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标题: 单车旅行必读 [打印本页]

作者: 王老师 时间: 2008-11-19 22:32
标题: 单车旅行必读

单车旅行必读

作者：佚名文章来源：本站原创点击数： 25 更新时间：2008-5-31

单车长途旅行中，自行车是扩展你活动空间的工具。正所谓工欲善其事，必先利其器，首先一部好的车要尽可能少或是根本不出问题来给你的旅途添麻烦，还不能给骑行者的身体造成运动损伤。量身打造一部环境适应能力强的车来陪伴你漫长的旅途是单车旅行的不二法则。
*重要提示：长途旅行对车来说每一个部件都要很耐用，对轴、轴承、滚珠等活动部位要有很好的密封来防尘防水，还要有良的润滑，整车净重虽不用像专业赛车一样轻，但也是越轻越好，减小骑行负重。
车架的选择：
1、硬三角架：除碳纤维车架不适宜旅行用之外，高碳钢、铬钼钢、铝合金、钛合金车架可依个人喜好及财力而定。旅行用车架不用像飞包车一样强悍，但质量一定要好，一方面万一摔车不至于损坏车架这个主要结构，另一方面好车架各配合部位尺寸较标准，买来好的零部件安装不会有装配上的麻烦。后部最好设有货架安装孔，方便安装货架。
2、软架：材质、强度及质量方面要求与硬架相同，重点是后避振器，旅行车后避振要求硬且短，过软的避振会消耗你的踩踏力，旅行不是去飞山，平路多，不会有大冲击，所以避振行程不用很大。与硬架不同的是软架不能把货架固定在后叉上，所以不用有什么货架安装孔。
前叉的选择：
依个人喜好或路面要求决定选用硬叉和避振叉，硬叉除碳纤维不宜旅行外，其他金属材质均可使用(除非你是骑跑车)，很多硬叉还可以装前货架。旅行用避振叉重量无所谓、档次无所谓、阻尼介质无所谓，但密封一定要好，长路漫漫，免不了雨中骑行和涉水，前叉进水进泥会降低使用效果并缩短使用寿命。和软架一样，旅行避振前叉行程不用很大，也不要太软，最好不要使用状况不是很好的全气前叉，万一半路爆缸就麻烦了。
把组的选择：
钢、铝和碳纤的直把燕把都可以，但不要太宽，一般580-680mm就可以了。把立依车架上管长度结合骑车姿势而定，不要太长，过长的把立会使转向不灵活。
座垫的选择：
旅行用座垫一定不要太过宽大，短时间骑行使用大车座会很舒服，但长时间坐在上面你就会知道有多难受了。应选用比专业越野或公路赛车用车座宽一些而且具有良好透气性的软座。表面不要有太多凸起的绣标，那会磨破你的屁股和大腿。
脚踏的选择：
除卡鞋配自锁脚踏以外，要选用宽大、灵活及密封性良好的脚踏，宽大的脚踏可以减小对脚掌的压力。

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