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标题: SP8实用性改装 [打印本页]

作者: 善哉 时间: 2009-8-11 20:11
标题: SP8实用性改装
还没有到手，飞翔、兜风等就已经琢磨着改装了。搜个文大家参考下，改的时候别拉下我，谢谢！
http://www.zdche.com/forum/viewthread.php?tid=8149&extra=page%3D1
主要思路是：实用性要好、性能较为出色、不强求轻量化、整体性能要提升明显、性能价格比要高。
改造思路总的一句话是：争取把每一分钱都花在刀刃上。
改装花销：加上车的总花销在4500以内。
外胎篇
由于我原本是骑公路车，所以对速度比较在意，也很明白胎的粗细以及表面纹路对阻力的影响是巨大的。是1.35还是1.5，烙饼了半天，考虑通过性，舒适性，安全性，性价比，最终选择了20x1.5的建大外胎（073原配外胎），我提车的时候老板已经给我换好了，省了不少时间和麻烦。感谢！
此胎还有个好处，看纹路，如果胎压高一些的话，就相当于是山地的光头胎，速度也不算慢。每天上下班30km，周末100km，这个月骑行了至少1000km，看纹路，磨损不明显。估计用个5000km没问题。
参考价格：一车份100元左右

脚踏篇
由于07P8原配脚踏的抓脚性很差，在摇车的时候脚下不敢发力，马上到最近的形如风更换了此款wellgo的金属脚踏，型号未知，性价比较高，抓脚性很好，现在也没有滑过。但是更推荐PM91，抓脚性更佳
wellgo脚踏参考价格：60元
码表篇
没什么好说的，原来留下的1606L，带背景光，晚上比较重要。走线我感觉也没什么大问题了
参考价格：1606L踏频套装 150元左右
尾灯篇
晚上刷街、FB，安全第一最重要，一款合适轻巧的尾灯也必不可少。为了轻便，不影响座杆的放下，选择了这款sigma的单LED小尾灯。
使用2块纽扣电池，1个月来亮度没有明显变化，重量则比使用7号电池的有明显优势。在修表店里买了10粒纽扣电池给码表和尾灯备用，3米一粒。
参考价格：88米（实际可以再砍20米左右，视口才和老板的心情而定）

水壶架篇
当初买这个蒙太奇仿碳水壶架的时候也没有考虑太多，只是觉得外型比较轻巧。但是事后确实后悔了，一是不能调节尺寸的设计实在糟糕，二是我买贵了：（
参考价格：45元，实际30元就能买到
副把篇
每天30+KM的骑行距离，手腕确实有点累，副把成了必须要装的东东了。当初副把也是走了一个弯路，先是5x元买了台湾UNO的小副把，但是舒适性实在有点差：（想从副把上省钱还真的省不得。咬咬牙直接上CANE CREEK的吧。
参考价格：邮购220，据说以前团购只要180。

作者: 善哉 时间: 2009-8-11 20:12
本帖最后由善哉于 2009-8-11 20:17 编辑

制动系统篇
其实关于刹车，我也烙饼了一段时间。但是由于平时骑车速度都比较快……市内突发状况又多……所以从安全角度考虑，升级刹车刻不容缓.......原配K牌刹车好好调了一下其实还不错，就是闸皮太讨厌，总是响尚且不说，还把圈弄得黑乎乎的。换刹车皮呢还是直接上一套比较好的V刹呢？前者花100米，后者4xx米~咬咬牙最后还是选择了后者。P8原配的FR5的刹把确实还不错了，性能重量都比较满意，和shimano XT的 V刹配合的还不错。平推的制动效果的确没的说，爽！赞！缺点就是耐用性不久，调试过程复杂，重量大。闸线换了特弗龙的，进一步完美刹车手感。
参考价格：XT V刹一车份 480，特弗龙闸线一车份 70。
链条篇
一开始还使用原配8速系统的时候就对那可恶的链条声和变速的不精准有很大意见。在小六子的点拨和提示下，在黄嫂那里换了一条HG73，性能提升非常明显，噪音几乎消失，花销又少，强烈推荐！而且万一以后升级9速，链条还能用的上~~真值！
参考价格：70
指拨篇
指拨和转把，哪个好，一直是一个争议不断的问题。我觉得各有优势吧。指拨可以给你更加精准的变速，更加适合不太经常大范围变速的情况，比如市内骑行，郊游~~~（可以理解为公路的手变）而转把比较适合需要大范围剧烈变速的情况，比如冲下一个大坡紧接着一个上坡，转把就可以拧一下变N档。（可以理解为公路的梁变）我感觉我比较适合用指拨。
感谢一个兄弟肯割爱，出给我一只全新右手的07款X7指拨，配合07P8的X7后拨（能上到9速），完美！还送我一只P8的长把套，感谢
参考价格：200
飞轮篇
买了9速指拨，飞轮也得换啊，原来的8段Sora公路飞就这么闲置了，可惜。问了N家店，能买到的只有一种日驰的，齿数比较满意 23T 21T 19T 17T 15T 14T 13T 12T 11T
最大23齿也可以爬山，虽然重量不算轻，但价格也便宜
参考价格：160
车座篇
考虑速度，舒适，外型，价格等等吧，而且平时不穿骑行裤的，感觉很满意：）
参考价格：170
调整篇
有些朋友不喜欢燕把，其实，只要把燕把调整一下角度，就相当于加了一个4cm左右的把立，能换来更为舒展的姿势，而且不需要增加重量哦，也不影响折叠~~如图
还有截短线管和头管等等一些调整，调整到自己最舒服的姿势~~

作者: 善哉 时间: 2009-8-11 20:17
本帖最后由善哉于 2009-8-11 20:18 编辑

三轴篇
2007年7月23日，在远行美更换了久裕的4培林P8专用前后花鼓，VP110mm培林中轴。降低能量损耗，提高巡航效率。照片就不特意拍了，至此，P8升级完全结束！
参考价格：3xx元

作者: 徐水飞翔 时间: 2009-8-11 21:23
老大：先适应一下再说升级吧。

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