路客网

标题: 如何正确使用前后刹车 [打印本页]

作者: 船长大副 时间: 2006-12-3 07:56
标题: 如何正确使用前后刹车
<DIV>针对不同地形应该正确使用前后煞车，如何使用煞车来控制速度是一项必须掌握的微妙技术： 当前后任一个煞车作用时，因为惯性的关系会在单车的前端产生一个下压力，前轮的抓地力因而增加，后轮抓地力反之降低。所以前轮是制动的主要力量，而许多人害怕使用前煞则是因为没有正确把重心向后移，要避免翻车且增加制动力就必须把重心往后移。 高速时单靠后煞车很难达到减速的目的，主要原因是我们很难把整个重心转移到后轮之后，所以要尽可能把重心往后移才可以得到后轮最大的制动力。 前煞车是强力减速同时保持操控的最佳武器，但你必须正确使用它，你越用力拉前煞车把手就必须越把重心往后移，不能死死的一直拉住煞车把手而必须调整力道使得前轮不至于死锁，最好的制动力发生在轮胎即将死锁但还在转动的时候（类似汽车ABS的效果），这样才可以保持良好的抓地力和操控性。当前轮有打滑迹象时必须扶直。很明显的，前煞车比较快可以煞住，因为所有的重量都在前轮的后面，惯性产生的下压力迫使前轮更吃进土里面而得到巨大的制动力，但同时前轮也变得很难操控。所以做这练习时要保持直线不要转弯。然后，再试着前后煞车一起使用，配合重心移到后面，这样就可以得到最大的煞车制动力。 使用刹车的关键在于找出恰当的拉煞车的力道，让轮子濒临死锁但仍在转动。 对于常骑快车的骑士而言，光仰赖后煞车是不安全的。记住，在紧急煞车时，必须以手臂稳固地撑住身体，避免前翻，要领是尽可能把屁股后推到可掌握的极限(不要黏在座垫上)，尽量把重心往后移。这个技巧适用于各种煞车条件，不管是只使用前煞车或同时使用前、后煞车。 最后，煞车也应该正确的调整以利掌控操作，如煞车把手的角度，合适的角度是当「骑行姿势」时拉住煞车把手的手腕应与手臂为一直线）；调整出恰当的把手操作间隙（煞车片与轮框的距离），从而让手指可以弯曲扣住把手（即煞车不要太紧）。 事实上最佳减速的方法是用力拉前煞车，建议先直线练习，先适度的拉前煞车，然后逐渐增加力道。 牢记，前煞车是减速的主要制动力来源。 题外话：GP摩托车大赛时常常可以看到赛手在弯道前急刹导致后轮离地浮起，从而专业摩托赛手，可以用90％的力量在前刹上，甚至100％的力量都在前刹 </DIV>

作者: ryan 时间: 2006-12-3 09:34
体验下侧滑很好玩的

作者: 阿杜 时间: 2007-4-14 03:30
没准还能漂移~~~小的错误没准能酿成大错误~~~还是小心点好~~~

作者: 卖花声 时间: 2007-4-15 09:26
坐姿用前刹重心后移比较困难除非采取半蹲！

作者: 肥狸扑 时间: 2007-4-19 15:46
是站起来腰往后上方提……我用越野车玩儿速降时就是这么搞的……

作者: 王老师 时间: 2007-4-19 23:36
骑着骑者必读的好帖!

作者: 远方 时间: 2007-5-9 23:51
必读~ 多读

欢迎光临路客网 (http://luke.0310.co/)