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标题: 悍马折叠车好不好？ [打印本页]

作者: 疯牛 时间: 2009-3-31 11:32
标题: 悍马折叠车好不好？
悍马折叠车生产商MONTAGUE折叠车介绍
悍马自行车里面最出名的悍马折叠车，为Montague和美国通用汽车公司合作的产品
伞兵车（montague折叠自行车）主要技术含量在折叠车架上，改车架能承受272KG的冲击而不会变形。是一般车架所不能达到的强度，所谓伞兵用自行车就是在空降作战时候，由伞兵将自行车捆绑在身体的下方两米处，着陆后是自行车先着地的，可以想象该车的牢固程度。空降作战，一个空降团队里面包括了狙击手/机枪手/反坦克手/通信/医疗等等兵种。这样对伞兵来说，快速的集结才可以产生战斗力，然而在跳伞的过程中，一个团队有可能在恶劣的天气中被投送散布在半径20--30KM的范围，这样对快速集结形成战斗力提出了一个很大的问号。而montague伞兵车/折叠自行车可以让伞兵在1小时甚至更短时间完成集结，从而形成战斗力。
在快速集结后，这些车辆就暂时集中隐蔽存放，待后续部队回收，甚至在战场情况失利情况下落入敌手。因此，美国的战略思维就是让这款自行车，车架和前叉务必牢固，其他的配置只要皮实耐用就行，很多车友说，这款车配置低，就是这个原因，老美不可能上FOX前叉+XTR传动变速系统，这样对于战场环境来说太过于娇贵，军用版的配置相对较低，通常民用版经过玩家改装，在这款超强的车架上注入了更高端的配置，价格往往高于军用版几倍。
美官方网站：http://www.montagueco.com
美國傘兵自行車官方網站http://www.militarybikes.com/

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作者: 疯牛 时间: 2009-3-31 11:34
Montague公司1987年成立与美国，是麻省理工毕业生David Montague创立，专门生产26寸的山地折叠车。大多数折叠车大都是小轮径的，并因为折叠需要，强度会受到影响，一般不宜进行高强度的骑行。Montague折叠车拥有折叠后携带的便利性，但拥有和普通山地车同样的几何结构，并不牺牲强度，这些特点让其成为唯一可以进行山地骑行的折叠车，甚至可以用来做高强度的林道骑行。这独特的功能和性能，受到美国军方的认可，生产了一批供伞兵使用的军事用途自行车。有了这些折叠车，就可以快速到达指定目标，大大增强了伞兵降落后的快速移动性。

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作者: 疯牛 时间: 2009-3-31 11:37
标题: 1
本帖最后由疯牛于 2009-3-31 11:42 编辑

●軍事背景
MONTAGUE從1980年代開始，已將大輪徑摺疊自行車提供給軍方各式不同軍種使用。 1997年，MONTAGUE成為國防部高級研究計劃局的合作夥伴後，隨即以研發美軍作戰登山車為目標開始相關的研發過程。
●為了此計畫，MONTAGUE開發一款新的折疊式車架，稱為F.I.T.系統，爾後此系統被運用在一款（現有車型-PARATROOPER）大型的高性能折疊登山車上，以便能通過軍用飛機艙門，適用於傘兵。當傘兵落地後，配備此作戰登山車，不需大型軍車運輸，便能擁有快速到達戰場的能力。
●軍用PARATROOPER的特殊漆料與平光車身能躲避敵人與雷達的偵測，安靜迅速移動更無地型高低的限制，因此便成為傘兵與陸戰隊的最佳夥伴。PARATROOPER是一部標準尺寸輪徑的登山車，能安靜快速地橫越各種地形，因為不若大部分軍事武器產生熱能，PARATROOPER在不被雷達偵測到的優勢下讓傘兵或陸戰隊安全迅速地到達戰地。強化的越野車架讓PARATROOPER能承受高達500磅（227KG）的搬運能力，但又能兼具機動性與輕便性，短短30秒內即能完成摺疊。
●PARATROOPER目前為美軍輕裝甲車與悍馬車專屬配備，用來支援車輛無法到達之處，同時也被運用在戰地報導時的交通工具。其性能與實用性廣受美國大眾推崇。隨著MONTAGUE摺疊自行車開始被放進轎車行李箱、壁櫥與各種傳統非摺疊自行車無法放置的空間時，顯然，被美軍廣泛運用的摺疊科技也漸漸地發展成民用版。在感受到大眾對MONTAGUE軍事自行車的熱烈迴響後，民用版也因此而誕生。

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作者: 疯牛 时间: 2009-3-31 11:39
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作者: 大森林 时间: 2009-3-31 11:40
车好，价格也好。。。。

作者: 疯牛 时间: 2009-3-31 11:43
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作者: 疯牛 时间: 2009-3-31 11:44
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作者: 疯牛 时间: 2009-3-31 14:22
luke66ss总感觉会不结实~~~

作者: 那西 时间: 2009-3-31 20:06
车展的时候和台湾的工厂代表见了面。总体感觉配置太烂。炒做。

作者: 疯牛 时间: 2009-4-1 08:13
luke70ss新亏没买

作者: 黑豹 时间: 2009-4-1 21:50
太棒了，俺也想要辆

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