有名气。
车易单车位于西大街省歌舞团靠近裕华路附近的西侧门脸是一家一组装街车 BMX以及攀爬车和死飞车为主的时尚潮店。
小店面积不大但是从很远的地方就能看到他们这个不一样的装饰店内的布置也非常的Fashion  黑色的展柜搭配墙体上各种妩媚的颜色映衬着不同凡响的攀爬车架以及各种钢架复古死飞车架店内的空气也流露着一股潮店的感觉颇有英伦摇滚范儿的店家绝对算的上是出入时尚之地的型男酷哥害的我这个糟老头子大有刘姥姥进大观园之感。到店的车友大多都是潮劲儿十足的辣哥辣妹，摩登的装扮迷离的眼神精致到细节中的细节的追求使得车易单车成为了一个时尚潮流的碰撞场所。
如果你要了解另一个世界的年轻人的生活方式那么请加入他们。他们绝对会给你一个不一样的体验。
车易单车是一个与众不同的组织他们既不属于户外也不属于骑行他们的属性就是青春单车仅仅是这帮年轻人交流的其中一个手段。仅仅是他们时尚生活中的一个小小的亮点。他们喜欢音乐对于潮流有着敏感的神经他们也喜欢汽车对于科技关怀的大型玩具有着与生俱来的亲近感。他们可能有着优越的生活条件他们也许更追求一种物质上的品味。
他们是这个社会中的活跃分子因为美丽的城市在夜晚的时候将会是他们炫耀缤纷的舞台。
喜欢车易单车的人们也许不是单单喜欢这个车行而是喜欢这个车行所聚拢的各种适于他们生存的人脉
车易单车一个低调的弄潮人一个深沉的思想者。

9 寇哥自行车俱乐部
这是一个富有传奇色彩的单车俱乐部从他的创始人寇哥初创伊始，就在各种是是非非中开始了拓展。经过几年的极速发展目前在石家庄市内以及周边县市的一定范围内的骑友中享有不低的知名度。
寇哥自行车俱乐部绝对算的上是省会菜鸟车友的入门级俱乐部，绝对是属于服务中老年车友的上佳车友组织。在石市众多的俱乐部车友会中寇哥俱乐部以组织活动参与人数最多而广受关注每次参与活动的人数均在百人左右这样的号召力与组织行动确实是任何同行无法企及的。
寇哥是一个非常爱交朋友的人我和他也有过一面之缘记得那时还是大家都在路客玩的时候参加过一次寇哥组织的骑行活动。
在活动中的确能感受到寇哥的热情，他对每一个人都照顾有加对骑行中的每件事情都亲自过问。
寇哥的人格魅力决定了他的俱乐部参与者甚众
应该说寇哥俱乐部的飞速发展是依靠了市场细分的结果在寇哥俱乐部里我们能感受到最多的就是那些中老年的骑友他们在一起的快乐和相互鼓励让我辈羡慕不已
寇哥俱乐部成立之后还善于主动出击主动联系周边县市和下面的各个市县的俱乐部搞好关系建立互助联系框架这样就能在进行骑行活动时得到相关市县的支持这一点开创了俱乐部联合做大骑行的模式是值得其他车业同行借鉴的
另外寇哥俱乐部在其运作的模式上也颇有特色首先一提的就是寇哥牌的山地车
在那几年中寇哥牌山地车仿佛成为了石家庄众多车友的谈论焦点品牌转化成了价值这是一个企业的远传动力提升的表现，可惜的是寇哥俱乐部走出了第一步却没走好第二步。拥有自主标识的寇哥牌车架由于没有后续的涂装升级和更新导致没有发展成一个完整的系列而逐渐淡出了主流消费人群的视线  非常非常的可惜车友对车架的涂装现在日益敏感从美利达身上从UCC身上从喜德盛身上都能窥斑见豹一辆好的车子不单好骑还得好看最好是完全按照自己意愿定制的外观涂装仅此一辆绝无仿制这是一种怎样的感觉。
不管怎样寇哥自行车俱乐部还是在依照寇哥的意愿一直向前，他是一艘大船承载着众多石家庄中老年车友的希冀希望他能越做越好

   以上是我这段时间对我市骑行圈内的部分有较大影响力号召力的车行车店俱乐部的一些见解和分析  偏颇之处在所难免因为毕竟只是一家之言确有抛砖引玉之含义在其中也欢迎有不同看法的车友再次作为补充为的是为以后的我市的单车志做一个完整序列内容的填充。
   一个地方必须得有自己的文化这是任何一个土生土长的本地人的固有期盼。说实话石家庄的骑行文化在全国做的还算的上是有声有色，也知道合久必分的道理但是还是希望石家庄的骑行圈是一个抱团的整体  这样当我们的车友骑行全国的时候别人问起来：“你从哪里来” 我们会自豪的回答我从石家庄来我是石家庄的车友。
   我以我血荐轩辕去留肝胆两昆仑希望我的这篇文章能够给看到我文章的石家庄车友一点点的启迪共同做好石家庄大骑行的这篇宏篇大作。
                                                                                                                                             森普林可贴创意  船长大副制作

作者: 流风 时间: 2011-8-28 07:56
船长说的透彻。

作者: 牛哥 时间: 2011-8-28 08:02
画龙点睛之作。

作者: 晓申 时间: 2011-8-28 11:00
luke51s大副概括的很全面，石家庄单车的各门各派都收入其中了。那么每年的环城赛不就是大家“华山论剑”之时了。

作者: 船长大副 时间: 2011-8-28 11:09
友谊第一了比赛自然就第二了

作者: 天歌 时间: 2011-8-28 13:26
石家庄也有死飞了，呵呵
我的死飞是在网上买的，骑着它上下班简简单单，下坡不行，平路慢上坡能和山地公路拼一拼

俱乐部还有骑者的喜德盛骑者营

作者: 小艾 时间: 2011-8-28 13:55

看完这篇文章真有刘姥姥进大观园的感觉，原来石家庄的车友俱乐部这么庞大组织还真不少，呵呵路客车友看了这篇文章怎么会删呢我相信这骗文章写在路客论坛里让大家看所有的路客人都会有这样一种思想，扬长避短，取其精华，去其糟粕我相信我们的路客会越来越好，因为路客倾注了我们所有路客人的心血与关爱。这篇文章在我看来完全就是为路客人写的嘿嘿让我们看到别人的长处而用为己有呵呵我这么说不会引起楼主的不满吧？爱路客，爱骑行，爱环保出行，我是路客小艾，一个可以交一辈子的朋友

作者: 醉也无人管 时间: 2011-8-28 19:06
相对很全面，大副的文章见证了自行车运动在石家庄的发展，大副辛苦了！

作者: 飞上天 时间: 2011-8-28 21:48
补习历史，才能了解现在。大副写的不错。

作者: 联想 时间: 2011-8-29 00:11
天歌提醒得是还有XDS骑者营

作者: 韩沧 时间: 2011-9-1 17:07
认真看了遍，上了堂单车的历史文化课，支持！

作者: 北国红 时间: 2011-9-2 06:56
学习了。luke71s

作者: 小香驴 时间: 2011-9-2 07:29
路客武当派

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