骑行太原

北极星

我是去年8月初骑行太原的，距6月11日买车不到两个月。现在回想起来，觉得挺有意思。再回头瞧瞧流水帐般的记录，可以看出刚刚骑行不久的心态与能力，权当给大家提供一点骑行太原的信息。
     （以下是我原来的记录）

    本想着买个变速的实用型的自行车，在不久的将来上班骑。好多都怀疑我否坚持下来，说你应该再买辆轿车，骑车肯定不行，任你如何表“决心”就是没人相信你可以骑车上班。算了，也懒得再说了，不如行动起来。

    2011年6月11日，车刚买回来自己就骑了出去，一个星期内选择了几条适合自己的骑行路线，慢慢地觉得这些都不再适合自己了，30公里以内都显得太近。每当骑行到太行山下，总是不免发些感慨，忽然有一日，在山脚下对自己说，为什么不行动起来，骑行穿越太行呢。心里下定决心，先定了个训练计划，半个月内完成，加强体能储备。逐渐，骑行距离从40、50、70，直到临出发前的80公里，这个距离可以骑到娘子关了，何况我增加了爬坡训练，属于加速训练范围内，这样骑到阳泉没问题。平常夜骑，周末远行，而且特意挑选天最热的时候，下午两三点钟出发，检验一下自己的体能和抗热能力，一切都按计划进行着。

    为了远行，我准备了骑行头盔、手电筒、后尾灯、备胎、闸皮和全套的修车工具，还特地准备了能量饮，据哥们说，这东西可比红牛好用多了。
    下一个需要准备的就是假期，可我们有几年没夏天休假了。这么多年，从来没有因为个人原因请过长假，请一天假都觉得自己欠单位什么似的。思量再三，我要做一次我自己想到的事，请假又何妨，我一定要完成走出去的第一次。还好，领导同意了。按排好工作，准备出发。

    忘记一件不起眼，但对于石太线骑行来说非常重要的东东，头巾！这个太重要了，要不真的得“尘肺病”了。

北极星

    路线的选择令我纠结很长一段时间，这一定程度决定骑行的成功与否。半个月的时间里，几乎每天晚上都在研究地图和地球（我就纳闷儿了，现在工作时怎么没这个精神状态呢？）还在网上查询相关路线资料，少的可怜，只是轻描淡写的几句话，两天骑到，很轻松滴。就是因为看了这几句话，我就当了一回“煤矿工”，这是后话。

    路线1:307国道——井陉——天长镇（037省道）——娘子关(315省道）——巨城镇——阳泉（休整后继续307国道）——寿阳（307国道）——平头镇（307国道）——太原平阳路；
    这条路线在天长镇后右转进入S037，比直行G307在地图上看要近些，关键是大车相对少，但过了寿阳后还爬升到近1400米，那是最后骑行阶段，估计体力和精神状态都跟不上，难度最大。放弃！！！

    路线2：307国道——井陉——天长镇（037省道）——娘子关(315省道）——巨城镇——阳泉（休整后继续307国道）——寿阳（307国道）——南燕竹镇（216省道）——什贴、乌金山（216省道）—晋中（108国道）——太原平阳路；
    这条路线过寿阳后也是要从1000米再爬升到1200米后才下降至800米左右的晋中，到了骑行后期也是有难度的；

    路线3：307国道——井陉——天长镇（037省道）——娘子关(315省道）——巨城镇——阳泉（休整后继续307国道）——寿阳（307国道）——羊头崖乡（寿羊线）——西洛镇（317省道）——晋中（108国道）——太原平阳路。
    这条路线从寿阳开始，基本就不用爬坡了，虽然后来发现也有几个大坡，但相对其它两路线来讲，只多出10公里路程，难度较小，有一天骑到目的地的可能。经过咨询，山西寿羊线路况极佳，骑行没问题。最终定下路线3。

    路线定下来了，下一步是什么呢？整理心情，嘿嘿。。。
    就象我在微博中提到的那样，出发前的心情是复杂的，激动，期盼，还有一丝丝茫然。从来没有因为这种个人原因而请假出行，打破原有的生活和工作的框框，做一回自己想做且要做的事情。自己出行，没有帮助，完全自力，心理准备很重要。其一，平时单独骑行，选一天中最热的时段出行，爬坡加速训练，除了体能储备外，其实也是心理承受能力的训练。其二，详实的骑行计划也十分重要，常常起到事半功倍的作用，每次骑行多久，多远，在哪儿休息，做到心中有数。其三，就是要有坚定的信念，孤独骑行时，一路伴随着你的只有这个，绝不能放弃。

北极星

                      遥望

晨曦中的太行

脑海里回放

最初的向往

既不能插上

飞翔的翅膀

越过层峦叠嶂

就背起行囊

不再有一丝丝迷茫

路途坎坷

风雨苍苍

都不能阻挡

实现梦想

骑行 穿越

巍巍太行

    8月3日对于我来说是值得纪念回味的一天。

    准备好装备，头天晚上九点钟就上床睡觉，可什么时候睡过这么早啊！翻来覆去、迷迷糊糊地，午夜时分就醒了。想了又想装备有没有落下的，又强迫自己继续睡觉，好有个良好的精神状态出发。凌晨四点钟准时起床，吃完准备好的高热量早餐（没办法必须多吃点），对着去年拍的布达拉宫照片，磕了三个等身的长头，心中默念六字真言，祈祷骑行顺利，也算是临时抱佛脚吧，管它什么佛呢，只要心诚就行。


    出发时，外面还黑着呢，只好在家门口留影纪念。下楼，出小区大门，终于开始了征途。街上好静啊，只有车轮的胎噪声和耳边呼呼的风声，太行山那边也是一样吧。快速骑行中，心情也随之平静下来，按照自己的节奏，沿着G307骑行。经过一段平时熟悉的骑行路段，到达井陉收费站时，天已亮，基本能看清路面了，但经过一地道桥时，险些摔倒。原来路中间有一小堆修路剩下的碎石子儿，骑到上面发软、侧滑，还好速度不快，提前注意了，这是第一个小考验，接下来的路况是完全陌生的，开车也没走过的，等待我的会是什么样的困难呢？不管它了，既然出发，就只有勇往直前！

北极星

    从家里海拔80米到井陉收费站136米直至微水电厂的252米，一路爬坡，然后是十几公里的平缓地带。过井陉县城后，国道两侧都是煤厂，大车一过，煤灰四起。没办法用头巾捂住口鼻，少吸些粉尘。看看图片，公路两边黑色地带都是煤厂。





就这样听着后方大车喇叭声，小心骑行，一直骑到第一个休息点天长镇路口，50公里过去了，比计划休息点过了十公里，休息时喝了一大口能量饮和小半瓶脉动，眼看着大车一辆一辆呼啸而过，急忙赶路，暂时告别G307，右转入S032，路标显示距山西18公里，快到山西了，挺快嘛，心中一爽，哪知爬坡刚刚开始。

北极星

过天长镇桃河桥，变低档骑过长坡，下坡后沿着桃河在山谷里绕来绕去，不断缓升，这18公里比预计的要慢些，感觉骑了好久可还在井陉境内。在南峪一给大车加水处，洗了洗脸，把胳膊上的煤灰洗掉，还原本色。与师傅打了个招呼，一问还有7公里到娘子关。再加把劲儿，心里暗自加油。又前行至两省交界处，下车拍照、喝口水。进入山西境内公路即为S315，路况比想象的要差，时不时能看到重载车轧过留下的痕迹。娘子关镇在一长坡上，海拔已是400米。想着应该比较繁华，没想到冷冷清清，时间也不早了，但街面上没不到几个人，本想买瓶脉动，见了几家小商店不干不净的门脸，也没心情停车了。




下了坡就到了“三晋名镇”大牌楼，直行过去就是火车站，往西不远处是娘子关热电厂。在桥头休息片刻，急于赶路，没时间游荡。出娘子关后左转有一条县道，据说路况不错，基本没大车，沿着桃河和石太铁路，但觉得人少、车少，反而没有安全感，没敢走，还是走省道吧，差就差点吧。



娘子关到巨城镇之间，不断有路在修，改造工程也不少，时不时有大车呼啸而过，有些路段较窄，右侧就是几十米深的河谷，且没有护路石，一不留神易出危险，这是整个路途中最惊险之处。快到巨城镇时有一800米长的隧道，右转也有条绕行路。为了节约时间，一头扎进黑暗之中，打开手电筒，靠边小心前行，过了几分钟见到前方有光亮，待出隧道口时，由于路况不好，对面车道上堵了一溜大车。我骑过时，大车上的人都是异样的表情，似乎不相信这漆黑的隧道里还会出来一辆自行车。哈哈，一切皆有可能！

到巨城镇，见路边有一大超市，赶紧下车补充水分、糖分和维生素。与老板闲聊得知，此地距阳泉17公里，看来11时左右应能到达，继续爬坡。过了巨城，路况渐好，快到阳泉时，路宽、平整、干净，绿化又好，虽是爬坡，心情还是不错滴。到阳泉外环十字路口，转入G207，计划进入市区休整。从710米爬升到800米一近三公里的长坡，且快到坡顶时比较陡，望着一辆辆汽车快速翻过坡，心里不免有些着急，我蹬、我蹬，终于坚持不住了，骑了100多公里第一次下车推行。也好，可以放松一下肌肉，走了七、八十米就到坡顶了，原来这也是这段路的最高点。

    从海拔800米直冲到640米的阳泉桃北路肯德基快餐店，锁好车，背着包推门而入（此时11：20），店里服务员和就餐顾客几乎都在看我，表情各异。看就看呗，不就戴个骑行头盔嘛，没见过啊！待我洗脸时才发现，感情不是那么回事，怎么洗也洗不干净，象是从煤窑里刚出来一样，赶快拿出毛巾擦，折腾会儿才露真容。旁边有个等着洗手的小朋友一个劲儿朝我嘿嘿笑，我可不敢笑，怕吓着孩子。找个个靠窗没人愿意做的地方，边吃边手机“现场直播”。


中午12时准时出发，可不敢休息过久，待全身放松，精神也会随之懈怠，那就不愿意动了。我晓得最阳泉到寿阳路段的艰苦性，40多公里，从海拔640米升到1100米，几乎没有下坡，心理虽有准备，但实际路途还是有点令我沮丧。赤日炎炎下孤独的骑行者（由于307修路，大车过不来，一路上见不到几个人，更别说车了），爬坡、爬坡，还是爬坡，还有顶风，不时的修路地段，眼见的车速降到15以下，这样三个小时可没把握到寿阳。在路边一个少见的冷饮摊喝了瓶可乐，顺便与看摊的小朋友聊聊天，调整下心情。14：40时，在距一长坡顶不远处休息，望着坡顶，再看看码表离寿阳还有7公里。还有多久的爬坡？这最高点在哪里啊？15：00能到寿阳吗？我不停地问自己，真是到了崩溃的边缘。不能再这么想了，沮丧归沮丧，崩溃？不是还没崩溃嘛，冲啊!待冲上坡顶才发现，我又一次距离最高点不足百米的地方停下来的，我真怀疑当初修路时是不是特意为考验骑行人设计的坡度啊！两个高点都是在再坚持一下就可以冲顶的情况下停下来的，如果知道距离，可能就直接上去了，可见此刻心里的作用比体能更重要。

北极星

   从此行的最高一路冲到寿阳火车站，正好三点钟，找了个小超市，略作休整，决定冲到晋中再说，近60公里，应该在六点钟能到，况且最高点已过，基本都是下坡，在体能下降的情况下应该没问题。想好了就走，不能多休息，已经超出原计划了。从寿阳出来走县道寿羊线，路况好，还有行道树遮挡烈日，就是人少了点，离开寿阳没多久就基本见不到人了，有些寂寞。在一长上坡时，只听见后面有汽车过来，心中一振，猛得冲起速度，车上有个小伙子冲着我用山西音高喊一声，加油啊！我高声回应。跟着汽车骑了没多远，在坡顶就不见了它的踪影，路上又归于安静。待我上了坡，高喊着冲下，此时真是爽啊，心想照这速度，两个小时就能到了。可一路并不都是下坡，经过两个长上坡后，又来到一个上坡下面，只是路边路标写着“连续上坡”，不会吧，此处距晋中还有20公里，这连续上坡有多远啊，心里只犯怵。骑了一会儿，心里累了，算了，还是下来推吧，这是我整个路程的最后一次下车推行。谁成想，我又一次距离坡顶不足百米的地方停下来的，转过小山包就到了，就当休息，放松腿部肌肉吧。这个坡翻过后，再也没大坡了，到东赵乡时下车自拍了一张，因为我骑行200公里了，可以看了有些疲惫。



     到晋中时，到处在修路，还好我是骑车的，没碍多大事儿，看着堵了长长的车龙，心里终于平衡了一下。哈哈，我走啦，不陪你们喽。到晋中岭上公园门口休息，与商店老板闲聊了一会儿，他们似乎不太相信我一天就骑到这儿，此时我也骑行210公里，用时13个小时了。聊了一会儿，心情也好多了。老板说省道修路，让我走G108，谢过，继续我的旅程。沿着顺城街，穿过晋中市，太原再望，也许是心里作用，也可能就是路有点下坡，此时我有点看不出来，总之骑行速度保持在30公里以上，而且没有疲惫感，真是有点奇怪，最后一点能量饮我在爬最后那个长坡时就喝完了，难道最后它起作用了？一路伴着夕阳，终于在夜幕降临时分到过了终点，太原市平阳路金广快捷酒店。登记入住，洗尽一身灰尘与疲惫，躺在床上，感觉腿部肌肉还好，关节有点反应，最最关键的是屁股没事，真是庆幸，没准备骑行裤，还坚持下来了。至此，穿越太行骑行完成，挑战了自己的极限，我做到了，可以说超额完成任务。全程241.3公里，骑行15小时20分，平均时速19.3。

北极星

    到太原的第二天很早就醒了，天刚微微亮，我自己都奇怪为什么醒这么早，本想着第二天上午不可能动的，可起来走走，没什么特别的感觉啊。既然醒了就出发，去感受一下太原忙碌的清晨。在长风桥上望着汾河边的丽华苑、滨河公园，很久以来一直梦想的时刻到来了，只是有种别样的感觉，略有惆怅，完全没有了昨晚刚到时的兴奋。不知为何在桥上想起了那句话，“谋事在人，成事在天”。













过了长风桥，想沿滨河路向北去迎泽桥，可怎么也到不了北行的慢车道。经询问才知，原来太原滨河路的慢车道都在一侧，也象机动车道一样，中间有虚线分上下行。实际骑行起来感觉不太习惯，即使太原的市民也不见得习惯这样的分道方式，而且时不时的有机动车占用慢车道，有些危险。不过这也是比较新奇的想法，值得其它城市参考。待骑到迎泽桥上时，赶上了上班高峰，在桥上高点向东西望去真可以说是滚滚车流。放松骑行在熙熙攘攘的人群中，寻觅熟悉的身影，也许只有在电影中才会出现的情景。







    下午沿滨河路骑行去学校，由于路况极佳，空气也好，就在这种状态下骑过了去学校的路口，多行了五公里。在校园里，慢慢骑行，来到曾经“战斗”过的旧宿舍楼下，楼还是那座楼，人早已随时光而去。到东校区时，正在大兴土木，在不久的将来，新的校园就形成规模。

北极星

    沿着在校时骑行多次的大同路返回时，遇见一处“景观”，也许借鉴了李双良的创意，把厂区外墙建成这个样子，真是与众不同。嘿嘿，外来人有几人会想到呢!





    一路缓缓骑行，满眼见的，脑海里想的都是似乎相识的影子，既熟悉又感到陌生。“悄悄的我走了，正如我悄悄的来；我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。”

    第三天早起，直奔晋祠，想着怀顾后瞻仰先人。一路骑行都很顺利，直到晋祠公园时轧到一个亮晶晶的玻璃时心里才犯嘀咕，可别扎胎啊！还好，在晋祠胜境牌坊下留念时，车子还是有气的，可准备去天龙山时却发现车胎气少了，没推多远一点气儿也没了，郁闷呐。一路骑行太行都没遇到的情况，没想到在这里遇到了，难道冥冥中真的不想让我到来吗？没办法，修车装备都在酒店呢，时间还早，不见修车人出摊，只有无奈的等待，只好望着晨雾中的天龙山发呆。

     等待中发了一条微博“:到达晋祠。真安静啊，偶尔能听到公路的汽车声。坐在晋祠圣境的牌楼下，呼吸着令我留恋的气息，不禁想，五百年后她还在吗？”

    等到修好车已经是两小时后，回到酒店退房，骑车来到太原青年路的捷安特卖完店，拆车打包，我的车就成了这个样子。这里不能忘记感谢一下专卖店的老板，帮了大忙，只收我十元钱的工本费。办好托运，步行2.2公里到达火车站，坐动车回家。一小时后，我就回到了太行山的这一边儿，别了太原——那熟悉又陌生的地方。一个小时的动车，我骑行了15个小时，但我实现我的愿望。留下许多遗憾让时光弥补吧，也许要更长久，五百年？！我愿等待!

醉也无人管

佩服北极星的毅力，一天从石家庄到太原非常辛苦，祝贺挑战成功！

刀郎

北极星是我们学习的榜样

快乐你我

343retrte佩服

北国红

佩服北极星，343retrte

老郭

好了不起  佩服佩服！！

北极星

谢谢骑友们的鼓励，以后争取抽时间参加活动。

山间风

勇气可嘉！G307有些脏能避开就好了