如何开启路客新篇章

小五

楼上的几位属于热情疲劳！鉴定完毕！{:1_247:}，其实有时候我喜欢一个人安安静静的享受独骑的宁静和快乐，

carlsberg

凡事物都有其客观的发展规律，俱乐部与论坛概莫能外。
俱乐部是什么，或说是车店更准确些，商家所在也，其主营业务是商业，这个做不好，其他的都是不务正业。
论坛是什么？骑行爱好者聚集的地方，它的本质是志趣相投的人聚合。你非让它铁肩担道义，这不符合客观发展的规律。
在俱乐部和论坛发展初期，论坛有引导骑行兴趣，本质还是引导消费，介绍传播骑行知识和文化的作用，当商业运行到一定时期，就不需要论坛的支撑了，商业运行有其成熟的运作模式，论坛引导，效率来的太低，商业的事就交给商业来搞。如果商业运作不好，就是不务正业。论坛的颓败，对于商业来讲是个好事儿，说明商业步入正轨。如果论坛火的一踏糊涂，商业的掌柜的组织的活动丰富多彩，只能说明你的商业还处于起步阶段，还离不了论坛起哄的初级阶段。
俱乐部或说车店，对于论坛的最大的贡献就是保存这个几乎不是主营业务，还得花钱买服务器的机构。如果俱乐部完成这个义务，做为论坛成员还抱怨俱乐部的，纯属不明就理。
反观成熟，有影响的骑行论坛，没有不进行论坛模式适用的商业运作的，简言之引入广告收入支撑论坛发展是很重要的一条。换句话说，就是靠几个热心车友义务劳动，而要求这个论坛火的一踏糊涂，车友的这个要求不现实。其实要想这个论坛火，一句话就能点透，就是论坛本身有造血功能，再直白点就是付出的管理论坛的劳动有收入。这个正常嘛？正常丫，军人保家为国吧？没收入的话，军官干吗？
一个管理者没有劳动报酬的论坛，是没有长久发展的，更直白点就是没有希望的，因为凭兴趣支撑的付出，随时都可以毫无理由毫无先兆的终止或退出，徒留一些兴趣昂然的新手慨叹论坛命运。兴趣疲劳是事物发展的客观规律。
经历或见证过石家庄户外俱乐部整个发展过程的车友，对我的话理解起来更容易些。
石家庄自行车运动的先驱，多由户外运动爱好者转化。我跟那西初识于2012年（更正，是2002年，那一年非典还没有来）9月18日的观音堂徒步，那个活动现在看来无聊至极的活动，却聚集了很多传奇人物，有石家庄首家户外俱乐部的创始人小林老沙，有当年年龄最长，70多，横跨户外与骑行的车老，有后来路客的掌柜那个老东西，还有发现了猪圈沟至今仍致力于户外活动的清峰户外创始人祖星辉……扯远了，纯属个人胡言乱语，懂的自然懂……蛋痛……

那西

嘉士伯点重要害。和小五有很多次的深聊，各种滋味都是辛酸泪，呵呵。但路客人绝对可以拍胸脯的说，这里面的资源不是一天两天形成的，其中厚重的骑行文化每个车友自有判断，是全体厚爱路客的车友带来的，绝对是一笔宝贵的财富。
谈到网站管理，路客是一个开放式平台，俱乐部需要有识之士，有热情有魄力的车友来管理。
目前网站的正常运营费用车店来承担。这个开放的平台，也是更多的商家宣传的平台。当商家的商品得到了宣传适当收取一定费用也是应该的。当造血功能具备后，管理者自身价值必须体现，不单纯是车友领袖体现，更要有收入的体现。如果一定用钱来说话，那么他们拿的也应该心安理得和踏实。
在俱乐部活动上。忘不了老槐树连续两年把白楼宾馆夜总会包下来做年会，忘不了大森林，半壶组织去承德，忘不了半壶无偿托管路客网站，忘不了春哥为了扩大路客影响力做比赛，更忘不了郭伯伯，老醉，明觉，大桥，神秘园，派 ，王老师，王力军，大许哥，大猫，老弟，小平，六A哥等等车友。更有如嘉士伯等等直言和没有发言的幕后车友默默的支持。
目前俱乐部活动不如以前丰富多彩。原因有很多。
主要原因是
1管理团队没有完善。
2组织者个人价值没有完全体现。作为组织者要承担一定风险，组织者在活动中最累最辛苦。所以说大家选出领队，俱乐部出一定费用给领队。
3车友们在技术上，在体能上逐渐成熟，大家就是来玩的，和谁体能接近，和谁能谈的来，必然形成一个车友圈子。比如骑公路的和山地车友骑，大家都很累。喜欢大锅菜的，和下饭馆的就有所顾忌。我个人认为鼓励小团队。可以分很多帮派，比如郭拜拜的公路帮，比如明觉的大锅菜，比如老醉的山地帮，比如春哥4+2休闲帮，比如大龙的死飞帮，比如上砾石路赛道的纯技术速降，和XC帮......。
关注这个帖子的有太多车友，有发言的，更多的是没有发言的，也有兄弟俱乐部转帖。说明什么？说明大家在关注俱乐部的走向和发展，这个帖子的点击率和车友的发言说明了问题，大家的热情没有退却。爱之深痛之切。
作为路客一份子，衷心希望路客蓬勃发展。
更正嘉士伯第一见面的时间。哈哈。老弟少算了10年，是2002年。